航空發(fā)動(dòng)機(jī)受力分析-在線瀏覽
2024-12-05 19:43本頁面
【正文】 。（式子中的“ ”表示）。 ?葉柵通道 對于壓氣機(jī)而言：（下標(biāo) z— 轉(zhuǎn)子，下標(biāo) j— 靜子） 軸向（下標(biāo) 0） （向前） （向后） 切向（下標(biāo) t） （與轉(zhuǎn)向相反） （與轉(zhuǎn)向相同） 對于渦輪而言： (內(nèi)容雷同，從略 ) 2233230 )( APAPccmP aaj ????1122120 )( APAPccmP aaz ????)( 12 uuzt ccmP ??)( 23 uujt ccmP ??葉柵受力特點(diǎn) ： 壓氣機(jī)：動(dòng)葉 ┬ 軸力與流向相反 (向前 ) └ 切力與轉(zhuǎn)向相反 靜葉 ┬ 軸力與流向相反 (向前 ) └ 切力與轉(zhuǎn)向相同 (逆于動(dòng)葉 ) 渦 輪： 動(dòng)葉 ┬ 軸力與流向相同 (向后 ) └ 切力與轉(zhuǎn)向相同 靜葉 ┬ 軸力同于動(dòng)葉 （向后） └ 切力與轉(zhuǎn)向相反 (逆于動(dòng)葉 ) ?渦輪轉(zhuǎn)子軸向力計(jì)算 (1)葉片上的氣體力 P1＝ qｍ g(ｃ 2aｃ 1a)＋ｐ 2F2－ｐ 1F1 ≤0 (實(shí)際為負(fù)值，即向后 ) (2)盤前密封齒以外的氣體力 P2＝ π (ｄ 22－ｄ 32)Pa /4 (3)盤前密封齒以內(nèi)的氣體力 P3＝ π ｄ 32Pb/4 (4)盤后端面的氣體力 P4＝ π ｄ 22ｐ c/4 總的軸向氣體力為： Ptz＝ P1－ P2－ P3＋ P4 (實(shí)際為負(fù)值，即向后 ) 轉(zhuǎn)子受力特點(diǎn)： 1) 部件軸力是氣體對所有外表面的作用力的軸向分 量代數(shù)和； 2) 多級轉(zhuǎn)子軸力應(yīng)是各級外表面氣體軸力的代數(shù)和。 氣體軸力通常以擴(kuò)壓器
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