汽車覆蓋件模具ug三維實(shí)體設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2025-02-24 22:05本頁面
【正文】 衡，閉合高度等有很直觀的反映．在設(shè)計(jì)壓板槽，托桿位置，滑料空間同時(shí)，可直接利用壓床模型進(jìn)行空間布置．同時(shí)這些設(shè)備可以加入到模具運(yùn)動(dòng)模擬分析中去，使運(yùn)動(dòng)分析更加真實(shí)． 汽車覆蓋件模具 UG三維實(shí)體設(shè)計(jì) ? 關(guān)于運(yùn)動(dòng)模擬分析ＵＧ里面我用的比較少，但是對(duì)于對(duì)模具大小，受力平衡，閉合高度等有很直觀的反映還是比較實(shí)用和比較方便的． ? 右圖就可以直觀的看出模具閉合高度和廢料的滑落是否合理． 汽車覆蓋件模具 UG三維實(shí)體設(shè)計(jì) ? 典型結(jié)構(gòu)庫 ? 在典型結(jié)構(gòu)庫中收集了以往的典型模具 ,如門板 ,翼子板 ,頂蓋 ,側(cè)圍等典型構(gòu)件的全套模具 .這些模具為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)省去了很多原理性思考 ,即減少了工作量又起到了指導(dǎo)作用 !(不過這個(gè)典型結(jié)構(gòu)庫比較麻煩 ,因?yàn)槟芙?jīng)常做 4門 2蓋 ,側(cè)圍等模具的也就是那些大的模具公司 ) ? 在此我就多貼些典型結(jié)構(gòu)的模具圖片給大家參考下： ? 右圖為汽車后擱板修邊壓彎整形翻孔模具 汽車覆蓋件模具 UG三維實(shí)體設(shè)計(jì) ? 左右前門外板翻邊整形模 汽車覆蓋件模具 UG三維實(shí)體設(shè)計(jì) ? 左右前門內(nèi)板修邊沖孔翻邊側(cè)沖孔模 汽車覆蓋件模具 UG三維實(shí)體設(shè)計(jì) ? 頂蓋拉延模 ? 以下模具都是成套生產(chǎn)線投產(chǎn)，電氣路系統(tǒng)全部安裝。而參數(shù)化的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)庫使模具設(shè)計(jì)更加靈活 ,智能 .它們?yōu)槿S實(shí)體設(shè)計(jì)提供了豐富的資源 . 汽車覆蓋件模具 UG三維實(shí)體設(shè)計(jì) ? 標(biāo)準(zhǔn)件庫 ? 現(xiàn)代模具設(shè)計(jì)越來越趨向于高度集成化 ,要求各個(gè)零件在設(shè)計(jì)制造的每個(gè)環(huán)節(jié)都具有一致性 ,這對(duì)于大量具有相同結(jié)構(gòu) ,僅有參數(shù)來控制大小的標(biāo)準(zhǔn)件 (俗稱部件族 ),只需要在標(biāo)準(zhǔn)件庫中改變下規(guī)格參數(shù)就可以得到正確的合乎要求的標(biāo)準(zhǔn)件 ,不需要一一建模 . ? UG軟件 ,在管理標(biāo)準(zhǔn)件庫方面有著很大優(yōu)勢(shì) ,具有相同結(jié)構(gòu) ,僅大小有區(qū)別的零件都可以其參數(shù)化和系列化 . ? 根據(jù)模具標(biāo)準(zhǔn)件類型 ,將標(biāo)準(zhǔn)件分為 。另外 ,三維實(shí)體設(shè)計(jì)技術(shù)還可以對(duì)其進(jìn)行 CAE分析 ,從而指導(dǎo)和優(yōu)化工藝方案 ,如拉延模成型模擬分析回彈補(bǔ)償分析 ,修邊的展開分析等等 .同時(shí) ,利用三維實(shí)體設(shè)計(jì)可以進(jìn)行三維實(shí)體數(shù)控加工 .(CAM,雖然現(xiàn)在實(shí)體 CAM加工還難以實(shí)施和普及 ,但是它是一個(gè)趨勢(shì) ). ? 這即保證了實(shí)型 (FMC)全型面加工 ,又保證了鋼件的一次性加工到位 .但三維實(shí)體設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)量大 ,計(jì)算機(jī)配置要求相對(duì)較高 ,改動(dòng)速度慢 ,圖面質(zhì)量處理較煩瑣 ? 右圖為模具未開始工作前的爆炸視圖 汽車覆蓋件模具 UG三維實(shí)體設(shè)計(jì) ? 斷面檢查 :基于檢查模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況是否合理 ,還有對(duì)做鑄件也有好處 ,通過此檢查可以發(fā)現(xiàn)鑄件的不合理和壁薄處 ,也可以檢查部件干涉 . 汽車覆蓋件模具 UG三維實(shí)體設(shè)計(jì) ? 間隙分析 :ASS功能里的一個(gè)檢查干
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