【正文】 （ ）。 答案 A 正確，選項(xiàng) B、 C 和 D 是干擾項(xiàng)。 【解析】 庫侖土壓力理論的基本原理：假定擋土墻之后的填土是均勻的砂性土，當(dāng)墻背離土體移動(dòng)或推向土體時(shí)，墻后土體即達(dá)到極限平衡狀態(tài)。 最簡(jiǎn)單條件下的土壓力時(shí)，其假設(shè)條件是：（ ）。計(jì)算最簡(jiǎn)單條件下的土壓力，其假設(shè)條件是：豎直的墻背，水平的填土面。 二 多項(xiàng)選擇題 （ ）。對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)有：整體穩(wěn)定性、變形量。 、（ ）、噪聲量。答案 B、 C、 D、 E 正確，選項(xiàng) A整體穩(wěn)定性是 對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)之一 。 【解析】 絕大部分路面的結(jié)構(gòu)是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同的規(guī)格和要求的材料分別鋪設(shè)墊層、基層和面層等結(jié)構(gòu)層。 （ ）構(gòu)成。 答案 A、 C、 D 正確，選項(xiàng) B 承重層是指 路面結(jié)構(gòu)中的基層， 選項(xiàng) E 是干擾項(xiàng)。 【解析】 用作道路基層的整體型材料有 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫、石灰穩(wěn)定砂礫、石灰煤渣、水泥穩(wěn)定碎礫石等 。 （ ）路段的路基應(yīng)設(shè)墊層。 答案 B、 D、 E 正確，選項(xiàng) A、 C是干擾項(xiàng)。 9 【解析】 市政工程中常用 擋土墻結(jié)構(gòu)形式有 重力式、衡重式、懸臂式、扶壁式、柱板式、錨桿式、自立式（尾桿式）、加筋土等。 （ ）。 答案 A、 B、 D、 E 正確，選項(xiàng) C是干擾項(xiàng)。 【解析】 地下水按其存在的形式分 有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細(xì)水和重力水。 、具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn)，一般須注意其向上的排泄，即（ ）。 答案 A、 C、 E 正確，選項(xiàng) B、 D是干擾項(xiàng)。 【解析】 土的物理力學(xué)基本指標(biāo)主要有十 四項(xiàng)，即：質(zhì)量密度、孔隙比 、 孔隙率 、 含水量 、 飽和 10 度 、 界限含水量、液限 、 塑限 、 塑性指數(shù) 、 液性指數(shù)、滲透系數(shù) 、 內(nèi)摩擦角 、 黏（內(nèi)）聚力和凍結(jié)深度。 ，常用的處理方法有（ ）等。常用的處理方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法等。 （ ）等。路基主要病害有變形、凹陷、開裂，邊坡發(fā)生崩塌、剝落，內(nèi)部易被水沖蝕成土洞和暗河。 答案 A、 B、 C 正確，選項(xiàng) D 換填法可用于 軟土路基和膨脹土路基處理 ，選項(xiàng) E 是干擾項(xiàng)。 【解析】 軟土路基在較大的荷載作用下，易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，造成路面沉陷、路基失穩(wěn)和路基邊坡失穩(wěn)。 （ ）等嚴(yán)重的破壞。 答案 A、 C、 D、 E 正確，選項(xiàng) B是干擾項(xiàng)。 、后地上；先淺后深 、后地上；先深后淺 、后地下；先淺后深 、后地下；先深后淺 【解析】 小型構(gòu)筑物和地下管線是城市道路路基工程中必不可少的組成部分。 答案 B 正確，選項(xiàng) A、 C 和 D是干擾項(xiàng)。 ，修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線，路基工程，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 ，路基工程，修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 ，準(zhǔn)備工作，修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 ，準(zhǔn)備工作，路基工程，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 【解析】 路基施工程序： 準(zhǔn)備工作，修建小 型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線，路基工程，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 。 3. 下列選項(xiàng)中，（ ）不屬于路基施工測(cè)量工作。 不屬于路基施工測(cè)量工作的選項(xiàng)是 C 測(cè)坡度，答案 C 正確。 【解析】 路基施工測(cè)量前必須 先對(duì)道路設(shè)計(jì)中線進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤。 12 5. 下列選項(xiàng)中，沿路基橫斷面方向路基碾壓順序正確的是（ ）。 答案 D 正確，選項(xiàng) A、 B 和 C是干擾項(xiàng)。 、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快 、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快 、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快 、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢 【解析】 土質(zhì)路基壓實(shí)的原則：“先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。 答案 B 正確，選項(xiàng) A、 C 和 D是干擾項(xiàng)。 【解析】 土質(zhì)路基壓實(shí)作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí) ，防止漏夯，要求夯擊面積重疊 1/4～ 1/3。 ，采取正確措施使其達(dá)到最佳含水量177。下列選項(xiàng)中，不屬于正確措施的是（ ）。 2％時(shí)進(jìn)行碾壓。 “先輕后重”原則進(jìn)行，最后碾壓應(yīng)采用不小于（ ）級(jí)的壓路機(jī)。 答案 C 正確，選項(xiàng) A、 B 和 D是干擾項(xiàng)。 18t 【解析】 城市道路路基壓實(shí)施工的要點(diǎn)：合理選用壓實(shí) 機(jī)具、壓實(shí)方法與壓實(shí)厚度， 掌握土層含水量，嚴(yán)格 壓實(shí)質(zhì)量檢查，有條件應(yīng)做試驗(yàn)段。 ( )參數(shù)。 答案 D 正確，選項(xiàng) A、 B 和 C是干擾項(xiàng)。 