人人應(yīng)該知道的內(nèi)輪差-在線瀏覽
2024-07-08 13:04本頁面
【正文】 容易讓駕駛員判斷失誤。車身越長，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會越大。 車輛轉(zhuǎn)彎時， 前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑 ，與 后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之 差 ，就叫 內(nèi)輪差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時，前、后車輪的 運動軌跡 不重合。 兩輪弧度半徑比值 危險的內(nèi)輪差區(qū)域 危險的內(nèi)輪差區(qū)域 像水泥罐車這種大型工程車的車身都比較長，尤其是車頭轉(zhuǎn)過去后，還有很長的車身沒有轉(zhuǎn)過去，極易形成大型車輛司機的『視覺盲區(qū)』。 半聯(lián)接車更危險！ 轉(zhuǎn)彎時，半拖車后輪位置是駕駛員視覺死角。 用路人應(yīng)特別留心注意！ ? 大貨車和工程車，由于車身高大，右轉(zhuǎn)時容易產(chǎn)生 視覺盲區(qū) 。 ? 鄞州交警大隊陳警官說，電動車、自行車和行人體積小 ,司機可能根本沒有看見他們，一旦步入 內(nèi)輪的視覺盲區(qū) 范圍，就面臨危險。 在我們
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