【摘要】98/12/221發(fā)動(dòng)機(jī)附屬系統(tǒng)?第一節(jié)傳動(dòng)裝置?第二節(jié)滑油系統(tǒng)?第三節(jié)起動(dòng)系統(tǒng)?第四節(jié)燃油系統(tǒng)98/12/222第一節(jié)傳動(dòng)裝置98/12/223第一節(jié)傳動(dòng)裝置?1)組成:–中央傳動(dòng)裝置–外傳動(dòng)裝置–彈性小軸。98/12/224第一節(jié)傳動(dòng)裝置
2024-09-14 22:57
【摘要】..航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)分析報(bào)告..目錄1全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)狀況............................................................3航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn).................................................................................
2024-07-10 00:21
【摘要】發(fā)動(dòng)機(jī)原理部分進(jìn)氣道1.進(jìn)氣道的功用:在各種狀態(tài)下,將足夠量的空氣,以最小的流動(dòng)損失,順利地引入壓氣機(jī);2.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道功能?沖壓恢復(fù)—盡可能多的恢復(fù)自由氣流的總壓并輸入該壓力到壓氣機(jī)。,通過沖壓壓縮空氣,提高空氣的壓力3.進(jìn)氣道類型:亞音進(jìn)氣道:擴(kuò)張型、收斂型;超音速:內(nèi)壓式、外壓式、混合式4.沖壓比:進(jìn)氣道出口處的總壓與遠(yuǎn)前方氣流靜壓的比
2025-06-04 12:05
【摘要】使用前一節(jié)中提出的方法,開始搜索第ー章的招標(biāo)書(RFP)中描述的空戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)(AAF)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)的最佳組合.將研究幾個(gè)關(guān)鍵飛行狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)的可能的組合,以便縮小主要的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)的范圍.確定這些參數(shù)的合理范圍后,著手非設(shè)計(jì)狀態(tài)分析(第五章)并選出能夠產(chǎn)生所需安裝推力的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸(第六章).為使大量有希望
2024-08-01 11:52
【摘要】全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)狀況???航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域,整個(gè)制造過程對(duì)材料、工藝、加工手段、試驗(yàn)測(cè)試等都有極高的要求,而航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)則是高新技術(shù)中的尖端代表。美國國家關(guān)鍵技術(shù)計(jì)劃說明文件將航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)描繪成“是一個(gè)技術(shù)精深得使新手難以進(jìn)入的領(lǐng)域,它需要國家充分保護(hù)并利用該領(lǐng)域的成果,長期數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)的積累,以及國家大量的投資。(一)
2025-06-06 02:44
【摘要】噴氣推進(jìn)技術(shù)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)簡介西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院碩士20220701班一、推進(jìn)技術(shù)簡介1、推進(jìn)技術(shù):獲得推力而前進(jìn)的技術(shù)2、自古道,靠山吃山,靠水吃水,靠閻王吃小鬼,人們因地制宜,發(fā)展推力地面靠推地水里靠推水水中推進(jìn)用的螺旋槳水里靠推水(1)螺旋槳推進(jìn)(2)噴氣推進(jìn)
2025-06-19 06:47
【摘要】第二節(jié)試車工藝規(guī)程的種類分類⑥加速任務(wù)試車②試車工藝規(guī)程的類型③持久試車④發(fā)動(dòng)機(jī)低循環(huán)疲勞試車⑤1:1壽命持久試車⑦發(fā)動(dòng)機(jī)工作裕度檢查①試車種類及其目的一、試車的種類及目的1.初步運(yùn)轉(zhuǎn)試車初步運(yùn)轉(zhuǎn)試車又稱工廠試車,工廠試車的目的主要有:1)發(fā)
2025-03-20 13:40
【摘要】第五節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)試車工藝規(guī)程示例一、接收發(fā)動(dòng)機(jī)1)核對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和號(hào)碼,屬何種試車,是否與裝配履歷本相符;是否有上次試車故障排除記錄;參加試車的附件及附件履歷本或質(zhì)量保證單應(yīng)齊全,實(shí)物號(hào)與履歷本或保證單應(yīng)相符。2)察看發(fā)動(dòng)機(jī)及附件外觀應(yīng)清潔、無缺漏及損傷,附件安裝應(yīng)牢靠、正確。3)發(fā)動(dòng)機(jī)外部各管路應(yīng)無碰傷、劃傷,管路間及
2025-03-19 16:17
【摘要】這樣也可以的的說法是淡淡的仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)華南某市航空發(fā)動(dòng)機(jī)組試車車間噪聲控制設(shè)計(jì)姓名毛志新院(系)環(huán)境科學(xué)與工程系專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師職稱副教授設(shè)計(jì)答辯
