鐵路山嶺隧道課程設(shè)計指示書-在線瀏覽
2025-03-02 19:59本頁面
【正文】 00的洞口地形平面圖上用作圖法初步確定洞門位置, 然后在實地加以核對和修正。即盡量避免開挖深路塹，以確保洞口邊、仰坡穩(wěn)定。3表1 隧道洞口邊仰坡的允許開挖高度及坡率 圍巖分類 邊仰坡坡率邊仰坡開挖最大高度（m） 說明Ⅵ ≤ 20硬巖 1:～1: 18～20Ⅴ軟巖 1:～1: 16～18硬巖 1:～1: 16Ⅳ軟巖 1:～1:1 14～16硬巖 1:～1:1 12～14軟巖 1:1～1: 12Ⅲ土質(zhì) 1:1～1: 10～12Ⅱ 1:～1: 10Ⅰ 〈1: 10挖高度，指洞口的垂直等高線的控制斷面2。 最常見的洞門結(jié)構(gòu)形式有端墻式和翼墻式兩大類。 作圖之前，先根據(jù)圍巖類別在表1中選擇適當(dāng)?shù)倪呇銎缕侣屎妥畲笤O(shè)計開挖高度，并在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖中根據(jù)圍巖類別、牽引類型選擇適當(dāng)?shù)亩撮T結(jié)構(gòu)型式及開挖方式，以洞口附近的路基標(biāo)高加上最大設(shè)計開挖高度在地形平面圖上找出控制等高線（即邊仰坡刷坡不宜逾越的高度），然后根據(jù)洞門結(jié)構(gòu)的幾何尺寸按幾何關(guān)系作圖，定出洞門位置。 Ⅰ、甲式開挖（參見圖1） 甲式開挖后的邊、仰坡范圍由六個面組成：即一個仰坡面，兩個邊坡面，兩個邊仰坡的弧形聯(lián)接面和一個路基面構(gòu)成。其具體步驟如下： 1．根據(jù)選定的洞門結(jié)構(gòu)型式查得洞門墻頂半寬B m及翼墻端點至洞門里程的距離C值（見圖1）； 2．計算 H路基 ＝H 軌頂 －Δ注：在標(biāo)準(zhǔn)圖中Δ是用h 2表示。 Δ ——由軌頂面至路基面的垂直距離； 1：m——邊、仰坡坡率； d ——邊坡坡腳至等高線上控制點a的水平距離； b ——洞門位置至仰坡坡腳水平距離(可由標(biāo)準(zhǔn)圖中查得 )； 3．在1：500地形平面圖上找出數(shù)值為H 控制 的等高線； 4．沿線路中心線兩側(cè)作寬度為路塹底寬度之半的兩根平行線Ⅰ－Ⅰ、Ⅱ－Ⅱ； 5．以d為半徑，沿Ⅰ－Ⅰ（或Ⅱ－Ⅱ）線移動，找出與控制等高線相切的點a后，在Ⅰ－Ⅰ線（或Ⅱ－Ⅱ線）上標(biāo)出圓心O點；6．從O點向洞內(nèi)方向移動C的距離得一點P，過P點作線路中心線的垂線PP′，則PP′ 即為甲式開挖時的洞門位置；7．按比例在1：500地形平面圖上繪出洞門結(jié)構(gòu)平面示意圖。 當(dāng)進出口洞門位置確定以后，隧道起、終點里程之差即為隧道長度。 (二) 繪制隧道洞口邊、仰坡開挖線6 所謂邊仰
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