五標(biāo)現(xiàn)澆箱梁施工方案(已修改)
2025-05-30 02:33 本頁面
【正文】 中鐵十局二公司 濟祁高速永城段 TJ5 標(biāo) 第 1 頁 共 22E 匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 編制說明 編制依據(jù)： 濟寧至祁門高速公路永城段一期工程（ TJ5）合同段 招標(biāo)文件。 濟寧至祁門高速公路永城段一期工程施工圖設(shè)計 。 。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041— 2021）。 《公路 工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1— 2021）。 我公司其他 工程的施工經(jīng)驗 及 現(xiàn)場施工機械設(shè)備。 編制原則： 確保實現(xiàn)業(yè)主所要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)。 嚴格遵守施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和制度。 科學(xué)組織、精心施工保證優(yōu)良率達 98%以上，爭創(chuàng) 省優(yōu) 。 合理安排施工計劃，統(tǒng)籌規(guī)劃、保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。 考慮本標(biāo)段工程特點、工期要求，精心施工。 工程概況 及工期安排 工程概況 EK0+ 柏山互通立交 E匝道橋 位 于 柏山 互通區(qū)內(nèi)，橫跨 永中鐵十局二公司 濟祁高速永城段 TJ5 標(biāo) 第 2 頁 共 22 頁 登高度公路 ，交角為 109176。 。 左幅 跨徑為 20303025m，全長 105m，右幅跨徑為 20303020 米全長 100m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注 樁，共 28 顆，橋臺鉆孔樁直徑 ，橋墩鉆孔樁直徑 左幅 ，右幅。橋臺樁頂皆設(shè)有承臺，橋臺為肋式臺 。 橋墩為立柱，立柱直徑左幅 ，右幅 。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬 ，為 單 室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬 11m，為 單 室結(jié)構(gòu)。箱梁高 。 底板厚，頂板 左幅 厚 ，右幅厚 ，腹板 厚 。 箱 梁采用 C50 混凝土，共 。 鋼筋共計 707 噸，鋼絞線 噸。 施工計劃 安排 根據(jù)濟祁五標(biāo) 2021 年總體計劃安排，結(jié)合我項目部柏山 E匝道橋工程量大小及實際施工能力。 本著節(jié)約資源，經(jīng)濟適用，合理安排，精 心組織的原則， 工期安排如下 圖“柏山 E匝道橋施工計劃橫道圖” 。中鐵十局二公司 濟祁高速永城段 TJ5 標(biāo) 第 3 頁 共 22 頁 中鐵十局二公司 濟祁高速永城段 TJ5 標(biāo) 第 4 頁 共 22 頁 現(xiàn)澆箱梁施工方案 現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時，封閉 永登高速 ， 互通區(qū)施工便道設(shè)置在本橋 0臺臺背處 ，確保滿堂支架施工的 通行 安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚 的高強度竹膠板， 箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到 100%時進行預(yù)應(yīng)力張拉 。 地基處理 永登高速 兩側(cè)排水溝回填處理 將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照 30cm一層分層回填 素土 ，回填高度略低于 高速公 路 路 面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑 40cm 厚 6%灰土，分兩層回填，壓實度達到93%以上，回填土頂面與 高速公路 路面齊平，并做出 2%— 4%的橫坡，以利于排水。 橋梁范圍內(nèi)路基地表處理 用平地機及推土機清除地表， 并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm 厚表面土層，摻入 10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適 時 ，壓路機碾壓密實，壓實度達到 90%以上。然后再 澆筑一層C10混凝土墊層 ， 墊層施工控制好 平整度。 同時做好橫坡，以利于排水。 排水溝挖設(shè) 在 10%灰土處理過的地基范圍四周挖設(shè) 50179。 50cm的排水溝，排中鐵十局二公司 濟祁高速永城段 TJ5 標(biāo) 第 5 頁 共 22 頁 水溝與 永登高速 兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。 、支架搭設(shè) EK0+ E匝道橋 現(xiàn)澆箱梁為 雙 幅 4跨整體施工，支撐方式采用滿堂 式碗扣支架。碗扣支架采用 WDJ 式支架，架桿外徑 ，壁厚 ，內(nèi)徑 。支架順橋向縱向間距 ，橫隔板處縱向間距 ，橫橋向橫向間距梁底為 ，翼緣板底為，縱橫水平桿豎向間距 ?？紤]支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。 測量放樣 測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。 布設(shè)立桿墊塊 根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板 ，墊板采用 5cm 木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象。 碗扣支架安裝 根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。 中鐵十局二公司 濟祁高速永城段 TJ5 標(biāo) 第 6 頁 共 22 頁 頂托安裝 為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1