【正文】 業(yè)完成以后，為了保護(hù)條碼不被破壞，標(biāo)簽條碼和各種標(biāo)示要向內(nèi)。（） (正確 ) 125. 點(diǎn)貨上車作業(yè)在很大程度上決定著貨品破損率和客戶滿意度的高低。（） (正確 ) 127. 裝 車配裝時(shí)板條箱貨品可以與紙箱，袋裝貨品堆放一起。（） (正確 ) 129. 良好的復(fù)核作業(yè)是貨品準(zhǔn)確高效流通的有力保障。（） (正確 ) 131. 系統(tǒng)復(fù)核作業(yè)一般用于整件出貨。（） (正確 ) 133. 系統(tǒng)復(fù)核作業(yè)從揀選作業(yè)開始整個(gè)過程都需要保證物流箱條碼完好無損。（） (正確 ) 135. 合流作業(yè)的主要作用是便于出貨員點(diǎn)貨裝車。（） (錯(cuò)誤 ) 137. 貨物裝車時(shí)要按照貨物的大小以及貨物 屬性進(jìn)行裝車，盡量多裝。（） (錯(cuò)誤 ) 139. 裝車時(shí)為了有效地利用空間，要將貨物盡量堆疊。（） (正確 ) 141. 裝車完畢時(shí)應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施。（） (錯(cuò)誤 ) 143. 為了充分利用車廂空間，外觀相近的不同貨品應(yīng)裝配在一起。（） (錯(cuò)誤 ) 145. 系統(tǒng)復(fù)核一般用于零散出貨品。（） (正確 ) 147. 貨品備好后，出貨員按配送順序?qū)⒇浧窂某鲐洉捍鎱^(qū)搬運(yùn)至出貨月臺(tái)。（） (錯(cuò)誤 ) 149. 系統(tǒng)復(fù)核過程中，需要對(duì)客戶或門店或一批物流箱全部掃描其標(biāo)簽條碼，核對(duì)箱中貨品信息與信息系統(tǒng)中貨品信息。（） (錯(cuò)誤 ) 151. 點(diǎn)貨作業(yè)中清點(diǎn)貨品時(shí)除了保證出庫品的名稱、規(guī)格和編號(hào)與裝車單一致外，還要在出貨憑證上注明貨品在出貨暫存區(qū)的 存放位置。（） (錯(cuò)誤 ) 153. 配裝貨位可以混裝，貨物裝車后重心要低、放置緊密、充分利用車輛的載重能力和體積。（） (錯(cuò)誤 ) 155. 復(fù)核員在復(fù)核之前要確定揀貨員已經(jīng)在揀貨單上簽字了。（） (錯(cuò)誤 ) 157. 系統(tǒng)復(fù)核完貨品信息后，要確認(rèn)保存后才能退出系統(tǒng)。（） (錯(cuò)誤 ) 159. 人工復(fù)核是指無需借助任何工具完全由人工完成。（ ） (正確 ) 161. 復(fù)核的準(zhǔn)確率 =商品差異數(shù)247。（ ） (錯(cuò)誤 ) 162. 點(diǎn)貨作業(yè)是貨品配送到門店之前按客戶或門店清點(diǎn)數(shù)量的首個(gè)過程。（ ） (正確 ) 164. 配裝是對(duì)多用戶、多品種、大批量貨品的配送裝車作業(yè)。（ ） (正確 ) 166. 系統(tǒng)復(fù)核作業(yè)主要針對(duì)零散出貨商品，作業(yè)中使用到 RF終端設(shè)備，因此從揀選作業(yè)開始整個(gè)過程都需要保證物流箱條碼完好無損。（ ） (錯(cuò)誤 ) 168. 復(fù)核作業(yè)完畢，為了提高效率、節(jié)省時(shí)間，復(fù)核品擺放不一定要整齊，不影響搬運(yùn)即可。（ ） (錯(cuò)誤 ) 170. 返品處理作業(yè)在倉儲(chǔ)活動(dòng)中的地位并不是很重要。（ ） (正確 ) 172. 返品處理作業(yè)需要涉及至少三類設(shè)備。（ ） (錯(cuò)誤 ) 174. 配送中心良好的瑕疵品處理能力，能夠降低損害，提高 客戶的滿意度。（ ） (錯(cuò)誤 ) 176. 返品作業(yè)就是逆向物流。（） (正確 ) 178. 對(duì)于物流企業(yè)來說，若發(fā)現(xiàn)瑕疵品應(yīng)立即將消息傳達(dá)所有客戶，而且要采取最快速的方法將貨品收回，集中處理。（） (錯(cuò)誤 ) 180. 對(duì)于送貨發(fā)生錯(cuò)誤的情形要無條件重新送貨。（） (錯(cuò)誤 ) 182. 