【正文】 道保溫 油循環(huán) 空負(fù)荷試運(yùn)行 聯(lián)合試運(yùn)行。開(kāi)箱時(shí)應(yīng)有制造廠、建設(shè)單位（使用單位）和施工單位三方代表共同參加，對(duì)設(shè)備的名稱、規(guī)格、數(shù)量及完好情況進(jìn)行外觀檢查，對(duì)有缺陷的設(shè)備和有懷疑的部件應(yīng)重點(diǎn)檢查，并做好記錄并進(jìn)行會(huì)簽。 2）．基礎(chǔ)的復(fù)查： 汽輪機(jī)組安裝前，首先應(yīng)檢查基礎(chǔ)砼強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告，其強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。其基礎(chǔ)各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，既要保證設(shè)計(jì)標(biāo)高，又要考慮到墊鐵高度。 3）．基礎(chǔ)沉降點(diǎn)的觀測(cè)： 汽輪機(jī)組安裝前后，必須對(duì)基礎(chǔ)沉降進(jìn)行觀測(cè)，并作好記錄。 沉降觀測(cè)所用的儀器必須達(dá)到二級(jí)精度，各次觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄應(yīng) 行成表格，作為交工資料。 第 7 頁(yè) 共 28 頁(yè) 3． 安裝工藝： ⑴． 墊鐵的布置與刮研： 墊鐵的布置應(yīng)按照制造廠提供的墊鐵布置圖進(jìn)行安放。安置墊鐵處的砼表面必須剔平，并采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿作為底層進(jìn)行壓漿法施工，以保證墊鐵與基礎(chǔ)接觸密實(shí)平整。墊鐵安裝完畢，并在二次澆灌砼之前將墊鐵間的兩側(cè)面進(jìn)行定位點(diǎn)焊。 ⑵． 臺(tái)板的檢查： 臺(tái)板在安裝前應(yīng)檢查滑動(dòng)面的光滑平整情況，檢查臺(tái)板地腳螺栓孔與基礎(chǔ)預(yù)留孔是否對(duì)中，臺(tái)板與墊鐵接觸面及臺(tái)板與汽缸底座和軸承座的接觸面的嚴(yán)密情況。如下汽缸檢查與清洗、上汽缸翻身檢查等。 b、 軸承座與軸承蓋的水平結(jié) 合面，緊好螺栓后用 塞尺應(yīng)塞不進(jìn)，通壓力油的油孔四周用涂色法檢查，應(yīng)連續(xù)接觸無(wú)間斷。 d、 汽輪機(jī)測(cè)速小孔的蓋必須嚴(yán)密不漏。灌油經(jīng) 24 小時(shí)應(yīng)無(wú)滲漏。灌油試驗(yàn)時(shí)應(yīng)有防火措施。汽缸與軸承座的縱、橫中心應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 b、 汽缸就位前，在汽缸與基礎(chǔ)間安裝的管道和鐵件等，應(yīng)先安裝好，防止就位后無(wú)法施工。 d、 汽缸和軸承座的安裝應(yīng)使其中分面的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，偏差應(yīng)不大于177。各滑動(dòng)面上應(yīng)涂高溫的粉劑或按制造廠的規(guī)定處理。測(cè)量時(shí)汽缸和軸承座的臨時(shí)支撐必須全部拆除。用精度不低于 ，必要時(shí)用平尺各墊尺（等高塊）來(lái)配合測(cè)量。 g、 下汽缸中分面水平校準(zhǔn)后，應(yīng)對(duì)汽機(jī)中心線進(jìn)行找正。其撓度可用近似方法計(jì)算： fx=（ L— X） X 式中： fx—— 在 X 處的鋼絲撓度值（ mm） L—— 鋼絲的跨度（ M） X—— 測(cè)量點(diǎn)至端點(diǎn)距離（ M） 鋼絲掛好后，用內(nèi)徑千分尺從左右兩側(cè)測(cè)量洼窩表面到鋼絲的距離，當(dāng)左右兩側(cè)測(cè)量值相等時(shí)為合格。如附圖 1 所示。 h、 汽機(jī)滑銷系統(tǒng)間隙測(cè) 定：用塞尺測(cè)量滑銷與銷槽的配合間隙，用內(nèi)、外徑千分尺分別測(cè)量滑銷與銷槽的對(duì)應(yīng)尺寸，取其差值作為滑銷間隙。 