【正文】 2 號汽輪機大修施工方案 第 5 頁 共 26 頁 可采用單 V 坡口。 ? 管道如有較大應力（拆開后錯口較大）要及時上報，以便研究處理方案。 ? 切割管道前要先搭設牢固可靠的腳手架，保證施工安全。 吊出汽缸內的隔板、汽封等所有部套，當只剩一個外下缸時可進行下缸起吊工作。行車走正位置，然后鋼絲繩和倒鏈微微受力。 吊出汽缸，如有合適的位置或方案能穩(wěn)固的放置汽缸就盡量不要翻缸。 ? 指定專人扶 穩(wěn)汽缸四角，并委派有經驗的人負責指揮。 吊出軸承箱 拆除與軸承箱相連接的管道并吊出下缸及軸瓦等軸承箱內的部套后方可進行軸承箱起吊工作。 檢查滑銷滑動面是否有損傷。 就位已檢修完的軸瓦。 軸系找中心 就位高、中、低壓轉子。 調整中、后軸承箱找正中低對輪，且要同時調整好中后、軸承 箱的揚度和水平。 質量標準： ? ＃ 5 瓦、＃ 6 瓦油擋中心與軸心線偏差不大于 。 ? 前、中、后軸承箱油擋與軸中心偏差不大于 。 ? 軸承箱揚度應與轉子揚度一致。 注意事項： ? 對輪找正時要進行多次測量，消除人為誤差。 ? 測量油擋和汽封洼窩中心時要考慮 大小半問題，防止出錯。 下缸安裝 軸承箱就位后就能就位下缸。 以高壓缸前后汽封洼窩為基準將高壓缸與高壓轉子找正，且要同時調整好高壓缸的橫向水平。 檢查高、中壓缸負荷分配應合格。 質量標準： 大唐魯北發(fā)電有限責任公司 2 號汽輪機大修施工方案 第 7 頁 共 26 頁 ? 高壓缸前后汽封洼窩與軸中心偏差不大于 。 ? 高壓缸橫向水平偏差不大于 。 注意事項： ? 測量下汽缸水平中分面縱橫水平時水平儀放在安裝時作好的永久性記號上，為了清除水平儀底座和平尺兩端面的不平行度，將水平儀和平尺掉轉 180176。 ? 如出現橫向水平和負荷分配數據發(fā)生沖突時要及時上報研究解決，不可單純照顧某一數據。 所有合金管件、管道、 彎管等在現場均作光譜復查和厚度檢驗，委托單雙方簽字并作好記錄，同時做出明顯的標識和編號。 管道對口采用專用工具，禁止生拉硬拽，強硬對口。 管道焊接嚴格按照公司工藝評定及相關規(guī)程執(zhí)行，需另行制定《焊接措施》。 汽缸常規(guī)檢修 檢修工藝方法，質量標準，注意事項 拆去機組上所有儀表，并拆去化裝板支架上的連接螺絲，吊去 各塊化裝板。 化裝板噴漆完好無烤爛處。 拆除保溫層。 大唐魯北發(fā)電有限責任公司 2 號汽輪機大修施工方案 第 8 頁 共 26 頁 (2) 保溫層中無木塊和棉紗等易燃品。 (2) 保溫層材料不許與水或油接觸。在防提升裝置位置測量汽缸支撐轉換前外下缸與軸承箱座高差值。 ? 將貓爪墊塊取出后將臨時支撐墊塊放入下缸臨時支撐位置，通過調整臨時支撐墊塊墊片最后使上缸貓爪支撐轉換為下缸臨時支撐。依次進行其余貓爪支撐轉換。 ? 拆去導汽管的緊固螺栓 ，吊走左右高壓導汽管及中壓上導汽管。 ? 質量標準 (1) 汽缸內外壁溫度降至 80℃以下時，才可拆除汽缸水平面連接螺栓和導汽管的螺栓。 (3) 螺帽應完整，六角無混角，螺帽與汽缸平面接觸良好。 ? 