【正文】 ，有效整合企業(yè)人力資源，充分激發(fā)其趨向于施工項(xiàng)目生產(chǎn)目標(biāo)的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，才會(huì)提高施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。 20 世紀(jì) 90 年代以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，各級(jí)政府及企事業(yè)單位投入建設(shè)工程項(xiàng)目的資金逐年加大，這在很大程度上 加大了對(duì)建筑工程項(xiàng)目的人力資源需求。為了使橋梁施工企業(yè)保持管理上的彈性，并在所承建的工程項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)最佳配置和動(dòng)態(tài)管理，增強(qiáng)企業(yè)的整體實(shí)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，就必須在項(xiàng)目施工過(guò)程中進(jìn)行科學(xué)的管理?？v觀工程項(xiàng)目管理的發(fā)展史，工程項(xiàng)目管理一貫參照三條標(biāo)準(zhǔn)：成本、進(jìn)度和質(zhì)量。人力因素可以在工程建設(shè)項(xiàng)目管理中的這三條標(biāo)準(zhǔn)之間架起協(xié)同一致的橋梁，在保證低成本、快速度和高質(zhì)量的完成工程小目的過(guò)程中發(fā)揮著重要的整合作用。 我國(guó)橋梁施工企業(yè)目前的人力資源管理和開發(fā)方面非常薄弱，存在著很多不足之處，在很大程度上阻礙了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。多數(shù)施工企業(yè)人力資源開發(fā)尚未制度化和規(guī)范化，實(shí)際情況多是重管理輕培養(yǎng)、重使用輕培訓(xùn)，人力資源培訓(xùn)開發(fā)不足?；诖吮疚膶?duì) W 市青山跨江大橋工程項(xiàng)目人力資源管理進(jìn)行了研究，通過(guò)本文的研究可以為其它橋梁工程項(xiàng)目的人力資源管理提供有效的管理依據(jù)和科學(xué)性的指導(dǎo)。對(duì)橋梁工程企業(yè)的人力資源進(jìn)行有效的管理和開發(fā)，能夠大幅度的提高企業(yè)的管理水平，使得橋梁工程企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得決定性的勝利，從而獲得更大的生存空間和發(fā)展空間。因此，人力資源管理水平的提高是橋梁施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)效益與發(fā)展的重要保證 。同時(shí)，為保障該體系的順利運(yùn)行，給出了 W市青山跨江大橋工程項(xiàng)目人力資源管理體系實(shí)施保障。 （ 2）研究意義 對(duì) W 市青山跨江大橋工程項(xiàng)目人力資源管理進(jìn)行深入的研究是人力資源管理理論與工程項(xiàng)目實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程，為豐富和發(fā)展項(xiàng)目管理理論提供了有價(jià)值的參考。綜上所述，進(jìn)行工程項(xiàng)目管理中人力資源管理的研究有利于豐富人力資源管理理論，特別是對(duì)于現(xiàn)階段的橋梁施工企業(yè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 國(guó)外研究現(xiàn)狀 1954 年彼得 ?德魯克（ Peter ）的著作《管理的實(shí)踐》一書首先提出了 “人力資源 ”一詞，并指出了管理的三個(gè)職能主要包括企業(yè)管理、經(jīng)理人員管理和員工及其工作的管理。在由 Glen與 Hoffman合著的的著作《 Project Management》一書中對(duì)項(xiàng)目管理的基本理論和管理方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。進(jìn)入上世紀(jì) 80 年代，項(xiàng)目管理理論的逐漸成熟和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大使得項(xiàng)目管理逐漸成為了大企業(yè)和政府進(jìn)行管理的重要手段。 1986 年項(xiàng)目管理知識(shí)體系 ( Project Management Body of Knowledge 簡(jiǎn)稱，PMBOK)首先在美國(guó)成立。 2020年由 William 《 Benefits and Effective Application of software Engineering standards》一書中對(duì)項(xiàng)目管理理論方法的必要性進(jìn)行了比較詳細(xì)的介紹，并指出在進(jìn)行項(xiàng)目管理時(shí)應(yīng)當(dāng)采用比較先進(jìn)的方法。在人力資源管理理論的不斷成熟和發(fā)展的基礎(chǔ)上，工程項(xiàng)目人力資源管理理論也不斷發(fā)展起來(lái)，對(duì)這方面的研究也逐漸受到學(xué)者的關(guān)注，已成為了當(dāng)今各國(guó)在管理方面重要的研究?jī)?nèi)容。