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齒輪軸的加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-在線瀏覽

2025-08-06 17:54本頁(yè)面
  

【正文】 度 軸類(lèi)零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等,一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。 3)相互位置精度 軸類(lèi)零件的位置精度要求主要是由軸在機(jī)械中的位置和功用決定的。普通精度的軸,其配合軸段對(duì)支承軸頸的徑向跳動(dòng)一般為~,高精度軸(如主軸)通常為~。 此外,相互位置精度還有內(nèi)外圓柱面的同軸度,軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等 [5]。鋼軸的毛坯多數(shù)用軋制圓鋼和鍛件,有的則直接用圓鋼。 表 21 45號(hào)鋼的主要力學(xué)性能 [2] 材料 牌號(hào) 熱處理 毛坯直徑/mm 硬度 /HBS 抗拉強(qiáng)度極限 B? 屈服強(qiáng)度極限s? 彎曲疲勞極限1?? 剪切疲勞極限1?? 許用彎曲應(yīng)力][1?? MPa 45 正火 ≤ 100 170217 600 300 240 140 55 調(diào)質(zhì) ≤ 200 217255 650 360 275 155 60 3 零件的結(jié)構(gòu)工藝分析 分析研究產(chǎn)品要從兩 方面分析。再對(duì)零件圖進(jìn)行工藝審查,圖樣上的規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)條件是否合理,零件的結(jié)構(gòu)工藝性能是否好,圖樣上是否缺少必要的尺寸、視圖、或技術(shù)條件。20 216。18圓柱面及 216。18和 2X 216。由于傳動(dòng)與裝配的要求較高,對(duì)于 216。20圓柱表面有較高的要求為 時(shí)也需給予注意。 毛坯種類(lèi)的選擇決定與零件的實(shí)際作用 ,材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性,毛坯的制造方法主要有以下幾種: 型材 鍛造 鑄造 焊接 其他毛坯。又由于年產(chǎn)量為 5000 件,達(dá)到了批量生產(chǎn)的水平,且零件形狀較簡(jiǎn)單,尺寸也不大,故應(yīng)采用模鍛。傳動(dòng)軸磨削余量可取mmmm ~。尺寸精度及位置精度等技術(shù) 要求能得到合理的保證。除此以外,還應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)效益,以便使生產(chǎn)成本盡量下降。外圓加工的方法很多,基本加工方案可歸納為四條。 2)粗車(chē) — 半精車(chē) — 粗磨 — 精磨 ; 對(duì)于黑色金屬材料,精度要求高和表面粗糙度值要求較小、零件需要淬硬時(shí),其后續(xù)工序只能用磨削而采用的加工路線。 4)粗車(chē) — 半精 — 粗磨 — 精磨 — 光整加工; 對(duì)于黑色金屬材料的淬硬零件,精度要求高和表面粗糙度值要求很小,常用此加工路線。所以設(shè)定了兩個(gè)工藝路線如下: 工藝路線方案如表 31所示 : 表 31工藝路線方案一 工序 工序內(nèi)容 工序 工序內(nèi)容 1 模鍛 9 滾齒車(chē)倒角 2 正火 10 剃毛刺 3 車(chē)端面、鉆中心孔 11 垳齒 4 粗車(chē)各外圓 12 檢驗(yàn)洗鍵槽 5 精車(chē)外圓 切退刀槽 13 檢驗(yàn) 6 車(chē)錐 度倒角 14 入庫(kù) 7 車(chē)螺紋 15 8 檢驗(yàn) 加工工藝過(guò)程內(nèi)容 根據(jù)各表面加工要求和各加工方法能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度,確定各表面的加工方 法如下: 尺寸 216。18:粗車(chē)→精車(chē); 尺寸 216。34的直齒輪:滾齒→剃齒→垳齒。 6 加工階段的劃分及劃分加工階段的原因 工件的加工質(zhì)量要求較高時(shí),都應(yīng)劃分加工階段,一般可分為粗加工、半精加工和精加工三個(gè)階段。 粗加工階段中切除金屬較多,產(chǎn)生的切削熱和切削力都較大,所需的夾緊力也較大,因而使工件產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和由此引起的變化也大,不可能達(dá)到高的精度和低的表面粗糙度,因此需要先完成各表面的粗加工,再同過(guò)半精加工和精加工逐步減小切削用量、切削力和切削熱,逐步修正工件的變形,提高加工精度和減小表面粗糙度最后 達(dá)到零件圖的要求。為了在機(jī)械加工工序中插入必要的熱處理工序,同時(shí)使熱處理發(fā)揮充分的效果,這就自然而然地把機(jī)械加工工藝過(guò)程劃分為幾個(gè)階段,并且每個(gè)階段各有其特點(diǎn)及該達(dá)到的目的 [4]。預(yù)備熱處理一般安排在粗加工前,
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