【導(dǎo)讀】設(shè)計的內(nèi)容及要求·····························································································1

　　

【正文】 工后進(jìn)行； ，如時效和退火； （如強(qiáng)度、硬度、耐磨性等），如調(diào)質(zhì)、淬火、回火以及各種表面處理，一般安排在精加工前。 本零件的主要功用是傳遞動力，其工作時需承受較大的沖擊載荷，要求有較高的強(qiáng)度和韌性， 故需要進(jìn)行滲碳淬火回火熱處理 。 3）輔助工序的安排：輔助工序包括檢驗、去毛刺、清洗、防銹等檢驗。除了工序中自檢外，還需在下列場合單獨(dú)安 排檢驗工序： ； ； 、去毛刺之后。有些特殊去毛刺常安排在下列場合進(jìn)行： ； 。 此零件為配合件，配合部位的精度要求比較高，為了達(dá)到圖紙的精度要求，應(yīng)該安排磨削工序，來達(dá)到精度要求和提高表面性能。 機(jī)床的選擇 機(jī)床的選擇首先決定于現(xiàn)有的生產(chǎn)條件，應(yīng)根據(jù)確定的加工方法選擇正確的機(jī)床設(shè)備，機(jī)床的選擇不僅影響工件的加工質(zhì)量，還影響工件的加工效率和制造成本。 綜合考慮所要加工零件的尺寸及要加工表面所要達(dá)到的粗糙度，使 用到的機(jī)床有 C6132普通車床；；立式 銑床；鉆床；滾齒機(jī)。 7 切削用量 切削用量是 在切削加工過程中的切削速度、進(jìn)給量和切削深度的總稱。 正確地選擇切削用量，對提高切削效率、保證必要的刀具壽命和經(jīng)濟(jì)性以及加工質(zhì)量都有重要的意義。切削用量的選取有計算法和查表法。大多數(shù)情況下，切削用量的選取是根據(jù)給定的條件按有關(guān)切削用量手冊中推薦的數(shù)值選取。切削用量是切削時各參數(shù)的合稱，包括切削速度、進(jìn)給量、背吃刀量（切削深度）三要素，它們是設(shè)計機(jī)床運(yùn)動的依據(jù)。 1)切削速度 0v ：在單位時間內(nèi)，刀具和工件在主運(yùn)動方向上的相對位移，單位為 m/s。若主運(yùn)動為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，則計算公式為： 601000?? ndv w? （ 31） 式中 wd 為工件待加工表面或刀具的最大直徑（ mm）； n為工件或刀具每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（ r/min) 2)進(jìn)給量 f。在主運(yùn)動每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)或每一行程時，刀具和工件 之間在進(jìn)給運(yùn)動方向上的相對位移，單位是 mm/r。進(jìn)給量還可以用進(jìn)給速度 fv 或每齒進(jìn)給量 zf 表示。一般情況下： zf nzfnfv ?? （ 32） 式中： n為主運(yùn)動的轉(zhuǎn)速（ r/s）； z為刀具齒數(shù)。 3)背吃刀量 pa （切削深度）。待加工表面與已加工表面之間的垂直距離（ mm）。 確定加工余量、工序尺寸及公差 在由毛坯變成為成品的過程中，在某加工表面上切除的金屬層的總厚度稱為該表面的加工總余量。每一道工序所切除的金屬層厚度稱為工序間加工余量。 對于工序間加工余量，目前不采取計算的方法來決定，一般都按經(jīng)驗估計，也有在積累經(jīng)驗的基礎(chǔ)上總結(jié)出來的手冊資料。 總的加工余量： 磨削精車半精車粗車總 AAAAAA i i ????? ??n1 (34) 粗車雙邊余量： ?粗Z ；半精車工序雙邊余量： 2mm?半精Z ；精車的工序雙邊余量：?精車Z 。查表孔加工方案的經(jīng)濟(jì)精度和表面粗糙度，可依次確定各工序尺寸的加工精度等級，精車： IT11；粗車： IT13。根據(jù)上述結(jié)果，再查標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)指表可確定各工步的公差值，精車： ；粗車： 。 粗車雙邊余量： ?粗Z ；精車工序雙邊余量： mm2?精車Z 。查表孔加工方案的經(jīng)濟(jì)精度和表面粗糙度，可依次確定各工序尺寸的加工精度等級，精車： IT8；粗車： IT10。根據(jù)上述結(jié)果，再查標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)指表可確定各工步的公差值，；精車： ；粗車： 。 外圓面 216。24的毛坯尺寸為 216。26（設(shè)計尺寸），其他各工序尺寸依次為： 粗 車： 262=24 精車： 242=22 8 由機(jī)械加工工藝手冊知各加工余量再由式（ 34）可得：表 35 表 35 各階梯的加工余量 直徑 216。