【正文】 石方工程 一、路基工程概況 本標(biāo)段路基土石方工程量主要有：路基挖方 55608m3，其中挖土方45228m3，挖石方 10380m3，路基利用土方 20759m3，利用銑刨料填路基 15355 m3。 9 月 10 日完成全線路段清表和舊路挖除，全工作面都具備施工條件，全部路基工程于 2021年 7 月 10 開工，至 2021 年 9 月 30 日完成。 ： 在路塹開挖前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或現(xiàn)場地形做好塹頂截水溝，塹頂為土質(zhì)坡體，且設(shè)計(jì)要求做漿砌片石截水溝的，應(yīng)放線提前施工或采取防滲措施，確保坡體穩(wěn)定。 ： 路基挖方采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)開挖，人工 配合整修邊坡，自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し绞剑瑢τ谶m用材料用自卸車運(yùn)至路基填筑地點(diǎn)，用于路基填筑，對于非適用于填筑路基的材料運(yùn)到業(yè)主指定的棄土場。還應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，由試驗(yàn)確定。石方爆破作業(yè)以小型松動爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，在爆破前 14天內(nèi)，制定詳細(xì)的計(jì)劃措施報(bào) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ，安排好臨時排水設(shè)施，挖好臨時排水溝，保證施工場地內(nèi)無積水。 ，停止開挖直到天氣變好。 ，按小型松動爆破方案，測放爆破孔眼的位置，并按層挖法施工，層爆深度宜為 510米。 淺孔爆破中風(fēng)槍工和爆破工結(jié)合成一組，互相配合共同完成爆破，風(fēng)槍工合理選擇炮位，控制最小抵抗線方向，爆破工合理裝藥和堵塞，控制用藥量，盡量避免飛石和減小爆破噪音。 ，組織機(jī)械配合運(yùn)輸工具將石方運(yùn)出現(xiàn)場，對于運(yùn)距小于 40米的，采用推 土機(jī)推運(yùn)，對于 40 米 100 米的采用裝載機(jī)運(yùn)輸，對于 100米以上的采用挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)輸，用于填方的直接運(yùn)至施工現(xiàn)場。 （ 2） .注意事項(xiàng)及施工要點(diǎn) 。施工中用推土機(jī)牽引的松土器將巖體翻碎，再用推土機(jī)或裝載機(jī)與自卸車配合，將翻松的巖塊運(yùn)走。施工中根據(jù)需要分別使用淺孔爆破、深孔爆破、光面爆破和預(yù)裂爆破幾種方法。 。爆破采用排炮微差爆破，嚴(yán)禁使用深孔爆破、洞室藥臺爆破。 、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及工藝圖紙編制報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批。確定爆破危險(xiǎn)區(qū)，在邊界、路口、入口設(shè)置明顯警示標(biāo)志，建 立警戒線和爆破時間的警戒信號，專人看守，嚴(yán)禁爆破時入內(nèi)。舊路加寬段根據(jù)情況采取封閉施工或半幅的方案，改線段采取全幅施工的方案。 ：制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)勞力、機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行貫通測量和施工放樣，測繪填方工程斷面圖，修好臨時排水溝、運(yùn)輸便道。拆除工作要妥善安排，統(tǒng)籌兼顧，不影響正常交通，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可拆除。對于高填方路段，在填筑前必須對原地基做 CBR 值試驗(yàn)。將基床的地面水和地下水引入溝內(nèi)，排入附近河道，防止基床外的農(nóng)田灌溉水流進(jìn)基床。 ： 用于路基填方的各種填料，在開工 28 天前，結(jié) 合施工路段選擇面積不小于 1000m2 的試驗(yàn)段進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)時記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、速度、每層原材料的松鋪厚度及材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工時全部的依據(jù)。取土場取土要全面考慮材質(zhì)，按材質(zhì)不同分片分段開挖，確保取土質(zhì)量，取土坑的開挖線、邊坡、深度 、停止開挖后的處理等必須符合招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范的要求、并達(dá)到監(jiān)理工程師滿意。 ： 采用水平分層施工，推土機(jī)配合平地機(jī)平行攤鋪。 ： 填土層在碾壓前要認(rèn)真整平，并作適當(dāng)橫坡，以利排水；分段接頭 不得處在同一個斷面上，采用臺階式搭接，搭接長度不小于2m。先用推土機(jī)初壓，然后用寶馬振動壓路機(jī)和 21T 三輪壓路機(jī)碾壓，一般先用光輪壓路機(jī)進(jìn)行錯輪 1/2碾壓，再用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)由通過試驗(yàn)段選擇的施工參數(shù)確定，一般碾壓 46 遍，碾壓壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要從兩側(cè)逐漸向路中間碾壓，避免漏壓，做到壓無死角，壓實(shí)時隨時進(jìn)行整平工作，壓路機(jī)碾壓過程中嚴(yán)格控制行駛速度?？拷Y(jié)構(gòu)物部分，壓實(shí)不到的地方采用 電夯夯實(shí)。當(dāng)填土接近設(shè)計(jì)高程時，要加強(qiáng)測量檢查，從嚴(yán)掌握好最后的一層填土，按“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”的原則， 計(jì)算好松鋪厚度，采用輕型壓路機(jī)初壓，以暴露潛在的不平整，再次整平后進(jìn)行碾壓。 ： 路基碾壓過程中要做到隨壓隨整形，碾壓完成后要對其外觀進(jìn)行徹底整型，誤差不超過技術(shù)規(guī)范規(guī)定，并且具有滿意的外觀。 路基填到 1m高左右 時，分段開挖排水溝，用挖掘機(jī)開挖，人工整修，開挖出的土方屬適用材料的用于路基填筑，屬非適用材料的用自卸車 運(yùn)至棄土場。本合同段路基填石方為挖方段利用方，爆破后大中型挖掘機(jī)、推土機(jī)配合挖裝， 17噸自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)碾壓?，F(xiàn)場壓實(shí)應(yīng)進(jìn)行到能有效地達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度為止。 ，從高處開始用推土機(jī)挖切順路中線逐漸向下，將土向下推到半填路基上，并從填土最低處開始填筑，振動壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)。 ，對已完成場地清理的路堤基底用 21T 光輪壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不小于技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。填石方應(yīng)逐層水平攤鋪，分層厚度根據(jù)試驗(yàn)路段確定的厚度進(jìn)行鋪筑，最大粒徑不超過 30cm，每層填料鋪筑的寬度，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度 30cm以上，每隔一層設(shè)置寬度不小于 1 米的包邊土，施工時與路基同時碾壓。 ：當(dāng)填石接近設(shè)計(jì)高程時，要加強(qiáng)測量檢查，從掌握好最后的一層填筑，按“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”的原則，計(jì)算好松鋪厚度，采用輕型壓路機(jī)初壓，以暴露潛在的不平整，再次整平后進(jìn)行碾壓。 (3).臺背填筑 ，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，回填后要被充分壓實(shí)，具有良好的透水性，且不含草根、腐植物等 雜物。 b .回填分層填筑，用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方，采用打夯機(jī)夯實(shí)，一般控制在每層填厚不大于 1015cm，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。 c. 回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則，并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。 d. 基坑的回填，應(yīng)在無積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程 師的同意，靠路基的坡度應(yīng)當(dāng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。 f. 每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。挖方路段邊坡坡率采用 1： ： ，當(dāng)挖方邊坡高度超過 7 米時，采用臺階形邊坡，深路塹采用多級臺階形邊坡。 瀝青路面施工前，先對老瀝青路面進(jìn)行高程復(fù)測，并分段制定老路施工方案。對于局部翻漿，進(jìn)行換填 50CM 砂礫處理，整修碾壓完畢。 對于老路改造，當(dāng)老路以上填高大于等于 米，小于 米時，應(yīng)首先將老路路面銑刨，然后再做新路面基層，當(dāng)老路以上填高大于 米，小于 米時，老路路面以上采用底基層找補(bǔ)。