某互通2號(hào)橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案(已修改)
2025-02-20 07:53 本頁(yè)面
【正文】 1 高羅互通 2 號(hào)橋 現(xiàn)澆 箱梁施工方案 一 、編制依據(jù)與原則 編制依據(jù) 恩來恩黔高速公路《 兩階段 施工圖設(shè)計(jì)》 F 冊(cè) 第二分冊(cè) 。 中華人民共和國(guó)交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。 法律、法規(guī)對(duì)質(zhì)量、水土保持、環(huán)境保護(hù)、安全管理的規(guī)定。 本公司人員素質(zhì)、技術(shù)裝備、財(cái)務(wù)能力、資金狀況等綜合情況及可調(diào)用到本工程的各類資源。 本公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機(jī)械設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 編制原則 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè) 計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)態(tài)控制，科學(xué)管理的原則。 二 、工程概況 概況 高羅互通 2 號(hào)橋 位于高軾互通 A 匝道 上跨 G209 國(guó)道 ，交叉樁號(hào)為AK0+=LK0+，交角為 105176。 本橋平面位于 R=300m 的右偏圓曲線上，橋面橫坡為單向 3%、縱斷面縱坡 3%的上坡段上；橋臺(tái)采用肋板式臺(tái)，樁基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩配樁基礎(chǔ)，墩臺(tái)斜交105176。 布置。 橋梁上部構(gòu)造 為 3 16m普通 鋼筋 混凝土 連續(xù) 箱梁， 在 0 號(hào) 橋臺(tái) 及 3號(hào) 橋臺(tái)處 設(shè) D80 型伸縮縫。 2 橋梁起訖點(diǎn)樁號(hào) AK0++，橋長(zhǎng) 54m。 鋼筋混凝土 連續(xù)箱梁 主要工程量 ： 箱梁梁高 ； 梁體最寬處 （終點(diǎn)端），最窄處 （起點(diǎn)端）， 翼板寬度 。 C50 混凝土： ； Ⅱ 鋼筋： 。 三 、 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 1．熟悉施工圖紙，正確領(lǐng)悟設(shè)計(jì)圖紙及其圖紙各部分的細(xì)節(jié)，組織施工 人員互相交流學(xué)習(xí)。 2．及時(shí)向施工班組 進(jìn)行施工技術(shù) 交底。 3．掌握?qǐng)D紙各個(gè)部分的要求，根據(jù)實(shí)際情況技術(shù)文件，施工要求，確定施工方法及施工重點(diǎn)、難點(diǎn)。 4．提前做好各項(xiàng)安全以確保施工安全，施工人員明確職責(zé)，做到崗位明確，職責(zé)分明。 材料及試驗(yàn)準(zhǔn)備 1．根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖的要求，進(jìn)行各種材料的檢測(cè)試驗(yàn)。 2．材料經(jīng)鑒定合格后，依據(jù)用料計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)。 3．進(jìn)場(chǎng)材料堆放在經(jīng)硬化場(chǎng)地，并分類型做好標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料類型及檢驗(yàn)狀態(tài)。 機(jī)械、設(shè)備 施工中擬投入的主要機(jī)械設(shè)備見表 31。 表 31 機(jī)械設(shè)備投入一覽表 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 履帶挖掘機(jī) PC300 臺(tái) 1 碗扣式支架 t 140 振動(dòng)壓路機(jī) YZ18 臺(tái) 1 振動(dòng) 棒 50型 臺(tái) 10 砼泵車 LSS220 臺(tái) 1 振動(dòng) 棒 30型 臺(tái) 4 吊車 QY25E 臺(tái) 1 電焊機(jī) BX500 臺(tái) 4 施工人員安排 3 根據(jù)工程 量 及工作面 情況，組織人員 54人，其詳細(xì)分工見表 32。 表 32 施工人員投入一覽表 名稱 數(shù)量 職責(zé)范圍 管理人員 4 名 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)和對(duì)外協(xié) 調(diào)； 電工 1 名 電力架設(shè)、配電設(shè)備維修等 鋼筋工 10 名 鋼筋安裝 電焊工 4 名 鋼筋焊接 砼工 10 名 混凝土澆筑 、振搗 等 木工 15名 架手架、 模板加工、安裝、拆除等 普工 10 名 砼 養(yǎng)護(hù) 及其它輔助工作 工期安排 上構(gòu)施工從 2021 年 9月 1日開始， 2021 年 11 月 20 日 結(jié)束，總工期 81天。 ： 2021 年 9月 1日 — 2021 年 9月 20 日 ，工期 20天 ； 及橋面系 施工工期： 2021 年 9 月 21日 — 2021 年 11月 20日 ，工期 61 天 ： ： 底層 鋼筋安裝： 9月 21日 —— 10月 10 日 ； 第一次砼澆筑： 10月 11 日 —— 12 日； 面層鋼筋安裝： 10月 13 日 —— 20 日； 第二次砼澆筑： 10月 21 日 —— 22 日； ： 10 月 23 日 —— 11月 20日 。 四 、施工方案及工藝流程 施工方案 普通 砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用滿堂支架施工。其主要施工步驟為：首先，根據(jù)現(xiàn)有地形，進(jìn)行基礎(chǔ)換填，回填透水性良好的石渣并碾壓密實(shí)，在表面澆筑 20cm厚的 C15 混凝土基礎(chǔ)。然后搭設(shè)碗扣式支架。碗扣式支架底托設(shè)鋼墊板坐落于基礎(chǔ)砼面 上，頂托順橋向上按放截面尺寸為 150*150mm 的木 方，然后橫橋向上鋪Φ4 48mm 雙排鋼管，上鋪現(xiàn)澆箱梁底、側(cè)模。鋼筋在鋼筋 加工廠 內(nèi)集中加工，汽車吊起吊入模，人工綁扎?；炷劣砂韬驼炯泄?yīng)，砼罐車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振動(dòng) 棒 搗固，灑水養(yǎng)生。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可拆除模板，同時(shí)拆除碗扣式支架。 施工工藝流程 施工工藝流程見圖 41。 圖 41 施工工藝流程圖 測(cè)量、調(diào)整立模標(biāo)高 地基處理 支架搭設(shè) 安裝底模、側(cè)模 綁扎底板及腹板鋼筋
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