【正文】 ................................ 67 附表二、擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 .......................................................... 68 附表三、勞動(dòng)力計(jì)劃安排表 .......................................................................................... 70 附表四、計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 .............................................................. 71 附表五、施工總平面圖 ................................................................................................. 73 附表六、 臨時(shí)用地表 .................................................................................................. 74 七、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) ...................................................................................................................... 75 1 六、施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù) 提供的施工圖紙。 《城市 測(cè)量規(guī)范》 （ CJ899） 《公路 工程地質(zhì)勘察規(guī)范 》 （ JTJ06498） 《 巖土工程勘察規(guī)范》 (GB500212020) 《城市 道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ372020 《 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 》 JTGD302020 《城市 工程管網(wǎng)綜合 規(guī)劃 規(guī)范》 GB50289 《 道路 交通 標(biāo)志和 標(biāo)線(xiàn) 》 GB57682020 《 城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》 （ JGJ D502020） 《 市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》 1 《 城市排水工 程規(guī)劃規(guī)范》 GB503182020 1 《 給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)規(guī)范》 GB500692020 1 《 公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D402020 1 《公路 工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ00489 1巖土工程勘察報(bào)告、測(cè)量定位控制坐標(biāo)成果和工程水準(zhǔn)成果表。 二、道路部分 ： 路面結(jié)構(gòu)形式采用 瀝青混泥土柔性路面 。 3 人行道 結(jié)構(gòu)：第一 層 為青石板鋪裝，厚度為 5cm；第二層為 M10水泥 砂漿，厚度為 3cm；第三層為層 C20 混凝 土，厚度為 10cm；第四層為級(jí)配碎石墊層，厚度為 10cm。 四 、 地址、 氣候條件： 地質(zhì)條件 根據(jù)查閱云南省普洱市 寧洱 縣 的 地質(zhì)情況 和現(xiàn)場(chǎng)勘查 數(shù)據(jù) ， 該地段地勢(shì)基本平坦，場(chǎng)地內(nèi)地層可分為 7 個(gè)巖土工程地質(zhì)層，細(xì)分為 12 個(gè)工程地質(zhì)亞層，自上而下描述如下： ①－ 1 雜填土：雜色，濕，松散，主要以粘性土為主，含較多碎石計(jì)磚塊等。 ②－ 1 粉質(zhì)粘土：灰黃色，軟塑，可塑，切面光滑。 ③－ 1 粘質(zhì)粉土： 灰色，軟塑，切面光滑，光澤暗淡見(jiàn)較多腐蝕質(zhì)。 ④－ 1 粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑，局部軟可塑。 ⑤－ 1 圓礫：淺灰色，濕，中密。 ⑥ 3 中風(fēng)化凝灰?guī)r：灰色，濕，較硬。 地下水屬孔隙潛水型，受大氣降水影響明顯。 氣候條件 寧洱縣屬南亞熱帶山地季風(fēng)氣候，兼有熱帶、中亞熱帶、南溫帶等氣候類(lèi)型。年平均日照時(shí)數(shù) 小時(shí)。 第三章 施工總體部署 第一節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)組織安排 本公司為確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場(chǎng)的人員組織、勞動(dòng)力配備情況 如下： 組建精干高效的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部（見(jiàn)承包人工地組織機(jī)構(gòu)圖）。 