【正文】 5（ 6） cm AC13C SBS 改性瀝青混凝土。為加強橋面防水，在橋面防水瀝青混凝土層頂及瀝青層之間分別設(shè)置 SBS 改性瀝青粘結(jié)防水層，防水混凝土頂面 SBS 改性瀝青撒布量為 ，瀝青層之間改性瀝青撒布量為 。 5. 局部裂縫處理 對于非嚴重 的路段，對裂縫灌縫后直接罩面。 （ 1）、對于橫縫寬在 5mm 以內(nèi)的，將縫隙刷掃干凈，并采用壓縮空氣吹去塵土后采用 SBR 乳化瀝青灌縫撒料法封堵，灌入深度為縫深的 2/3，撒布干凈的石屑或粗砂。 （ 3）、對于橫縫密集、兩側(cè)支縫較多、沉陷、破碎帶嚴重，嚴重影響行車舒適性路段，采用以下方案：銑刨上面層瀝青混凝土，對縫寬在 5mm 以上的，應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松 動的縫隙邊緣，沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，并灌注密封膠；裂縫兩側(cè)松散、松動時清除裂縫兩側(cè)中、下面層、基層破碎松動的邊緣，然后填入熱拌瀝青混合料或乳化瀝青與銑刨的瀝青混凝土混合物，考慮機械化施工，最小處理長度不宜小于 30m。 （ 2）、對于非嚴重的路段，對裂縫灌縫后直接罩面。 3 、網(wǎng)裂 對于明顯沉陷的輕微網(wǎng)裂，銑刨上面層后重新鋪筑 AC13C SBS 改性瀝青混凝土同時對于局部路段中、下面層出現(xiàn)損壞的一并予以銑刨后鋪筑 AC20C SBS 改性瀝青混凝土。 改性瀝青罩面施工：瀝青砼罩面層為 4cm AC13C 型 SBS 改性瀝青混凝土或 4cm 橡膠瀝青混凝土罩面層。 7. 附屬工程中央分隔帶處理，其他 ： 由于路面罩面造成的瀝青混凝 土路面厚度增加，必然涉及一系列相關(guān)問題，針對這一系列問題分別提出如下解決方案：（ 1）防撞護欄高度調(diào)整 （ 2）上跨結(jié)構(gòu)物凈空的限制（ 3）橋面與路面在鋼伸縮縫處的銜接（ 4）互通區(qū)收費站，服務(wù)區(qū)，主線收費站等銜接部位的處理（ 5）中央分隔帶排水設(shè)施（ 6）縱橫斷面的回復(fù)于調(diào)整。各分項計劃。北京方向 K103+500— K143+055 計劃 7 月22 日 — 7 月 28 日完成 ， K104+997K120+556 計劃 于 7 月 29 日 — 8 月 1 日完成 。計劃每天罩面（ 寬） 公里左右，但是如果罩面期間發(fā)生堵車現(xiàn)象，很難按計劃完成罩面工程。 五、 確保工程質(zhì)量和工期的措施 確保質(zhì)量的措施 牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想觀念，形成“質(zhì)量第一，信譽至上”、“抓質(zhì)量、爭第一、占市場、增效益”的質(zhì)量方針。建立健全各項質(zhì)量管理制度，使各項工程質(zhì)量工作落實到實處。 （ 2） 進行技術(shù)交底 項目總工組織項 目部全體工程人員對圖紙進行認真學(xué)習(xí)，并參加 施工技術(shù)交底。每道工序開工前由專業(yè)工程師編制施工指導(dǎo)書，明確各種技術(shù)指標和要求，對關(guān)鍵工序、重點工藝、質(zhì)量管理 要 點采取措施，提出明確要求。 （ 3） 建立完善自檢體系 施工質(zhì)量自檢體系直接由項目經(jīng)理、總工領(lǐng)導(dǎo)，獨立行使工程質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力、具有否決權(quán)的職能體系。主要由項目經(jīng)理、總工、各專業(yè)工程師、測試檢人員、工長等組成。 （ 4） 配備先進的施工設(shè)備和齊全的檢測儀器 根據(jù)工程質(zhì)量目標配備先進的施工設(shè)備和齊全的檢測儀器，工程部負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。損壞的計量器具必須及時申請維修調(diào)換，不得帶病工作。 確保 公司為本工程配備的檢測儀器和施工設(shè)備 正常運行 ， 以 確保工程質(zhì)量。建立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定全面質(zhì)量管理工作計劃，分析和解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，提高全體職工的質(zhì)量意識，實行全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理方法，確保工程質(zhì)量。遵循誰施工，誰負責的原則，制定工程質(zhì)量獎罰制度，做到責、權(quán)明確，獎罰分明，確保每一工序、每一環(huán)節(jié)均得到有效的控制。項目部在實施獎罰時，以平時檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式為依據(jù)。懲罰等級分為通報批評、扣發(fā)獎金、評為最差員工、 降級、辭退等。 (1)在挖除舊路后，要嚴格檢查接觸面的工程質(zhì)量，確實保證所有已壞工程全部被挖除，不留任何隱患，保證銑刨挖除后的工作面清洗干凈，從而保證和新罩面層的良好接觸。盡量減少對未破壞部位 的擾動。 (4)在組成設(shè)計時，各種規(guī)格料配合比的曲線必須接近中值且線型平順。 (6)合理安排施工工序，防止對路面造成污染和破壞。加強縱橫接縫處的碾壓，派有經(jīng)驗的工長專門負責接縫的處理，確保接縫密實、平整 、牢固 。