【解析】 影響城市道路路基穩(wěn)定的主要因素： ① 地理、地質(zhì)條件； ② 氣候條件； ③ 水文和水文地質(zhì)條件； ④ 土的種類及工程性質(zhì)； ④ 其他因素，包括 荷載、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等因素。 二 多項(xiàng)選擇題 1. 城市道路路基工程包括路基本身及有關(guān)的土 (石 )方、（ ）等項(xiàng)目。 答案 A、 B、 C、 D 正確，選項(xiàng) E是干擾項(xiàng)。 E 卸土 14 【解析】 土路基工程包括挖土、填土、松土、運(yùn)土、裝土、卸土、修整，壓實(shí)。 3. 土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查主要有（ ），不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采取措施改進(jìn)。 答案 A、 C 正確，選項(xiàng) B、 D、E 是干擾項(xiàng)，其中選項(xiàng) B 平整度是路面的 使用要求指標(biāo)之一， 選項(xiàng) E 壓實(shí)遍數(shù)是決定 壓實(shí)厚度的因素之一 。 【解析】 土質(zhì)路基 壓實(shí)厚度應(yīng)視壓實(shí)機(jī)具類型、碾壓 (夯擊 )遍數(shù)而定，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。 5．影響路基穩(wěn)定的因素有：（ ）。 答案 A、 B、 C、 E 正確，選項(xiàng) D是干擾項(xiàng)。 【解析】 影響道路路基穩(wěn)定的水文和水文地質(zhì)條件因素有：道路沿線地表水積水及排泄方式、 河流洪水位和常水位的高低、地下水位和地下水的運(yùn)動(dòng)規(guī)律、其他水文和水文地質(zhì)因素。 15 1K411030 城市道路基層工程施工 一 單項(xiàng)選擇題 （ ）基層。 答案 B 正確， 選項(xiàng) A、 C 和 D是干擾項(xiàng)。 【解析】 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理。 ，說法錯(cuò)誤的是（ ）。 選項(xiàng)B 水泥粉煤灰穩(wěn)定土的說法不存在，答案 B 正確。 【解析】 水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時(shí)會(huì)冷縮，而導(dǎo)致裂縫。 ．石灰穩(wěn)定土宜在春末和氣溫較高的季節(jié)施工，施工最低溫度為（ ）。答案 B 正確，選項(xiàng) A、 C 和 D 是干擾項(xiàng)。 ℃ ℃ ℃ ℃ 【解析】 石灰 穩(wěn)定 土的強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)，并與養(yǎng)生溫度密切相關(guān)，低于 5℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。 ，早期強(qiáng)度（ ）， 3 個(gè)月的齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大。 答案 A正確，選項(xiàng) B、 C 和 D 是干擾項(xiàng)。 【解析】 石灰穩(wěn)定土 可用作 高級(jí)路面 的底基層，禁止用于高級(jí)路面的基層。 ，以下說法不正確的是（ ）。 選項(xiàng) C 低溫時(shí)不會(huì)冷縮說法不正確，答案 C正確。 【解析】 水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土和二灰穩(wěn)定土 可用作 高級(jí)路面 的底基層， 二灰穩(wěn)定粒料 可用于高等級(jí)路面的基層與底基層。 （ ）進(jìn)行。 答案 A 正確，選項(xiàng) B、 C 和 D錯(cuò)誤，是干擾項(xiàng)。 【解析】 攤鋪無機(jī)結(jié)合料的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定 。 ，碾壓攤鋪好無機(jī)結(jié)合料，下列碾壓順序正確的是（ ）。 答案 B 正確，選項(xiàng)A 自外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓和 C 自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行是錯(cuò)誤的，選項(xiàng) D 自路基兩邊向中心進(jìn)行是 直線和不設(shè)超高的平曲線段的 碾壓順序。 、石、混凝土以外的各種建筑材料的統(tǒng)稱 【解析】 土工合成材料是以人工合成聚合物為原料制成的各類型產(chǎn)品，是道路巖土工程中應(yīng)用 的一種新型工程材料的總稱。 ，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的（ ）。 答案 C 正確，選項(xiàng) A、B 和 D 是干擾項(xiàng)。 18 【解析】 采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。 二 多項(xiàng)選擇題 （ ）。 答案 A、 C、 E 正確，選項(xiàng) B、 D是干擾項(xiàng)。 【解析】 基層是路面結(jié)構(gòu)中直接位于面層下的承重層，基層材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。 ，屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層優(yōu)點(diǎn)的是（ ）。 答案 A、 B、 D、 E 正確，選項(xiàng) C是干擾項(xiàng)。 【解析】 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料有： 水泥穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定粒料、石灰穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定粒料、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（ 應(yīng)用最多最廣的是 石灰粉煤灰穩(wěn)定土）、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等 。 ，以下說法正確的是（ ）。 答案 B、 C、 D 正確，選項(xiàng)A、 E 是干擾項(xiàng)。 【解析】 二灰穩(wěn)定土（其特性在石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中具有典型性） 有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性。 （ ）。 答案 B、 C、 E 正確，選項(xiàng) A、 D是干擾項(xiàng)。 【解析】 在道路巖土工程中應(yīng)用的土工合成材料具有 加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離等 功能。 ，（ ）可采用土工合成材料施工。 答案 A、 B、 C、 E 正確，選項(xiàng) D是干擾項(xiàng)。