關于國家鼓勵汽車企業(yè)實施-在線瀏覽
2024-12-06 11:37本頁面
【正文】 以說明我國多數(shù)汽車企業(yè)的國際化經(jīng)營戰(zhàn)略并不明晰。整車出口主要以發(fā)展中國家為主，占出口總量的 80%以上；汽車零部件出口主要是以發(fā)達國家為主，出口到歐美、日韓等國的占 60%以上，主要是后市場。同時，簡單的出口運作使得中國汽車企業(yè)海外管理、營銷以及其他方面的能力難以提升。由于中國汽車出口以整車（技術和資本輸出很少）出口方式為主，在各地的銷量又非常有限，導致服務網(wǎng)絡建設和零配件供應落后于銷售，加之中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量存在一定問題，直接造成國外用戶對中國汽車產(chǎn)品的不信任，甚至有用戶將投訴電話打到中國大使館 。 ?2021年 12月 31日，商務部等五部委發(fā)布了 《 關于規(guī)范汽車出口秩序的通知 》 ，對汽車整車產(chǎn)品（包括乘用車、商用車、底盤及成套散件）實行出口許可證管理。 ?經(jīng)過幾年的調(diào)整和新增， 2021年度符合申領汽車出口許可證條件企業(yè)又達到 900余家。 其原因就是一哄而上、扎堆出口，企業(yè)之間搞內(nèi)訌，惡性競爭，打價格戰(zhàn)。這也說明對汽車出口秩序的管理不到位，無序競爭單靠許可證管理難以有效遏制。整車出口特別是轎車出口以適應發(fā)展中國家中低端市場需求為主，市場面臨的競爭者主要是國內(nèi)企業(yè)本身。 同時，由于企業(yè)缺乏對進口國市場的研究，產(chǎn)品適應性較差，無法適應當?shù)氐奶厥猸h(huán)境，因而產(chǎn)品本地化水平不足、同檔次產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，說明我國汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新能力不足，汽車及關鍵總成的應用技術研發(fā)存在一定差距。確定中長期發(fā)展目標，制定具體的實施步驟和對策措施。 第三
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