汽車覆蓋件模具設計總結(jié)-在線瀏覽
2024-08-07 11:50本頁面
【正文】 工件的一部分材料相對另一部分材料發(fā)生翻轉(zhuǎn)，根據(jù)翻邊的沖壓方向不同，翻邊模可分為垂直翻邊模和水平翻邊模兩大類。番邊模也是制成合格覆蓋件的必要裝備。 2. 檢驗夾具 檢驗夾具是對覆蓋件及其總成件進行綜合性檢測的主體量具，其檢測內(nèi)容主要是立體型面、輪廓形狀和尺寸。模型 1. 實體模型 傳統(tǒng)的沖模加工方法是采用實體模型作為加工依據(jù)。因此，目前國內(nèi)大多數(shù)廠家仍采用實體模型加工方法。由于工藝模型的型面都取覆蓋件的內(nèi)表面，所以工藝模型可直接用來仿型或數(shù)控仿型加工拉延模的凸模和壓料圈。由此可見，實體模型只需制造一個具有凸模形狀的正工藝模型，即要滿足模具加工的需要，工藝樣架等過渡模型已不再采用。因此，采用數(shù)學模型加工模具代表了模具工業(yè)的發(fā)展方向，它將徹底改變模具質(zhì)量依靠工匠技藝的狀態(tài)。 汽車車身由數(shù)百個沖壓件構(gòu)成、全車所需沖模高達一千套以上（見下表）。如果把全車模個的成套性視為一個大的系統(tǒng)工程，則每個覆蓋件的成套模具就是一個子系統(tǒng)，子系統(tǒng)的成套協(xié)調(diào)是保證全車質(zhì)量的基礎。 幾種汽車產(chǎn)品選用模具數(shù)量工藝設計內(nèi)容 工藝設計是在模具設計制造之前的技術(shù)準備工作，通常由用戶方進行，其主要內(nèi)容有以下諸項： （1）根據(jù)生產(chǎn)綱領確定工藝方案。 （3）根據(jù)裝配要求確定覆蓋件的驗收標準。 （5）根據(jù)制造要求確定協(xié)調(diào)方法。 工藝設計內(nèi)容是貫徹執(zhí)行生產(chǎn)綱領的具體要求和體現(xiàn)，是生產(chǎn)綱領和模具設計制造之間的橋梁和紐帶。 成型可能性分析 覆蓋件成形的可能性分析是一項艱苦細致的工作。下面僅介紹幾種最基本的分析方法。 基本的沖壓工序有圓筒件拉伸、凸緣圓筒件拉伸、盒形件拉伸、局部成型、彎曲成型、翻邊成型、脹型等。由于覆蓋件上的各部位是連在一起的，相互牽聯(lián)和制約，故不要把變形性質(zhì)不同的部分孤立地看待，要考慮不同部位的相互影響，才不會造成失誤。因此板料的變形方式，基本上可以分為以下兩大類。在以拉伸為主的變形方式下，板料的成型主要依靠板料纖維的伸長和厚度的變薄來實現(xiàn)的。因此，在這種變形方式下，板料過度變薄甚至拉斷，主成為變形的主要障礙。在以壓為主的變形方式下，板料的成型主要依靠板料纖維的縮短和厚度的增加來實現(xiàn)的。因此，在這種變形方式下，板料的失穩(wěn)和起皺應成為變形的主要障礙。由于板料在拉伸或壓縮的過程中，具有失穩(wěn)起皺和變薄拉破的危險，因此工藝上必須明確，板料在一定變形方式下極限變形能力究竟有多大，該工件能否一次成型。 圖1 平面應力狀態(tài)下的主應力狀態(tài)圖（1）拉－拉。 （2）拉－壓。 （3）壓－拉。 （4）壓－壓。 同應力狀態(tài)相對應，應變狀態(tài)有如下四種類型，如圖2所示。板面內(nèi)兩個主應變均為拉應變，厚度方向變薄嚴重。板內(nèi)兩個主應變，一個為拉應變，另一個為壓應變，但絕對值拉應變大于壓應變，厚度方向變薄。板內(nèi)兩個主應變，一個為壓應變，另一個為拉應變，但絕對值壓應變大于拉應變，厚度方向變厚。板內(nèi)兩個主應變均為壓應變，厚度方向變厚嚴重。圖中的拉－拉與壓－壓主應力狀態(tài)圖都可能對應兩種主應變狀態(tài)圖，其余則一一對應?？偟恼f來，板料能否順利成型，首先取決于傳力區(qū)的承載能力，即傳力區(qū)是否有足夠的抗拉強度。在以拉伸為主的變形方式下，變形區(qū)均勻變形的程度將決定其變形程度的大小。對此，工藝上往往采取增加凹模圓角半徑或改善潤滑的方法使其變形均勻化。對此，工藝上采取適當增加壓料力的辦法，以提高壓料面的質(zhì)量。 根據(jù)上述方法，對覆蓋件局部形狀予以判斷分析，可以粗略地掌握覆蓋件的變形特點。因此，判斷工件是否能夠成型，最好的辦法還是參考以前加工過的工件，用類似的方法進行判斷，如果應用坐標網(wǎng)格應變分析法，將試驗數(shù)據(jù)和工件尺寸形狀對照分析，可以得出更有價值的結(jié)果。 成型度： α＝（l/l01）100% 式中 l0——成型前毛坯長度； l——成型后工件長度。 圖4 成型性研究表1 不規(guī)則形狀、大尺寸覆蓋件的成型難易判斷值表2中所給數(shù)據(jù)，α值是單軸方向的值。一般大型拉延件是通過拉伸和脹型的復合成型來實現(xiàn)的，既有外部壓料面材料的流入，又有凹模洞口內(nèi)材料的伸長，所以必須應用α值對覆蓋件成型性進行判斷，同時還要考慮具體成型條件，對判斷值α要作修正（見表2），進行綜合性估測。工藝方案應保證產(chǎn)品的高質(zhì)量、生產(chǎn)的高效率和降低成本。其他工序，如落料、修邊可在通用設備上剪裁，翻邊使用簡易胎具，沖孔用通用沖孔?；蜚@床手工鉆孔。 小批量生產(chǎn)的拉延模，常采用鋅鋁合金和HT200、HT250灰口鑄鐵制造，也可采用焊接骨架結(jié)構(gòu)作模體，表面用環(huán)氧樹脂。 小批量生產(chǎn)的拉延模設計原則是低費用和短周期制出。其生產(chǎn)特點是比較穩(wěn)定地長期生產(chǎn)，生產(chǎn)中形狀改變時有發(fā)生。模具選擇系統(tǒng)為1：。模具結(jié)構(gòu)采用導板導向，機械取件，固定或氣動定位毛料，壁厚中等，設計中要適當考慮合理性。生產(chǎn)處理長期穩(wěn)定狀態(tài)，形狀改變可能性小，工藝難易程度困難，工藝方案要為流水線提供保證，每道工序都要使用沖模，拉延、修邊沖孔和翻邊模同時安裝在一條沖壓線上，工序間的流轉(zhuǎn)，50年代基本是人工送料和取
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