航空法和外層空間法-在線瀏覽
2025-07-15 12:33本頁面
【正文】 63年 《 東京公約 》 ——犯罪＋某些其他行為 1970年 《 海牙公約 》 ——反劫機(jī)公約 1971年 《 蒙特利爾公約 》 ——反破壞公約 1983年 《 補(bǔ)充蒙特例爾公約議定書 》 主要內(nèi)容：定罪＋管轄 一、危害國際民航安全非法行為的確定 （一） 《 東京公約 》 行為范圍：①違犯刑法的犯罪；②不論是否犯罪，凡危害或可能危害航空器或其所載人員及財產(chǎn)的安全，或危害航空器上的良好秩序和紀(jì)律的行為（簡稱“其他行為”） 空間范圍：僅適用在締約國登記的航空器內(nèi)的人的上述行為 時間范圍：航空器處于飛行中或處于公海海面上或不屬于任何國家領(lǐng)土的其他地區(qū)的地面上 “飛行中”： 機(jī)門關(guān)閉 ——任一艙門打開 《 東京公約 》 的管轄權(quán) ——并行管轄體制 （ 1）航空器的登記國 （ 2）非航空器登記國的締約國 （二） 《 海牙公約 》 劫機(jī)行為（空中劫持） ——任何人在飛行中的航空器內(nèi)使用暴力或暴力威脅或任何其他方式劫持或控制該航空器，或企圖從事上述行為，或?qū)氖禄蚱髨D從事以上行為予以協(xié)助的行為。②行為后果：既遂和未遂③行為主體：直接從事劫持行為人和協(xié)助人。這些犯罪的未遂行為，以及實施這些行為或未遂行為的共犯行為均屬犯罪。 行為樣態(tài)：既遂、未遂、共犯 管轄權(quán)：在 《 海牙公約 》 的基礎(chǔ)上，增加罪行發(fā)生地國 二、危害國際民航安全犯罪嫌疑人的引渡和起訴 《 海牙公約 》《 蒙特利爾公約 》 “不引渡則起訴”原則 第七條 在其境內(nèi)發(fā)現(xiàn)被指稱的犯罪分子的締約國，如不將此人引渡，則不論犯罪是否在其境內(nèi)發(fā)生，應(yīng)毫不例外地將此案件提交其主管當(dāng)局以便起訴。 （ 1）對“政治犯不引渡原則”的適用作了限制，公約明確規(guī)定將劫機(jī)犯定為“可引渡的罪行”，這意味著劫機(jī)罪行不得被視為引渡中的“政治犯罪”。即只有在沒有引渡條約的情況下，被請求國根據(jù)該條約承擔(dān)引渡義務(wù)。但如果一締約國規(guī)定只有在訂有引渡條約時才給予引渡，而被請求國批準(zhǔn)與其位訂有引渡條約的請求國的引渡請求時，它可以自行決定認(rèn)為該條約是對該
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