【正文】 ）最小縱坡： %； （ 3）最 大縱坡： 3%； （ 4）挖方邊坡： 1： ； （ 5）填方邊坡： 1： 。 風(fēng)機吊裝機械：選用 1臺 PR360履帶吊作為主吊機械， 2臺 70t 汽車吊作為尾吊機械及設(shè)備卸車之用。二次運輸機械使用 60t 可抽出拖盤式拖車來運輸塔筒，機艙運輸使用 60t 拖車，運輸葉片使用 20t 加長拖車（拖盤長 32m）。最后各機械、工具等進(jìn)行轉(zhuǎn)場。使用 PR360 履帶吊和 70t 汽車吊配合將塔筒各段分別安裝。 二、 編制依據(jù) 設(shè)計院提供的圖紙、聯(lián)合動力廠家提供的技術(shù)要求、 350t 吊車的吊裝說明書 三、 施工方案 （一）“三通一平”工作 :包括路通、水通、電通及場地平整； （二）施工組織 組織 3 支路基施工隊伍，每 支 施工隊伍負(fù)責(zé)本施工區(qū)域內(nèi)的 每個機位施工吊裝平臺的 挖填及整平； （三）機械設(shè)備 配置 采用施工道路的機械設(shè)備 （見道路施工方案） ； （四） 施工進(jìn)度計劃安排 1主路 處的平臺 及吊裝 ： 1926風(fēng)機計 8個平臺 及吊裝 ， 計劃 10 月23 日開工 ， 2020年 1月 5日結(jié)束； 2主路處的平臺 及吊裝 ： 1618風(fēng)機計 3 個平臺 及吊裝 ， 計劃 11 月10 日開工， 2020年 1月 15日結(jié)束； 3主路處的平臺 及吊裝 ： 323 8 915風(fēng)機計 13個平臺 及吊裝 ，計劃 10 月 25 日開工， 2020年 2月 10 日結(jié)束； 4主路處的平臺 及吊裝 ： 4 2731風(fēng)機計 9 個平臺 及吊裝 ，計劃 11月 23 日開工， 2020年 3月 30 日結(jié)束； （五）、 具體施工方案 吊裝方案概述 本工程擬投入壹套吊裝機械，設(shè)備按安裝順序依次運輸至安裝現(xiàn)場。 本工程安裝 33 臺單機容量為 1500kW等級風(fēng)機，根據(jù)風(fēng)機及塔架的重量和高度，吊車選擇 350t 汽車吊并配置一臺 70t 液壓汽車式起重機，用于輔助吊裝和卸車等。風(fēng)力發(fā)電機安裝場地尺寸初定為 45m35m （距基礎(chǔ) 5m 存放塔筒），其用地面積按臨時用地考慮。 根據(jù)本期工程風(fēng)機的布置方案，在場址區(qū)域合理優(yōu)化布置 33 臺風(fēng)機。大唐 棲霞蘇家店 風(fēng)電場一期工程 風(fēng)機吊裝施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 中鐵二十二局集團電氣化工程有限公司 大唐 棲霞蘇家店 風(fēng)電場項目部 2020 年 2 月 18日 大唐 棲霞蘇家店 風(fēng)電場一期工程 風(fēng)機施工吊裝施工方案 一、 工程概況 大唐 棲霞蘇家店 風(fēng)電場一期工程安裝 33臺單機容量為 1500kW風(fēng)力發(fā)電機組，輪轂高度為 65m，機艙（不包括葉輪和發(fā)電機）重約 ，葉片長約 ，葉片重量約 6t，發(fā)電機重 。錐形鋼管塔架，高度約為 65m，塔架及附件總重量約 ，分三段現(xiàn)場安裝 ?，F(xiàn)場地形條件局部地區(qū)無法滿足風(fēng)機施工吊裝的場地要求，需在每臺風(fēng)機基礎(chǔ)附近，并依托施工道路修筑一個滿足風(fēng)機吊裝要求的施工平臺。安裝場地平臺采用碾壓泥土的結(jié)構(gòu)形式，平臺頂面敷設(shè)300mm 厚 宕渣 ，平臺的傾斜度不能超過 1%，在不影響交通運輸?shù)那闆r下要盡可能利用施工道路。為配合風(fēng)機施工吊裝的主、輔吊作業(yè)場地要求，需在每臺風(fēng)機基礎(chǔ)附近，主吊工作幅度范圍內(nèi)構(gòu)筑一個風(fēng)機施工吊裝作業(yè)平臺。風(fēng)機塔筒吊裝按照由下至上的順序進(jìn)行。然后將機艙吊裝在塔筒頂端；在地面組裝好輪轂和葉片后使用 PR360 履帶吊和 70t 汽車吊配合進(jìn)行吊裝。 