后河橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(已修改)
2025-05-31 20:22 本頁(yè)面
【正文】 工程概況 后河施工便橋?yàn)榇鬄车貐^(qū)礦區(qū)道路建設(shè)工程陳家壩 — 大灣 101 井道路上的一座橋梁，起至樁號(hào) K0+~K0+，全橋長(zhǎng)度為 94 米。本橋橋下凈空小，上部結(jié)構(gòu)采用每跨整體現(xiàn)澆。第 1~4 跨頂寬 5 米，底寬 米，板高 米， 每跨混凝土量為 ， 第 5 跨頂寬 ~ 米，底寬 米。板高 米 ，此跨混凝土量為 m3。 二、現(xiàn)澆箱梁施工方案 現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂 扣件式 鋼管 支架，搭設(shè)滿堂支架時(shí)。 鋼管 支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚 的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑 每跨整體現(xiàn)澆 。 I、支架搭設(shè) 支撐方式采用滿堂式 扣件 鋼管 支架。架桿外徑 ，壁厚 。支架 立桿間距為雙向 900mm 900mm，每步高 1200mm。 測(cè)量放樣 測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線 。根據(jù) 箱梁 中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)支架。 支架安裝 根據(jù)立桿及橫桿 的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。 頂托安裝 根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在 30cm 以內(nèi)為宜。 II、縱橫梁安裝 頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放 10 15cm 的方木縱梁， 間距 90cm。 在縱梁上 凈 距30 cm 安放 10 10cm 的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬 度而定。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫 2 向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。 III、支架預(yù)壓 為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響， 當(dāng)箱梁底模鋪設(shè)完后應(yīng) 進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的 倍。 加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的 30%，第三次加載總重的 40%。 預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的 L/2， L/4 處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。 采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè) ，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測(cè)過(guò)程中，每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每 2 個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò) 3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，
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