現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)研究的論文-在線瀏覽
2024-11-12 19:48本頁(yè)面
【正文】 業(yè)的核心業(yè)務(wù)，狠抓核心資源，以提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)能力的形成，有助于保持和強(qiáng)化供應(yīng)鏈上的合作伙伴關(guān)系。例如，從庫(kù)存管理來(lái)看，供應(yīng)鏈管理中的庫(kù)存水平是在供應(yīng)鏈成員中協(xié)調(diào)，以使庫(kù)存投資與成本最小。 非核心業(yè)務(wù)都采取外包的方式分散給業(yè)務(wù)伙伴，與業(yè)務(wù)伙伴結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系 建立新型的企業(yè)伙伴關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。 供應(yīng)鏈企業(yè)間形成的是一種合作性競(jìng)爭(zhēng) 合作性競(jìng)爭(zhēng)可以從兩個(gè)層面理解：一是過(guò)去的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相互結(jié)盟，共同開(kāi)發(fā)新技術(shù)，成果共享；二是將過(guò)去本企業(yè)生產(chǎn)的非核心零部件外包給供應(yīng)商，雙方合作共同參與競(jìng)爭(zhēng) 。 以顧客滿意度作為目標(biāo)的服務(wù)化管理 對(duì)下游企業(yè)來(lái)講，供應(yīng)鏈上游企業(yè)的功能不是簡(jiǎn)單的提供物料，而是要用最底的成本提供最好的服務(wù)。而且由于競(jìng)爭(zhēng)的原因，一般公司不會(huì)向供應(yīng)商提供備貨時(shí)間的信息，或要求顧客大批量購(gòu)買，這樣會(huì)增加它們的庫(kù) 存成本，最終此成本將沿著供應(yīng)鏈傳遞到最終客戶手中去。但信息共享是成功的關(guān)鍵因素。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)的是一種從整體上影響最終用戶的協(xié)調(diào)性，沒(méi)有物流企業(yè)的參與是不可想象的。 （ 1） 雙贏和多贏理念； （ 2） 管理手段、技術(shù)現(xiàn)代化。 （ 1） 根據(jù)市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，提供完整的產(chǎn)品組合； （ 2） 根據(jù)市場(chǎng)需求的多樣化，縮短從生產(chǎn)到消費(fèi)的周期； （ 3） 根據(jù)市場(chǎng)的不確定性，縮短供給與需求的距離； （ 4） 降低供應(yīng)鏈整體的物流成本和費(fèi)用，提高供應(yīng)鏈整體的運(yùn)作效率，增強(qiáng)整體供應(yīng)鏈整體的競(jìng)爭(zhēng)力。 庫(kù)存 。 廠商可以通過(guò)提高庫(kù)存水平來(lái)增強(qiáng)反應(yīng)能力，然而，庫(kù)存量的增大將增加廠商的成本，從而降低盈利水平。 運(yùn)輸 。 選擇更為快捷的運(yùn)輸方式，提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力，意味著要支付更高的運(yùn)輸成本，降低了盈利能力。 設(shè)施 。 信息 。 信息為管理者提供決策依據(jù)，從而是供應(yīng)鏈更具反應(yīng)能力和盈利水平。 （六 ） 供應(yīng)鏈管理的運(yùn)營(yíng)機(jī)制 供應(yīng)鏈成長(zhǎng)過(guò)程體現(xiàn)為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的成熟與發(fā)展之中，通過(guò)供應(yīng)鏈管理的合作機(jī)制、決策機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、自律機(jī)制等來(lái)實(shí) 現(xiàn)滿足客戶需求、是客戶滿意以及留住顧客等功能目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的最終目標(biāo)：社會(huì)目標(biāo)（滿足社會(huì)就業(yè)需求）、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)（創(chuàng)造最佳利益）與環(huán)境目標(biāo)（保持生態(tài)與環(huán)境平衡）的統(tǒng)一。 供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)和依賴戰(zhàn)略管理 。 供應(yīng)鏈管理最關(guān)鍵的是需要采用集成的思想和方法，而不僅僅是節(jié)點(diǎn)企業(yè)、技術(shù)方法等資源簡(jiǎn)單的連接。 