【正文】 ，采用現(xiàn)場制作沉井 下沉的施工方案。離隧道軸線 8m 左右，有即將入地 的高壓線，該高壓線離地高度最低為 15m。隧道穿越一 個廢棄多年的污水井。 （ 2）項目部編制了安全專項施工方案，分別為 施工臨時用電組織設(shè)計，沉井下沉施工方案。 問題： 1． 該工程還有哪些安全風(fēng)險源未被辨識？對此 應(yīng)制訂哪些控制措施？ 2． 項目部還應(yīng)補充哪些安全專項施工方案？說 明理由。為此必須制訂有毒有害氣體的探測（ 1 分）、防護（ 1 分）和應(yīng)急措施（ 1 分 ）；必須制訂防 止高壓電線電力場傷害人身及機械設(shè)備的措施（ 1 分）。 理由：本案中管道內(nèi)徑為 ，管頂覆土大于 5m，故沉井深度將達到 10m 左右，現(xiàn)場預(yù)制即使采用 分三次預(yù)制的方法，每次預(yù)制高度仍達 3m 以上，必 須搭設(shè)腳手架和模板支撐系統(tǒng)。本案中，隧 道用砼管自重大，采用龍門 吊下管方案，按規(guī)定必須 編制龍門吊安裝方案（ 1 分），并由專業(yè)安裝單位施工， 安全監(jiān)督站驗收（ 1 分）。 典型案例 5 背景資料： A 公司中標(biāo)某市城區(qū)高架路工程第二標(biāo)段。 對清單中某措施項目， A 公司報價 100 萬元。 業(yè)主推薦 B 公司分包鉆孔灌注樁工程， A 公司審 查了 B 公司的資質(zhì)后，與 B 公司簽訂了工程分包合同。 A 公司為了應(yīng)對地方材料可能漲 價的風(fēng)險，中標(biāo) 后即與某石料廠簽訂了價值 400 萬元的道路基層碎石 料的采購合同，約定了交貨日期及違約責(zé)任（規(guī)定違 約金為合同價款的 5％）并交付了 50 萬元定金。 施工過程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護既有地下管線， 增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒有相同項目。 A 公司計劃對業(yè)主提起訴訟。 2． 本工程是什么方式的計價合同？它有什么特 點？ 3． A 公司應(yīng)該承擔(dān) B 公司造成損失的責(zé)任嗎？說 明理由。 5． 背景資料中變更部分的合同價款應(yīng)根據(jù)什么 原則確定？ 6． 對業(yè)主拖欠工程款的行為， A 公司可以對業(yè)主 提起訴訟嗎？說明原因。 不應(yīng)該（ 1 分）。 2．（本小題 4 分） 本工程為單價合同（ 2 分），單價合同的特點是單 價優(yōu)先（ 1 分），工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量（ 1 分）。因為總包單位對分包單位承擔(dān)連帶 責(zé)任（ 3 分）， A 公司可以根據(jù)分包合同追究 B 公司的 經(jīng)濟責(zé)任，由 B 公司承擔(dān) 50 萬元的經(jīng)濟損失。 5．（本小題 5 分） 如果合同中有類似價格，則參照 采用（ 2 分）；合 同中沒有適用價格又無類似價格，由承包方提出適宜 的變更價格（ 1 分），計量工程師批準(zhǔn)執(zhí)行（ 1 分）。 6．（本小題 5 分） A 公司不能對業(yè)主提起訴訟（ 1 分）。 A 公司可以向工程所在地的仲裁委員會申請仲裁（ 1 分），如業(yè)主不執(zhí)行仲裁可以向人民法院申請強制執(zhí) 行（ 1 分）。 工程中包含一段長 240m 的新增路線（含下水道 200m） 和一段長 220m 的路面改造（含下水道 200m），另需拆 除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。 新增線路部分地下水位位于 處（原地面高 程為177。 項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計（其中 進度計劃見下圖），并繪制了一張總平面布置圖，要 求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置。 事件 2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設(shè)備故 障，導(dǎo)致施工中斷 7 天。 問題： 1． 根據(jù)背景所述，按《建設(shè)工程安全管理條例》 的規(guī)定，本施工項目中危險性較大的工程有哪些？ 2． 背景中關(guān)于施工平面布置圖的使 用是否正 確？說明理由。 4． 分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生 的影響。 5． 補充項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告的 內(nèi)容 參考答案： 1．（本小題 8 分） 基坑支護及降水工程（ 2 分）；起重吊裝工程（ 2 分）；拆除工程（ 2 分）；預(yù)應(yīng)力張拉施工（ 2 分）。（ 1 分） 由于本項目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交 替，且需維持社會交通， 因此施工平面布置圖應(yīng)是動 態(tài)的。（ 3 分） 關(guān)鍵線路為：①→②→⑤→⑦→⑾→⑿→⒀（ 3 分） 4．（本小題 8 分） 事件 1 將使工期拖延 14 天（ 2 分）。