退貨封箱前需要將退貨單貼在退貨門店的物流箱上。（） (正確 ) 184. 所接收退貨與單 據(jù)不一致時(shí)，應(yīng)找配送員處理差異，并在退貨單上注明。（） (正確 ) 186. 退貨整理員可以根據(jù) RF終端顯示的信息對(duì)歸屬不同區(qū)域的貨品進(jìn)行分類。（） (錯(cuò)誤 ) 188. 企業(yè)及時(shí)回收瑕疵品，可以提高客戶滿意度。（） (正確 ) 190. 若出現(xiàn)退貨情況，有保險(xiǎn)公司理賠，可以在處理好所有事務(wù)之后在找保險(xiǎn)公司拍照等。（） (錯(cuò)誤 ) 192. 退貨驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查包裝是否損壞，貨品是否變質(zhì)、過期。（） (正確 ) 194. 不良品一般自行處理，而無需移交供應(yīng)商。（） (錯(cuò)誤 ) 196. 返品率越高，說明物流中心對(duì)客戶的服務(wù)滿足率越好。（） (正確 ) 198. 如果確定退貨為客戶的原因造成，則無需理會(huì)客戶的抱怨。（） (正確 ) 200. 流通加工只是為了促進(jìn)銷售、維護(hù)商品質(zhì)量和提高物流效率，并不能為物流帶來多少利潤(rùn)。（ ） (錯(cuò)誤 ) 202. 儲(chǔ)存空間明確，也是儲(chǔ)位管理的基本原則。（ ） (正確 ) 204. 常見的儲(chǔ)位編碼方法有三種，分別為區(qū)段方式、品項(xiàng)群別方式、地址式方式。（ ） (錯(cuò)誤 ) 206. 以原料為標(biāo)志分類，分類清楚，還能從本質(zhì)上反映出各類產(chǎn)品的性能、特點(diǎn)，為確定倉儲(chǔ)條件提供了依據(jù)。（ ） (錯(cuò)誤 ) 208. 商品儲(chǔ)位編碼可以提高調(diào)倉、移倉的工作效率。（ ） (錯(cuò)誤 ) 210. 托盤上商品要盡量堆放平穩(wěn)，便于堆高。（ ） (錯(cuò)誤 ) 212. 內(nèi)包裝既可以美化商品、吸引顧客，又可以保護(hù)商品。（ ） (正確 ) 214. 預(yù)備儲(chǔ)區(qū)可以用作長(zhǎng)期存儲(chǔ)貨品。（ ） (錯(cuò)誤 ) 216. 在進(jìn)行商品堆碼時(shí)，大多應(yīng)按照先進(jìn)后出的原則。（ ） (正確 ) 218. 我國(guó)于 2020年發(fā)布的《物流術(shù)語》中對(duì)包裝是指按一定技術(shù)方法而采用的容器。（ ） (正確 ) 220. 倉儲(chǔ)是為利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行貨品的進(jìn)庫、存貯、出庫的作業(yè)。（ ） (錯(cuò)誤 ) 222. 選擇以原材料為標(biāo)志的分類方法是產(chǎn)品的重要分類方法之一，適用于那些原材料來源較多，且對(duì)產(chǎn)品性能起決定作用的產(chǎn)品，如汽車、電視機(jī)等。（ ） (正確 ) 224. 預(yù)收貨作業(yè)中主要是單證信息核對(duì)工作。（ ） (錯(cuò)誤 ) 226. 常見的卸貨作業(yè)設(shè)備包括裝卸設(shè)備和堆放設(shè)備。（ ） (正確 ) 228. 用繩索捆扎托盤及貨物時(shí)，為了捆緊，捆扎方向不限。（ ） (錯(cuò)誤 ) 230. 條碼的準(zhǔn)確完 好對(duì) RF驗(yàn)收起關(guān)鍵性作用。（ ） (正確 ) 232. 懸臂式貨架空間利用率高。（ ） (正確 ) 234. 叉車可以進(jìn)行短途運(yùn)輸。（） (正確 ) 236. 我國(guó)優(yōu)先推薦的托盤規(guī)格為 llOOmm llOOmm。（） (錯(cuò)誤 ) 238. 常用的托盤堆碼方式包括重疊式、上下交錯(cuò)式、旋轉(zhuǎn)平衡式、正反交錯(cuò)式。（） (錯(cuò)誤 ) 240. 貨物必須經(jīng)過檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的產(chǎn)品才可入庫。