配送成本管理ppt課件(2)-在線瀏覽
2025-02-27 04:08本頁面
【正文】 同配送是指為了提高物流效率，對(duì)許多企業(yè)一起進(jìn)行配送。 WULIUCHENGBENGUANLI ? 配送服務(wù)方式之七 :加工配送 –加工配送是指配送和流通加工相結(jié)合，通過流通加工后進(jìn)行配送。 WULIUCHENGBENGUANLI –分揀設(shè)備費(fèi)用 分揀機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用及修理費(fèi)用。 WULIUCHENGBENGUANLI 第二節(jié) 配送成本計(jì)算 WULIUCHENGBENGUANLI ? 配送成本費(fèi)用的計(jì)算由于涉及到多環(huán)節(jié)的成本計(jì)算，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)計(jì)算各成本計(jì)算對(duì)象的總成本。 WULIUCHENGBENGUANLI –車輛費(fèi)用是指配送車輛從事配送生產(chǎn)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，包括以下項(xiàng)目： WULIUCHENGBENGUANLI 配送運(yùn)輸 成本項(xiàng)目 車輛 費(fèi)用 工資 職工福利費(fèi) 燃料 輪胎 修理費(fèi) 車輛折舊 事故費(fèi) 車輛保險(xiǎn)費(fèi) 稅金 其他費(fèi)用 營(yíng)運(yùn) 間接費(fèi) WULIUCHENGBENGUANLI ? 上述車輛費(fèi)用和配送管理費(fèi)用構(gòu)成了配送運(yùn)輸成本項(xiàng)目。 WULIUCHENGBENGUANLI ? 配送運(yùn)輸成本計(jì)算表 – 物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制配送運(yùn)輸成本計(jì)算表，以反映配送總成本和單位成本。 WULIUCHENGBENGUANLI 配送運(yùn)輸成本計(jì)算表的格式如表 91所示。 WULIUCHENGBENGUANLI ? 分揀成本計(jì)算表 – 物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制配送分揀成本計(jì)算表，以反映配送分揀總成本。分揀成本的計(jì)算可用表 92進(jìn)行計(jì)算。 WULIUCHENGBENGUANLI ? 配裝成本計(jì)算表 – 物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制配送環(huán)節(jié)配裝成本計(jì)算表，以反映配裝總成本。表 93所示配裝成本計(jì)算表。 WULIUCHENGBENGUANLI –配送環(huán)節(jié)的流通加工是指成本計(jì)算期內(nèi)成本計(jì)算對(duì)象的成本總額，即各個(gè)成本項(xiàng)目金額之和。 – 使配送各環(huán)節(jié)生產(chǎn)耗費(fèi)控制在預(yù)定的范圍內(nèi)。 WULIUCHENGBENGUANLI ? 不合理配送的表現(xiàn)形式主要有： – 資源籌措的不合理。 – 價(jià)格不合理。 WULIUCHENGBENGUANLI ? 配送成本控制的方法 :絕對(duì)成本控制 – 絕對(duì)成本控制是把成本支出控制在一個(gè)絕對(duì)金額以內(nèi)的成本控制方法。 WULIUCHENGBENGUANLI ? 配送成本控制的方法 :相對(duì)成本控制 – 相對(duì)成本控制是通過成本與產(chǎn)值、利潤(rùn)、質(zhì)量和功能等因素的對(duì)比分析，尋求在一定制約因素下取得最優(yōu)經(jīng)濟(jì)效益的一種控制方法。 下面介紹一種 節(jié)約里程的方法 。 ? 最簡(jiǎn)單方法是分別用兩輛汽車對(duì)兩個(gè) 用戶各自往返送貨。 WULIUCHENGBENGUANLI 2022年 2月 6日星期日 ? 兩個(gè)方案比較，后一種方案比前一種方案節(jié)約運(yùn)輸里程： ΔS＝ S1S2＝ s1＋ s2s3 ? 三角形兩邊之和 ＞ 第三邊 （故，回路配送方案是相對(duì)優(yōu)化的配送方案） WULIUCHENGBENGUANLI 2022年 2月 6日星期日 ? 2．按節(jié)約里程法制定配送計(jì)劃 當(dāng)一個(gè)配送中心要向多個(gè)用戶配送， 其配送路線和車輛的安排可按以下步驟 確定。 WULIUCHENGBENGUANLI 2022年 2月 6日星期日 第二步：從最短矩陣中，計(jì)算用戶相互間的節(jié)約里程如圖 711所示。 按上述方法，逐次取代，優(yōu)化配送路 線，得出下圖的方案。 線路 A： 用 8噸的載重車 1輛（實(shí)際 載重 ），最大行程 46公里； 線路 B： 用 2噸的載重車 1輛（實(shí)際載重 ），最大行程 24公里。配送運(yùn)輸成本報(bào)表是反映配送環(huán)節(jié)在一定時(shí)期（年、季、月）的成本的構(gòu)成、成本的水平和成本計(jì)劃執(zhí)行情況的綜合性指標(biāo)報(bào)表。 WULIUCHENGBENGUANLI 項(xiàng) 目 行 次 計(jì) 劃 數(shù) 本期實(shí)際 數(shù) 本年累計(jì)實(shí) 際數(shù) 一 、 車輛費(fèi)用 1 5 217 100 5 139 188 1． 工資 2 258 700 258 265 2． 職工福利基金 3 28 700 28 696 3． 燃料 4 2673 000 2637 771 4． 輪胎 5 462 000 455 372 5． 保修 6 851 200 835 996 6． 大修 7 487 000 477 960 7． 折舊 8 394 500 380 938 8． 行車事故損失 11 32 000 34 240 9． 其他 12 30 000 29 950 二 、 配送運(yùn)輸管理費(fèi)用 13 967 000 933 254 三 、 配送總成本 14 6 184 100 6 072 442 表 96 配送運(yùn)輸成本匯總表 編制單位： 年 月份 （單位：元） WULIUCHENGBENGUANLI 四 、 周轉(zhuǎn)量 （ 千噸公里 ） 15 43 452 43 395 五 、 單位成本 （ 元 /千噸公里 ） 16 六 、 成本降低額 17 65 601 168 684 七 、 成本降低率 （ %） 18 % 補(bǔ)充資料 （ 年表填列 ） 19 — — 上年周轉(zhuǎn)量 （ 千噸公里 ） 20 — 42 689 642 上年單位成本 （ 元 /千噸公里 ） 21 — 總行程 （ 千車公里 ） 22 115 10 999 燃料消耗汽油柴油： （ 升 /百噸 ） 23 歷史最好水平：?jiǎn)挝怀杀荆?元 /千噸公里 ） 24 — — （略） WULIUCHENGBENGUANLI 配送周轉(zhuǎn)量本年實(shí)際實(shí)際單位成本配送車輛上年配送成本降低額成本降低率
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