【正文】 在修理中，應(yīng)制定出與變形有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和修理規(guī)范。清洗的目的，一方面是清除零件上的油垢，對零件進行檢驗分類，了解各零件的磨損和損壞情況，同時也給下一步的修 理工作提供依據(jù)。 零件的清洗方法是決定其清洗質(zhì)量和效率高低的重要因素，而清洗材料和清洗設(shè)備又是決定清洗方法的重要內(nèi)容，因此必須予以以足夠重視。 （ 1）保證滿足對零件清洗程度的要求。例如，配合零件的清潔程度高于非配合零件，動配合零件高于靜配合零件，精密配合零件高于非精密配合零件。 （ 2）防止零件在清洗過程中的腐蝕。 （ 3）確保安全操作。 （ 4）講究經(jīng)濟效益。 零件檢測的內(nèi)容分修前檢測、修后檢測和裝配檢測。 9 ﹙ 2﹚耳聽 通過機械設(shè)備運轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音、敲擊零件發(fā)出的聲音來判斷其技術(shù)狀態(tài)。 ﹙ 4﹚測定 使用專用儀器、設(shè)備對零件的力學(xué)性能進行測定，如應(yīng)力、強度、硬度等進行檢驗。 ﹙ 6﹚分析 通過金相分析了解零件的微觀組織；通過射線分析了解零件材料的晶體結(jié)構(gòu)；通過化學(xué)分析了解零件材料的合金成分及其組成比例等。 ﹙ 1﹚通用零件： 是以一種國家標(biāo)準(zhǔn)或者國際標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)而生產(chǎn)的零件稱為通用零件，大致可分為一下幾類： 傳動類：齒輪傳動、鏈傳動、帶傳動、蝸桿傳動、螺旋傳動； 軸類：聯(lián)軸器、離合器、滾動軸承、滑動軸承； 連接類：螺栓、鍵、花鍵、銷； 其他：彈簧、機架、箱體 ； ﹙ 2﹚專用零件： 是以自身機器標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的一種零件，在國標(biāo)和國際標(biāo)準(zhǔn)中均無對應(yīng)產(chǎn)品的零件稱為專用零件，比如，某廠為一臺設(shè)備而專門生產(chǎn)的一些零件。 1．機械加工修復(fù)的特點及注意事項 （ 1）機械加工修復(fù)的特點 零件修復(fù)中的機械加工和制造新件有很大的不同，其主要特點如下。 ② 加工余量小，有時只對零件某一部分進行加工。 ④ 工件表面硬度大，需切削的表面往往是淬硬層或表面修復(fù)層。 10 （ 2）注意事項 ① 合理選擇定位基準(zhǔn) ② 軸類零件的過渡圓角 ③ 修復(fù)零件的表面粗糙度 機械零件的修理尺寸法在工程機械修理中得到廣泛的應(yīng)用，其實質(zhì)是對配合副中的主要零件的磨損部位進行機械加工，使零件得到規(guī)定的幾何形狀、表面粗糙度和新的尺寸（即所謂的修理尺寸），然后進行更換相應(yīng)的配合件。為了保證零件修理后仍具有足夠的強度，尺寸的 增大或縮小應(yīng)有一個限度，所以，當(dāng)采用修理尺寸到最后一級時，就要采用其他修理方法來恢復(fù)零件原來的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。 （ 2）同組的孔或軸的修理尺寸必須一致。 （ 4）應(yīng)根據(jù)實際情況選擇修理尺寸的等級，盡量避免修理尺寸的越級使用。采用焊修修復(fù)零件，其優(yōu)點是結(jié)合強度高，焊層的厚度可以控制，設(shè)備簡單，修理成本低。為了確保焊修質(zhì)量，修理過程中要采取一系列工藝措施，使焊修工藝復(fù)雜化，對操作者的技術(shù)要求也較高。 防止產(chǎn)生白口的措施： （ 1）焊前預(yù)熱，焊后緩冷，延長焊區(qū)熱狀態(tài)時間，使碳化鐵能充分分解為石墨析出，減少白口生成途徑。 （ 3）采取黃銅纖焊。 （ 2）采用塑性、延展性好的金屬作焊條，松弛焊縫的拉應(yīng)力。 港口機械中有一些零件用合金鋼制成，成本很高，但使用一段時間后，由于 表面磨損，達不到規(guī)定的配合技術(shù)要求，如果將其報廢，不但增加修理費用，也是很大的浪費。 