（） (錯(cuò)誤 ) 242. RF驗(yàn)收準(zhǔn)備時(shí)只要領(lǐng)取 RF 終端和備用電池便可直接使用。（） (正確 ) 244. 為了方便貨品庫內(nèi)移動(dòng)、存取，須將貨品背向通道存放。（） (錯(cuò)誤 ) 246. 托盤貨品比較少的不用上架，直接存放到揀貨補(bǔ)貨區(qū)。（） (正確 ) 248. 未到預(yù)約時(shí)間，車輛嚴(yán)格排隊(duì)等候，原則上不可放行。（） (錯(cuò)誤 ) 250. 托盤重疊式堆碼方式比較適合自動(dòng)裝盤操作。（） (錯(cuò)誤 ) 252. 質(zhì)量監(jiān)控過程可能影響驗(yàn)收作業(yè)。（） (正確 ) 254. 如果貨物驗(yàn)收時(shí)重量與單據(jù)不符，則說明這批貨品不合格，差額數(shù)應(yīng)全額賠償。（） (正確 ) 256. 貨架存儲(chǔ)自身擁有防潮、防塵、防盜等有利條件，不需人工增加措施。（） (正確 ) 258. 閣樓式貨架適用于重型搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)行。（） (正確 ) 260. 無論托盤貨品多少，都要整齊上架。（） (正確 ) 262. 縱橫交錯(cuò)式優(yōu)點(diǎn)是相鄰兩層之間咬合交叉，托盤貨品穩(wěn)定性較高，不容易塌垛。（） (錯(cuò)誤 ) 264. 檢斤法中通常所說的貨品重量都是毛重。（） (錯(cuò)誤 ) 266. 無線數(shù)據(jù)采集器一般是手持電腦與條碼掃描器的二合一。（ ） (錯(cuò)誤 ) 268. 程序控制是無線射頻終端驗(yàn)收管理的關(guān)鍵點(diǎn)。（ ） (錯(cuò)誤 ) 270. 貨品驗(yàn)收前要保證條碼完好無損。（） (正確 ) 272. 堆疊時(shí)特殊貨品如冷凍貨品需單獨(dú)堆放而且要盡量減少貨品非低溫環(huán)境放置時(shí)間。（ ） (錯(cuò)誤 ) 274. 調(diào)整后的配送貨品體積、重量可超出配送車輛可承載的最大容積、重量。（ ） (錯(cuò)誤 ) 276. 直送情況下，貨品配送路線優(yōu)化可以歸為最短路徑問題。（ ） (錯(cuò)誤 ) 278. 如果收貨有差異，配送員需將送貨差異單交客戶或門店簽收。（ ） (錯(cuò)誤 ) 280. 下貨堆疊要注意貨品包裝的承載重量，做到“重不壓輕”、“小不壓大”。（ ） (正確 ) 282. 出貨配有贈(zèng)品的貨品，退貨時(shí)必須配有贈(zèng)品，否則不可退。（ ） (錯(cuò)誤 ) 284. 客戶收貨人員確認(rèn)貨品無誤后，配運(yùn)員請(qǐng)其在出車單上簽名確認(rèn)。（ ） (錯(cuò)誤 ) 286. 調(diào)度的好壞，直接體現(xiàn)在客戶的滿意度上。（ ） (錯(cuò)誤 ) 288. 退貨整理員將退回貨品和物流箱規(guī)整到同一托盤上，方便存儲(chǔ)。（ ） (正確 ) 290. 退貨收貨員所接收退貨與單據(jù)不一致時(shí)，應(yīng)在退貨單上注明。（ ） (正確 ) 292. 配送的成本反映了車輛調(diào)度的好壞。（ ） (錯(cuò)誤 ) 294. 如果送貨有差異，配送員要需將送貨差異單交客戶或門店簽收。（ ） (正確 ) 296. 非本公司配送的貨品也可退。（ ） (正確 ) 298. 若退回貨品經(jīng)檢驗(yàn)是良品，則退回門店。（ ） (正確 ) 300. 調(diào)度作業(yè)是物流中心配送作業(yè)中的最后環(huán)節(jié)。（ ） (正確 ) 302. 超過收退日期的貨品不可退。（ ） (正確 ) 304. 淘汰的產(chǎn)品可退。（ ） (正確 ) 306. 經(jīng)檢驗(yàn) ，收退貨品為良品，退貨上架員用 RF終端設(shè)備掃描，并根據(jù)指示進(jìn)行良品入庫作業(yè)。（ ） (錯(cuò)誤 ) 308. 季節(jié)性換貨、客戶間換貨都是造成退貨的重要因素。（ ） (正確 ) 310. 在退貨作業(yè)中，所有具有質(zhì)量問題的貨品可退。 ( )