在最近的幾十年內(nèi)，國(guó)內(nèi)關(guān)于項(xiàng)目人力資源管理的研究發(fā)展比較快，并且取得了相當(dāng)大的研究 進(jìn)展，符合于中國(guó)特色的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)也逐漸形成，為企業(yè)的項(xiàng)目人力資源管理提供了理論基礎(chǔ)。由此我國(guó)項(xiàng)目管理科學(xué)體系已經(jīng)逐漸成熟壯大，為進(jìn)一步進(jìn)行項(xiàng)目管理研究提供了良好的基礎(chǔ)。劉希宋 [1]等以大、中型項(xiàng)目人力資源管理為主 ,建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以項(xiàng)目人力資源業(yè)績(jī)、能力和態(tài)度為評(píng)價(jià)依據(jù) ,運(yùn)用 DEA 綜合評(píng)價(jià) (方法 )，提出建設(shè)項(xiàng)目人力資源管理指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，并以實(shí)例闡述該模型在建設(shè)項(xiàng)目人力資源管理績(jī)效評(píng)價(jià)的具體運(yùn)用；蔡寧偉 [2]指出項(xiàng)目人力資源管理是項(xiàng)目管理和人力資源管理相互融合交叉的過(guò)程，并且根據(jù)項(xiàng)目本身的特點(diǎn)，項(xiàng)目人力資源管理有具有其自身的五大特性。徐國(guó)棟 [3]指出項(xiàng)目管理的最核心部分是項(xiàng)目人力資源管理，國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目管理研究機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目人力資源管理的職能領(lǐng)域作了不同的界定，并進(jìn)行了多角度的研究，促進(jìn)了項(xiàng)目人力資源管理的發(fā)展和完善。人力資源的管理理念和實(shí)踐在一定程度上得到更好的發(fā)展。張旭和許慶 [5]針對(duì)建筑企業(yè)人力資源的特點(diǎn)和人力資源管理中 存在的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施，便于對(duì)組織結(jié)構(gòu)、績(jī)效、薪酬、激勵(lì)與約束等方面進(jìn)行合理配置，并對(duì)建筑企業(yè)多項(xiàng)目人力資源管理流程進(jìn)行了梳理。 目前對(duì)于橋梁工程項(xiàng)目人力資源管理的研究較之國(guó)外的研究水平還存在著很大不足，隨著出現(xiàn)在我國(guó)的跨國(guó)公司和跨國(guó)項(xiàng)目越來(lái)越多，包括橋梁工程項(xiàng)目在內(nèi)的大部分項(xiàng)目都需要國(guó)際間的相互合作，這就使得國(guó)內(nèi)的企業(yè)在項(xiàng)目招標(biāo)的過(guò)程中有些捉襟見肘。在當(dāng)前形勢(shì)形勢(shì)下，如何做好項(xiàng)目人力資源管理的優(yōu)化配置，已經(jīng)成為一個(gè)重要的研究?jī)?nèi)容，而這方面的研究在國(guó)內(nèi)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這些都為本文進(jìn)行橋梁工程項(xiàng)目人力資源管理的研究提供了理論基礎(chǔ)和分析依據(jù)。利用項(xiàng)目人力資源管理、工程項(xiàng)目組織與管理、戰(zhàn)略管理、企業(yè)文化等相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的研究成果，依據(jù)橋梁工程項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，在分析 W市青山跨江大橋工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，對(duì)該工程項(xiàng)目的人力資源管理存在的問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究和分析。 本文共分為 4 章，以下為主要研究?jī)?nèi)容： 第 1 章首先介紹了論文選題的背景與目的意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并給出了論文的寫作思路與研究方法以及論文的創(chuàng)新之處。 第 3 章對(duì) W 市青山跨江大橋工程項(xiàng)目人力資源管理體系進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，針對(duì)前一章給出的項(xiàng)目人力資源管理存在的問(wèn)題，結(jié)合大橋工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，對(duì)項(xiàng)目人力資源管理體系設(shè)計(jì)目標(biāo)和設(shè)計(jì)思路、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、 項(xiàng)目人員管理機(jī)制設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)分析，并對(duì)項(xiàng)目人員的績(jī)效評(píng)價(jià)體系和薪酬體系進(jìn)行了全面的設(shè)計(jì)分析，為橋梁工程項(xiàng)目人力資源管理提供了依據(jù) 。 