【正文】 05年2月28日完工；上部結(jié)構(gòu)2005年3月1日開工，2005年5月30日完工。 KX+XXXX中橋：下部結(jié)構(gòu)2005年2月1日開工，2005年6月30日完工；上部結(jié)構(gòu)2005年7月1日開工，2005年9月30日完工。（八）、路面底基層鋪筑：2005年9月1日開工，2006年1月31日完工。瀝青透層油封面：2005年11月1日開工，2006年3月20日完工。以上施工計(jì)劃，根據(jù)施工進(jìn)度及施工條件，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，克服困難，創(chuàng)造條件保重點(diǎn)，有相互影響的施工部位，即時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)，相互積極配合，顧大局，共同完成所承擔(dān)的工程任務(wù)。根據(jù)施工現(xiàn)場情況及征地拆遷具體情況， 一個(gè)機(jī)械化編組將K17+200～K18+620處的挖方土運(yùn)至K16+560~+700段作路基填方試驗(yàn)段；一個(gè)機(jī)械化編組將主線K17+200～K18+620處的挖方土運(yùn)至糯垌立交區(qū)，首先填筑F匝道，形成路基后，才能將挖方區(qū)的土運(yùn)至本標(biāo)段兩端的填方區(qū)。 清理與掘除（1）、挖方區(qū)：在路基土石方開挖前，先進(jìn)行斷面開挖邊線的測量放樣，作出明顯的開挖界線，采用人工和挖機(jī)將開挖區(qū)的樹根、草皮、地表土等雜物清除出場。對設(shè)計(jì)的軟基處理的地段，首先測量放樣，用輕型觸探儀檢測地基承載力，確定出清淤界限和深度，整理資料上報(bào)駐地辦簽認(rèn)。 土石方開挖挖方高于10m的地段沿開挖界線從上至下分層取土。石質(zhì)地段采用潛孔鉆打眼，實(shí)行淺孔松動(dòng)爆破方法進(jìn)行。實(shí)施前，應(yīng)將爆破方案報(bào)駐地辦審批后，到公安部門申辦爆破施工、爆炸物品購買、使用有關(guān)手續(xù)。 路基填方（1）、試驗(yàn)段。（2）、一般路基填方施工，用推土機(jī)將原地面推平順，便于壓路機(jī)填前碾壓，＞20%的橫坡地段，應(yīng)挖不小于2m寬的臺階，由低處向高處逐漸分層攤鋪填筑壓實(shí)。（4）、每填筑一層采用灌砂法按檢測頻率進(jìn)行壓實(shí)度及有關(guān)平整度等的檢測。（5）、為了保證路肩邊緣壓實(shí)質(zhì)量，路堤兩邊緣各超填30～50cm，保證壓實(shí)后的有效寬度，同時(shí)需按規(guī)范要求的橫坡進(jìn)行填筑，有利于自然排水，防止雨水沉積影響填筑質(zhì)量。每層攤鋪厚度嚴(yán)格控制不超過30cm，不小于10cm。碾壓順序從兩邊開始，中間結(jié)束，必須順線路方向來回進(jìn)行，每次碾壓輪跡重疊不小于30cm，按照試驗(yàn)得出的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。（8）、彈簧路基處理。（9）、嚴(yán)格控制93區(qū)、95區(qū)路基填筑，根據(jù)試驗(yàn)確定的填料按設(shè)計(jì)斷面嚴(yán)格控制路床左、中、右標(biāo)高進(jìn)行填筑。（11）、路基填筑段結(jié)束，進(jìn)行全面的路基自檢和彎沉測試，各項(xiàng)檢測指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序的施工。根據(jù)設(shè)計(jì)長度及斷面樁號對需處理的路段進(jìn)行復(fù)查，放樣時(shí)每個(gè)斷面設(shè)左、中、右三個(gè)測點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測出原地面標(biāo)高，再用輕型觸探儀探測清淤深度，根據(jù)深度和寬度計(jì)算清淤工程數(shù)量，報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）、換填+砂墊層處治：K18+500～K18+50長6米；K18+430～K18+500、長70米，共2段76米。