【正文】 粉煤灰 )穩(wěn)定砂礫 (碎石 )基層 ① 材料。粉煤灰中 Si0A12O3，和 Fe2O3 的總含量應大于 70％；粉煤灰的燒失量不應超過 20％；粉煤灰細度要求：通過 篩孔達 90％，通過 達 70％；砂礫 (或碎石 )應具有良好的級配，粒狀顆粒的最大粒徑不應超過 ；粒狀材料質(zhì)量宜占80％；石料的壓碎值：城市主干路、快速路應不大于 30％ ，城市其他道路應不大于 35％ 。二灰砂礫 (或碎石 )基層中石灰與粉煤灰的比例可用 1:2～ 1 :4，二灰與集料的比例應是 20： 80～ 15： 85。 ③ 采用專用穩(wěn)定料集中廠拌機械拌制二灰混合料。 4 嚴格按設計配合比配料，拌合應均勻，混合料的含水量應略大于最佳含水量，使運到工地的料適宜碾壓成型。材料的松鋪厚度與達到規(guī)定壓實度的壓實厚度的比值稱為松鋪系數(shù)。 碾壓時，混合料的含水量應為 最佳含水量 (177。2 ％ )。碾壓過程中，及時對二灰砂礫 (碎石 )層補灑少量水，嚴禁灑大水碾壓。二灰砂礫 (碎石 )基層宜采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為 7d。 ④ 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫 (碎石 )基層 質(zhì)量控制項目 主要有： 配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實度、抗壓強度 等。 (2)石料 (碎石、砂 ) ： 強度和耐磨性能，粗集料的壓碎值應不大于 28％ ； 粘附性 、 憎水性；清潔、干燥、無風化、無雜質(zhì)；石料有良好的顆粒形狀，針片狀含量 ≯ 15％ ；砂應是中砂以上顆粒級配，含泥量 3％～ 5％ ； (3)填充料 ： 填料應用石灰?guī)r磨制，干燥、潔凈，細度達到要求 2 瀝青砼路面 施 工 工藝要點 Ｐ４ ７ P59 (1)瀝青混 凝土路面對基層要求 ： 強度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求； 穩(wěn)定性； 表面平整密實；拱度與面層的拱度應一致。雙層或三層式結(jié)構(gòu)中一層以上是 Ⅰ 型密級配瀝青混凝土混合料。機械需配套并有備用 ② 瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時，施工溫度高限。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過 高溫車轍試驗，檢驗抗車轍能力 ，指標是 動穩(wěn)定度 。 3)熱拌瀝青混合料的拌制、運輸 ① 瀝青混合料 必須 在瀝青攪拌廠 (場、站 )采用攪拌機拌合。 ③ 拌制的瀝青混合料應均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。 ⑤ 卸料，防 止粗細料分離。 （ 4） 熱拌瀝青混合料的施工 ① 攤鋪：對城市主干路、快速路宜采用兩臺 (含兩臺 )以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，聯(lián)合攤鋪。 城市主干路、快速路施工氣溫低于 10℃ 時，或其他等級道路施工氣溫低于 5℃ 時均 不宜施工 。 ② 碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓，分 初壓、復壓、終壓 (包括成型 )三階段。碾壓終了溫度不低于 65～ 80℃ 。初壓時料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開裂。碾壓時應將 驅(qū)動輪 面向攤鋪機，利用重力將料往下壓，防止推移。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達到規(guī)范要求 。