圖 論文的研究?jī)?nèi)容和結(jié)構(gòu) 研究方法 （ 1）實(shí)地調(diào)研和訪談的研究方法。 （ 2）理論研究和應(yīng)用研究相結(jié)合法的研究方法。 論文的創(chuàng)新之處 （ 1）關(guān)于橋梁工程項(xiàng)目人力資源管理的研究，目前還屬于一個(gè)比較新的研究領(lǐng)域。 （ 2）為了進(jìn)一步提高項(xiàng)目人力資源管理工作的水平，保證 W 市青山跨江大橋工程項(xiàng)目人力資源管理體系的順利實(shí)施和工程項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，提出了該橋梁工程項(xiàng)目人力資源 管理體系的實(shí)施保障。 W市青山跨江大橋工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介 橋梁工程施工企業(yè)概況 W 市青山跨江大橋的施工企業(yè)是一家具有國(guó)家公路橋梁工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)的大型企業(yè)，具有鐵路、公路、市政公用工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，地基與基礎(chǔ)工程、橋梁、隧道、公路路基工程、水工隧洞工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，是綜合性專業(yè)公路施工企業(yè)。該公司通過(guò)了 ISO9000、 ISO14000 和 OHSMS18000三位一體管理體系認(rèn)證，并且通過(guò)了環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。企業(yè)在經(jīng)營(yíng)和發(fā)展過(guò)程中，堅(jiān)持以 “務(wù)實(shí)、敬業(yè)、開拓、昌明 ”為企業(yè)精神；遵循 “以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，以改革增活力，以管理求效益 ”的經(jīng)營(yíng)方針；貫徹實(shí)施 “以人才資源為本，靠精品質(zhì)量立足，走科技興企之路 ”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略，牢牢把握我國(guó)加快橋梁建設(shè)的歷史機(jī)遇，全力站穩(wěn)省內(nèi)市場(chǎng)，積極拓展省外市場(chǎng)，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)又好又快和可持續(xù)發(fā)展。公司有員工近 9000 余人，總資產(chǎn) 44． 9億元，注冊(cè)資金 6． 1 億元，下屬 9 個(gè)二級(jí)單位。該公司擁有國(guó)內(nèi)外公路、橋梁施工先進(jìn)機(jī)械設(shè)備3000 余臺(tái)（套），公司年施工產(chǎn)值 3040 億元人民幣，每年具有完成高速公路路基橋涵工程 200 公里、路面工程 500 萬(wàn)平方米、特大橋梁 5 座、隧道工程 15 公里、交通工程300 公里的施工能力。大橋于 2020 年 5月上旬開工，是W 市規(guī)劃的城市中心區(qū)重要越江通道之一，是省、市城建重點(diǎn)大項(xiàng)目，也是 W 市自行組織建設(shè)的第一座跨江大型橋梁工程。其中主橋采用獨(dú)塔斜拉橋，結(jié)構(gòu)為半漂浮雙索面結(jié)構(gòu)體系，主跨 268米，主塔高 160米，其余部分橋梁采用鋼筋混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。該橋梁是 W市建橋史上工程規(guī)模最大、工藝和科技含量最高、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程，在國(guó)際上亦屬特大型橋梁工程。此前，有關(guān)部門曾做過(guò)抗風(fēng)試驗(yàn)，結(jié)果顯示，鉆石形獨(dú)塔斜拉橋要比門式塔橋抗風(fēng)力更好。 青山跨江大橋工程概算總投資為 ，是 W市規(guī)劃的城市中心區(qū)重要越江通道之一，是省、市城建重點(diǎn)大項(xiàng)目，也是 W 市自行組織建設(shè)的第一座跨江大型橋梁工程。 如圖 所示為該橋梁施工企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)圖。下設(shè)有合約部、綜合部、工程部、技術(shù)部、財(cái)務(wù)部、項(xiàng)目經(jīng)理部和大橋指揮部等職能部門。 圖 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖 表 橋梁施工企業(yè)各職能部門職責(zé) 項(xiàng)目人力資源管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題 工程項(xiàng)目人力資源管理的現(xiàn)狀 W 市青山跨江大橋工程項(xiàng)目在人力資源管理的過(guò)程中大多采取領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)得算的方式，這就在很大程度上降低了項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目整個(gè)實(shí)施過(guò)程中的地位，項(xiàng)目 經(jīng)理的重要作用無(wú)法得到體現(xiàn)，造成工程項(xiàng)目在人力資源管理方面存在很大的弊端。 