砂礫墊層分兩次攤鋪回填壓實(shí)，為防止邊緣砂礫石容易流失，在填筑砂礫石墊層時(shí)，兩邊緣需填筑2米寬的包邊土，與砂墊層基本同高，碾壓密實(shí)，最后在砂墊層上鋪筑土工布，土工布幅間搭接寬度不小于15cm，安鋪平整無褶皺，土工布的物理力學(xué)指標(biāo)，經(jīng)、緯向抗拉強(qiáng)度≥80KN，延伸率＜25%，幅寬≥6米。首先按照換填+砂礫墊層的施工方法進(jìn)行施工，再填筑路基土50cm厚，分兩次進(jìn)行壓實(shí)，每層填筑時(shí)，各邊緣路基寬超填30厘米，嚴(yán)格控制填筑標(biāo)高，再在填實(shí)路基頂面安鋪土工格柵，要求平順、無褶皺。（4）、水泥攪拌樁加固處治：K17+300～K17+360、長60米；K18+640～K18+700、長60米，共2段長120米。K18+640～K18+700段軟基厚4～5米，建議采用拋石擠淤+砂礫石+土工布方法處理，從而達(dá)到減少投資、降低成本、減小施工難度、加快施工進(jìn)度的目的。土工格柵搭接寬度20cm，縱向每隔1米用8號鐵絲進(jìn)行穿插連接，并用“U”形釘每間距1米，呈等邊三角形將土工格柵固定在土層上。土工格柵的物理力學(xué)指標(biāo)，縱橫拉力強(qiáng)度≥25KN，延伸率＜10%。注意使用的生石灰必須完全達(dá)到消堿，呈石灰粉狀，顆粒不大于10mm為佳。（二）、路面施工根據(jù)合同，路面工程包括級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、透層和瀝青封層，扣除橋梁長度，；C、D、E、F、。級配碎石底基層：底基層攤鋪設(shè)計(jì)厚度均為20cm，分左右幅全斷面，采用路拌法實(shí)施。施工時(shí)配料準(zhǔn)確，拌和均勻，在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要求必須達(dá)到96％。路基兩邊、分隔帶位置有滲溝的，先將滲溝完成后，再進(jìn)行底基層的實(shí)施。；壓實(shí)度大於98％。水泥穩(wěn)定碎石采取集中拌和，自卸汽車運(yùn)料至施工現(xiàn)場，采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)分左、右幅全斷面進(jìn)行攤鋪。攤鋪時(shí)，速度要均勻，盡可能地連續(xù)進(jìn)行。安排壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)順方向來回先平壓后振壓，碾壓輪跡重疊寬度不少于輪寬的1/3。施工過程中因故中斷超過初凝時(shí)間，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。需要連續(xù)向前攤鋪混合料前，將尾端壓實(shí)的斜坡段，橫斷面齊平人工鑿除干凈。每段施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)定抽取試件。養(yǎng)護(hù)期間不允許重型車輛運(yùn)行，禁止履帶式車輛過往。瀝青石屑下封層：厚度1cm，采用乳化瀝青兩油兩料層鋪法施工?！K/㎡；瀝青稠度通過試灑后確定。并將撒鋪的石屑用掃帚掃均勻，多余的石屑要清除，然后安排壓路機(jī)順向來回碾壓一遍后，再進(jìn)行第二層灑油和第二層石屑料人工撒鋪，按第一層的施工要求處理好面層后再進(jìn)行先平壓后碾壓，輪跡重疊不少於輪寬1/3無明顯輪跡。灑布油的路段嚴(yán)禁車輛進(jìn)入及人行通過。c和下雨天氣，以及下雨后路基過于潮濕，不得進(jìn)行瀝青封層施工。水泥混凝土路面：共2處：①、主線K19+700處，改岑梧二級公路，厚度24㎝，面積2665㎡。試驗(yàn)室應(yīng)提前按設(shè)計(jì)要求選定碎石、砂、水泥材料作出配合比，報(bào)監(jiān)理工程師審批。砼采用自動(dòng)配料拌和機(jī)集中拌和，拌和車運(yùn)料至現(xiàn)場，人工攤鋪分左、右幅人工攤鋪進(jìn)行。砼進(jìn)行人工攤鋪后，用插入式和平板式振動(dòng)器振實(shí)，再用振動(dòng)梁振平實(shí)，滾筒來回滾動(dòng)提漿，并用三米直尺反復(fù)檢查板面的平整度，要求平整度小於3mm時(shí)，人工抹光，要求無明顯抹跡。砼初凝后派專人覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)不少於7天，未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度嚴(yán)禁重車通行。