電刷鍍就是將經(jīng)過表面處理的工件與直流電源的負(fù)極相連，刷鍍筆接電源正極，在鍍筆的陽極包套中浸滿金屬電鍍?nèi)芤?，工件在操作過程中不停地旋轉(zhuǎn)，與鍍筆間保持著相對運動，當(dāng)把直流電源的輸出電壓調(diào)到一定的工作電壓后，將陽極包套與工件接觸，鍍液中的金屬離子 在電流作用下不斷沉積在工件表面而形成所需的金屬鍍層。噴涂可以噴金屬也可以噴非金屬，生產(chǎn)中多為噴金屬材料，通常稱為金屬噴涂。在港口機械檢修中，金屬噴涂和噴焊工藝主要用于發(fā)動機曲軸和凸 輪軸的磨損修復(fù)，也可用來修復(fù)其它的軸類零件。 火焰噴涂層和噴焊層的共同特點是： （ 1）可以根據(jù)需要選不同成分的粉末或線材，使噴涂層滿足不同工作條件的要求，形成不同性能的表面覆蓋層。 12 （ 3）設(shè)備簡 單，操作方便，有良好的機動性。 （ 2）噴涂溫度低，工件不會發(fā)生組織變化，熱應(yīng)力小，變形??；而噴焊時工件表面溫度高，會引起工件金屬組織和力學(xué)性能的改變，并易使工件發(fā)生變形。而噴焊層則保持了一般金 屬的表面性能，不會產(chǎn)生上述現(xiàn)象。 用某種粘結(jié)劑把零件粘結(jié)在一起或修補零件缺陷的工藝稱為粘結(jié)，這種零件修復(fù)方法工藝簡單、設(shè)備少、成本低，所以得到了廣泛應(yīng)用。 各種粘結(jié)劑的粘結(jié)工藝基本上大同小異，各道工序分為粘前的表面準(zhǔn)備、涂膠、固化。 主要包括表面機械強化、表面熱處理強化和表面化學(xué)熱處理強化、電火花強化、激光表面處理、電子束表面處理。 金屬扣合技術(shù)方法分類： （ 1）強固扣合法 （ 2）優(yōu)級扣合法 （ 3）強密扣合法 （ 4）熱扣合法 機械零件修復(fù)技術(shù)的選擇 1．選擇修復(fù)技術(shù)應(yīng)遵守的基本原則 技術(shù)合理原則、經(jīng)濟性好原則、生產(chǎn)可行原則。 （ 2）考慮和對照本單位的修復(fù)技術(shù)裝備狀況、技術(shù)水平和經(jīng)驗，并估計舊件修復(fù)的數(shù)量。如果待修機械零件只有一個損傷部位，則到此就完成了修復(fù)技術(shù)的選擇過程。 （ 5）最后擇優(yōu)確定一個修復(fù)方案 。因此修理時，既要考慮修理損傷部位，又要考慮保護不修理表面的精度和材料的力學(xué)性能不受影響。 （ 3）需修理的磨損的機械零件，通常其磨損不均勻，而且需補償?shù)某叽缫话爿^小。 （ 5）修復(fù)過程 中采用各種技術(shù)方法較多，批量小，輔助工時比例較高，尤其對于非專業(yè)化維修單位而言，多是單件修復(fù)。 （ 7）有些修復(fù)技術(shù)可能導(dǎo)致機械零件材料內(nèi)部和表面產(chǎn)生微裂紋等，為保證其疲勞強度，要注意安排提高疲勞強度的工藝措施和采取必要的探傷檢驗等手段。 機電設(shè)備故障診斷及排除的常用方法 機電設(shè)備發(fā)生故障后，根據(jù)故障類型、性質(zhì)等，有針對性地妥善地處理，是保證設(shè)備恢復(fù)原有技術(shù)性能、是設(shè)備得以正常工作的重要手段。 1）振動診斷技術(shù) 當(dāng)機械設(shè)備內(nèi)部發(fā)生異常時，設(shè)備就會出現(xiàn)振動加劇的現(xiàn)象。是應(yīng)用最廣泛、最普遍的診斷技術(shù)之一。 周期振動、非周期振動、窄帶隨機振動和寬帶隨機振動。 描述機械振動的三個特征量：振幅、頻率和相位 （二）振動測量 測量參數(shù)的選擇：位移、速度和加速度 測量監(jiān) 測點的選擇： 原則：此點應(yīng)是設(shè)備振動的敏感點；應(yīng)是離機械設(shè)備核心部位最近的關(guān)鍵點；應(yīng)是容易產(chǎn)生劣化現(xiàn)象的易損點；此點采集的信號應(yīng)能對設(shè)備振動狀態(tài)做出全面的描述。 