freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

w市青山跨江大橋工程項目碩士論文-在線瀏覽

2024-12-10 08:04本頁面
  

【正文】 ,有效整合企業(yè)人力資源,充分激發(fā)其趨向于施工項目生產(chǎn)目標的積極性、主動性和創(chuàng)造性,才會提高施工項目的經(jīng)濟效益。 20 世紀 90 年代以來,隨著經(jīng)濟全球化進程的加快,我國經(jīng)濟得到快速發(fā)展,各級政府及企事業(yè)單位投入建設(shè)工程項目的資金逐年加大,這在很大程度上 加大了對建筑工程項目的人力資源需求。為了使橋梁施工企業(yè)保持管理上的彈性,并在所承建的工程項目上實現(xiàn)最佳配置和動態(tài)管理,增強企業(yè)的整體實力和核心競爭力,就必須在項目施工過程中進行科學(xué)的管理。縱觀工程項目管理的發(fā)展史,工程項目管理一貫參照三條標準:成本、進度和質(zhì)量。人力因素可以在工程建設(shè)項目管理中的這三條標準之間架起協(xié)同一致的橋梁,在保證低成本、快速度和高質(zhì)量的完成工程小目的過程中發(fā)揮著重要的整合作用。 我國橋梁施工企業(yè)目前的人力資源管理和開發(fā)方面非常薄弱,存在著很多不足之處,在很大程度上阻礙了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。多數(shù)施工企業(yè)人力資源開發(fā)尚未制度化和規(guī)范化,實際情況多是重管理輕培養(yǎng)、重使用輕培訓(xùn),人力資源培訓(xùn)開發(fā)不足?;诖吮疚膶?W 市青山跨江大橋工程項目人力資源管理進行了研究,通過本文的研究可以為其它橋梁工程項目的人力資源管理提供有效的管理依據(jù)和科學(xué)性的指導(dǎo)。對橋梁工程企業(yè)的人力資源進行有效的管理和開發(fā),能夠大幅度的提高企業(yè)的管理水平,使得橋梁工程企業(yè)在市場競爭中取得決定性的勝利,從而獲得更大的生存空間和發(fā)展空間。因此,人力資源管理水平的提高是橋梁施工企業(yè)實現(xiàn)效益與發(fā)展的重要保證 。同時,為保障該體系的順利運行,給出了 W市青山跨江大橋工程項目人力資源管理體系實施保障。 ( 2)研究意義 對 W 市青山跨江大橋工程項目人力資源管理進行深入的研究是人力資源管理理論與工程項目實際相結(jié)合的過程,為豐富和發(fā)展項目管理理論提供了有價值的參考。綜上所述,進行工程項目管理中人力資源管理的研究有利于豐富人力資源管理理論,特別是對于現(xiàn)階段的橋梁施工企業(yè)具有重要的現(xiàn)實意義。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 國外研究現(xiàn)狀 1954 年彼得 ?德魯克( Peter )的著作《管理的實踐》一書首先提出了 “人力資源 ”一詞,并指出了管理的三個職能主要包括企業(yè)管理、經(jīng)理人員管理和員工及其工作的管理。在由 Glen與 Hoffman合著的的著作《 Project Management》一書中對項目管理的基本理論和管理方法進行了詳細的介紹。進入上世紀 80 年代,項目管理理論的逐漸成熟和應(yīng)用范圍的擴大使得項目管理逐漸成為了大企業(yè)和政府進行管理的重要手段。 1986 年項目管理知識體系 ( Project Management Body of Knowledge 簡稱,PMBOK)首先在美國成立。 2020年由 William 《 Benefits and Effective Application of software Engineering standards》一書中對項目管理理論方法的必要性進行了比較詳細的介紹,并指出在進行項目管理時應(yīng)當采用比較先進的方法。