具備條件的涵洞、通道可先安排施工。施工放樣：按設(shè)計(jì)進(jìn)行放樣，定出軸線及護(hù)樁，涵洞、通道進(jìn)出口盡可能與原有排水溝、人行道銜接順直?；A(chǔ)開挖及處理：采用人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后作地基承載力試驗(yàn)。沉降縫按4～6米設(shè)置，縫寬1～2cm，采用瀝青麻絮填塞飽滿平整。圓管涵管節(jié)外購，鉿蓋板采取集中預(yù)制，蓋板明涵背墻砼澆注時(shí)，應(yīng)預(yù)留φ50mm錨栓孔。蓋板涵墻身模板，模板采用不小于2m2的大型鋼模，安裝時(shí)采用預(yù)埋硬塑管再對拉螺桿進(jìn)行定位，外搭井架支撐。蓋板、通道墻身分離式基礎(chǔ)設(shè)計(jì)C15砼；整體式基礎(chǔ)、臺帽、帽石設(shè)計(jì)C20砼；蓋板設(shè)計(jì)C25砼；蓋板涵底及洞口砌筑，墻身勾縫10號砂漿。蓋板頂上預(yù)留鋪裝層厚度12cm+瀝青砼面層厚16cm。同時(shí)注意回填前對沉降縫瀝青麻絮的填塞和兩油兩氈進(jìn)行包裹處理。蓋板明涵通道必須將12厘米厚的砼鋪裝層施工完后，砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，才允許車輛通行。事前應(yīng)認(rèn)真調(diào)查，設(shè)計(jì)與現(xiàn)場有出入的路段及部位，即時(shí)提出申請，報(bào)駐地辦簽認(rèn)后才於施工。根據(jù)進(jìn)度，應(yīng)提前開挖溝槽、砌筑溝墻、溝底，應(yīng)在填筑原河溝前改道排水。有條件時(shí)，先將截水溝放樣施工，有利於對開挖的路塹邊坡起到保護(hù)作用。中央分隔帶排水滲溝應(yīng)結(jié)合縱坡和出口位置進(jìn)行安排，橫向排水管的施工待路基施工完畢，按設(shè)置的樁號標(biāo)高，橫向5%坡度挖槽埋置φ10PVC排水管，再回填夯實(shí)。排水溝、改河、改溝、截水溝；10號砂漿抹頂面；片石強(qiáng)度＞30MPa。要求尺寸符合設(shè)計(jì)，線型直順，墻面平整，溝底不積水。施工放樣：嚴(yán)格按填方及挖方段斷面坡度進(jìn)行放樣，有平臺的位置按圖實(shí)施。漿砌護(hù)坡從下依次向上安砌，先進(jìn)行護(hù)腳砌筑，控制好起腳標(biāo)高和線形。挖方段護(hù)坡按骨架單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高度從坡腳向坡頂設(shè)置，到坡頂適當(dāng)調(diào)整。砂漿采用機(jī)拌，20砼預(yù)制板集中預(yù)制，片石、砂漿人工挑運(yùn)至安砌位置。要求伸縮縫垂直貫通，砌體面平整。有急流槽、截水溝的位置，根據(jù)現(xiàn)場情況綜合布置。施工準(zhǔn)備（1）、各橋?qū)嵤┣?，認(rèn)真結(jié)合地質(zhì)圖、施工圖進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，編制詳細(xì)的施工方案及單項(xiàng)工程開工申請報(bào)告，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審查后報(bào)駐地辦審批。（3）、按要求籌建完善拌和場、水泥、鋼筋、砂、石材料等庫房、場地的建設(shè)。各種材料標(biāo)明產(chǎn)地、規(guī)格型號、數(shù)量等掛牌保管。拌和站必須掛牌施工，掛牌標(biāo)明設(shè)計(jì)、施工配合比、配料用于施工項(xiàng)目、試驗(yàn)、質(zhì)檢人員等。（6）、根據(jù)各座橋的結(jié)構(gòu)形式，提前制作橋臺、臺身、墩柱、蓋梁及梁板模板。（7）、提前建好梁板預(yù)制臺座，預(yù)制梁存放區(qū)。下部結(jié)構(gòu)施工（1）、重力式U型橋臺及橋墩明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)：基坑開挖以人工為主，嚴(yán)格控制開挖尺寸。放炮前，將基坑四周邊緣垂直開槽，槽寬10cm，深度50～60cm，起到放炮松動(dòng)消力作用，以維護(hù)巖石基坑的整體性?