調(diào)配專(zhuān)業(yè)水平高的作業(yè)隊(duì)伍投入項(xiàng)目。要求各作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。管道隊(duì)負(fù)責(zé) 全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。 第四章 主要工程項(xiàng)目施工方法 第一節(jié) 施工測(cè)量放線(xiàn) 本工程分項(xiàng)工程多，施工中相互交叉且施工場(chǎng)地狹窄，測(cè)量放樣工作量大。 設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)： 為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測(cè)量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。 第二節(jié) 道路工程 本標(biāo)段道路工程中，道路工程施工以“機(jī)械施工為主，人力施工為輔”。碎石墩長(zhǎng) ∽ 米。最后對(duì)地表土作輕錘低落距滿(mǎn)夯處理，能級(jí) 1000KNM。 選用履帶式起重機(jī)作重錘的起吊設(shè)備，最大起重量為 50 噸，配自動(dòng)脫鉤裝置，夯錘采用鋼鑄。試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù)，用于指導(dǎo)施工；夯點(diǎn)夯擊陣數(shù)、夯擊數(shù)及收錘標(biāo)準(zhǔn)；采用靜載實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同地基承載力。 ⑧ 重復(fù)步驟⑥∽⑦，對(duì)照設(shè)計(jì)要求的夯沉量。 試夯作業(yè)過(guò)程需采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù)： 1）夯 前夯后的場(chǎng)地標(biāo)高：每20 米一個(gè)斷面，每斷面測(cè)三點(diǎn)； 2）記錄每個(gè)夯點(diǎn)夯擊陣數(shù)； 3）記錄每擊的夯沉量，測(cè)定每個(gè)點(diǎn)的累計(jì)夯沉量。2）根據(jù)夯前夯后的地面標(biāo)高，計(jì)算平均夯沉量，得出置換深度，對(duì)照設(shè)計(jì)要求比較判定是否合格。 強(qiáng)夯施工 ① 施工準(zhǔn)備： 測(cè)量放樣：以提供的測(cè)量控制點(diǎn)為 基準(zhǔn)點(diǎn)，在不受強(qiáng)夯施工影響位置設(shè)置施工用臨時(shí)測(cè)量控制點(diǎn)，并進(jìn)行保護(hù)，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)數(shù)據(jù)，采用全站儀測(cè)放強(qiáng)夯區(qū)的中心軸線(xiàn)和邊線(xiàn)，作為作業(yè)的控制線(xiàn)； 組織施工機(jī)具、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及施工人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工技術(shù)交 9 底和設(shè)備調(diào)試，等待開(kāi)工作業(yè)； 布設(shè)夯點(diǎn)，并核對(duì)夯點(diǎn)的準(zhǔn)確性；圈圍強(qiáng)夯作業(yè)區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入工區(qū)，保證作業(yè)安全； ② 施工方法 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工的工作面的大小，配備 2 臺(tái)套 50T 強(qiáng)夯機(jī)。 主要工序的作業(yè)方法：按圖紙要求布置夯點(diǎn)，對(duì)夯點(diǎn)編號(hào)，并標(biāo)明夯擊順序，夯點(diǎn)定位偏差控制在 5cm 內(nèi)；夯擊從道路中心軸線(xiàn)起分別向兩側(cè)依次同時(shí)進(jìn)行，夯擊能 ；分 4 遍進(jìn)行，第一遍用級(jí)配碎石置換原土體夯 6 擊，夯后夯坑用級(jí)配碎石填平；第二遍素土夯6 遍，夯后夯坑用好土填平；第三遍在第一遍夯點(diǎn)位置加級(jí)配碎石夯至設(shè)計(jì)要求為止；第四遍在第二遍夯點(diǎn)位置加好土夯至設(shè)計(jì)要求為止。測(cè)量交工面標(biāo)高與夯前的場(chǎng)地標(biāo)高比較，計(jì)算總平均夯沉量，確定效果；并在施工過(guò)程按規(guī)定和統(tǒng)一表格做好單點(diǎn)夯擊過(guò)程的全部施工記錄。 ? 點(diǎn)夯 1）按設(shè)計(jì)要求的正方形網(wǎng)格布設(shè)點(diǎn)位，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行墩位復(fù)合， 10 墩位偏差不應(yīng)超過(guò) 5cm，并以夯點(diǎn)為中心 1:1 畫(huà)出每個(gè)夯點(diǎn)的外輪廓線(xiàn)。 