五標現(xiàn)澆箱梁施工方案-在線瀏覽
2025-07-17 02:33本頁面
【正文】 方木接頭不在同一平面上。預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的 。 預壓采用 噸袋，每袋裝土約 噸，橋梁 右幅 主體重量為 1586噸， 按 1903 噸， 左幅重量為 1232 噸，按 算為 1478 噸。擬用小型挖掘機裝土，吊車吊裝 ，預壓過程中注意對支架保護 。 預壓觀測：觀測位置設(shè)在每跨的 L/2， L/4 處及墩部處，每組分左、中、右三個點。 采用 精密電子 水準儀進行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。第一次加載后，每 2個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過 3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。 卸載：人 工配合吊車吊運 噸 袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。根據(jù)觀測記錄，整理出預壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定的橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于 5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn) 錯縫現(xiàn)象。中鐵十局二公司 濟祁高速永城段 TJ5 標 第 8 頁 共 22 頁 底板標高調(diào)整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調(diào)整 ， 直至調(diào)整到位為止 。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。 翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝 相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。 箱室模板 由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。當?shù)谝淮位炷吝_到一定強度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè) 2cm 厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接 5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計位置布設(shè)人 孔。 . 鋼筋加工及安裝 鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。焊縫長度、飽滿 度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。 （ 3）鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設(shè)計要求。 （ 5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理中鐵十局二公司 濟祁高速永城段 TJ5 標 第 10 頁 共 22 頁 工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。焊接鋼筋時應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。 、 混凝土澆筑 混凝土采用混凝土拌和站拌和，本合同段 K136+800 處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場 。現(xiàn)場采用 2 臺泵車澆注混凝土，再聯(lián)系 1臺泵車以備用?；炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持 2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。 、混凝土澆筑應(yīng)對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑。 、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應(yīng)超過振動棒中鐵十局二公司 濟祁高速永城段 TJ5 標 第 11 頁 共 22 頁 作用半徑的 倍，作用半徑約為振動棒半徑的 8~9 倍。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土 10cm左右。 、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進行填塞。垂線下系鋼筋棍，在地面對應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷?，查明原因后再繼續(xù)施工?；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計腹板頂部 1cm 左右， 二次澆筑前將 水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。 混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在 1~2mm。分兩次進行抹面。然后橫橋向進行拉毛處理。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進行養(yǎng)生。 、預應(yīng)力工程 預應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重， 從預留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。 預應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟： 、孔道成型 預應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其 密封，不漏漿。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應(yīng)，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定， L=(兩錨頭間的設(shè)計長度 )+2(錨具厚度 +限位板厚度 +千斤頂長度 +預留長度 )，鋼絞線切割應(yīng)采用切斷機或砂輪機切斷，嚴禁采用 電弧切割 。 、穿束 箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。預應(yīng)力筋的張拉力計算如下： Ny=N179。 Ag179。 本施工段預應(yīng)力張拉需用最大張拉力為： Ny=19179。 182179。 根據(jù)規(guī)范及張拉應(yīng)力的要求，采用油壓表的量程為 0~100Mpa，精度為 ，其讀數(shù)盤的直徑要求大于 150mm。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試 合格后，方可用于施工中。 ③ 張拉施工人員安排： 組成張拉班，技術(shù)負責人 2人，司泵
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1