車險事故痕跡物證種類及特征(存儲版)
【正文】 轉 移附著在造型體表面稱之為減層平面痕跡。 這種 痕跡必須具備一定的條件下。這種痕 跡能夠完整的清晰地反映造型體的外部結構特征。表面減少某種物質叫減層痕跡，平面 痕跡的形成決定于造型體和承受體的硬度，表面物質的性 質及作用力的方向和大小。車輛輕載和輪胎氣壓高時，胎面與路面接觸面積小，滾印較窄。 2） 橫向滑移，即沿車軸向側向，其印跡寬度等于或稍大于輪胎與路面接觸的長度。 車輛制動狀態(tài)對拖印的影響 車輛正常制動時，拖印是兩條與制動車輪輪距相等的平行線。 而內側轉向制動輪的制動力大于摩擦力 ， 制動輪胎能及時抱死 ， 產生 較重的制動印跡 。 （二）孔洞狀痕跡 中空壁薄的物體，受到撞擊后，受力部位發(fā)生變形，形成凹陷或孔洞痕 跡（痕底通或孔狀） （三）粉碎性痕跡 車輛易損零部件受到撞擊后，將發(fā)生破裂或粉碎，形成嚴重損壞的痕跡， 這種痕跡不易反映接觸部位的特征，如車燈玻璃，反光鏡等。 七、其他痕跡的特征 車輛自身發(fā)生事故時，往往與路旁的樹木和橋欄等物體發(fā)生碰撞或擦刮， 在車輛和物體表面形成撞擊或擦刮的痕跡。 （三）車輛擦刮人體時，外衣被擦刮部位將形成摩擦或 破裂痕車輛碾軋人體后，外衣上將遺留一定形狀的輪胎 花紋印，花紋印跡的清晰程度決定于輪胎新舊，花紋特 征，胎面附著物多少，載重量、人體被碾軋部位及衣著 性質等因素。這種痕跡多能反 映出車輛接觸部位大小、形狀、角度及表面花紋特征。 制動側滑印，制動側滑印是指車輛在潮濕、冰雪等復雜路面上行駛，產生側向滑動在路面遺留的印跡。 4） 氣壓過高或空載時，胎面與道路的接觸面減少，特別是后輪，因而拖印變窄。有的路面如：瀝青路面，可形成平面減層痕 跡。 路上輪胎滾印的寬度決定于輪胎的負荷，氣壓和規(guī)格。 2平面痕跡：兩個客體接觸時，其表面增加或減少某種物質 ，所呈現(xiàn)出的形象特征，稱之為平面痕跡。 （三）按客體接觸方式和作用力方向分類： 靜態(tài)痕跡：造型體與承受體接觸時，作用力的方向是垂直或接近垂直的。 其他痕跡：肇事車輛有時與路旁的樹木 、 橋欄 、 道路交通 設施 ， 等發(fā)生碰撞或擦刮 ， 在樹木 、 橋欄或設施表面形成痕跡。 四種是當承受體的表面硬度小地造型體的硬度時，二者接觸后，造型體的表面 結構特征可在承受體表面形成凹凸形象的立體痕跡。 ? 散落物：脫落的體積較大，較重的物品，物質不能沾附在車輛，人體或其他物體表面， 就散落在現(xiàn)場地面。 物證的種類： ? 就車險事故現(xiàn)場而論，交通事故物證種類，大體上可分為：事故附著物；事故散落物， 事故痕跡三類。就其本身來說，這是一個復雜的開放系統(tǒng)，影響 其準確程度的因素很多，如查勘人中的知識與智能結構，思維的方式與 方法、外界環(huán)境的影響，收集的痕跡物證等。為了正確、準確做好理賠工作。而我們保險業(yè)車險理賠所要研究的是狹義痕跡。事故痕跡對認定肇事車輛和事故責任具有比較高的 證明效力。承受客體上的痕跡以各種形象反 映著造型客體，接觸部位的外表形態(tài)、結構、特征或動作特點，稱之為形象痕跡。拍照、繪草圖、 準確地通過筆錄把現(xiàn)場各種數(shù)據(jù)
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1