大學(xué)道路勘測設(shè)計課件橫斷面設(shè)計-在線瀏覽
2025-02-25 14:44本頁面
【正文】 。 3)中間帶：高速公路及一級公路上用于分隔對向車輛的帶狀構(gòu)造物。 5)邊溝：為匯集和排除路面、路肩及邊坡流水在挖方或低填方路基兩側(cè)設(shè)置的縱向排水溝。硬路肩又稱加固路 肩。 高速公路和一級公路應(yīng)在硬路肩寬度內(nèi)設(shè)右側(cè)路緣帶，其寬度一般為 。 高速公路采用分離式斷面時，行車道左側(cè)應(yīng)設(shè)硬路肩，其寬度一般為 (計算行車速度 120km/h)、 (計算行車速度100km/h)或 (計算行車速度小于 80km/h)。中間帶由中央分隔帶和兩條左側(cè)路緣帶組成。 作用： ①將對向車流分開，避免車輛任意調(diào)頭，減少交通事故提高通行能力； ? 中間帶的寬度依行車道的側(cè)向余寬和設(shè)施帶寬度而定，愈寬效果愈好。 路基寬度 公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和。 四級公路宜采用 。 第三節(jié) 路拱、邊溝及邊坡 1．路拱 ? 為了迅速排除路面上的雨水，將路面做成由中間向兩側(cè)傾斜的拱形，稱為路拱。 對于不同的路面類型和行車道寬度 ， 結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件 、 降雨強(qiáng)度等采用不同的路拱坡度 。 ? 土路肩由于其排水性遠(yuǎn)低于路面，為了迅速排除路面水，其橫坡度一般較路拱橫坡增加 1％ 2％。 2．邊溝 (1)邊溝的作用 —— 是設(shè)置于挖方和低填方路段 ， 沿路基兩側(cè)布置的縱向排水溝 。 (3)邊溝的斷面形式及尺寸 一般采用梯形 。 邊溝邊坡根據(jù)地質(zhì)情況而定 ， 內(nèi)側(cè)邊坡一般為 1： 1— 1： ， 石質(zhì)路段可以直立 。 3．邊坡 (1)路堤邊坡 路堤的邊坡坡度，應(yīng)根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、氣候條件、邊坡高度以及基底的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件進(jìn)行合理的選定。此外，地貌、氣候等因素對其穩(wěn)定性也有很大影響。 2. 根據(jù)路線和路基資料 ， 將橫斷面的填 、 挖值及有關(guān)資料（ 如路基寬度 、 加寬值 、 超高坡度 、 緩和曲線長度 、 平曲線半徑等 ） 抄于相應(yīng)樁號的斷面上 。 4. 繪制橫斷面設(shè)計線 （ “ 戴帽子 ” ） 包括路基 、 邊溝 、 截水溝 、 加固及防護(hù)工程 、 護(hù)坡道 、碎石臺等 。 一般直線段可不示出路拱坡度 。 二、橫斷面設(shè)計成果 “ 兩圖兩表 ” ，即：路基橫斷面設(shè)計圖、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基設(shè)計表、路基土石方計算表。 地面線是在現(xiàn)場測繪的，若是紙上定線，可從大比例尺的地形圖上內(nèi)插獲得。 （ 2）繪出設(shè)計線： “ 戴帽子 ” ?K5+ ?右： , , , , 25, ?左： , , , , , 25, （ 3） 繪出防護(hù)及加固設(shè)施的斷面圖 。
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