；娱_挖，若出現(xiàn)滲水，在基坑底部邊緣挖溝槽、積水坑，采用滿足排量的抽水機(jī)進(jìn)行排水。成型的基坑經(jīng)自檢、報(bào)檢同意后，及時(shí)進(jìn)行隱蔽施工。首先放樣鉆孔位置，進(jìn)行場地平整，清除雜物，采用粘土換填地表土并進(jìn)行壓實(shí)。埋置式橋臺樁基礎(chǔ)，必須將橋臺范圍內(nèi)路基填土分層填筑壓實(shí)至樁頂標(biāo)高后，方可鉆孔施工。根據(jù)土質(zhì)情況，確定鋼護(hù)筒的埋置深度，對于旱地土質(zhì)好，埋深150～200cm；對于土質(zhì)差，在河道內(nèi)的鋼護(hù)筒埋置深度應(yīng)≥300cm，有常流水的位置，護(hù)筒口應(yīng)高于水面50cm以上。護(hù)筒頂壁設(shè)3030cm出漿口。護(hù)筒埋置經(jīng)檢查無誤后，應(yīng)將護(hù)筒外側(cè)空隙采用粘土分層夯實(shí)至原地面。鉆錐與中心樁對中，無偏差。d、制漿池和廢漿池。換漿過程中隨時(shí)檢查漿液稠度。e、檢孔器制作：檢孔器采用φ20的鋼筋制作，直徑與樁基設(shè)計(jì)直徑一致，長度不小于樁徑的5倍?；\口及直線段每1米設(shè)加固內(nèi)箍筋，并與主筋焊接牢固，以備成孔后檢查。因故停機(jī)即時(shí)采取措施，盡快排除繼續(xù)施工。每天不少于2次檢查鉆機(jī)有無移位，防止沖孔偏位。沖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，自檢后報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，方能停機(jī)。h、鋼筋籠制作及安放：鋼筋籠制作應(yīng)設(shè)置水平的工作架，兩邊拉線控制使主圈筋與主筋焊接后保持直順。主筋、螺旋箍筋間距尺寸應(yīng)滿足設(shè)件要求，在運(yùn)輸、吊裝時(shí)確保不散架、不變形。主圈筋位置四方，在主筋上焊接砼保護(hù)層筋。為防止?jié)沧㈨艜r(shí)，鋼筋籠產(chǎn)生上浮現(xiàn)象，可另加圈筋與露頭部分主筋焊牢在一起，用槽鋼作橫擔(dān)，調(diào)劑鋼筋籠的安放高度，再將圈筋與鋼護(hù)筒固定在一起。在安放鋼筋籠之前，將3根φ50mm的檢測鋼管呈等邊三角形、在鋼筋籠主筋內(nèi)側(cè)10cm左右進(jìn)行安裝制作，同時(shí)將鋼管環(huán)（直徑φ100㎜、鋼管環(huán)間距4米）預(yù)先定位焊接在鋼筋籠內(nèi)圈上，再將鋼管穿入環(huán)內(nèi)。安放的每根鋼管長度=孔底至樁頂高度+100cm。i、導(dǎo)管的檢查與安裝：導(dǎo)管口徑250mm，采用螺旋絲口接管，每根長度2～3米。要求導(dǎo)管安放居中，底部導(dǎo)管口應(yīng)高于基底25～40cm左右，安放每節(jié)導(dǎo)管的長度根數(shù)要做好施工記錄。配備的儲料斗容量應(yīng)滿足首批灌注的砼高度應(yīng)將導(dǎo)管下口埋置不少于1米，經(jīng)認(rèn)真檢測，確認(rèn)灌注的砼埋置導(dǎo)管的深度超過6米以上后，方可拆出導(dǎo)管，拆除后導(dǎo)管下口被砼埋置深度不能小于2米。儲料斗在裝料前，應(yīng)制作砂袋球封住料斗口，并用8號鉛絲套住砂袋球拴牢，方可向儲料斗灌注砼。k、破樁頭：樁基礎(chǔ)砼澆筑初凝后，可將上表泥漿清除干凈，測定出樁頂標(biāo)高，將多余的樁頂砼破除掉。要求樁基礎(chǔ)鋼筋籠內(nèi)砼頂面鑿平鑿毛，鋼筋籠外頂面用高標(biāo)號砂漿抹平，以便接柱施工放樣和柱模板的安裝。墩身設(shè)計(jì)為鋼筋砼，在澆筑基礎(chǔ)砼時(shí)，應(yīng)將鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸預(yù)埋到位。墩柱鋼筋按尺寸下料，主筋采用雙面焊接，焊接長度5d，鋼筋間距必須符合設(shè)計(jì)要求。臺身薄壁墩身鋼模板安裝高度應(yīng)略超過臺帽底部標(biāo)高。模板安裝要求，必須滿足設(shè)計(jì)垂直度和坡面度，加固牢靠不變形。模板安裝完畢必須進(jìn)行軸線，標(biāo)高檢測。砼鋪筑厚度每層不超過30cm，用振動(dòng)棒搗實(shí)。臺帽、蓋梁采用鋼模預(yù)埋硬塑套管，再穿對