在人力資源管理理論的不斷成熟和發(fā)展的基礎(chǔ)上,工程項目人力資源管理理論也不斷發(fā)展起來,對這方面的研究也逐漸受到學(xué)者的關(guān)注,已成為了當今各國在管理方面重要的研究內(nèi)容。在最近的幾十年內(nèi),國內(nèi)關(guān)于項目人力資源管理的研究發(fā)展比較快,并且取得了相當大的研究 進展,符合于中國特色的項目管理經(jīng)驗也逐漸形成,為企業(yè)的項目人力資源管理提供了理論基礎(chǔ)。由此我國項目管理科學(xué)體系已經(jīng)逐漸成熟壯大,為進一步進行項目管理研究提供了良好的基礎(chǔ)。劉希宋 [1]等以大、中型項目人力資源管理為主 ,建立評價指標體系,以項目人力資源業(yè)績、能力和態(tài)度為評價依據(jù) ,運用 DEA 綜合評價 (方法 ),提出建設(shè)項目人力資源管理指標評價體系,并以實例闡述該模型在建設(shè)項目人力資源管理績效評價的具體運用;蔡寧偉 [2]指出項目人力資源管理是項目管理和人力資源管理相互融合交叉的過程,并且根據(jù)項目本身的特點,項目人力資源管理有具有其自身的五大特性。徐國棟 [3]指出項目管理的最核心部分是項目人力資源管理,國內(nèi)外項目管理研究機構(gòu)對項目人力資源管理的職能領(lǐng)域作了不同的界定,并進行了多角度的研究,促進了項目人力資源管理的發(fā)展和完善。人力資源的管理理念和實踐在一定程度上得到更好的發(fā)展。張旭和許慶 [5]針對建筑企業(yè)人力資源的特點和人力資源管理中 存在的問題,提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施,便于對組織結(jié)構(gòu)、績效、薪酬、激勵與約束等方面進行合理配置,并對建筑企業(yè)多項目人力資源管理流程進行了梳理。 目前對于橋梁工程項目人力資源管理的研究較之國外的研究水平還存在著很大不足,隨著出現(xiàn)在我國的跨國公司和跨國項目越來越多,包括橋梁工程項目在內(nèi)的大部分項目都需要國際間的相互合作,這就使得國內(nèi)的企業(yè)在項目招標的過程中有些捉襟見肘。在當前形勢形勢下,如何做好項目人力資源管理的優(yōu)化配置,已經(jīng)成為一個重要的研究內(nèi)容,而這方面的研究在國內(nèi)還遠遠不夠。這些都為本文進行橋梁工程項目人力資源管理的研究提供了理論基礎(chǔ)和分析依據(jù)。利用項目人力資源管理、工程項目組織與管理、戰(zhàn)略管理、企業(yè)文化等相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的研究成果,依據(jù)橋梁工程項目自身的特點,在分析 W市青山跨江大橋工程項目的基礎(chǔ)上,對該工程項目的人力資源管理存在的問題進行了系統(tǒng)的研究和分析。 本文共分為 4 章,以下為主要研究內(nèi)容: 第 1 章首先介紹了論文選題的背景與目的意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并給出了論文的寫作思路與研究方法以及論文的創(chuàng)新之處。 第 3 章對 W 市青山跨江大橋工程項目人力資源管理體系進行了總體設(shè)計,針對前一章給出的項目人力資源管理存在的問題,結(jié)合大橋工程項目的實際情況,對項目人力資源管理體系設(shè)計目標和設(shè)計思路、項目組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計、 項目人員管理機制設(shè)計進行了詳細的設(shè)計分析,并對項目人員的績效評價體系和薪酬體系進行了全面的設(shè)計分析,為橋梁工程項目人力資源管理提供了依據(jù) 。 圖 論文的研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu) 研究方法 ( 1)實地調(diào)研和訪談的研究方法。 ( 2)理論研究和應(yīng)用研究相結(jié)合法的研究方法。 論文的創(chuàng)新之處 ( 1)關(guān)于橋梁工程項目人力資源管理的研究,目前還屬于一個比較新的研究領(lǐng)域。 ( 2)為了進一步提高項目人力資源管理工作的水平,保證 W 市青山跨江大橋工程項目人力資源管理體系的順利實施和工程項目目標的實現(xiàn),提出了該橋梁工程項目人力資源 管理體系的實施保障。 W市青山跨江大橋工程項目簡介 橋梁工程施工企業(yè)概況 W 市青山跨江大橋的施工企業(yè)是一家具有國家公路橋梁工程施工總承包一級資質(zhì)的大型企業(yè),具有鐵路、公路、市政公用工程施工總承包一級資質(zhì),地基與基礎(chǔ)工程、橋梁、隧道、公路路基工程、水工隧洞工程專業(yè)承包一級資質(zhì),是綜合性專業(yè)公路施工企業(yè)。該公司通過了 ISO9000、 ISO14000 和 OHSMS18000三位一體管理體系認證,并且通過了環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。企業(yè)在經(jīng)營和發(fā)展過程中,堅持以 “務(wù)實、敬業(yè)、開拓、昌明 ”為企業(yè)精神;遵循 “以市場為導(dǎo)向,以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展,以改革增活力,以管理求效益 ”的經(jīng)營方針;貫徹實施 “以人才資源為本,靠精品質(zhì)量立足,走科技興企之路 ”的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略,牢牢把握我國加快橋梁建設(shè)的歷史機遇,全力站穩(wěn)省內(nèi)市場,積極拓展省外市場,不斷擴大市場占有份額,實現(xiàn)了企業(yè)又好又快和可持續(xù)發(fā)展。公司有員工近 9000 余人,總資產(chǎn) 44. 9億元,注冊資金 6. 1 億元,下屬 9 個二級單位。該公司擁有國內(nèi)外公路、橋梁施工先進機械設(shè)備3000 余臺(套),公司年施工產(chǎn)值 3040 億元人民幣,每年具有完成高速公路路基橋涵工程 200 公里、路面工程 500 萬平方米、特大橋梁 5 座、隧道工程 15 公里、交通工程300 公里的施工能力。大橋于 2020 年 5月上旬開工,是W 市規(guī)劃的城市中心區(qū)重要越江通道之一,是省、市城建重點大項目,也是 W 市自行組織建設(shè)的第一座跨江大型橋梁工程。其中主橋采用獨塔斜拉橋,結(jié)構(gòu)為半漂浮雙索面結(jié)構(gòu)體系,主跨 268米,主塔高 160米,其余部分橋梁采用鋼筋混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。該橋梁是 W市建橋史上工程規(guī)模最大、工藝和科技含量最高、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程,在國際上亦屬特大型橋梁工程。此前,有關(guān)部門曾做過抗風(fēng)試驗,結(jié)果顯示,鉆石形獨塔斜拉橋要比門式塔橋抗風(fēng)力更好。 青山跨江大橋工程概算總投資為 ,是 W市規(guī)劃的城市中心區(qū)重要越江通道之一,是省、市城建重點大項目,也是 W 市自行組織建設(shè)的第一座跨江大型橋梁工程。 如圖 所示為該橋梁施工企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)圖。下設(shè)有合約部、綜合部、工程部、技術(shù)部、財務(wù)部、項目經(jīng)理部和大橋指揮部等職能部門。 