i、 在汽輪機(jī)安裝過(guò)程中應(yīng)保護(hù)好汽缸、軸承座各滑動(dòng)面接縫和滑 第 10 頁(yè) 共 28 頁(yè) 動(dòng)面油槽，防止碰傷和塵土、雜物等進(jìn)入。檢修前先用煤油仔細(xì)清洗軸瓦及軸瓦洼窩，檢查軸瓦是否有裂紋、砂眼、溝縫、剝落或脫胎現(xiàn)象。將其擦干，用手指壓緊烏金，若烏金與瓦胎 的結(jié)合處有油被擠出，則說(shuō)明烏金脫胎，應(yīng)通知制造廠研究處理。同時(shí)還要考慮到當(dāng)轉(zhuǎn)子放在軸瓦上后，由于重力作用可能會(huì)使軸瓦變形兩端翹起，為防止這種現(xiàn)象，可抽出軸瓦底部墊塊下約 ~ 厚的墊片，這樣加上轉(zhuǎn)子的重量后，瓦底將稍許變形，間隙減少，使軸瓦緊壓在墊塊上，各墊塊上的負(fù)荷分配更為均勻。三塊墊塊均勻與軸瓦洼窩接觸良好，用 塞尺檢查不得塞入。 ②． 軸承的安裝： 軸承預(yù)檢修完畢后，將軸瓦放入軸承座內(nèi)，并將轉(zhuǎn)子吊入盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn) 第 11 頁(yè) 共 28 頁(yè) 子，根據(jù)軸與軸瓦的接觸情況修刮軸瓦。在此角度內(nèi)，應(yīng)沿下瓦全長(zhǎng)接觸達(dá) 75%，并分布均勻。軸瓦間隙的數(shù)值應(yīng)符合制造廠說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。軸瓦頂部間隙，一般在轉(zhuǎn)子對(duì)汽封洼的中心及靠背輪中心找正后進(jìn)行檢查，通常用壓鉛法來(lái)進(jìn)行測(cè)量。若軸瓦頂部間隙小時(shí)，可修刮上瓦頂部烏金，或在軸瓦水平接觸面處墊以適當(dāng)厚度的紫銅皮墊片，墊片不允許拼接，并應(yīng)布滿整個(gè)水平結(jié)合面；若上瓦頂部間隙過(guò)大，可在上瓦補(bǔ)焊烏金，然后加以修刮。下瓦兩側(cè)間隙應(yīng)呈楔形，可用不同厚度的塞尺片，由厚至薄順次連續(xù)測(cè)試，根據(jù)插入深度，判定間隙是否均勻地呈楔形。正式安裝前應(yīng)先試裝，檢查調(diào)整完畢后，吊出轉(zhuǎn) 子第 12 頁(yè) 共 28 頁(yè) 進(jìn)行清理，等轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)和隔板安裝復(fù)核合格后，再正式安裝轉(zhuǎn)子。吊索的綁扎位置應(yīng)按制造廠規(guī)定要求，綁扎部位應(yīng)加以襯墊或用柔軟的材料包纏吊索。轉(zhuǎn)子吊起后用水平儀找好水平，慢慢放入下汽缸中，嚴(yán)防轉(zhuǎn)子擺動(dòng)碰撞，特別注意不要擦傷軸承瓦塊表面。 轉(zhuǎn)子吊入下汽缸后，應(yīng)進(jìn)行如下檢查測(cè)量，并做好記錄： A、對(duì)轉(zhuǎn)子前后軸 頸揚(yáng)度進(jìn)行測(cè)量，具體方法：用 的框式水平儀放在汽機(jī)轉(zhuǎn)子兩端軸頸中部進(jìn)行測(cè)量，水平儀橫向水泡保持在中間位置，由于轉(zhuǎn)子存在一定的揚(yáng)度縱向水泡是偏移的，這時(shí)讀數(shù)為第一次測(cè)量值，將水平儀吊轉(zhuǎn) 180 度，放在原位置上所得讀數(shù)為第二次測(cè)量值，兩次測(cè)量值的平均數(shù)即為轉(zhuǎn)子的揚(yáng)度。然后利用墊片來(lái)調(diào)整前軸承座標(biāo)高，使轉(zhuǎn)子后軸頸揚(yáng)度為零，前軸承處揚(yáng)起。 L178。 B、檢查和調(diào)整汽封洼窩中心。 D、校準(zhǔn)汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中心的同心度，其偏差應(yīng)符合制造廠設(shè)備安裝說(shuō)明書(shū)的要求。 ⑹． 安裝轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、隔板： 將整理好的轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)及隔板分別裝入上下半汽缸內(nèi)，在與汽缸配合的面上涂干黑鉛粉。