上下層的縱縫應錯開 15cm 以上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應錯位 1m以上。 ④ 開放交通：表面溫度低于 50℃ 后，方可開放交通。 ④ 攤鋪后緊跟碾壓，全攤鋪寬度上碾壓 。 ⑤ 接縫 ： a 縱向縫 梯隊攤鋪時用熱接縫；特殊情況用冷接縫，冷接縫有平接縫、自然縫。騎縫先橫向后縱向碾壓，要考慮新料的松鋪系數(shù) 4 瀝青混合料 面 層施工 質(zhì) 量 控制 項 目 和要求 P90 P127 ：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象；用 10t 以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應 緊密、平順、燙縫不應枯焦；面層與緣石及其他構(gòu)筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。其中 壓實度和厚度是主要檢查項目，合格率應達到 100％ 。同時還應控制厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度 等外形尺寸?？够韺舆€應檢查構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)擺值等。 注意 壓實度測定中標準密度的確定，是試驗室 馬歇爾試驗密度 還是 試驗路鉆孔芯樣密度 ，標準密度不同，壓實度要求也不同，后者要求高。 5 施工及驗收 規(guī) 范 的有關(guān)規(guī)定 Ｐ 120p169 1 瀝青混合料和瀝青砼的定義： 2 透層：為瀝青面層與非瀝青面層結(jié)合良好，在基層上澆乳化瀝青、煤瀝青、液體瀝青形 成透入基層表面的薄層 3 粘層：加強瀝青層與瀝青層、瀝青層與砼路面的粘結(jié)而設置的瀝青材料薄層 ２ . 砼面 層工程 1 水泥 砼路面 的 構(gòu) 造特點 Ｐ 78 P1012 水泥混凝土路面是由水泥混凝土板、基層、墊層組成。 ② 混凝土板下基層，給混凝土提供支撐，能防止唧泥和錯臺，抗冰凍和抗?jié)B水，應具有強度和穩(wěn)定性，表面平整密實、強度均勻、整體性好、防水。 ③ 為 改善路基濕度狀況和提供均勻支撐，并為基層施工提供較堅實和穩(wěn)定的基礎，可在路基頂面鋪設墊層。但 材料 (水泥和水 )用量大、有接縫、開放交通較遲、修復困難 是其明顯的 缺點 。按抗壓強度 ( 標 準 試 件 尺 寸：150mml50mml50mm 作 配合 比設計 ，以 抗折強 度 ( 標準 試件尺 寸： 6 P1012 150mml50mm 550mm 直角棱柱體小梁 )作強度檢驗。城市道路的最大水灰比不應大于 。 ② 攪拌：實測砂、石含水率，嚴格控制加水量。運輸車輛要防止漏漿、離析。模板應穩(wěn)固，搭接準確，緊密平順，接頭及模板與基層接觸處不得漏漿。 ② 攤鋪：板厚大于 22cm 時，分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的 3／ 5。防止拌和 離析?；炷琳綍r，嚴禁用純砂漿找平。 ④ 接縫 ： 伸縫 應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致；縫中不得連漿。 縮縫 采用切縫機施工，當混凝土強度達到設計強度 25％～ 30％ 時切割，深度為板厚的 l／ 3，縫中應灌填縫料。灌填縫料時，縫壁必須干燥、粗糙。有濕法養(yǎng)護和薄膜養(yǎng)護。 在混凝土達到設計強度 40％ 以后，可允許行人通過。 3 水泥 砼路面 施 工 質(zhì)量 控 制 要點 P91 P127 (1)材料與配合比 ① 采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的普通硅酸鹽水泥。中、粗砂 細度模數(shù) ≥ (礫 )石最大粒徑不應 超過 40mm。控制 砼 水灰比 (2)常規(guī)施工 ① 嚴格計量。