對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。（ 2）提前做好人員、設(shè)備迅速進場，進行施工準備及設(shè)備的安裝調(diào)試，確保工程按期（或提前）開工。提前著手備料，做好材料供應(yīng)計劃，及相關(guān)保證措施，不能因材料不足而影響施工進度。（ 5）根據(jù)工程規(guī)模和要求，投入足夠的性能良好的施工機械設(shè)備，投入足量的人員，并配備備用設(shè)備，保證機械性能，提高利用率和生產(chǎn)效率，充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，并充分考慮各種影響施工進度的因素，制定計劃應(yīng)留有余地，防止意外情況的發(fā)生，確保按期（或提前）完工。對交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序，調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（ 8）采取經(jīng)濟手段，使施工進度與個人利益相掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動施工隊伍的積極性。根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序。本項目重點、難點工程就是瀝青砼路面的施工質(zhì)量控制。 瀝青混合料的拌和時間以試拌確定，必須使所有集料裹縛瀝青，以瀝青混合料拌和均勻、無花白料為度。瀝青混合料集料級配、瀝青 含量、原料的濕度盡可能保持均勻，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。橡膠 瀝青 （不加 TOR 連接劑）加熱溫度 在 190～ 204℃、 礦料加熱溫度 180～ 190℃。 混合料的運輸 選用較大噸位的自卸汽車運輸，料車車廂內(nèi)涂少量柴油與水（ 1： 3）的混合液（不得有多余的混合液積聚在車廂底部），以防粘料。料車必須加蓋 苫布 保溫、防雨、防污染。攤鋪 時，現(xiàn)場待卸 料 車不 應(yīng) 少于 5 輛。 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車卸料時殘留于車上的混 合料，以及低于鋪筑溫度的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于施工。攤鋪設(shè)備安裝有可調(diào)的活動熨平板或整平組件。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查虛鋪厚度及橫坡，達不到要求時立即調(diào)整。 對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。 當遇雨天或表面存有積水、施工溫度低于 10℃時嚴禁攤鋪，混合料遇水后嚴禁施工，必須廢棄。 混合料的碾壓 GTM 設(shè)計的瀝青混凝上密度較高，用油量較馬 歇 爾設(shè)計方法要低，材料之間的內(nèi)摩阻力較大，為此增加了壓實難度。 碾壓 遵循“高溫、強震、緊跟、 慢壓 ” 的原則 ，做到高溫碾壓、及時碾壓。 瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個 階段進行。 初壓：攤鋪之后在較高溫度下立即進行碾壓，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，改性瀝青混凝土初壓溫度不低于 155℃。對于橡膠瀝青混合料宜采用重型膠輪壓路機初壓 2～ 3 遍，提高混合料碾壓的密實性，壓路機噸位不小于 25 噸。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2 輪寬。 復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，采用膠輪壓路機和振動壓路機交替進行碾壓，先用膠輪壓路機碾壓，再用振動壓路機振壓，相鄰碾壓帶重疊 10～20cm，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并再向另一方向運動時再開始振動，以避免混合料形成鼓包。 終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用振動壓路機關(guān)閉振動碾壓 2 遍以上，直至消除輪跡。 壓路機碾壓時相鄰碾壓帶重疊寬度振碾不大于 20cm，靜碾不小于 20cm。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行 。在當天成型的路面上，不得停放機械設(shè)備，不得撒落礦料、油料等雜物。 鋼輪壓路機加水應(yīng)輪流退出現(xiàn)場進行，加水時不得停留在剛完成的段落上。 （ 1）、冷接縫處理： ①路面銑刨接縫處邊緣應(yīng)垂直。 ③攤鋪瀝青混合料時，保證冷接縫搭接寬度為 2～ 3 厘米，并撿出搭接處 大顆粒碎石，然后利用搭接寬度范圍內(nèi)的混合料進行補料。 （ 2）、縱向熱接縫處理 : ①熱接縫處理適用于罩面層兩臺以上攤鋪機并列錯位（幾米）攤鋪。以此加熱接縫邊緣的冷瀝青混合料。 ③碾壓第一條攤鋪帶時要留 30 厘米不壓，待相鄰帶碾壓時一起碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的面層上，錯過新鋪層 5cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動 10cm～ 20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。用于噴灑和用于拌和的 橡膠瀝青的生產(chǎn)方法也不存在區(qū)別。其間不斷監(jiān)測橡膠瀝青的品質(zhì)（主要是粘度指標），待反應(yīng)結(jié)束后，檢驗橡膠瀝青是否滿足有關(guān)的技術(shù)要求，如合格則可用于生產(chǎn)或施工，否則，需要重新調(diào)整橡膠瀝青的配比，進一步加工。儲存灌還應(yīng)有攪動裝置攪動橡膠瀝青以保持膠粉顆粒良好地分散，否則顆粒就會下沉到罐底或者上浮到表面。 表 1 橡膠瀝青技術(shù)指標 檢測項目 技術(shù)指標 試驗方法 粘度， 177℃， () ～ T 0625 針入度 (25℃ ,100g,5s)，（ ） 不小于 25 T 0604 軟化點，不小于（℃） 54 T 0606 彈性恢復(fù)， 25℃，不小于（ %） 50 T 0662 2 橡膠瀝青生產(chǎn)溫度控制 表 注： ①所有檢測用溫度計應(yīng)采用半導(dǎo)體數(shù)顯溫度計并及時送當?shù)赜嬃坎糠謾z定，或在監(jiān)理監(jiān)督下用標準溫度計標定；②所有溫度檢查均按正確的橡膠瀝青加熱溫度 190218℃ 礦料溫度 180190℃ 混合料出廠溫度 165℃ 170℃（夏季）， 170℃185℃（冬季） 混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于 165℃ 攤鋪溫度 不低于 160℃，低于 140℃廢棄 初壓開始溫度 不低于 155℃ 復(fù)壓最低溫度 不低于 130℃ 碾壓終了溫度 不低于 110℃ 方法操作，避免溫度計探頭位置不當導(dǎo)致所測溫度不真實；③碾壓溫度是指碾壓層內(nèi)部溫度。保溫罐里的橡膠瀝青的降溫速度是不一樣的，但是如果在使用前溫度低于190℃就需要再加熱。橡膠瀝青再加熱的循環(huán)次數(shù)不能超過兩次，但是橡膠瀝青的質(zhì)量必須一直能夠滿足表 1 的要求，尤其是最低粘度要求。為了使粘度恢復(fù)到規(guī)定的水平，一般需要再添加膠粉（添加量一般不超過瀝青的 10%），在 190℃ ~218℃混合再反應(yīng)至少 45 分鐘以生成滿足要求的橡膠瀝青。使用馬歇爾擊實試驗方法確定瀝青混合料的配合比。 表 3 橡膠瀝青混合料礦料級配范圍 級配類型 通過下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 細粒式 RAC13 100 85 ～ 100 55 ～ 75 22～42 12～24 0～ 3 0～ 3 0～3 0～ 3 0～ 3 RAC10 100 90～100 18～50 10～22 4～16 2～12 0～8 0～ 6 0～ 3 RAOGFC13 100 90～ 100 60～80 12～30 10～22 6～ 18 4～15 3～12 3～ 8 2 ～ 6 在實際工程中橡膠瀝青混凝土的配合比設(shè)計流程與普通瀝青混合料和改性瀝青混合料的設(shè)計流程基本相同。 橡膠瀝青混凝土斷級配的油石比一般在 7%～ 9%，橡膠瀝青混凝土開級配抗滑磨耗層油石比一般在 6～ 8%。 嚴格掌握橡膠瀝青和集料的拌制溫度和出場溫度。 （ 2）橡膠瀝青混合料在拌和時，溫度需控制在 170℃～ 185℃，但注意不超過 195℃。 （ 4）拌和時間由試拌確定。 （ 5） 要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。 （ 6）每臺拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和 油石比，與設(shè)計結(jié)果進行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進行校核。插入深度要大于 150mm。 （ 2）拌和樓向運料車卸料時，汽車應(yīng)前后移動三次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。 （ 4）橡膠瀝青混合料的運輸溫度大多采用 165℃，熱天短 距離運輸時溫度可以稍低，但也宜在 150℃以上，冷天長距離運輸時可采用 175℃的高溫。 （ 5）運料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫并避免污染環(huán)境。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。對于橡膠瀝青混凝土，攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬 度，按 1～ 3m/min 予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。 （ 2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。 （ 3）橡膠瀝青混合料上面層采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。 （ 4）攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。 （ 5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。遭受