復(fù)核各級(jí)洼窩中心。推力軸承的安裝應(yīng)滿足下列要求： ①． 止推軸承推力瓦片的軸向位置應(yīng)與轉(zhuǎn)子的正確軸向位置相適應(yīng)。 第 14 頁(yè) 共 28 頁(yè) ③． 止推軸承中應(yīng)有適當(dāng)?shù)挠拖?，以保證止推軸承的正常工作。 聯(lián)合推力軸承就位后，應(yīng)校驗(yàn)推力瓦片與推力盤(pán)的貼合情況。 測(cè)定轉(zhuǎn)子在止推軸承中 的軸向竄動(dòng)量（軸向間隙）。該間隙應(yīng)符合制造廠安裝說(shuō)明書(shū)的要求。以上各部位間隙均應(yīng)符合制造廠安裝說(shuō)明書(shū)的要求。緊完 1/3 螺栓后，塞尺塞入上下汽缸中分面內(nèi)檢查接觸情況，用 塞尺應(yīng)塞不進(jìn)。 各汽封徑向間隙測(cè)定時(shí)，左右側(cè)間隙用塞尺測(cè)量，塞尺不應(yīng)超過(guò)三片，插入深度以 10~15mm 為宜；上下間隙用壓鉛法或貼膠布法來(lái)進(jìn)行測(cè)量。 汽封的軸向間隙的檢查最好在每個(gè)汽封塊的兩端沿軸向方向各貼兩道白膠布，一道為雙層，另一道為單層。 各汽封軸向間隙測(cè)定時(shí)，應(yīng)把轉(zhuǎn)子的位置處于推力瓦工作而承力的位置上，用塞尺在下汽封兩側(cè)進(jìn)行測(cè)量。為了保證汽輪機(jī)在啟動(dòng)、停止和運(yùn)行過(guò)程中不發(fā)生磨擦而又要減少漏汽損失，安裝時(shí)必須認(rèn)真地進(jìn)行檢查和調(diào)整，務(wù)使各項(xiàng)間隙符合設(shè)計(jì)要求。 噴嘴的安裝應(yīng)符合下列要求： ①． 外觀檢查應(yīng)無(wú)裂紋、鑄砂、焊瘤及油污，噴嘴與蒸汽室或噴嘴槽的結(jié)合面應(yīng)無(wú)油漆。噴嘴組兩端面密封鍵與 密封銷的結(jié)合面間隙，均不得大于 。 ③． 緊固噴嘴組的單頭螺栓，緊固后螺栓絲桿端部應(yīng)與絲孔扣的底部保持有不少于 的間隙。螺栓與銷釘在扣大蓋前用電焊或保險(xiǎn)墊圈緊固牢。 ⑤． 噴嘴組正式安裝時(shí)各結(jié)合面上應(yīng)均勻涂擦高溫涂料。因此必須組織嚴(yán)密、精心操作、仔細(xì)檢查。 ①． 扣大蓋前應(yīng)在甲方有關(guān)人員的監(jiān)視下完成下列各項(xiàng)工作并達(dá)到要求，且具備規(guī)定的安裝簽證或記錄： a． 墊鐵裝齊、地腳螺栓緊固，并達(dá)到規(guī)定要求； b． 滑銷系統(tǒng)最終間隙測(cè)定并符合說(shuō)明書(shū)要求； c． 汽缸水平結(jié)合面間隙測(cè)定； d． 轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度的測(cè)定； e． 轉(zhuǎn)子在汽封或油擋洼窩處的中心位置的測(cè)定； 第 17 頁(yè) 共 28 頁(yè) f． 轉(zhuǎn)子最后定位和復(fù)核同心度及汽機(jī)連軸器端面和徑向跳動(dòng) 是否符合規(guī)定值 ； g． 隔板中心的測(cè)定； h． 汽封及流通部分間隙的測(cè)定； i． 推力軸瓦間隙的測(cè)定； j． 汽缸內(nèi)零件的光譜檢查； k． 汽缸內(nèi)零件缺陷的消除； l． 汽缸內(nèi)部的清理，管口、儀表插座和堵頭的封閉。 b． 施工用的工具和檢驗(yàn)器具應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)和登記，在扣完大蓋未緊螺栓前，應(yīng)再次清點(diǎn)，不得遺留在汽缸內(nèi)。 d． 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用鐵絲或繩索拉圍作業(yè)區(qū)域，并掛上 醒目標(biāo)志，閑雜保人員不得入內(nèi)，施工人員佩戴作業(yè)證，整個(gè)作業(yè)區(qū)域應(yīng)徹底清掃干凈。然后將轉(zhuǎn)子吊入下汽缸內(nèi)進(jìn)行復(fù)查核對(duì)， 第 18 頁(yè) 共 28 頁(yè) 使轉(zhuǎn)子向前軸頸部分