最長時間不得超過最短時間的 3 倍 。攤鋪厚度應考慮振實預留高度。 水灰比小于 0． 45 時，不宜少于 30s。做面時嚴禁在面板混凝土上灑水、撤水泥粉。脹縫應設傳力桿。 ⑤ 為保證混凝土面板質(zhì)量，要求達到設計強度時，才允許開放交通。 ② 做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn)場搭可移動的罩棚，以便對剛鋪筑的水泥混凝土抹面成型。 (4)夏季施工 ① 嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當摻加緩凝劑，特高溫時加降溫材料 (刨冰、冰塊等 )。 ③ 加設臨時罩棚，避免混凝土面遭日曬，減少蒸發(fā)量。 (5)冬季施工 【結(jié)合六 2（ 2） 4】 應在氣溫 5℃ 以上進行施工。當晝夜平均氣溫在 5～ 5℃ 時，可采取下列措施： ① 摻入早強劑法。混凝土攤鋪后溫度不低于 10～ 20℃ ，保證硬化質(zhì)量。 ④ 蒸養(yǎng)法：局部覆蓋蒸養(yǎng)，提高混凝土強度增長 所需要的溫度。 ② 工期安排緊湊，集中力量打殲滅戰(zhàn)。 ④ 準備好防雨物資，如篷布、罩棚等。道路工程如有損壞，應及時修復。挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。因雨翻漿地段，堅決換料重做 。 ② 基層：對穩(wěn)定材料基層，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。 ③ 面層 ： 瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。應多測砂石集料的含水率，保證拌制混凝土時加水量的準確性，嚴格掌握配合比。 2 道路冬期施工特點及避害措施 (1)冬期施工準備 ① 在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質(zhì)量。 ③ 做好防凍覆蓋和擋風、加熱、保溫工具等物資及措施準備。如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)。當年填土后立即鋪筑高級路面或次高級路面的路基，嚴禁用凍土填筑。填筑路基的凍土含量不得超過 30％，凍土塊粒徑不得大于 5cm。 ② 基層 ：顆?；鶎雍头€(wěn)定類基層冬施可適當 加鹽水降冰點 。 ③ 瀝青混凝土面層 ： 盡量避免冬期施工 ，必須進行施工時， 適當提高出廠溫度 ，但 不超過175℃ 。 下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜 等。 ④ 水泥混凝土面層 ： 當室外日平均氣溫連續(xù) 5d 低于 5℃ 時，進入冬期施工 。 （七）法律 城市道路管理條例 Ｐ 117p162 道路與其他市政公用設施應遵循的施工建設原則：先地下、后地上 關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定：未經(jīng)市政行政主管部門和公安交通管理部門批準不的占用挖掘。 ② 坑壁上有明顯出水點處，應設置導管排水。錨桿的平均抗拔力不小于設計值，最小抗拔力不小于設計值的 90％ 。 8 要求教材P1617復習題 p23 術(shù)要求 2 圍堰施工技術(shù)要求 1)對各類圍堰的基本要求 ① 高度應高出施工期內(nèi)可能出現(xiàn)的最高水位 (包括浪高 )～ ； ② 外形設計時應考慮流速增大而引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及航道影響等因素； ③ 內(nèi)坡腳 與基坑邊距離 不小于 1m； ④ 圍堰結(jié)構(gòu)和斷面應滿足堰身 強度、穩(wěn)定和防水要求 。 各類圍堰的適用范圍和施工要求主要根據(jù) 水深、水流速度、河床土性 而定。土袋圍堰 :水深 ≤3m 、水流速度 ≤ ／ s 。