3）強(qiáng)夯時(shí)分陣夯擊，每擊夯擊能控制在 ∽ 范圍內(nèi)，對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行了若 干擊數(shù)的夯擊后，夯坑深度約等于錘高時(shí)，作為一陣，暫停夯擊。按間隔跳打夯擊下一點(diǎn)。 ? 滿(mǎn)夯 點(diǎn)夯完成后，測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高，清除局部擠出的淤泥包。 夯擊從中心線(xiàn)開(kāi)始依次向兩側(cè)面推進(jìn)，每點(diǎn)夯二擊，錘印搭接35cm，夯擊能控制在 ∽ 范圍內(nèi)。 ? 強(qiáng)夯質(zhì)量檢測(cè) 強(qiáng)夯完成后進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)， 地基承載力檢驗(yàn)采用靜載檢測(cè)法。 11 二、拋填片石擠淤 本合同段拋填片石擠淤范圍：樁號(hào) 1+010— 1+110，面積 6000m2，施工時(shí)采用自卸車(chē)運(yùn)輸石料，推土機(jī)推填，厚度在 米左右，并碾壓，挖掘機(jī)清挖擠出的淤泥。 二 路基土方施工 施工測(cè)量：根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)控制網(wǎng)及控制點(diǎn)高程，復(fù)測(cè)路基斷面，并測(cè)設(shè)路基中樁線(xiàn)，結(jié)合設(shè)計(jì)放出邊樁。 路基挖方，開(kāi)挖時(shí)采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，對(duì)可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運(yùn)至棄土場(chǎng)。路基填筑按每層松散土厚 30cm，分層填筑壓實(shí)，以保證路基壓實(shí)度。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。 12 三 路面施工 瀝青混凝土配合比： (1)目標(biāo)配合比階段：由試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量，用礦料級(jí)配作目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)供料比例進(jìn)料速度和試拌使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，再按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青含量。 施工 （ 1）材料準(zhǔn)備 施工前按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青混凝土料組成設(shè)計(jì)的各種材料備料，用于瀝青面層的碎石采用專(zhuān)用設(shè)備進(jìn)行加工，料堆上面加蓋棚布以避免灰塵污染和雨水影響，各類(lèi)材料應(yīng)嚴(yán)格隔離防 止竄料，粗、細(xì)集料應(yīng)分類(lèi)堆放和供應(yīng)，在施工過(guò)程中保持穩(wěn)定，未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)， 13 不隨意變更。拌和和運(yùn)輸、攤鋪和碾壓設(shè)備能力與進(jìn)度、質(zhì)量要求相適應(yīng)，機(jī)械設(shè)備之間的動(dòng)力裝備量相互協(xié)調(diào)，保證瀝青混凝土面層機(jī)械化施工的連續(xù)性。面層施工前，應(yīng)檢測(cè)其下承層高程、寬度、壓實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)。拌合時(shí)做到配料準(zhǔn)確，拌合均勻，不符合要求的材料不使用。瀝青混合料的拌制時(shí)間以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒包括礦料充分烘干并全部裹覆瀝青結(jié)合為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定。 （ 5）混合料運(yùn)輸 使用 20T 自卸汽車(chē)運(yùn)輸。從拌合樓向 運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，每卸一鍋混合 14 料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 （ 6）混合料攤鋪 機(jī)械設(shè)備控制：采用攤鋪寬度為 612m 的國(guó)產(chǎn) LT70 攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。該攤鋪機(jī)具有自動(dòng)的找平裝置及調(diào)節(jié)松鋪厚度裝置，并具有可加熱的振動(dòng)熨平板和振動(dòng)夯實(shí)功能，能夠 鋪出平整度高的瀝青混凝土面層。 