注意事項 (1) 必須使用合適螺帽尺寸的專用扳手，可用加長套管進行松動。 (3) 拆下的螺母和螺帽，按編號鋼印及時組合，堆放在指定處，以防 碰傷散失。 安裝引導桿 ? 質量標準 導桿必須光滑，且必須垂直于汽缸水平中分面。 大唐魯北發(fā)電有限責任公司 2 號汽輪機大修施工方案 第 9 頁 共 26 頁 (2)表面涂透平油。行車走正位置，然后鋼絲繩和倒鏈微微受力。頂升時四只角油脂千斤頂應同一動作、協(xié)調配合，保證四只角頂起高度一致。 當汽缸蓋吊起 50 毫米時，再一次測量汽缸四角距離。 一切正常的情況下，可以緩慢起吊汽缸蓋，吊離引導桿，放在指定的地方。 注意事項 (1) 起吊前，仔細檢查吊具、鋼絲繩、大鉤抱閘是否完好。 (3) 指定專人扶穩(wěn)汽缸四角，并委派有經驗的人負責指揮。 (5) 汽缸蓋吊開后 ，將各管口加好封堵。 用砂布擦去汽缸內壁銹垢，然后用黑鉛粉擦光。 如發(fā)現裂紋，汽缸結合面的裂紋深度可用超聲波探傷儀測定、汽缸內外壁裂紋一般用鉆孔法探明。用鋼絲刷將螺絲部分清刷干凈，如有毛刺，可用三角油石修整，然后戴螺帽檢查應旋轉自如。 測量下汽缸水平中分面縱橫水平。再測量一次，最后取二次測量值的代數和平均值，并在記錄圖上標明揚度方向。 注意事項 (1)用砂皮或鏟刀清理汽缸平面時，應沿軸向進行。 ，調節(jié)級 前噴嘴室區(qū)，螺栓孔周圍。 本體部分最后組裝程序 各部件檢修工作結束，各項技術記錄齊全，分段驗收合格后，開始組裝。 軸承座內部清洗干凈，并用面粉團粘除細小垃圾雜物。 依次吊入各道球面座和軸瓦。吊入前用壓縮空氣吹凈。 用壓縮空氣吹凈各道汽封體，并吊入下汽缸，手掀各汽封塊，彈動自 如，檢查掛耳下平面與汽缸平面接觸，應無間隙。 水平起吊轉子，用壓縮空氣吹凈，揩凈軸頸，吊入汽缸，校對轉子中心。 。 逐級組裝上軸封體。 大唐魯北發(fā)電有限責任公司 2 號汽輪機大修施工方案 第 11 頁 共 26 頁 ，轉動轉子，用聽針細聽汽缸內有無碰擦異聲。 、聯(lián)軸器罩、軸承蓋等。 汽輪機轉子檢修 測量軸頸揚度 ? 檢修工藝方法 (1) 將轉子轉到規(guī)定位置（以第一次原始記錄的記號為準）。 ? 質量標準 (1) 各道軸頸的揚度與上次大修或原始安裝記錄比較無重大變化。 ? 注意事項 (1) 解體時測量軸頸揚度應考慮溫度的影響，不宜在軸頸溫度過高時測量。 測量轉子的晃度 ? 檢修工藝方法 (1) 將百分表牢固地固定在汽缸平面上，百分表的表桿應垂直圓周表面，小表針最好指在 23 毫米，大表針對準刻度為 50 處。如均能回到原位即可測量。否則查明原因，并重新測量。轉子的最大彎曲度應為最大晃動度的二分子一。 ? 注意事項 (1) 將測量的地方用細砂布打 磨光滑干凈。 測量推力盤、聯(lián)軸器、轉輪等端面瓢偏度 ? 檢修工藝方法 (1) 將被測圓周分為八等份，第一點與推力盤上“ 0”點一致，其它各點逆旋轉方向編上序號。的上固定兩只百分表，把表的測量桿對準位置 1 和 5 并與盤面垂直，適當壓縮一部分，使大針指在“ 50”處。 (4) 計算瓢偏度，須取兩只千分表間的代數差，然后，將最大和最小的代數相減并除以 2，即為瓢偏度。 ? 質量標準 (1) 推力盤瓢偏度允許值 毫米。 ? 注意事項 測量過程中，各點的指示不是平穩(wěn)地變化時，表示百分表不靈或端面有高、低點，發(fā)現這種不正常的情況要加以消除后再測。 (2) 利用契型塞尺，在汽缸結合面兩側逐級地測量靜葉出口邊至動葉進口邊之間的間隙，并作好記錄。 (5) 測量葉片頂部徑向間隙 ，并作好記錄。 大唐魯北發(fā)電有限責任公司 2 號汽輪機大修施工方案 第 13 頁 共 26 頁 (2) 隔板不應有軸向晃動，如有晃動，用塞鐵將隔板壓至出口側。 (4) 個別數值變化大，應檢查原因，測量錯誤及機件損傷或變形均能引起測量誤差。 (2) 拆去聯(lián)軸器上的緊釘螺釘。 (4) 用銅棒敲出聯(lián)軸器螺栓并與相配螺母配旋好，并放在指定位置。 (2) 聯(lián)軸器螺栓無裂紋，螺紋部分無斷扣和亂扣。 ? 注意事項 (1) 拆開聯(lián)軸器前應檢查螺栓、螺母與聯(lián)軸器孔記號是否一致。 (3) 起吊轉子應有專人負責指揮。 (5) 吊出轉子時，注意監(jiān)聽動靜部分的碰擦聲，絕不允許磨擦，晃動和卡澀現象。尤其在鍵槽、平衡孔、葉根槽處應詳細用肉眼檢查，有問題及時匯報以便修補。 a. 檢查衛(wèi)帶、葉片型線部分想葉根過度處、進出口邊緣處，鉚釘孔處有沒有裂紋。 大唐魯北發(fā)電有限責任公司 2 號汽輪機大修施工方案 第 14 頁 共 26 頁 c. 對后幾級應逐片編號進行頻率測定，并作分析校核（如果此次檢修有此要求）。 e. 檢查動葉片軸向偏斜及葉片進出口邊的幅向安裝的正確性。 ? 質量標準 (1) 動葉片、 圍帶鉚釘頭、葉根無損傷裂紋。 (3) 葉輪應無裂紋或其它損傷。 (2) 葉片的缺陷檢查結束后，做好詳細記錄，并查明原因。 (4) 葉片頻率測試后，應進行監(jiān)督性分析，應分析原因，并采取措施。 (2) 測量軸頸橢圓度及錐度 a. 用外徑千分卡測量軸頸的同一橫截面上測得最大直徑和最小直徑之差，即為軸頸的橢圓度。 ? 質量標準 (1) 軸頸和推力盤工作面光滑，無麻坑或槽紋。 ? 注意事項 用油石或砂紙油磨軸頸時，應沿圓周方向來回移動，萬萬不可沿軸向油磨。 (2) 當隔板卡澀時，應用鉛錘輕輕敲打，待活動后再吊起，不得強吊 ,以免發(fā)生以外 拆噴嘴組 拆去噴嘴組的螺栓，吊走噴嘴組，并放在指定地點，檢查噴嘴應無裂紋、缺口，卷邊，噴嘴固定處無脫焊現象。 (2) 肉眼檢查葉片有無傷痕、卷邊、松動、腐蝕、裂紋或組合不良。 (4) 用小錘逐片作音響檢查。小缺口、小裂紋用小圓錘錘成圓角，裂紋較長時，再裂紋頂端打止延孔，出口邊卷曲嚴重應作必要的熱校正。 檢查并修整隔板、隔板套水平中分面的間隙 上下隔板合在一起來檢查，要求軸向間隙和幅向位置偏差小于 毫米，水平中分面處要求 毫米塞尺不得通過。 ? 質量標準 測得讀數 a、 b、 c 三值不允許超過士 毫米。 汽封檢修 拆卸清理檢查汽封塊 大唐魯北發(fā)電有限責任公司 2 號汽輪機大修施工方案