高速公路橋梁施工安全監(jiān)理實施細則-在線瀏覽
2025-02-25 12:12本頁面
【正文】 它結構物時，應設置可靠防護措施。 （ 5）開挖深度超過 2m以上時，坑內應設置供人員上下的爬梯。 2． 孔口應高出原地面 30~50cm，并用水泥砂漿護住孔口，四周應設置排水溝，挖孔暫停時，孔口必須罩蓋。 4． 挖掘應連續(xù)作業(yè)，絞車提升、小型卷揚機或少先吊之類設備應符合安全要求其卷揚機吊車配重不低于起吊物件的 4倍安全系數。 6． 配備各類安全設備，如安全繩、安全圍檔、安全警示標牌、安全 9 警示燈、安全蓋罩等。 六 鉆孔灌注樁作業(yè) 1． 施工技術人員與工人已全部到位，有關技術文件和施工安全技術方案編制成并經審核，配套設備就位，水電供應暢通，各項配備工作進行檢查。 3． 建全現場安全監(jiān)督、檢查小組，針對各工序特點，進行安全交底，系好安全帶、穿防滑鞋。 5． 使用機械設備在顯著位置懸掛操作規(guī)程牌、安全注意事項及特殊要求等。 7． 起吊設備應經常檢查，對損壞部件即時更換，確保安全。 2． 使用的大型機械設備應經質量監(jiān)督部門認可的技術監(jiān)督部門驗收 10 備案后才可使用。 4． 分項開工報告已得到批復，現場安全技術交底已完成。 6． 施工用人行扶梯坡度不大于 1： ，不超過 6 m高度設一處休息平臺，兩側設扶手，扶手高度 ，扶手加訂防滑等。 8． 作業(yè)處工作平臺四周應設立安全護樁，高度 ，四周設置安全網，滿鋪腳手板，并綁捆牢固。 10． 高空作業(yè)人員應帶安全帽、系安全繩、穿防滑鞋。 八 預制梁施工作業(yè) 、地質、地形地貌、現場設備、架梁方法，盡 11 快確定預制場的座數和位置，處理好地基，防止產生不均勻沉降變面影響質量。 3． 設立安全文明施工標語標牌，工程簡介牌，施工場地平面布置圖，工程質量，安全操作規(guī)程牌。 5． 所有進場原材料、成品、半成品按精細化要求堆放并設置材料標志牌，現場四應周應設置圍檔，開一大門，并有專人 24 小時值班看守。 7． 電線橫穿道路時應有保護措施。 9． 梁體存放時應放在挖梁和墊木上，分后堆放時不超過二層，并按架設先后順序堆放，場地應平整夯實，四周開挖排水溝，確保場地不積水，梁體堆放應支撐牢靠。結構連續(xù)一聯上構施工順序：立梁預制→架梁，澆注墩頂現澆連續(xù)段及翼緣板，拱隔板及濕接縫，張拉中墩頂 T梁點彎矩鋼束→形成連系體系→澆筑橋面現澆層砼→安裝護模，澆筑瀝青砼青磚鋪裝，安裝附屬設施→成橋。 3． 梁起吊，放落均應平穩(wěn)操作，避免其它質量、安全事故。 5． 定期檢查起吊設備和鋼絲索具，使之處于安全、良好的工作狀態(tài)，避免安全事故發(fā)生。架橋機在橋上行駛時必須使架橋機重量落在梁肋上，施工單位應按所采用的架橋機型號對主梁進行施工荷載驗算，驗算通過后，方可施工。 7． 預制梁采用 設吊孔穿束兜梁底的吊裝方法。 8． 架橋機跨墩縱移時，可在后端吊掛一體梁作配重，以增加架橋機抗傾覆的安全系數。 2． 支架、模板用量大，工期較長，故施工組織顯得尤為重要，并考慮一些突發(fā)性的天氣，如果雨、強 風、大霧、道路行車通過等因素。 4． 搭設支架時應做到搭桿水平、立桿豎直，還應加設剪刀撐以增加警示支架的穩(wěn)定性，并用貝雷支架及鋼管支架相結合的方式，支架布置根據截面大小并通過計算確保強度、鋼度、穩(wěn)定性。 6． 現澆支架施工為高空，雙層作業(yè)，必須有完善 的安全防范措施，應組織施工人員進行安全教育和學習，進行全面技術交底，由主管工程師親自安排專職安全員監(jiān)督落實，并作好記錄。 8． 支架兩側應有工作平臺，邊側設高度不小于 ，側面滿掛安全網，支架上應滿鋪腳手板，與支架邊整體，不留空頭板，腳手板端頭設有護欄和安全網、安全欄桿、腳手板、爬梯，安全網必須專門設計，各種安全防護材料應經驗收合格才可使用，防護設施安裝完成后經安全領導小組驗收 合格后才可投入使用。對于要在支架中設行車通道的，則行車道兩旁的支架要設置防撞設施，兩頭要有專人指揮交通、通道頂部要設置一層隔離板，防止物件掉落，側面掛設安全防護屏，使施工材料、機具不能落在行車道上，確保安全。 十一 懸臂澆筑施工作業(yè) 1． 做好 0塊懸澆段施工組織設計，提前做好各預埋件和掛籃加工，檢修拌合樓，輸送泵，備用電等相關機械設備。 3． 掛籃制作并預壓，數據采集完畢，成立懸澆監(jiān)控部門，確定邊跨、中跨、合攏段方案。 5． 掛籃加載試驗按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進行有效加載，加載分設進行，為大橋懸臂施工的線性控制提供可靠依據，根據最大荷載作用下掛籃控制桿件的內力計算掛籃實際承載能力， 了解使用中實際安全系數確保安全可靠。 7． 掛籃結構拆除在箱梁懸臂澆筑梁段施工完畢，強度達到要求后進行，拆除時，先在最后澆注梁段的位置按拼裝時的相反順序拆除掛籃段模板系統(tǒng)，然后將掛籃主木行后退至墩頂位置，按拼裝時的相反順序拆除掛籃主木行桿件，掛籃的拆除在 T構成兩懸臂端對稱地進行，使 T構平衡受力，保證安全拆除。 9． 對 0塊托架，掛籃和現澆段支架的設計，施工方案必須有技術部門和安質部門的驗算和驗收，按要求做好預壓試驗，各安全系數應滿足規(guī)范和設計要求。 11． 鋼管架的搭接嚴格按照有關安全操作形程操作。 16 13． 起
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