二 、 射頻技術(shù) 信息的準(zhǔn) 確性和及時(shí)性是供應(yīng)鏈與物流管理的關(guān)鍵，這恰恰是 RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)最突出的優(yōu)點(diǎn)，貨物都貼上了 RFID 標(biāo)簽， 無(wú)需打開(kāi)產(chǎn)品的外包裝，系統(tǒng)就可以對(duì)其成箱成包地進(jìn)行識(shí)別，從而準(zhǔn)確地隨時(shí)獲得產(chǎn)品的相關(guān)信息，例如種類、承運(yùn)商、起運(yùn)點(diǎn)、目的地、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、等等。RFID 物流管理系統(tǒng)使物流企業(yè)在對(duì) 貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、分撿、配送、運(yùn)輸?shù)鹊墓芾砀痈咝?、?zhǔn)確、科學(xué)。射頻識(shí)別系統(tǒng)一般由兩個(gè)部分組成，即電子標(biāo)簽和閱讀器。 RFID 系統(tǒng)至少包含電子標(biāo)簽和閱讀器兩部分。依據(jù)電子標(biāo)簽供電方式的不同，電子標(biāo)簽可以分為有源電子標(biāo)簽 （ Active tag） 、無(wú)源電子標(biāo)簽 （ Passive tag）和半無(wú)源電子標(biāo)簽 （ Semipassive tag） 。 9 電子標(biāo)簽依據(jù)頻率的不同可分為低頻電子標(biāo)簽、高頻電子標(biāo)簽、超高頻電子標(biāo)簽和微波電子標(biāo)簽。 RFID 閱讀器通過(guò)天線與 RFID 電子標(biāo)簽進(jìn)行無(wú)線通信，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)簽識(shí)別碼的內(nèi)存數(shù)據(jù)的讀出與寫入操作。 (二 )系統(tǒng)特點(diǎn) RFID 的無(wú)線即時(shí)遠(yuǎn)距離讀取方式、大容量和高速數(shù)據(jù)處理能力以及高度的自動(dòng)化，使它具備不可替代的技術(shù)優(yōu)勢(shì)； 貨物，貨車等數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)于因特網(wǎng)上查對(duì)、管理； 虛擬庫(kù)存跟蹤； 系統(tǒng)易于安裝維護(hù)； 數(shù)據(jù)獲取高效，準(zhǔn)確； 系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤人，貨物，托 盤，叉車，貨車等所有物流環(huán)節(jié)； 物流的所有環(huán)節(jié)和流程都被實(shí)時(shí)監(jiān)控。固定安裝閱讀器對(duì)標(biāo)簽讀取的距離可以達(dá)到八米以內(nèi)，而手持式閱讀器的讀取距離為１米左右。每個(gè)標(biāo)簽擁有一個(gè)全球唯一的 ID 號(hào)碼，在實(shí)際的應(yīng)用中，它被賦予被安裝物件、貨物的信息以做識(shí)別、讀取，并可回收利用。 管理軟件： 閱讀器在獲取大量標(biāo)簽的數(shù)據(jù)后可以直接接入計(jì)算機(jī) /掌上電腦 /筆記本電腦的端口，即時(shí)自動(dòng)輸入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，由管理軟件進(jìn)行管理。信息上傳到一個(gè)普通的 Inter 平臺(tái)，這樣貨物端到端 10 實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)的可視化場(chǎng)景就能獲得。 （ 1） 倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)之間的通道和出入口安裝讀卡器，這樣當(dāng)安裝了標(biāo)簽的托盤、叉車，貨物等進(jìn)入讀取區(qū)域時(shí)會(huì)被自動(dòng)識(shí)別、記錄，傳給系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)保存；而在后臺(tái)，貨物離開(kāi)配貨中心時(shí)，通道口的閱讀器在讀取標(biāo)簽上的信息后，將其傳送到處理系統(tǒng)自動(dòng)生成發(fā)貨清單 。 在貨物及包裹上安裝標(biāo)簽，管理系統(tǒng)可以通過(guò)固定安裝閱讀器和手持閱讀器在物流的各比環(huán)節(jié)和流程里實(shí)時(shí)跟蹤，方便盤點(diǎn)，查找，比對(duì)。由于射頻具有穿透性，所以即便是查找包裹深處的某件貼有標(biāo)簽的小貨物也能做到輕而易舉了 ； 貨物傳輸帶上方安裝閱讀器，當(dāng)貨物通過(guò)傳輸帶時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)閱讀器快速獲取貨物的信息，即時(shí)傳入計(jì)算機(jī)和系統(tǒng)
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