鋼棧橋施工安全專項(xiàng)方案-在線瀏覽
2024-12-22 13:02本頁面
【正文】 源辨識 序號 危險(xiǎn)源名稱 易發(fā)危險(xiǎn)部位及原因 1 觸電 用電設(shè)備接線不符合臨時(shí)用電規(guī)范，漏保失效 2 淹溺 臨邊安全防護(hù)不完整，作業(yè)人員未穿戴救生衣，缺少足 夠的水上救生設(shè)備 4 機(jī)械傷害 履帶吊、振動錘、電焊機(jī)等操作失當(dāng) 5 水上交通事故 安全警示標(biāo)志不齊全，過往船舶行駛不當(dāng) 四、安全措施 鋼棧橋施工現(xiàn)場針對危險(xiǎn)源健全各項(xiàng)安全保障措施。 安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由專業(yè)電工完成，所有電氣設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，嚴(yán)禁一閘多機(jī)使用或私接亂拉現(xiàn)象。不允許使用有裂縫或其他缺陷的樁，以防止斷樁事故。鋼棧橋橋頭兩端設(shè)置限速限載標(biāo)志，設(shè)置值班崗?fù)^往車輛進(jìn)行管理。 4）潛水作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)對潛水設(shè)備、潛水服、高壓管、通話擴(kuò)音器檢查無誤后方可下水。 1）履帶吊施工安全措施 打樁時(shí)履帶吊履帶最前端離懸臂處 水平距離不得超過 3 米，且橫橋向應(yīng)在中間。 起重機(jī)應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。 起重機(jī)啟動前重點(diǎn)檢查各項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： a、各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好； b、鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； c、燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足； d、各連接件無松動。 內(nèi)燃機(jī)啟動后，應(yīng)檢查各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，順序 檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動器，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。當(dāng)無資料可查時(shí)，不得超過 78176。 在起吊荷載達(dá)到額定起重量的 90％及以上時(shí)，升降動作應(yīng)慢速進(jìn)行，并嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種以上動作。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動踏板上，密切注意起吊重 物，防止吊鉤冒頂。 當(dāng)起重機(jī)需帶載行走時(shí)，荷載不得超過允許起重量的 70％，行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，重物應(yīng)在起重機(jī)前正前方，重物離地面不得大于 500mm，并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。 起重機(jī)行走時(shí)，轉(zhuǎn)彎不得過急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時(shí)，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，不得轉(zhuǎn)彎。之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險(xiǎn)固定，操縱室和機(jī)棚應(yīng) 關(guān)門上鎖。 鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留 3 圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。 起重機(jī)的吊鈞和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。 電焊機(jī)必須安裝二次降壓保護(hù)器。 啟動前應(yīng)先接通控制線路的轉(zhuǎn)向開關(guān) 調(diào)整極數(shù)。 作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁加大引燃電路中的熔斷器當(dāng)負(fù)載過小使引燃內(nèi)不發(fā)生電弧時(shí)，不得閉合控制箱內(nèi)的引燃電路。 ② 在棧橋施工安全作業(yè)區(qū)水域上下游以外設(shè)立船舶等讓區(qū)，等讓實(shí)行上行等下行的原則。 ④ 施工期如遇洪水，過往小型船舶（隊(duì)）不得超載，特別是上行船舶應(yīng) 7 減載過橋；當(dāng)水位高于最高通航水位時(shí)橋區(qū)禁止航行。 ⑥ 當(dāng)遭遇大風(fēng)、大霧、霧霾等不利天氣因素時(shí)，過往船舶應(yīng)接受海事部門的安全監(jiān)管；當(dāng)出現(xiàn)實(shí)際風(fēng)力達(dá)到 6 級、能見度不足 1000m、暴雨、暴雪等惡劣天氣時(shí)，橋區(qū)實(shí)行臨時(shí)封航，往來船舶應(yīng)停止過橋。根據(jù)棧橋水上水下施工作業(yè)特點(diǎn)，施工期間將面臨下列安全管理方面的需求： ① 日常性維護(hù)：施工作業(yè)水域經(jīng)核批設(shè)置標(biāo)志后，為保持橋區(qū)范圍的正常通航環(huán)境，防止施工 作業(yè)與通航相互干擾，預(yù)防意外情況發(fā)生，整個施工期均應(yīng)對施工水域進(jìn)行維護(hù)，標(biāo)志移位或流失應(yīng)立即申請?jiān)O(shè)標(biāo)恢復(fù)，以保證往來船舶航行安全。在汛期和枯水期應(yīng)根據(jù)水域通航環(huán)境變化情況以及保障安全的需要對施工作業(yè)和通航進(jìn)行維護(hù)。對施工機(jī)械產(chǎn)生的泄漏油污及時(shí)進(jìn)行處理，不得直接排放到河道中污染水質(zhì)。 ⑤ 臨時(shí)性維護(hù)：大風(fēng)、大霧、霧霾等天氣，尤其是實(shí)際風(fēng)力達(dá)到 6 級、能見度小于 1000m 或者暴雨、暴雪等惡劣天氣時(shí)，對往來船舶航行安全影響較大，需要對水域秩序進(jìn)行控制時(shí)需要進(jìn)行維護(hù)。施工隊(duì)成立由施工隊(duì)隊(duì)長任小分組組長，小分組下設(shè)兼職安全員。 （二）建立健全安全生產(chǎn)保障體系 （ 1）建立、健全各 級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。
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