在項(xiàng)目人力資源管理過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)橋梁工程的規(guī)模配備相應(yīng)級(jí)別的項(xiàng)目經(jīng)理。設(shè)計(jì)人員占工程總?cè)藬?shù)的 36%，主要任務(wù)是從事一些基本設(shè)計(jì)和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行 一些施工現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)工作等。由此可以看出，設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)管理人員占工程總?cè)藬?shù)的 39%，設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)管理以外的項(xiàng)目人員達(dá)到總?cè)肆Φ?61%，該橋梁工程項(xiàng)目對(duì)設(shè)計(jì)以外各個(gè)項(xiàng)目管理過(guò)程需要的人力緞帶予了充分的重視和關(guān)注。在績(jī)效管理體系中，項(xiàng)目成員的績(jī)效工資根據(jù)不同的部門采取不同的考核方式，這也造成了不同的部門在薪酬水平上存在差異。 項(xiàng)目管理的組織構(gòu)是工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本管理最根本的保證，該工 程項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)模式存在很大弊端。在目前的項(xiàng)目管理模式下，各部門都有自己的一套管理模式，從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益看，這不利于整個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和項(xiàng)目管理水平的提高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的冗員過(guò)多，導(dǎo)致成本增加工作效率低下，而且也可能會(huì)造成成員辦事拖沓，效率低下成為團(tuán)隊(duì)的一種危機(jī)隱患。該工程項(xiàng)目部還未形成有效的人力資源管理，僅僅建立了人事信息檔案，還沒有對(duì)工程項(xiàng)目的管理和專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)的人力資源管理，僅僅建立了人事信息檔案，還沒有對(duì)工程項(xiàng)目的管理和專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)的人力資源管理規(guī)劃，員工個(gè)人沒有職業(yè)目標(biāo)高叉地，導(dǎo)致個(gè)人的職業(yè)發(fā)展方向不明。該工程項(xiàng)目人力資源管理方式滯后 ，仍然停留在傳統(tǒng)的人事管理上，僅僅只是滿足本工程項(xiàng)目需要的靜態(tài)行為，還沒有上升到 對(duì)人力資源管理進(jìn)行合理開發(fā)和廣泛應(yīng)用的層次上。在沒有建立科學(xué)的 “定職、定崗、定編和定員 ”的人力資源管理的崗位說(shuō)明書和嚴(yán)格的考核程序的前提下，各部門的人力資源配備極不合理，利用率較低。 項(xiàng)目人力資源管理存在問(wèn)題的原因分析 目前我國(guó)項(xiàng)目管理人才培養(yǎng)的軟硬 環(huán)境還很落后，項(xiàng)目管理人才培養(yǎng)和資質(zhì)認(rèn)定工作多偏重于承包商和監(jiān)理工程師方面，忽視了對(duì)項(xiàng)目管理人吊掛 培訓(xùn)、考核和資質(zhì)認(rèn)定。在這種大的背景環(huán)境下，對(duì)于橋梁工程這項(xiàng)大型復(fù)雜的工程項(xiàng)目，在項(xiàng)目人力資源管理方面必然會(huì)存在各種各樣的問(wèn)題。 人力資源的缺乏與管理理念的不重視 由于橋梁工程項(xiàng)目具有周期長(zhǎng)、毛毛蟲雜性強(qiáng)、風(fēng)好使源碼、要求高等生氣勃勃點(diǎn)，造成該工程項(xiàng)目在人力資源方面有些缺乏。第一是由于企業(yè)對(duì)人力資源的培訓(xùn)和開發(fā)未引起足夠重視，在人力資源培訓(xùn)和開發(fā)方面還未實(shí)現(xiàn)制度化和規(guī)范化，造成人才的后繼無(wú)人；第二是人才的流失，由于工程施工企業(yè)的管理模式的弊端，就出現(xiàn)了人才留不住，原有人才的大量流失的嚴(yán)重局面。在人員的使用上僅僅把人看成是成本而不是資源，缺乏對(duì)人力資源的規(guī)范觀念，不能夠很好的開發(fā)人才和進(jìn)行人才培訓(xùn)，不能夠合理的使用人才和管理人才。規(guī)范工程項(xiàng)目人力資源管理對(duì)于提升項(xiàng)目整體管理洋洋灑灑平、培育工程項(xiàng)目組織的核心競(jìng)爭(zhēng)力和取得良好經(jīng)濟(jì)效益