當(dāng)加寬側(cè)設(shè)置擋土墻或護(hù)坡等防護(hù)時，首先將其拆除，然后將老路邊坡及路床部分的非適用材料清除，厚度不小于 米，再將原路基邊坡及土路肩開挖寬不小于 1 米，內(nèi)傾 3%的臺階，壓實(shí)后回填，最后分層壓實(shí)。 ③半填半挖和舊路加寬段路基：填筑前首先開挖不小于 1 米的臺階，當(dāng)填方原地面坡度陡于 1： ，開挖寬度不小于 2 米的平臺，并向內(nèi)傾斜 4%的橫坡。大橋 1 座，中橋 3 座，小橋 6 座，石拱涵15座，倒虹吸 10 座，板涵 16 道，板涵 +管涵 1 道。大橋及 3 座中橋主要工作內(nèi)容為新做橋面鋪裝、連續(xù)、伸縮縫、樁頭加固、更換護(hù)欄等工作。 二、橋涵施工總體方案 基礎(chǔ)施工方案及方法 本合同段的基礎(chǔ)施工主要重點(diǎn)為樁頭加固。樁頭加固工作主要為 k72+ 713m 張良中橋 1墩左側(cè)， 2墩左右側(cè)樁； k73+123 613m 中橋 15墩左右側(cè)樁。 ②根據(jù)設(shè)計(jì)要求樁的加固長度對原樁面加固部位混凝土進(jìn)行徹底清理，并對銹蝕的鋼筋進(jìn)行除銹。打孔完畢后對孔進(jìn)行 清理并植入鋼筋，用改性環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行填充錨固。 ⑤支立模板，澆注 30砼，澆注時分層澆注，振搗充分。 ④邊澆注砼，邊振搗。 ⑤混凝土養(yǎng)生。 水泥混凝土橋面鋪裝 ① .首先用高壓水槍將板頂面部及板體間清洗干凈，不留積水。 ③ .按設(shè)計(jì)圖紙綁扎橋面鋪砌鋼筋支邊模、澆筑橋面砼 。 ④ .砼振搗：砼振搗采用平板振動器振搗兩遍，使砼密實(shí)平整為止。 ⑥ .橋面鋪裝成型后，進(jìn)行防水層施工。 防撞護(hù)欄施工 橋面完成后立即進(jìn)行防撞護(hù)欄的施工，護(hù)欄模板采用定型鋼模板， 安裝時嚴(yán)格控制模板頂面高程，模板要求順直，位置準(zhǔn)確；混凝土澆筑時，應(yīng)分層澆筑，用插入式振搗器振搗，混凝土面要找平、壓光，嚴(yán)格控制平整度和光滑度，澆筑防撞護(hù)欄混凝土?xí)r將預(yù)埋件埋好，待混凝土養(yǎng)護(hù)好后， 即可安裝鋼護(hù)欄。泄水管過水口安裝高度與混凝土鋪裝平齊，以便瀝青混凝土面層的滲水及時排除。 圓管涵施工工藝： ① 測量放線：用全線儀測出圓管涵中心線，定出基坑開挖邊線樁。 ② 基礎(chǔ)墊層：采用砂礫墊層。管身基礎(chǔ)采用 20砼， 分二次澆注，先澆注基礎(chǔ)平臺，后澆注砼箍圈基礎(chǔ)；預(yù)制管節(jié)進(jìn)場后，首先進(jìn)行成品的檢驗(yàn)，合格后方可使用，不得有破損、裂縫， 表面不得有嚴(yán)重蜂窩、麻面及砼松散，有外露鋼筋錯位等缺陷。管涵安裝從下游開始，面向上游。 ④ 涵管接縫寬度不大于 10mm，用瀝青麻絮不透水材料填塞接縫，按設(shè)計(jì)圖紙要求，用四層 150mm 寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用粗鉛絲綁扎接縫部位。 ：基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)的方式施工，開挖尺寸超出設(shè)計(jì) 米，對基底進(jìn)行承載力測定，如達(dá)不到要求，及時進(jìn)行變更。 c、 吊裝 ：蓋板吊裝采用人工配合吊車吊裝就位。 路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路段（ 4cm 瀝青混凝土 +粘層 +5cm 瀝青混凝土 +透層 +2*16cm 水泥穩(wěn)定碎石 +16cm 水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂）；水泥混凝土路段：（ 25cm 水泥混凝土 +18cm 水泥穩(wěn)定碎石 +16cm 水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂）。 計(jì)劃在 k73+500路南側(cè)臨時征地 20 畝設(shè)置基層隊(duì)，安裝一套 WBC500 型基層拌合站。馬萊段八合同的油層施工現(xiàn)已進(jìn)入尾聲，如我公司中標(biāo)，可立即用于本工程。 三、水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂底基層 挖除老路路段根據(jù)招標(biāo)文件要求重做采用 16CM 水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂。記錄結(jié)果及填寫開工報(bào)告一并報(bào)監(jiān)理工程師審核 ?；旌狭喜捎眉袕S拌（拌和機(jī)組需安裝電子計(jì)量裝置），自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)成型的施工工藝 。 ② 施工放樣，恢復(fù)中線，每 10m 設(shè)一邊樁 并在兩側(cè)邊緣外 ～ 米設(shè)標(biāo)高指示樁，打入鋼釬掛線施工 。 