板樁圍堰 :遇深水和深基坑、流速較大的堅硬河床 。 2明挖基坑施工安全控制P109 防止基坑開挖時坍塌、淹埋的安全措施 (1)技術(shù)要求 ① 根據(jù)土的分類、物理力學性質(zhì)確定邊坡坡度（放坡開挖時），或根據(jù)土質(zhì)、深度確定維護方法（采用圍護開挖時）。 ③ 要做好降水措施，確?；娱_挖期間的穩(wěn)定。 ⑤ 機械開挖和人工開挖有支撐圍護基坑時要及時做好支撐圍護，支撐圍護方法按各方法的要求去做。 ② 及早發(fā)現(xiàn)坍塌和淹埋事故的兇兆，以人身安全為第一要務，及早撤離現(xiàn)場。 二樁基與基礎 1常用基礎施工技術(shù)P17 P24 1設備選擇 (1)沉樁 :沉樁設備選擇的一般思路為， 選擇錘型一選擇錘重一選擇樁架 。噪聲大 液壓錘 、鋼 樁； ，砂土含少量礫石等 錘質(zhì)量大，沖擊次數(shù)多，工作效率高，其沖程可根據(jù)不同土質(zhì)用人工調(diào)整，在一定條件下，可保證錘對樁的錘擊力控制，噪聲小，且不會污染空氣 ② 選擇 錘 重： 柴油和液壓 錘的 質(zhì)量與樁的比值： 砼樁（ 硬土 ）鋼樁（硬土 ） ③ 選擇樁架 ： 分自行移動式樁架和非自行移動式樁架 （ 履帶式、導軌式和輪胎式 ） 。 成孔 方法 適用范圍 泥漿作用 土層 孔徑（㎝） 孔深（ m） 正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆 黏性土，粉砂、細、中。卵石 (含量少于 20％，粒徑小于鉆桿內(nèi)徑 2／ 3)的土 80300 真空泵 35，空氣吸泥 機 65，氣舉式 120 護壁 人工 挖孔 各種土石 方或圓 120200 最大 350 25 支撐護壁不需要泥漿 選擇鉆孔設備應考慮的依據(jù)為 孔徑、孔深、土質(zhì)狀況和設備能力 。 ② 重錘低擊 ；樁帽與彈性墊層要與樁和錘相適應，并及時更換失去彈性的墊層材料。 ④ 在樁的打 入 過程中，應始終保持 錘、樁帽和樁身在同一軸線上 。樁尖標高等于設計標高 ， 貫人度較大時繼續(xù)錘擊，使貫人度接近控制貫人度；當貫人度已達到控制貫人度而樁尖標高未達設計標高繼續(xù)錘擊 100mm 左右 (或錘擊30～ 50擊 )如無異常變化時，即可停錘。 ⑦ 同一水平面內(nèi)的樁 接頭 數(shù)不得超過樁基總數(shù)的 1／ 4，法蘭盤按等強度設計的接頭，不受限制。 3沉井施工技術(shù) (1)除土 ： 沉井下沉是通過井孔除土，削弱基底土對刃腳的正面阻力和井壁與土之間的摩阻力，沉井依靠自重克服阻力下沉。m2) 和 不排水除土 （常用）兩種。 (2)下沉 ： 制作完成后 ， 抽除墊木前，要對墊木分組編號，清理現(xiàn)場，準備回填砂石材料，測量刃腳標高和沉井中線開 始沉井下沉，抽除墊木時 分組、對稱、同步向沉井外抽除 。每抽完一組墊木必須以中、粗砂及時回填。 (3)輔助措施 ： 沉井下沉的輔助措施有：高壓射水、壓重 (接高沉井 )，降低井內(nèi)水位減少浮力，炮振 (必要時 )、泥漿套或空氣幕。 (4)糾偏 ： 常用糾偏方法： 偏除土法、增加偏土壓法、刃腳底施加水平力法 等 。當 ah≤2 ． 5時為剛性樁； ah〉 2． 5時則為彈性樁。對地質(zhì)和結(jié)構(gòu)復雜的橋涵地基的容許承載力，應經(jīng) 現(xiàn)場荷載試驗 確定。 土質(zhì)改良 是用機械 (力學 )的、化學、電、熱等手段增加地基土的密度，或使地基土固結(jié)，盡可能地利用原有地基。 土的補強 是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住地基土，或在土中放人抗拉強度高的補強材料形成復合地基，以加強和改善地基土的剪切特性?；彝?，素土等，與地基土組成復合地基，從而提高地基的承載力， 減少沉降量 適用于處理松砂、粉土，雜填土及濕陷性黃土 置換及拌入 振沖置換，深層攪拌，高壓噴射注漿，石灰樁等 采用專門的技術(shù)措施，以砂、碎