駝峰信號自動控制課程設(shè)計-在線瀏覽
2024-07-31 20:41本頁面
【正文】 智能閉環(huán)系統(tǒng)，突出整體效益 。 （ 2）調(diào)度決策指揮自動化 實現(xiàn)了調(diào)度決策指揮自動化，同時由于作業(yè)過程的自動控制和執(zhí)行過程的自動反饋，具有動態(tài)優(yōu)化調(diào)整工作計劃的功能，真正實現(xiàn)了以計劃圖表指揮生產(chǎn)。 （ 4）現(xiàn)車實跡自動跟蹤 通過車站連鎖系統(tǒng)和駝峰自動化系統(tǒng)在計劃指導(dǎo)下的執(zhí)行反饋，自動獲取車輛的動態(tài)跟蹤和作業(yè)實績，實現(xiàn)站內(nèi)信息流與車流的同步。 編組站綜合管理系統(tǒng) 編組站 綜合管理系統(tǒng)是建立在編組站 CIPS 環(huán)境下的管理環(huán)節(jié)，是數(shù)據(jù)整合、信息集成的核心。對于系統(tǒng)的功能要求有：⑴確報信息收發(fā)與處理； ⑵鐵路局調(diào)度計劃接收； ⑶編組站調(diào)度計劃輔助決策； ⑷計劃自動決策； ⑸本務(wù)機車輔助調(diào)度； ⑹調(diào)車機車輔助調(diào)度； ⑺解體作業(yè)計劃編制； ⑻編組作業(yè)計劃編制； ⑼調(diào)度計劃自動執(zhí)行； ⑽實時現(xiàn)車管理 與車輛跟蹤； ⑾全編組站綜合“回放”； ⑿全編組站預(yù)見性推放； ⒀統(tǒng)計報表； ⒁統(tǒng)計分析； ⒂鉤計劃、列車編組順序表打印及相關(guān)技術(shù)作業(yè)圖表繪制； ⒃資源庫維護； ⒄網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理； ⒅系統(tǒng)遠程維護。 ② 根據(jù)列車運行計劃、調(diào)車作業(yè)計劃等，自動辦理到達進路、列車出發(fā)進路、調(diào)車進路、駝峰溜放進路。 ④ 到達線出岔電路聯(lián)鎖。 ⑥ 對股道的封鎖。 ⑧ 遠程聯(lián)網(wǎng)診斷。 駝峰自動化系統(tǒng) 〈 1〉 ＣＩＰＳ環(huán)境下的 TW2 駝峰自動化 系統(tǒng) 結(jié)構(gòu) 附圖（三 ） 〈 2〉 系統(tǒng)功能 ① 滿足和適應(yīng)編組站綜合集成自動化系統(tǒng)的整體要求，在綜合管理系統(tǒng)的直接管理和控制下實現(xiàn)駝峰溜放進路、溜放速度自動控制，具有多種防護、報警功能。
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