車險(xiǎn)事故痕跡物證種類及特征-在線瀏覽
2025-07-15 13:27本頁(yè)面
【正文】 斷有關(guān)事故車輛，傷亡人員及物體之間的相互關(guān)系，可憑事故現(xiàn)場(chǎng)提取微量 ，甚至超微量的物證科學(xué)論證、聯(lián)系起來(lái)形成證據(jù)鏈。 1） 事故附著物 沾附在肇事主體車輛、被撞客體車輛、人體及其他物體表面能證明事故情況的物質(zhì)稱之為事 故附著物。 2） 事故散落物 散落在交通事故現(xiàn)場(chǎng)能證明事故情況的物品或物質(zhì)稱之不事故散落物。 3） 事故痕跡 由于交通事故在肇事主體車輛，被撞客體車輛、傷亡人體，現(xiàn)場(chǎng)路面及其他物體表面形成的 印跡稱之為事故痕跡。 附著物：是由雙方表層物質(zhì)的性質(zhì)，作用力的方向和大小，有一定粘性的物質(zhì)，將沾附車輛 、傷亡人員衣服或其他物質(zhì)表面。 ? 痕跡：是肇事主休車輛與被撞客體車輛、人畜或其他物體，相互接觸形成的，是由接觸 方式，接觸部位，作用力方向和大小的不同，將形成不同特征的事故痕跡。如：碾軋痕跡，對(duì)撞痕跡等。如側(cè)撞痕跡、擦刮痕跡等。 三種是主體車輛與客體車輛的接觸部位為車輛的易損零部件時(shí)，將形成整體分 離痕跡如車輛的風(fēng)擋玻璃，反光鏡、水箱畁子、大燈罩、轉(zhuǎn)向燈等經(jīng)強(qiáng)力撞擊將發(fā) 生破碎或斷裂。 五種是承受體的表面硬度大于造型體或者雖然承受體的表面硬度小于造型體， 但是由于二者接觸時(shí)力量較小，造型體未能突破承受體表面物質(zhì)，因而形成平面 痕跡。 二、 事故痕跡的種類和形成 （一）按事故痕跡的分布特征分類： 地面痕跡：發(fā)生事故時(shí) ， 由于造型體和承受體的速度 ， 形 態(tài)及地面接觸方式等多種因素的變化 ， 將在路面形成反映這些 變化的特殊痕跡 。 車體痕跡：事故現(xiàn)場(chǎng) 、 車輛與其他車輛 、 人員或物體之間 發(fā)生碰撞或擦劃 ， 在車輛的接觸部位形成痕跡 。 人體痕跡：人員與肇事車輛接觸 ， 將在體表或衣著表面形 成痕跡 ， 如：擦刮痕跡 、 碾軋痕跡等 。 （二）按事故痕跡的反映特征分類： 結(jié)構(gòu)形象痕跡：是指造型體外部結(jié)構(gòu)特征在承受體表面形成的形象印跡。造型體的外部結(jié)構(gòu)有一定形狀和硬度。 整體分離痕跡：一個(gè)整體物在外力的作用下，分離成若干部分，所形成的分離 線和斷面痕跡，稱之為分離痕跡。如：破碎車輛的大燈、玻璃、折斷的 反光鏡桿等。造型 體與承受體的接觸面未發(fā)生平行滑動(dòng)或移動(dòng)，所形成的痕跡稱為靜態(tài)痕跡。如：碾軋痕跡、對(duì)撞痕跡等。這種變化決定于造型體和承受體的硬度，可塑性及兩個(gè) 客體的接觸部位和作用力的方向。這種痕跡的形成和清晰度程度決定于兩個(gè)客體的 相對(duì)硬度，承受體的可塑性和作用力的大小。表面增加某種 物質(zhì)叫加層痕跡。 三、機(jī)動(dòng)車輪胎痕跡特征 輪胎痕跡是常見(jiàn)的路面痕跡之一。 事故現(xiàn)場(chǎng)路面的輪胎痕跡主要有四種：滾印、壓印、拖印和側(cè)滑印。這種印跡 可顯示出胎面花紋結(jié)構(gòu)。 對(duì)于同一種輪胎而言，車輛重載和輪胎氣壓低時(shí)，胎面與路面接觸面積增加，滾印 較寬。 （二）壓印 車輪輪胎受制動(dòng)力的作用，沿行駛方向在路面做滾動(dòng)和滑移的復(fù)合運(yùn)動(dòng)時(shí)，在路面 遺留的印跡。 車輛制動(dòng)時(shí)，隨時(shí)制動(dòng)的增加，輪胎與路面之間的摩擦力由小變大，車輪由滾動(dòng)過(guò) 渡到抱死。 （三）拖印，拖印是指由于輪胎與路面撞觸部位強(qiáng)力摩擦
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