施工前根據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)的試驗(yàn)路段配合比來調(diào)整拌和機(jī)組每種集料的流速（重量比），拌和機(jī)組必須安裝電子計(jì)量裝置，以準(zhǔn)確控制混合料最佳含水量，使拌和的混合料都均勻，避免混合料離析現(xiàn)象 。 ⑤因攤鋪路段為加寬段路線較窄，攤鋪難度較大。按規(guī)定的路拱整平，整型。 ⑥ 壓實(shí)。壓路機(jī)遵循“先輕后重、由邊到中、寧高勿低”的原則進(jìn)行碾壓。 ⑦接縫處理。在接縫施工段鋪筑前，將前施工段未壓實(shí)部分全部挖除，以虛鋪厚度為準(zhǔn)進(jìn)行新混合料的攤鋪。碾壓成型的底基層用潮濕的草簾覆蓋 后灑水養(yǎng)生，并始終保持表面濕潤，時間在 7 天以上，至上層施工前。 四、水泥穩(wěn)定碎石的施工 ⑴ .水泥穩(wěn)定碎石基層的準(zhǔn)備工作 ①、材料的要求 水泥：施工時采用終凝時間較長的 號水泥，為使水泥穩(wěn)定層有足夠的時間進(jìn)行拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強(qiáng)度，不使用過期、快凝、早強(qiáng)、受潮的水泥。 水：水潔凈，不含雜質(zhì)，凡人或牲畜飲用的天然潔凈水都可用。 ⑵ .施工工藝流程 本合同段的基層水泥穩(wěn)定碎石采用拌和廠集中廠拌，現(xiàn)場攤鋪機(jī)攤鋪的施工方法，在完成試驗(yàn)路段并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后大面積施工，主要流程如下： ① .準(zhǔn)備下承層 在鋪筑基層前，將下承層頂面的浮土、雜物清理干凈，按照招標(biāo)文件中設(shè)計(jì)標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度、寬度、橫坡度等的要求配合監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。 ③ .混合料拌和 拌和時按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行，拌和機(jī)組安裝有電子計(jì)量裝置并定期標(biāo)定，以嚴(yán)格控制拌和過程中水泥、碎石的用量。 在混合料拌和過程當(dāng)中，安排專人全過程檢測混合料的拌和質(zhì)量，如花料、拌和不勻等等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 ⑤ .混合料的攤鋪 拌和好的混合料要盡快送到施工現(xiàn)場，并按經(jīng)試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度進(jìn)行均勻攤鋪，盡量用二臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，要保持適當(dāng)?shù)乃俣葎蛩傩旭偅荒荛g斷，以避免出現(xiàn)波浪并減少施工縫。如果發(fā)現(xiàn)了粗集料成窩應(yīng)及時鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合 料，然后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)找平的辦法。 攤鋪機(jī)走動時，通過走鋼絲的方法，控制標(biāo)高。 接縫的處置：在接縫施工段鋪筑前，將前施工段未壓實(shí)部分全部挖除， 以虛鋪厚度為準(zhǔn)進(jìn)行新混合料的攤鋪。 初壓：用 YL26 膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓一遍 復(fù)壓：用寶馬 BW219D 振動壓路機(jī)振壓 3 遍 終壓：在復(fù)壓后緊接終壓，先用 3Y18/21 光輪壓路機(jī)碾壓 2 遍，最后再用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，以保證平整度。碾壓時，輪跡應(yīng)重疊 1/2 輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。 路肩土在基層施工過程中采用人工培土，碾壓時，兩側(cè)邊緣部分多壓23 遍，以保證邊緣的壓實(shí)度。 ⑦、養(yǎng)生 每一段碾壓完成后，壓實(shí)度檢測合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天，按照招標(biāo)文件的要求采用覆蓋草苫并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間要始終保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤，養(yǎng)生期間禁止施工車輛通行，上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋、嚴(yán)禁暴曬。 五、瀝青混凝土面層的施工 瀝青混凝土路面是本合同段的重點(diǎn)，其中 40mm 細(xì)粒 式瀝青上面層和50mm 中粒式瀝青下面層是本