2024-10-25 20:36
【摘要】......【長知識(shí)】航空發(fā)動(dòng)機(jī)封嚴(yán)技術(shù)的進(jìn)展導(dǎo)讀:封嚴(yán)技術(shù)一直是高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)工作的重要組成部分,先進(jìn)封嚴(yán)技術(shù)是滿足發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率、推重比、污染物排放、耐久性及壽命期成本目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)。通過減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣流的泄漏量,可大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的
2024-08-03 15:17
【摘要】民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油(試行).目的本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定()適用于為民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油申請(qǐng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書()的制造人。本規(guī)定了民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油為獲得批準(zhǔn)和使用適用的標(biāo)記進(jìn)行標(biāo)識(shí)所必須滿足的最低性能標(biāo)準(zhǔn)。.適用范圍本適用于自其生效之日起提交的申請(qǐng)。.民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油包括民用航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油和民用航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。.按本批準(zhǔn)的設(shè)備,其設(shè)計(jì)大改應(yīng)
2024-08-08 21:58
【摘要】《航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)分析》課后思考題答案第一章概論?指出它們的共同點(diǎn)、區(qū)別和應(yīng)用。答:共同點(diǎn)原理區(qū)別結(jié)構(gòu)區(qū)別應(yīng)用直接反作用力渦噴都主要由進(jìn)氣裝置、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管組成。工作過程中,進(jìn)氣、壓縮、燃燒后膨脹和排氣四個(gè)過程,在同一時(shí)間內(nèi)不同空間完成。由壓氣機(jī)、燃燒室、驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)的渦輪組成發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)獍l(fā)生器。利用渦輪出口燃?xì)庵苯釉趪姽苤信?/span>
2024-07-18 21:58
【摘要】航空發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及強(qiáng)度復(fù)習(xí)題(參考答案)——學(xué)生版航空發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及強(qiáng)度復(fù)習(xí)題(參考答案)一、基本概念1.轉(zhuǎn)子葉片的彎矩補(bǔ)償適當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)葉片各截面重心的連線,即改變離心力彎矩,使其與氣體力彎矩方向相反,互相抵消,使合成彎矩適當(dāng)減小,甚至為零,稱為彎矩補(bǔ)償。2.罩量通常將葉片各截面的重心相對(duì)于軸作適當(dāng)?shù)钠?,以達(dá)到彎矩補(bǔ)償?shù)哪康模@個(gè)偏移量稱為罩量。3.輪盤的局部安全
2024-07-29 23:23
【摘要】中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程回顧航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟,是飛機(jī)性能的決定因素之一。由于戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)要在高溫?高壓?高轉(zhuǎn)速和高負(fù)荷的環(huán)境中長期反復(fù)地工作,而且還要求具有重量輕?體積小?推力大?使用安全可靠及經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn),因此,目前世界上真正具備獨(dú)立研制發(fā)動(dòng)機(jī)的國家只有美?俄?英?法?中等少數(shù)幾個(gè)。中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制是在新中國成立后一片空白的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,從最初的仿制?改進(jìn)?改型到今天可以獨(dú)立
2024-08-08 22:44
【摘要】張家界航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院ZhangjiajieInstituteofAeronauticalEngineering畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目:某型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)試車工藝學(xué)生姓名:我是你多爺專業(yè):航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車班級(jí)與學(xué)號(hào):12313
2025-02-03 17:42