圖 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖 表 橋梁施工企業(yè)各職能部門職責(zé) 項目人力資源管理現(xiàn)狀及存在的問題 工程項目人力資源管理的現(xiàn)狀 W 市青山跨江大橋工程項目在人力資源管理的過程中大多采取領(lǐng)導(dǎo)說得算的方式,這就在很大程度上降低了項目經(jīng)理在項目整個實施過程中的地位,項目 經(jīng)理的重要作用無法得到體現(xiàn),造成工程項目在人力資源管理方面存在很大的弊端。 在項目人力資源管理過程中,應(yīng)當根據(jù)橋梁工程的規(guī)模配備相應(yīng)級別的項目經(jīng)理。設(shè)計人員占工程總?cè)藬?shù)的 36%,主要任務(wù)是從事一些基本設(shè)計和圖紙設(shè)計,并進行 一些施工現(xiàn)場的服務(wù)工作等。由此可以看出,設(shè)計和設(shè)計管理人員占工程總?cè)藬?shù)的 39%,設(shè)計及設(shè)計管理以外的項目人員達到總?cè)肆Φ?61%,該橋梁工程項目對設(shè)計以外各個項目管理過程需要的人力緞帶予了充分的重視和關(guān)注。在績效管理體系中,項目成員的績效工資根據(jù)不同的部門采取不同的考核方式,這也造成了不同的部門在薪酬水平上存在差異。 項目管理的組織構(gòu)是工程質(zhì)量、進度、成本管理最根本的保證,該工 程項目管理組織結(jié)構(gòu)模式存在很大弊端。在目前的項目管理模式下,各部門都有自己的一套管理模式,從長遠利益看,這不利于整個項目目標的實現(xiàn)和項目管理水平的提高。項目團隊的冗員過多,導(dǎo)致成本增加工作效率低下,而且也可能會造成成員辦事拖沓,效率低下成為團隊的一種危機隱患。該工程項目部還未形成有效的人力資源管理,僅僅建立了人事信息檔案,還沒有對工程項目的管理和專業(yè)技術(shù)人員進行長遠的人力資源管理,僅僅建立了人事信息檔案,還沒有對工程項目的管理和專業(yè)技術(shù)人員進行長遠的人力資源管理規(guī)劃,員工個人沒有職業(yè)目標高叉地,導(dǎo)致個人的職業(yè)發(fā)展方向不明。該工程項目人力資源管理方式滯后 ,仍然停留在傳統(tǒng)的人事管理上,僅僅只是滿足本工程項目需要的靜態(tài)行為,還沒有上升到 對人力資源管理進行合理開發(fā)和廣泛應(yīng)用的層次上。在沒有建立科學(xué)的 “定職、定崗、定編和定員 ”的人力資源管理的崗位說明書和嚴格的考核程序的前提下,各部門的人力資源配備極不合理,利用率較低。 項目人力資源管理存在問題的原因分析 目前我國項目管理人才培養(yǎng)的軟硬 環(huán)境還很落后,項目管理人才培養(yǎng)和資質(zhì)認定工作多偏重于承包商和監(jiān)理工程師方面,忽視了對項目管理人吊掛 培訓(xùn)、考核和資質(zhì)認定。在這種大的背景環(huán)境下,對于橋梁工程這項大型復(fù)雜的工程項目,在項目人力資源管理方面必然會存在各種各樣的問題。 人力資源的缺乏與管理理念的不重視 由于橋梁工程項目具有周期長、毛毛蟲雜性強、風(fēng)好使源碼、要求高等生氣勃勃點,造成該工程項目在人力資源方面有些缺乏。第一是由于企業(yè)對人力資源的培訓(xùn)和開發(fā)未引起足夠重視,在人力資源培訓(xùn)和開發(fā)方面還未實現(xiàn)制度化和規(guī)范化,造成人才的后繼無人;第二是人才的流失,由于工程施工企業(yè)的管理模式的弊端,就出現(xiàn)了人才留不住,原有人才的大量流失的嚴重局面。在人員的使用上僅僅把人看成是成本而不是資源,缺乏對人力資源的規(guī)范觀念,不能夠很好的開發(fā)人才和進行人才培訓(xùn),不能夠合理的使用人才和管理人才。規(guī)范工程項目人力資源管理對于提升項目整體管理洋洋灑灑平、培育工程項目組織的核心競爭力和取得良好經(jīng)濟效益
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1