機場3號航站樓混凝土施工方案-在線瀏覽
2025-07-13 02:26本頁面
【正文】 效減水劑，改善拌合物的和易性。骨料的選用除需滿足泵送混凝土的質(zhì)量要求外，選用 B 種低堿活性集料。摻加摻合料的部位選用優(yōu)質(zhì)粉煤灰作為摻合料?；炷涟从嘘P(guān)混凝土堿集料試驗數(shù)據(jù)進行配制。 纖維抗?jié)B防裂混凝土 （ 1）水泥：選用 級或 級水泥； （ 2）聚丙烯纖維：采用聚丙烯纖維，線密度 15177。 ；長度偏差率： 20％，纖維的摻量 900g/m3， 100%聚酯，白色網(wǎng)狀，熔點 250℃，延伸率 16— 30— 40%。 （ 4）纖維混凝土攪拌時，投料順序先投各種干料（包括纖維），攪拌 30 秒后再投入外加劑和水；纖維混凝土拌合物必須攪拌均勻。 內(nèi)業(yè) 準備 混凝土澆筑申請獲得批準。 機具準備及檢查：混凝土 地 泵、 泵管、布料桿、 料斗、串筒、振搗器等機具設(shè)備按需要準備充足，備用的混凝土泵和振搗器，所用的機具均在澆筑前進行檢查和試運轉(zhuǎn)，修理工隨時檢修。 人員 準備：根據(jù)混凝土的連續(xù)澆筑時間長短及混凝土澆筑量的大小，合理配備足夠的工人，必要時考慮分班輪流作業(yè)。 .7 普通 混凝土 施工方法 施工縫留置及處理：墻、柱的水平施工縫留置在梁板底，每流水段的墻體的豎向施工縫按后澆帶或變形縫留置；水平結(jié)構(gòu)垂直施工縫設(shè)置在梁跨中三分之一處，水平施工縫按后澆帶或變形縫留置。 混凝土拌合物自出機到澆筑完畢時間控制在初凝時間內(nèi)，并保證澆筑作業(yè)面前后覆蓋搭接符合規(guī)范要求，不出現(xiàn)“冷縫”。 混凝土出場前和入模前均需檢查驗收。 檢查混凝土組成材料的質(zhì)量，每一工作班至少一次。 混凝土運輸至現(xiàn)場后，混凝土采用地泵泵送加布料桿，塔吊配合。 每車必須有小票，注明工程名稱、澆筑部位、混凝土強度、配合比、外加劑、坍落度、出機時間溫度、運輸車號等。等待時間長的應增加復試一次（禁止往混凝土中直接加水），合格的使用；坍落度不合格必須退回混凝土公司。 車輛進場后由工程部門派專人（配帶標記）指揮調(diào)度，并在小票上加蓋名章，記錄時間，收集小票。 （ 2）在板與柱相交處設(shè)置水平施工縫。 （ 3）澆筑時特別注意柱插筋的位置，防止下灰及振搗造成傾斜及移位。 （ 5）混凝土到工地后，進行取樣測定坍落度，坍落度達不到入泵要求時，此罐車混凝土按退回處理，嚴禁現(xiàn)場加水后再泵送利用。 （ 6）若澆筑混凝土必須間歇時，盡量縮短其間歇時間，并在前層混凝土初凝之前，將該層混凝土澆筑完畢。從柱頂下料時，自由傾落高度不得超過 2m，如超過 2m，加設(shè)串筒，均勻下灰?；炷翉姸冗_ 后進行施工縫處理，剔除浮漿層至露出石子并用水沖洗干凈?；炷练謱訚仓謱雍穸瓤刂圃?500mm 以內(nèi)。澆筑時嚴格控制下灰厚度及混凝土振搗時間，每層澆筑厚度不得超過 500mm，混凝土振搗采用趕漿法，以保證新老混凝土接槎部位粘結(jié)良好，確?；炷翝仓|(zhì)量。 （ 2）有附墻柱時，柱子混凝土澆筑速度快于墻體混凝土。 （ 2）梁板同時澆筑，澆筑的方法由一端開始下灰，振搗手密切配合，用“趕漿法”保持混凝土沿梁底向前推進，根據(jù)梁高分層澆筑，當達到板底部位后與板一起澆筑。 （ 4）標高控制：水準儀抄平，用紅色膠帶紙粘貼或用紅鉛筆 標志在墻柱鋼筋上，拉線控制，刮杠找平標高。 （ 6）板面采用平板振搗器，隨振搗隨抹平，抹好處禁止上人踩踏。 樓梯混凝土的澆筑 樓梯板砼自下而上澆筑，從踏步位置向上推進，并隨時用木抹子將踏步上面抹平。 混凝土試塊留置 混凝土拌合物的取樣及制作 在混凝土澆筑地點隨機取樣制作；每次取樣從同一罐車中取出，在卸料量的 1/4 至 3/4 之間取樣，每取樣應滿足混凝土質(zhì)量檢驗項目
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