溫度控制：瀝青加熱溫度不超過(guò) 165℃；礦料溫度不超過(guò)瀝青加熱溫度的 l020℃；混合料出料溫度在正常范圍 140165℃；混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于 120～ 150℃；攤鋪溫度在正常施工情況下不低于 110130℃但不超過(guò) 165℃，低溫施工時(shí)不低于 120140℃，但不超過(guò) l65℃；碾壓時(shí)溫度控制在 110140℃之間；終壓溫度不低于80℃。攤鋪過(guò)程中，不更改速度。在攤鋪機(jī)攤鋪完畢后，光輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，以便穩(wěn)定混合料。光輪壓路機(jī)緊接在復(fù)壓之后進(jìn)行，以消除輪跡，壓實(shí)成型。 復(fù)壓時(shí)，采用 YLl6 輪胎式壓路機(jī)來(lái)回交叉碾壓。 終壓時(shí)，用 1012T 雙筒光輪壓路機(jī)靜壓以消除輪跡。復(fù)壓時(shí)壓路機(jī)的速度 3～ 5km／ h 速度行駛，終壓時(shí)以 46km／ h 的速度行駛。 終壓：碾壓 3~4遍 壓實(shí)長(zhǎng)度：壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度，根據(jù)試驗(yàn)段確定。 (9)接縫處 理 縱縫：采用垂直接縫。 橫縫：瀝青混凝土面層采用垂直平接縫。在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處仔細(xì)操作，保證緊密、平順。同時(shí)配備一名現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員，指揮過(guò)往車(chē)輛和行人并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。 四 人行道施工 人行道結(jié)構(gòu)總厚 22cm，包括 15cm 的 6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層， 3cm的 1:4 水泥砂漿臥底和 5cm 厚水 青石板 。 （ 1）檢驗(yàn)：人行道板采用 青石板 磚 60 30 5cm，鋪砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（兩對(duì)角線(xiàn)允許誤差177。 3mm，邊長(zhǎng) 17 允許誤差177。 （ 2）檢查方格坐標(biāo)：按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線(xiàn)，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。 （ 4）縱、橫縫：保證平正直順，避免彎曲不平，縫寬符合設(shè)計(jì)要求。 （ 6）養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生 57 天，主要是濕潤(rùn)縫處，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。立道牙平面刨槽時(shí)，連同 10現(xiàn)澆混凝土的位置，一次刨出。 5mm，外露面缺邊掉角＜ 20mm 且不多于一處，外露面平整度 3mm），道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂 縫等現(xiàn)象。 安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基層面。 勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計(jì)，且在路面完成后勾縫。 當(dāng)人行道穿過(guò)路口時(shí)，立道牙安裝 做成斜面，便于通行。 路基排水邊溝的施工順序： 測(cè)量放線(xiàn)→溝槽開(kāi)挖→漿砌塊石→場(chǎng)地清理。 （ 2）防護(hù)骨架溝槽開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，排水邊溝的溝槽開(kāi)挖采 19 用機(jī)械開(kāi)挖為主，人工清理為輔，保證槽底平整、堅(jiān)實(shí)。 （ 4）砌筑前先將片石表面的泥垢雜物洗刷干凈，并用水濕潤(rùn)。 （ 6）各砌層砌塊砌筑先砌外圈定位，后砌里層，上下錯(cuò)縫，里外砌塊交錯(cuò)連成一體。 （ 8）砌筑上層砌塊時(shí)，不得振動(dòng)下層砌塊。 （ 9）石塊一經(jīng)鋪砌后，不隨意移動(dòng)，如必須移動(dòng)時(shí)，石塊向上提起，以免影響鄰石的牢接， 再砌時(shí)要將原來(lái)的砂漿刮掉，另補(bǔ)新漿。 第三節(jié) 管線(xiàn)工程 本標(biāo)段管道工程有給排水管道工程及電力電訊管道工程，施工順序按由下到上的原則，施工順序?yàn)椋河晁浜鬯晁o水→電力、電訊管道。 施工前，準(zhǔn)確確定污水、雨水管線(xiàn)的位置、標(biāo)高，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開(kāi)挖。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。施工放線(xiàn)注意控制管道在線(xiàn)中位，每隔 20 米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機(jī)械開(kāi)挖前根據(jù)管道中線(xiàn)用石灰粉施放好開(kāi)挖邊線(xiàn)