主要施工機械布置方案及吊裝場地要求 選用 1臺 PR90/90t 履帶吊對 塔筒、機艙和葉片等設(shè)備卸車，裝車。在必要時使用 ZL50 型裝載機作為輔助牽引機械。 為滿足風(fēng)電機組的施工吊裝需要，在每個風(fēng)機基礎(chǔ)旁，設(shè)一施工安裝場地，場地利用風(fēng)機基礎(chǔ)開挖料渣料平整，并與場內(nèi)施工道路相連。 施工工藝流程 設(shè)備二次運輸（現(xiàn)場如果需要二次倒運時采用此方案） 卸車和運輸機械： PR90/90t履帶吊 1臺、 60t 拖車（可抽出拖盤式） 1臺、 50 型裝載機 1臺、 20t加長拖車（拖盤長 32m） 1臺。 （ 2）為減少運輸車輛的爬坡阻力和車輛會車需要，每隔 100m 設(shè)置一個會車場地。 （ 3）設(shè)備直接進(jìn)場，如果運輸車輛爬坡能力 不足可采用裝載機等其他機械施加外力牽引以增加爬坡能力。 卸車和運輸方案： （ 1）卸車和裝車：使用 PR90/90t履帶吊對塔筒、機艙和葉片等設(shè)備卸車，裝車。 （ 2）運輸：運輸機械使用 60t 可抽出拖盤式拖車兩臺來運輸塔筒，機艙運輸使用 60t 拖車，運輸葉片使用 20t 加長拖車（拖盤長 32m）。 吊裝前的準(zhǔn)備及基本要求 機組的安裝應(yīng)根據(jù)機組制造廠已審批的機組安裝圖及有 關(guān)技術(shù)文件，按規(guī)范要求進(jìn)行。凡上述規(guī)范和制造廠技術(shù)文件均未涉及者，應(yīng)由安裝承包人會同制造廠及有關(guān)單位擬定補充規(guī)定，報審批后執(zhí)行。 機組和有關(guān)附屬設(shè)備的安裝必須在設(shè)備制造廠的安裝指導(dǎo)人員的指 導(dǎo)下進(jìn)行。除制造廠有規(guī)定的要求之外，其余安裝要求按規(guī)范執(zhí)行。安裝前應(yīng)全面清掃干凈。 安裝所用的裝置性材料應(yīng)符合設(shè)計要求，對重要部位的重要材料必須有檢驗和出廠合格證。 埋設(shè)部件與混凝土的結(jié)合面，應(yīng)無油污和嚴(yán)重銹蝕。 各連接部件的銷釘、螺栓、螺帽均應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行鎖定或點焊牢固?；A(chǔ)螺栓、千斤頂、拉緊器、楔子板、基礎(chǔ)板等均應(yīng)點焊固定。 重要的配合間隙應(yīng)測量準(zhǔn)確，有封閉固定措施，防止雜物進(jìn)入。 350t 履帶吊固定副臂工況組裝試驗完畢，機械性能良好，滿足吊裝要求 。(13046) 1 件 19 0290 力矩扳手 80400Nm。塔頂、吊車、地面指揮和控制起重人員共同配合進(jìn)行吊裝。 4 法蘭對接螺栓固定 5 卸下吊具 序號 工作內(nèi)容 備注 1 將輪轂定位在地面上吊裝位置上 2 在吊車和地面人員的配合下將三片葉片依次安裝到輪轂上 3 用泡沫襯墊物將葉輪支撐好 序號 工作內(nèi)容 備注 1 將吊 耳安裝在葉輪的吊裝固定環(huán)上 2 每片葉片的邊緣保護器上掛上一條 150－200 米長的繩索 3 主吊輔吊配合將葉輪提升到 40 米高度后，使葉輪輪轂的聯(lián)接法蘭平面與機艙的聯(lián)接法蘭面相平行。風(fēng)機運輸車輛按照塔筒自下向上的順序各段依次進(jìn)入吊裝現(xiàn)場，并且在將要吊裝的塔筒吊離拖車后立即開走，讓開吊裝場地，方便其他塔筒的運輸車輛到位。同時在塔筒、平臺上固定下一步工作所需的部件、工具和材料等。 PR360履帶吊吊 裝底段塔筒上端，使用兩根 環(huán)形吊帶、 40t 卡環(huán)和吊裝支架作為吊具。 70t 汽車吊和 PR360 履帶吊擺桿使吊鉤投影在塔筒上法蘭平面上。 （ 4） PR360 履帶吊和 70t 汽車吊同時起鉤緩緩將塔筒底段吊起離開拖車少許約 10 分鐘。 塔筒下法蘭吊具安裝 塔筒上法蘭吊具安裝 在塔筒底端下法蘭使用兩根溜繩來協(xié)助塔筒就位和保護塔筒內(nèi)的控制柜。 （ 5）兩吊車同時徐徐吊起塔筒底段離開運輸車輛約 1 米左右穩(wěn)定后，運輸車輛駛離施工現(xiàn)場；清洗塔筒底段的表面污物