橫斷面設(shè)計(jì)路幅加寬-在線瀏覽
2025-02-23 17:11本頁(yè)面
【正文】 公路 ?2． 雙幅多車(chē)道 ? 四車(chē)道 、 六車(chē)道和更多車(chē)道的公路 ， 中間一般都設(shè)分隔帶或作成分離式路基而構(gòu)成 “ 雙幅 ” 公路 。 二、城市道路橫斷面組成 ? 1． 單幅路 ? （ 1） 劃出快 、 慢車(chē)行駛分車(chē)線 ， 快車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)輛在中間行駛 ， 慢車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)靠?jī)蓚?cè)行駛 。 ?2． 雙幅路： ?在車(chē)道中心用分隔帶或分隔墩將車(chē)行道分為兩半 ， 上 、下行車(chē)輛分向行駛 。 二、城市道路橫斷面組成 ?3． 三幅路： ?中間為雙向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道 ， 兩側(cè)為靠右側(cè)行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道 。 二、城市道路橫斷面組成 ? 一、行車(chē)道寬度的確定 ? 行車(chē)道是道路上供各種車(chē)輛行駛部分的總稱(chēng)，包括快車(chē)道和慢車(chē)道，在一般公路和城市道路上還有非機(jī)動(dòng)車(chē)道。 ? 行車(chē)道寬度應(yīng)該滿(mǎn)足車(chē)輛行駛的需要 ， 雙車(chē)道公路應(yīng)滿(mǎn)足錯(cuò)車(chē) 、 超車(chē)行駛所必須的余寬 ， 四車(chē)道公路應(yīng)滿(mǎn)足車(chē)輛并列行駛所需的寬度 。 根據(jù) 《 標(biāo)準(zhǔn) 》 規(guī)定 ， 設(shè)計(jì)車(chē)輛最大寬度為 ， 加錯(cuò)車(chē) 、 超車(chē)所必須的余寬來(lái)確定行車(chē)道的寬度 。 （ 一 ） 一般雙車(chē)道公路行車(chē)道寬度的確定 yx2caB ????單 B雙 =a+c+2x+2y x=y=+ ? 不同速度錯(cuò)車(chē)時(shí) ， 兩汽車(chē)車(chē)廂所需凈距 （ x）值與錯(cuò)車(chē)速度 （ V1+V2） 的關(guān)系式為 ? x=+（ V1+V2） 。 ? 實(shí)驗(yàn)速度范圍為 15～ 40km/h時(shí) ， 上式所計(jì)算的路面寬度能保證 %的載重汽車(chē)不駛出計(jì)算寬度以外 。 ? 高速公路 、 一級(jí)公路平原微微丘區(qū)采用 。 ? 主要考慮因素： ? （ 1） 計(jì)算行車(chē)速度高 ， 遠(yuǎn)景交通量大 ， 特別是我國(guó)載重汽車(chē)混入率高 。 ? （ 3） 美國(guó)各州公路的工作者協(xié)會(huì)認(rèn)為 ， 各級(jí)公路合乎理想的車(chē)道寬度為 （ 12ft） ， 不宜大于 （ 13ft） 。 （ 二 ） 有中央分隔帶的行車(chē)道寬度 加寬緩和段 直線型 低等級(jí)公路 高次拋物線 高等級(jí)公路 二、平曲線路面加寬及其過(guò)渡 ?平曲線加寬原因： ?（ 1） 汽車(chē)在曲線上行駛時(shí) ， 前后輪軌跡不重合 ， 占路面寬度大 。 ?（ 一 ） 加寬值的
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