郵輪旅游產(chǎn)品營銷策劃方案-在線瀏覽
2024-12-21 09:57本頁面
【正文】 樂設(shè)施就能使游客感受到一種充實(shí)的休閑娛樂方式。同時(shí)，可以提供衛(wèi)星系統(tǒng)通訊，滿足游客 聯(lián)系世界各地的需要。 價(jià)格策略 相對(duì)傳統(tǒng)的郵輪方式，郵輪旅游的價(jià)格相應(yīng)要高出許多，對(duì)于郵輪旅游來講，適當(dāng)?shù)亟档蛢r(jià)格可以吸引更多滴旅游者。它能讓人得到充分的享 受，更能彰顯出郵輪旅游者的身份和地位。在旺季或黃金周，圣誕節(jié)期間，郵輪公司可相應(yīng)提高一下價(jià)格，但在提高價(jià)格時(shí)， 應(yīng)通過各種信息和渠道，了解市場的行情，積極的向賓客說明提高價(jià)格的理由。 渠道策略 鑒于旅行社和游客之間的緊密關(guān)系，郵輪企業(yè)必要和旅行社開展廣泛合作。郵輪公司與旅行社要保持良好的合作關(guān)系，形成互利共贏的局面。 促銷策略 目前郵 輪的客源主要有情侶蜜月，家庭游，朋友小團(tuán)隊(duì)等。針對(duì)家庭游，這類市場強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性和物有所值以吸引游覽的家庭客人。針對(duì)朋友小團(tuán)隊(duì)，促銷強(qiáng)調(diào)旅行的方 6 便及為他們提供相應(yīng)的空間，可以為客人舉辦各類友誼比賽。 結(jié)論：本文給出了上海郵輪市場的現(xiàn)狀以 及目前上海郵輪市場存在的問題，面對(duì)以上的現(xiàn)狀及問題提出了一些應(yīng)對(duì)上海郵輪市場營銷的策略。 參考文獻(xiàn) （ 1） 董觀志，中國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析 2020，（ 8）； 89 （ 2） 孫瑞紅，上海郵輪市場的開發(fā)研究 2020，（ 4）；189193 （ 3） 劉志強(qiáng)，線論上海郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展 2020，（ 10）； 2325 （ 4） 孫光析，淺談郵輪經(jīng)濟(jì)及其在我國的發(fā)展 2020，（ 1）； 3537 （ 5） 楊敏，中國郵輪旅游市場開發(fā)問題及對(duì)策探討 2020，（ 4）； 9697 （ 6） 喬勇，上海郵輪旅游策略探析 2020，（ 22） 篇二：游輪營銷方案設(shè)計(jì) 黃金游輪營銷方案設(shè)計(jì) SWOT分析 競爭優(yōu)勢(shì)（ strength）： 容量大：新一代豪華型游輪，現(xiàn)有 7艘，總載客量約 3640人，是長江上最大的游輪公司。 外觀新：并且游輪除黃金一號(hào)，其余七艘均是 2020 年首航，整體外觀和內(nèi)飾都新。在行業(yè)進(jìn)行咨詢，了解到現(xiàn)在黃金游輪針對(duì) 湖北，四川，重慶三地戶口做特價(jià) 目的性的搶占市場，非常行之有效。（對(duì)比價(jià)格：總統(tǒng)游輪 游輪 16001950 皇家游輪 4800.） 競爭劣勢(shì)（ weakness） 競爭對(duì)手多：在豪華游輪上，目前黃金游輪競爭對(duì)手有世紀(jì)游輪、龍騰游輪、總統(tǒng)游輪、世紀(jì)游輪、美維游輪、皇家游輪、長維游輪。 定價(jià)單一：均統(tǒng)一定價(jià)為 2200 元，雖然讓消費(fèi)者選擇簡單化，但未實(shí)現(xiàn)差異化營銷。目前國外市場游客數(shù)量占總市場 20%以上，并保持 30%速度增長。 威脅（ threat） 作為長江游輪行業(yè)生命周期來看，正處于成熟期，其特征為市場成熟，競爭對(duì)手多，利潤增長穩(wěn)定?？蛻羧后w與黃金游輪完全一致。 2020年半年度歸屬于母公司所有者的凈利潤為 萬元，較上年同期減 %；營業(yè)收入為 億元，較上年同期增 %；基本每股收益為 ，較上年同期減 %。 從世紀(jì)游輪的宏觀情況上看：游客增長下滑，凈利潤低于預(yù)期，而受國際經(jīng) 濟(jì)疲軟及國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)下滑的影響，游客總數(shù)增加甚少，市場競爭比較激烈。實(shí)現(xiàn)利潤總額 9,103,，同比下降 %， 2020 年實(shí)現(xiàn)凈利潤 7,738, 元，同比下降 %。 世紀(jì)游輪增長點(diǎn)分析： 世紀(jì)游輪目前盈利能力較強(qiáng)的為兩艘新游輪。 ”世紀(jì)神話 ”2020 年 3 月正式投入運(yùn)營， “世紀(jì)傳奇 ”5 月正式投入運(yùn)營。 新船的投入無疑讓世紀(jì)游輪帶來新的增長點(diǎn)，但從實(shí)際情況上看，因?yàn)榕f船減量過大，新船的增長點(diǎn)只能成為一劑興奮劑，并不能解決整體營業(yè)額下降的問題。報(bào)告期內(nèi)由于燃料、人工成本等上升導(dǎo)致成本費(fèi)用增加；隨著募集資金的投入，銀行
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