振動監(jiān)測周期的確定 （ 1）定期巡檢 （ 2）隨機點檢 （ 3）長期連續(xù)監(jiān)測 振動監(jiān)測判斷標(biāo)準(zhǔn)的確定 （ 1）絕對判斷標(biāo)準(zhǔn) （ 2）相對判斷標(biāo)準(zhǔn) （ 3）類比判斷標(biāo)準(zhǔn) 2）溫度診斷技術(shù) 溫度是監(jiān)測機電設(shè)備工作狀態(tài)的一個重要特征量。 測量方法：接觸式測溫、非接觸式測溫 一、接觸式測溫 熱電阻 15 定義：電阻值隨溫度變化的溫度檢測元件。（熱敏材料）工業(yè)熱電阻的感溫部份是用電阻溫度系數(shù)較大的金屬絲（如鉑絲、鎳絲、銅絲等）均勻地雙繞在絕緣材料制成的骨架上。 熱敏電阻器是電阻值對溫度極為敏感的一種電阻器，也叫 半導(dǎo)體熱敏電阻器。這種電阻器具有一系列特殊的電性能，最基本的特性是其阻值隨溫度的變化有極為顯著的變化，以及伏安曲線呈非線性。該材料是利用錳、銅、硅、鈷、鐵、鎳、鋅等兩種或兩種以上的金屬氧化物進行充分混合、成型、燒結(jié)等工藝而成的半導(dǎo)體陶瓷，可制成具有負(fù)溫度系數(shù)（ NTC）的熱敏電阻?，F(xiàn)在還出現(xiàn)了以碳化硅、硒化錫、氮化鉭等為代表的非氧化物系 NTC 熱敏電阻材料。 當(dāng)電路進入正常工作狀態(tài)時，熱敏電阻器由于通過電流而引起阻體溫度上升，電阻值下降至很小，不會影響電路的正常工作。即熱電效應(yīng)。熱電偶的熱電動熱將隨著測量端溫度升高而增長，它的大小只與熱電偶材料和兩端的溫度有關(guān)，與熱電極的長度、直徑無關(guān)。 技術(shù)范圍： 測溫范圍：低量范： 10— 200℃ 靈敏度： ℃ 16 頻譜范圍： 8— 14μ m 分辨率：低量范 1℃；高量范 ℃ 零位校正：自動調(diào)整 工作距離： 090 米 環(huán)境溫度： 050℃ 3） 油 樣分析與診斷技術(shù) 油樣分析技術(shù)是 — 種磨損顆粒分析技術(shù)。它是根據(jù)油樣中磨損物質(zhì)的成分、形態(tài)、尺寸、數(shù)量等來分析設(shè)備的磨損部位、磨損類型、磨損過程和磨損程度，并可對設(shè)備故障和壽命進行預(yù)測。 （一）油樣分析通常從以下幾個方面進行 ： （ 1）油樣成分分析 （ 2）磨粒濃度分析 （ 3）磨粒形態(tài)分析 （二）、油樣的采集 原則： （ 1） Fe3O4 始終在同一位置、同一條件、同一運行情況下采集； （ 2）在過濾前，避免從死角、底部采集； （ 3）在運行時或剛停機時采集。采油軟管只用一次。在第一個 1000 小時工作時間內(nèi)每隔250h 采一次； （ 2）正常運行期，每隔 500h 采一次； （ 3）分析結(jié)果異常時，時間要短點。 （三）油樣分析方法的分類及應(yīng)用范圍 油樣分析 ：把鐵質(zhì)磨粒用磁性方法從油樣中分離出來，在顯微鏡下或用肉眼直接觀察，以進行定性及定量分析。 主要方法： 17 磁塞法 顆粒計數(shù)器法 油樣光譜分析法 油樣鐵譜分析法 4） 無損檢測技術(shù) 一、無損檢測技術(shù)概述 無損檢測技術(shù)：在不破壞或不改變被檢物體的前提下，利用物質(zhì)因存在缺陷而使其某一物理性能發(fā)生變化的特點，完成對該物體的檢測與評價的技術(shù)手段的總稱。 應(yīng)用 （ 1）制造廠家的產(chǎn)品質(zhì)量管理； （ 2）用戶訂貨的驗收檢查及設(shè)備使用與維護的安全檢查。 射線探傷技術(shù) 常用于檢測的射線有： X、γ、中子射線，因其易于穿透物質(zhì)。對所測試檢查 18 物體既不破壞也不污染。 B、對人體 健康（包括遺傳因素）的損害作用。 C、射線不只是筆直地向前輻射，它還可通過障礙物進行反射與透射傳播。 磁粉探傷（增加） （ 1）磁粉檢測的基本原理有表面或近表面缺陷的工件被磁化后，當(dāng)缺陷方向與磁場方向成一定角度時，由于缺陷處的磁導(dǎo)率的變化，磁力線逸出工件表面，產(chǎn)生漏磁場，吸附磁粉形成磁痕。但這種方法僅適用于檢驗鐵磁性材料的表面和近表面缺陷。 （ 2）磁化 （ 3）施加磁粉 （ 4）觀察與記錄 （ 5）后處理退磁、除去磁粉和防銹處理。（通過敲擊檢測鐵軌的情況） 一、聲學(xué)基礎(chǔ) 機械振動與聲 聲波： 是一種機械波。 聲波特征：頻率、周期、波長、聲速 聲音的主要特征量 聲壓、聲強、頻率，質(zhì)點振速和聲功率等，其中聲壓和聲強是兩個主要參數(shù)，也是測量的主要對象。