【正文】 于測定測點溫度。在承臺開始澆注后，冷卻水管就開始通水，通水時間根據(jù)實際情況確定。安排專人監(jiān)測承臺砼內(nèi)外溫度，并做好記錄，控制內(nèi)外溫差不大于 10℃，否則應(yīng)采取措施。遇氣溫驟降的天氣或寒冷季節(jié)澆注混凝土后，應(yīng)注意覆蓋保 溫。 e、改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量。 g、養(yǎng)護采用草苫覆蓋，宜用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護應(yīng)不間斷，不得形成干濕循環(huán)。因墩柱較高，擬采用翻模進行施工。在 1~3墩的兩幅橋中間位置各設(shè)置一臺 125塔吊，在塔吊旋轉(zhuǎn)臂上安裝探照燈，保證夜間施工照明。人員上下采用爬梯。面板厚度為 6mm，加勁肋采用∠75 75 6mm角鋼，間距為 50cm，每間隔 ，桁架采用三角形式由 [10槽鋼加工而成。為了拼縫嚴(yán)密，法藍采用榫口形式，即法藍與面板邊緣相互錯開。內(nèi)模也采用大塊剛模板，面板厚度為 4mm，加勁肋為∠ 65 65 6mm角鋼，間距為 50 cm，為了便于拆卸，其中三片豎向法藍設(shè)計成倒角形式。 模板的設(shè)計加工要力求裝拆簡單、接縫緊密、不漏漿。 并經(jīng)試拼檢驗后，方可使用。為了增加模板的整體穩(wěn)定和減少內(nèi)撐的數(shù)量，內(nèi)外模板之間利用 Φ28mm的高強螺栓進行對拉，對拉螺栓孔按梅花形布置，間距為 。 模板起吊通過塔吊或汽車吊進行，在安裝模板時，應(yīng)防止模板移位、凸出或偏斜。內(nèi)模利用 Φ60鋼管兩端通過頂托支撐。 鋼筋在加工前，應(yīng)將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎折的鋼筋 進行調(diào)直。在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時可用點焊焊牢。為加快豎向鋼筋接長速度，采用墩粗直螺紋鋼套筒連接。對砼 傾注高度超過 2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分離。 由于墩身砼采用串筒下料。分層厚度不應(yīng)超過 30cm，其移動間距不能超過震動棒作用半徑的 ，靠近模板震動時要保持 5cm至 10cm的間距。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預(yù) 埋。對施工縫的處理，先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜、松動石子和松弱混凝土層，并用水沖凈、濕潤（不存積水），灌筑前在橫向施工縫處先鋪一層厚約 15mm，采用與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。具體措施為：每次澆注砼前，用毛氈將模板包裹，氣溫高時噴水將毛氈濕潤；每次砼施工完畢后，當(dāng)砼強度達到設(shè)計強度的 80%后才拆除模板，并用塑料薄膜將墩 身包裹，并設(shè)專人負責(zé)向里注水養(yǎng)護。 橋墩下部實體段模板利用翻模的外模，第一層模板組裝精度要求較高，外模立好后，要嚴(yán)格檢查平面尺寸和標(biāo)高，并用拉筋對拉固定，防止跑模，確認各方面無誤后方可灌注混凝土。拆卸時，安裝拆卸架，操作人員在拆卸架上可將封頂材料全部拆卸，最后拆下拆卸架。 在施工橫系板頂節(jié)墩身時，事先安設(shè)預(yù)埋牛腿預(yù)埋件，待頂節(jié)墩身達到一定的強度后安裝牛腿支架，在牛腿支架平臺上安裝橫系板模板，然后綁扎鋼筋、澆注混凝土。采用上、下行分離的兩幅橋 , 單箱單室斷面 ,在每個墩支點處各設(shè)一道橫隔板，各橫隔板 均設(shè)人洞 。 3剛構(gòu)墩頂?shù)?0號梁段長 9m，墩處梁高 8 m，加上二個 1號塊，托架上澆注施工的梁段共長 14 m，其 “T構(gòu) ”施工梁段分為 16對梁段，從懸臂根部到跨中的梁段長度為： 5 +5 +6 ，懸臂澆注梁段最大重量 1400KN。 邊跨現(xiàn)澆段長 ，各跨合攏段長度均為 。其中 4墩的 0ˊ 塊在施工前，設(shè)置臨時支座。形成 4個 “T”構(gòu)同時施工； C、 4墩和 3墩 “T”構(gòu)施工：從 2塊開始，循環(huán)施工 2~11和 2~16 梁段。 E、邊跨合攏施工：搭設(shè)型鋼托架，焊接剛性支撐，實施臨時鎖定，進行邊跨合攏施工。 G、次主跨合攏施工：搭設(shè)型鋼托架，拆除中跨臨時鎖定，對次主跨實施臨時鎖定，拆除 1和 4墩的臨時支墩，完成中跨合攏。 總 體施工工藝流程見附圖： 掛籃是懸臂灌注法施工的主要設(shè)備，它可沿軌道走行懸掛在已張拉錨固與墩身連成整體箱梁節(jié)段上，在掛籃上可進行下一個梁段的模板、鋼筋、管道的架設(shè)，砼澆注和預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿施工。 1內(nèi)?？蚣?