如果承包人提出工期索賠， 只能獲得由于事件 1 導(dǎo)致的工期拖延補償，即延期 14 天（ 2 分）。 5．（本小題 5 分） 還有：實際施工進度圖（ 1 分）；工程變更，價格 調(diào)整，索賠及工程款收支情況（ 1 分）；進度偏差的狀 況和導(dǎo)致偏差的原因分析（ 1 分）；解決問題的措施（ 1 分）；計劃調(diào)整意見和建議（ 1 分）。施工單位 按合同工期編制了網(wǎng)絡(luò)計劃圖 (如圖 2)，經(jīng)監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)后實施。 事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供，由于 鋼材進場時間比施工單位要求的日期拖延了 4d， 1 基礎(chǔ)灌注樁未按計劃開工，施工單位經(jīng)濟損失 2 萬元。 問 題： 1． 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計算該工程的總工期，找出關(guān)鍵 線路。 3． 事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些 ? 4． 事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改的理由 是什么 ? 參考答案： 1 ． 該 工 程 的 總 工 期 ＝ (3+10+2+16+20+20+5+15+3)d＝ 94d，關(guān)鍵線路為① →②→③ →④→⑥→⑧→⑨→⑩→ ○ 11 → ○ 12 。 理由：由于施工單位操作不當(dāng)造成的損失應(yīng)由施 工單位承擔(dān)。 理由：由業(yè)主提供的鋼材進場時間拖延的責(zé) 任應(yīng) 由業(yè)主承擔(dān)，且 1基礎(chǔ)灌注樁是關(guān)鍵工作，因此既可 以索賠費用，也可以索賠工期。 理由：雖然鋼筋是由業(yè)主提供的，但是施工單位 應(yīng)進行檢驗，未經(jīng)檢驗而用于工程中，監(jiān)理工程師有 權(quán)要求停工整改，造成的損失和工期拖延應(yīng)由施工單 位承擔(dān)。 4．事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改的理由 是：施工單位僅對鋼筋的數(shù)量驗收，而未對 其質(zhì)量進 行驗收。施工單位編制的進度計劃 符合合同工期要求，并得到了監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工過程中，發(fā)生了如下事件： 事件一：由于施工方法不當(dāng)，打樁 1 工程施工質(zhì) 量較差，補樁用去 20 萬元，且打樁 1 作業(yè)時間由原 來的 35 d 延長到 45 d。 事件三：基礎(chǔ) 2 施工完畢后，施工單位為了搶時 間，自檢之后，馬上進行回填土 2 施工。 問 題： 1． 計算網(wǎng)絡(luò)計劃總工期，并寫出網(wǎng)絡(luò)計劃中的 關(guān)鍵工作。 3． 事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填 土進行基礎(chǔ)檢查的理由是什么 ? 參考答案： 1．網(wǎng)絡(luò)計劃總工期為 170d。 2．事件一：工期不可索賠；費用不可索賠。 事件二：費用可索賠 2 萬；工期不可賠償。挖土 2 不在關(guān)鍵線路上，作業(yè)時間延長時 間沒有超過總時差，沒能影響總工期。 典型案例 9 背景資料 某道路工程總承包單位為 A 公司，合同總工期為 180 天。 B 公司根據(jù)分包項目工 程量、施工方案及計劃投入的工料機，編制了管線施工的 進度計劃。 路基工程施工時， A 公司項目部發(fā)現(xiàn)某里程處存在一處 勘察資料中沒有提及的大型暗浜。 施工后， A 公司就所發(fā)生事件向建設(shè)單位提出索賠要求， 建設(shè)單位要求 A 公司提 供索賠依據(jù) . 問題： 1. 補充 B 公司編制雨水管施工進度計劃的依據(jù)，并指明 A、 B 兩公司處理進度關(guān)系的正確做法。 不妥當(dāng)。 勘察資料中沒有提及的大型暗浜的處理引發(fā)的索賠應(yīng) 該受理。 典型案例 10 背景資料 某市政工程公司承建一道路工程，基層為 180mm 水泥穩(wěn) 定碎石，面層為瀝青混凝土?！? 施工前項目技術(shù)負責(zé)人就工程特點、概況、設(shè)計要求向 施工人員進行了技術(shù)交底。 面層橫縫采用平接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤 鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。 2． 項目技術(shù)負責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容不全面，予以補充。 4． 面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正 確的做法。 理由：應(yīng)由工程項目經(jīng)理主持編制工程施工項目質(zhì)量計 劃，工程施工技術(shù)負責(zé)人應(yīng)對承擔(dān)施工的負責(zé)人或分包方 全體人員進行書面技術(shù)交