進行故障定位和現(xiàn)場條件下的聲功率級的 確定。 2．聲強測量 用它可判斷噪聲源的位置，求出噪聲發(fā)射功率。 3．聲功率的測量 聲源聲功率等于包圍聲源的 面積乘以通過此表面的聲強通量。 本次畢業(yè)設(shè)計完成的主要任務(wù) 通過本次的畢業(yè)設(shè)計主要應(yīng)該完成的任務(wù)，首先要 明確 學(xué)習(xí) 設(shè)備 故障診斷與維修技術(shù)有重要的意義 ；其次要 提高理論聯(lián)系 實際 的能力 ，能夠 綜合運用所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能分析和解決實際問題 ；再者應(yīng) 學(xué)會搜集相關(guān)資料 ， 培養(yǎng) 查閱資料、利用資料的能力，鍛煉歸納總結(jié)、 故障原因 分析、 機械與電氣結(jié)構(gòu)分析 、技術(shù)論文編寫等綜合工作能力及實際維修技能 ；最主要的任務(wù)是掌握發(fā)動機診斷與維修的方法， 學(xué)會 發(fā)動機 診斷與維修常用的分析方法 ， 培養(yǎng)正確和科學(xué)的思維方法，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和實事求是的良好 作風(fēng)。目前廣泛采用的是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機，常見的汽油機和柴油機。 發(fā)動機的常用 術(shù)語 活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運動時，活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的極限位置， 稱為上止點。 活塞從一個 止點到另一個止點移動的距離 ， 即上 、 下止點之間的距離稱為活塞行程 。 活塞位于上止點時 ， 其頂部以上的容積稱為燃燒室容積（ ， 包括第一道活塞環(huán)以上活塞側(cè)面與氣缸壁形成的側(cè)隙容積）。 活塞位于下止點時 ， 其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e 。 壓縮比表示氣體的壓縮程度 ， 它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容 20 積之比值 ， 即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比 ， 通常汽油機的壓縮比為 6～ 10柴油機的壓縮比較高 ， 一般為 16～ 22。 發(fā)動機 的結(jié)構(gòu)和工作原理 發(fā)動機 的基本組成及各組成功用 由于發(fā)動機的工作原理相似，基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。 曲柄連桿機構(gòu) 功用：發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)、完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。 燃料系 功用： 根據(jù)發(fā)動機不同工作情況的需要， 將純凈的空氣和汽油配制成適當(dāng)比例的可燃混合氣，送入各個氣缸進行燃燒后所產(chǎn)生的廢氣排入大氣中。 潤滑系 功用： 向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。 點火系 功用： 在汽油機中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。 起動系 功用： 要使 發(fā)動機由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復(fù)運動，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉(zhuǎn)。 四沖程 發(fā)動機的工作原理