風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)ppt課件-在線瀏覽
2025-02-27 23:48本頁面
【正文】 r）。 客觀說 風(fēng)險(xiǎn)是在給定情況下和特定時(shí)間內(nèi)，那些可能發(fā)生的結(jié)果間的差異（ C. Arthur Williams amp。 10 二、風(fēng)險(xiǎn)的組成要素 風(fēng)險(xiǎn)因素 Hazard 促使和增加損失發(fā)生的頻率或嚴(yán)重程度的潛在原因。 風(fēng)險(xiǎn)事故 Peril 造成人身或財(cái)產(chǎn)損失的事件 損 失 Loss 風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生造成的結(jié)果（經(jīng)濟(jì)上的或精神上的） 11 有形風(fēng)險(xiǎn)因素 Physical (Tangible) Hazard 直接影響標(biāo)的的物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)因素 無形風(fēng)險(xiǎn)因素Nonphysical (Intangible) Hazard 文化、習(xí)俗、制度等非物質(zhì)因素對風(fēng)險(xiǎn)的影響 分為道德風(fēng)險(xiǎn)因素和心理風(fēng)險(xiǎn)因素 12 ? 風(fēng)險(xiǎn)事故：引起損失的原因 – 暴露、條件與損失的媒介 – 發(fā)生具有隨機(jī)性、偶然性 – 偶然中存在必然性：對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行有效治理可以大大減少風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的機(jī)會。 – 一個(gè)國家的原油供應(yīng)過于集中在某一地域，當(dāng)?shù)氐恼謩邮幓虿挥押玫耐饨魂P(guān)系嚴(yán)重影響到國內(nèi)的油價(jià)進(jìn)而影響到社會生產(chǎn)及居民生活！ – 全球金融危機(jī)背景下，勞動者對 “ 飯碗 ” 的擔(dān)憂！ 14 15 風(fēng)險(xiǎn)的代價(jià) —— 損失 有形與無形損害 財(cái)產(chǎn)損失 憂慮價(jià)值 人身損失 預(yù)防支出 16 ? 損失分類：直接損失和間接損失 ? 決定損失后果大小的因素 – 災(zāi)害事故本身的影響力有差別（如海嘯和火災(zāi)） – 標(biāo)的自身價(jià)值與對主體的重要性（如通信衛(wèi)星本身凝結(jié)著巨額價(jià)值） – 事件獨(dú)立性與相關(guān)性（建筑物內(nèi)的防火墻可以有效控制災(zāi)害的蔓延） – 對災(zāi)害蔓延的控制措施 – 程序、設(shè)施、材料的備份 : 對于減少間接損失具有特別重要的意義 17 三、風(fēng)險(xiǎn)的分類 純粹風(fēng)險(xiǎn) 只有損失機(jī)會沒有盈利可能的風(fēng)險(xiǎn)。 pure risk 按后果分類 投機(jī)風(fēng)險(xiǎn) 既可能獲利，也可能遭受損失。如欺詐、故意隱瞞等。 ? 心理風(fēng)險(xiǎn)因素：指由于人們忽視風(fēng)險(xiǎn)或存在僥幸心理，以致增加事故發(fā)生的機(jī)會和加大損失的因素?！? 《 周禮 》 :“ 谷有余則藏之，以待兇年而頒之。瑞斯敦：“生活的全部內(nèi)容是管理風(fēng)險(xiǎn)，而不是消滅風(fēng)險(xiǎn)” 25 風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展的過程 20世紀(jì) 70年代之后，經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展飛速，環(huán)境日趨復(fù)雜，加劇了損失后果，一些學(xué)者開始深入研究風(fēng)險(xiǎn)理論 一戰(zhàn)之后的德國和大蕭條之后的美國均對大災(zāi)難造成國家、企業(yè)和家庭的損失開始關(guān)注。 萌芽階段 成熟階段 創(chuàng)新階段 26 風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展 應(yīng)用 風(fēng)險(xiǎn)管理的應(yīng)用極為廣泛：小到開車系安全帶，大到國家能源政策，都有風(fēng)險(xiǎn)管理的理論應(yīng)用。但并不是盡可能消除風(fēng)險(xiǎn)（為什么？） 技術(shù) 綜合應(yīng)用各種學(xué)科，如財(cái)務(wù)、數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)甚至心理學(xué)等。 27 二、風(fēng)險(xiǎn)管理的基本方法 控制型 在損失發(fā)生以前防止和減輕風(fēng)險(xiǎn)損失的技術(shù)性措施，以消除和減少風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的機(jī)會以及限制損失的繼續(xù)擴(kuò)大為目的。 控制型 （一）：風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避（回避） Risk Avoidance ? 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避意味著將某種事故發(fā)生的可能性降低到零，即完全避免參加某項(xiàng)活動。 ? 損失控制的兩種方法 – 防損（ loss prevention）：主要影響損失發(fā)生頻率，如，飛機(jī)機(jī)械故障定期檢修 – 減損（ loss reduction）：主要影響損失嚴(yán)重程度，如，自動滅火系統(tǒng)，汽車安全氣囊 損失（風(fēng)險(xiǎn)）融資 Loss (Risk) Financing ? 為了償付或沖抵損失而采取的資金融通的措施，稱為損失融資。 ? 自留往往有三種情況 – 對潛在損失估計(jì)不足 – 損失金額相對較低，經(jīng)濟(jì)上微不足道 – 通過對風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理方法的認(rèn)真分析，決定全部或部分承擔(dān)某些風(fēng)險(xiǎn)。 ? 有些大公司還建立了專業(yè)自保公司 (captive insur
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