底板平臺1懸吊滾輪1外模走行梁扁擔(dān)梁軌道主構(gòu)架反扣輪后錨桿預(yù)埋件716前主橫梁1前吊帶千斤頂1扁擔(dān)梁1后吊帶掛籃結(jié)構(gòu)總成圖墊木前支座171外側(cè)模45002中心線橋墩11431157642021008131292211100010910112拉筋套管2前吊鋼絲繩1內(nèi)模橫撐內(nèi)模走行梁181920 菱形掛籃由菱形桁架，懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、底模平臺內(nèi)外模及走行系統(tǒng)組成。 懸吊系統(tǒng)，其作用是將底模平臺自重及上面的荷載傳遞到主構(gòu)架和已成型的梁段上。 底模平臺，支撐箱梁底模并為立模、鋼筋綁扎、混凝土灌注、養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、孔道壓漿等工作提供操作場地。內(nèi)模板由內(nèi)模框架和內(nèi)模板組成，內(nèi)模板由定型組合模板拼裝。軌道利用腹板內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)埋在箱梁腹板內(nèi)的精軋螺紋鋼錨固于箱梁上，由兩臺 10T手拉葫蘆牽引主構(gòu)架前移，并帶動底模平臺、外側(cè)模一同前移就位，掛籃移動過程中的抗傾覆力矩由反扣輪經(jīng)軌道傳至已成型的 箱梁上。 掛籃拼裝完成后，首先進行加載實驗。 采用地錨及堆重組合加載法（如圖） 在前橫梁下端設(shè)置錨樁 (錨樁的設(shè)置方法同于后錨樁 )，利用錨樁將腹板及底板的重量施加給掛籃主桁。頂板及翼板處的重量（包括模板）通過堆載方式施加，現(xiàn)場操作靈活、簡單，但是錨樁所施加荷載 會隨掛籃及地基變形而減小，需隨時予以補加。后錨錨樁兩根一組，共設(shè)四根（前錨設(shè)兩根）。 為防止砼樁身受拉被拉斷，對設(shè)于樁身中的 Φ32精軋螺紋進行構(gòu)造自錨在樁底部設(shè)置了錨具，并在 5米范圍內(nèi)采用無粘結(jié)構(gòu)造。將支點處地面雜草等清理掉，原地面夯實，然后在地面上鋪10~20CM厚石子，最后在石子上設(shè)縱橫 向方木，最后在方木上拼裝掛籃。加載過程按 0→ 50%→ 100%→ 125%的分級進行，卸載時按 125%→ 100%→ 50%→ 0的分級進行。加載試驗應(yīng)反復(fù)進行兩次。 A、 4連續(xù)墩 0塊的施工 連續(xù)墩箱梁 0段加 1段長 10米，高 6米，底板厚為 80CM，頂板厚 45CM,腹板厚 80CM。 連續(xù)墩 0塊和 1塊采用托架現(xiàn)澆，墩頂兩側(cè)設(shè)臨時托架，同墩頂臨時固結(jié)構(gòu)造一起承受懸澆施工中的不平衡力。因 0塊和 1塊水平投影面積大于承臺面積，又考慮到墩身較高，采用型鋼制成的三角托架做支承支架，上鋪工字鋼形成平臺。預(yù)壓時采用分級加載預(yù)壓，并觀測沉降量，計算出支架的彈性、非彈性變形，以此作為調(diào)整模板標(biāo)高的依據(jù)。 另外 ， 0塊施工前，還須安裝好永久支座與臨時支座（見下圖） 。安裝過程中，應(yīng)時刻保證各接觸面的密貼，另上盆向岸側(cè)預(yù)留 13CM的預(yù)偏量。墩頂臨時 固結(jié)采用錨桿，錨桿采用Ф 32精扎螺紋鋼筋。 臨時支座及永久支座布置示意圖永久盆式橡膠支座臨時支座混凝土墊塊錨桿臨時支座砂箱永久支座臨時支座 臨時支座頂面比永久支座稍高約 5mm，確保在施工過程中永久支座不受力，拆除時，將砂掏干凈，割斷鋼筋，對稱均勻、緩慢進行，防止梁體受到震動，去掉混凝土墊塊，梁部可以安全的落在永久支座上。 0塊分兩次澆注，第一次澆筑底板、腹板及橫隔板，第二次澆注頂板及翼緣板。底模和外側(cè)模均采用大塊鋼模板，底模外側(cè)用厚木枋圍成，木枋下加木楔，以便今后拆卸，中間填砂，搗筑密實；內(nèi)模用組合鋼模，易于拆除， 0塊中間橫隔板箱室的材料從橫隔板的預(yù)留人洞處送出。頂板底模開 “天窗 ”和底板上部不立模，以便材料和砼從其中送進。 0塊橫梁內(nèi)設(shè)有橫向預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼，為方便外模支立，特預(yù)留孔道，待外模拆除后再穿束張拉。 因 0塊分兩次澆注，且頂板鋼筋和管道密布，鋼筋也分兩次施工。鋼筋的垂直運輸采用塔吊。在底板鋼筋綁扎時，為了保證人洞的質(zhì)量，可把人洞模板先就位，然后再綁鋼筋。豎向精軋螺紋鋼的錨墊板下設(shè) 5CM的鋼管連接，以解決錨墊板與波紋管無法焊接的缺陷。 第二次鋼筋施工：在頂板模板支立完后，首先進行縱向預(yù)應(yīng)力束管道的埋設(shè)，然后進行頂板底層鋼筋的綁扎，隨后進行縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)，最后進行頂板頂層鋼筋的綁扎。 砼采用強制式攪拌機集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，在墩旁放置兩臺輸送泵，為防止出現(xiàn)砼堵管，應(yīng)多布設(shè)一條泵管以備用，輸送泵管沿塔吊架固定，到箱梁頂 50CM，用軟管引出到箱梁模板內(nèi)，從內(nèi)模所開的 “窗口 ”入模。 砼的現(xiàn)場振搗嚴(yán)格按照規(guī)范進行，要求表面泛漿，不再冒氣泡，砼不再下沉。因波