22mm 216。20mm 216。18mm 粗車（直徑） 7 9 12 精車（直） 2 2 2 總余量（直） 9 11 18 基本工時 時間定額是在一定的組織、技術(shù)條件下定制出來的完成一個工序或單件產(chǎn)品所需的時間，是安排核算成本、生產(chǎn)計劃的重要依據(jù)之一，也是設(shè)計或擴(kuò)建廠房時計算設(shè)備和人員數(shù)量的重要依據(jù)。時間定額中的基本工時是根據(jù)行程長度和切削用量來計算。 基本工 時 是指直接改變工件的尺、形狀、相對位置和表面質(zhì)量所耗費(fèi)的時間。對于切削加工來說，基本時間是切除金屬所耗費(fèi)的機(jī)動時間（包括刀具的切入和切除時間在內(nèi)）。 車齒輪軸各外圓面基本時間jT可以用下式表示： ifnLTj ? （ 35） 式（ 35）中 L表示工件長度、 f 表示進(jìn)給量（rmm/）、 n表示轉(zhuǎn)速、 i 為進(jìn)給次數(shù)（此零件 1?i ）。而不同外圓半徑加工 時對應(yīng)不同的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量。 車66?外圓柱齒面面基本時間的確定： ifnllLT j 121???? （ 36） 式（ 36）中 L表示工件長度、 f 表示進(jìn)給量（rmm/）、 n表示轉(zhuǎn)速、 i 為進(jìn)給次數(shù)（此零件 1?i ）。而不同外圓半徑加工時對應(yīng)不同的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量，一般 l2為 3到 5 車66?外圓柱齒面面基本時間的確定： ifnllLT j 121???? （ 36） 9 4 結(jié)束語 在這次 課程 設(shè)計過程中，使我真正的認(rèn)識到自己的不足之處，以前上課沒有學(xué)到的知識，在這次設(shè)計當(dāng)中也涉及到了。使我真正感受到了知識的重要性 。 這次設(shè)計將我以前學(xué)過的 CAD工程制圖， 機(jī)械制造工藝與 機(jī)械制造 裝備、公差與配合、機(jī)械制圖、工程材料與熱處理工藝等知識 很好的連續(xù)在了一起 ， 起到了穿針引線的作用，鞏固了 以前 所學(xué)的知 識。在 課程 設(shè)計中，首先是對工件機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定，這樣在加工工件就可以知道用什么機(jī)床加工，怎樣加工，加工工藝裝備及設(shè)備等，因此，工件機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定是至關(guān)重要的 。 在 課程 設(shè)計中 主要是應(yīng)用 CAD制圖軟件，因為學(xué)的時間長了，因此在開始畫圖的時候有很多問題，而且不熟練。但不久就能熟練的畫圖了。 CAD制圖不管是現(xiàn)在，對以后工作也是有很大的幫助的。因此，這次課程設(shè)計真正將以前所學(xué)的聯(lián)系到實際應(yīng)用中來了。 在這次課程設(shè)計中，我學(xué)到了很多知識，有一點(diǎn)更是重要，就是我能作為一個設(shè)計人員，設(shè)計一個零件，也因此，我 了解了設(shè)計人員的思想，每一個零件，每件產(chǎn)品都是先設(shè)計出來，再加工的。因此，作為一個設(shè)計人員，在設(shè)計的過程中一點(diǎn)不能馬虎，每個步驟都必須有理有據(jù)，不是憑空捏造的。而且，各種標(biāo)準(zhǔn)都要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，查閱大量資料，而且設(shè)計一個零件，需要花好長時間。親自上陣后我才知道，做每件是都不是簡簡單單就能完成的，是要付出大量代價的。因此，我們也要用心去體會每個設(shè)計者的心思，這樣才能像他們一樣設(shè)計出好的作品。 10 參考文獻(xiàn) [1]皺青，呼用 =詠，主編 .機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程指導(dǎo)教程 [M].機(jī)械工業(yè)出版社 .20xx [2]劉瑩，吳棕澤 .主編 .械設(shè)計教程 ].機(jī)械工業(yè)出版社 .20xx [3]毛平淮，主編 .互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ) . [M]. 機(jī)械工業(yè)出版社 .20xx [4]賈振元，王福吉，主編 .機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) [M].科學(xué)出版社 .20xx 11