【正文】 ，誰(shuí)得到資產(chǎn)？ ”解決這個(gè)難題的方法之了是讓使用者在合同的前半期，自動(dòng)獲得和擁有資產(chǎn)，如果供應(yīng)者計(jì)算出了擁有資產(chǎn)的殘余價(jià)值，作為服務(wù)定價(jià)的基礎(chǔ)，在合同剩余的一半時(shí)間中止時(shí)，它可能得到額外支付。 說(shuō)明： 在開(kāi)始時(shí)，供應(yīng)者經(jīng)常要求提供以勞動(dòng)力價(jià)格為基礎(chǔ)的服務(wù)價(jià)格，然而，在報(bào)價(jià)請(qǐng)求和開(kāi)始時(shí)間半到一年時(shí)間后，如果當(dāng)?shù)氐臈l件發(fā)生了變化，供應(yīng)者可以要求一次勞動(dòng)力價(jià)格的調(diào)整。 （ b）以與合同中的任何條款不沖突為前提，據(jù)此同意： TPL 對(duì)于合同中所規(guī)定的貨物而言，他是一受托者， TPL 與客戶之間的關(guān)系是受托者與寄托人的關(guān)系。他不是客戶的代理或雇員。 說(shuō)明： 通常情況下，按照美國(guó)大多數(shù)州的統(tǒng)一商業(yè)法規(guī)， “倉(cāng)庫(kù)所有人 ”的術(shù)語(yǔ)有一法律的定義，它可能允許供應(yīng)商在帳單不付或其 他理由情況下，將用戶的貨物作抵押。應(yīng)從法律顧問(wèn)處獲得更多的、完整的、合法的意見(jiàn)，搞清何種條款最符合 TPL 物流的情況。 （ b）只有當(dāng)這些索賠用書(shū)面形式提交，并且是在事件發(fā)生后一年內(nèi)提出索賠，客戶或TPL 才能作出反應(yīng)。在與以上各節(jié)內(nèi)容無(wú)沖突的條件下，客 戶因而同意用書(shū)面形式在發(fā)生口頭交流 24 小時(shí)內(nèi)，對(duì)這些口頭交流內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)。但是，在 TPL 收到口頭交流確認(rèn)前， TPL 不必對(duì)根據(jù)口頭交流內(nèi)容而發(fā)生的行為負(fù)責(zé)。當(dāng)由于某些原因要中止該合同時(shí)，客戶應(yīng)承擔(dān)該中 止后的租賃，因而，客戶應(yīng)單獨(dú)承擔(dān)租賃中承租人的法律責(zé)任，而 TPL 不應(yīng)承擔(dān)所有這些責(zé)任：即包括但不限于必須付的租金或其它任何款項(xiàng)。 （ 13）轉(zhuǎn)讓 不得到客戶書(shū)面同意， TPL 不能轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)送、抵押或讓渡這一合同或合同的任何一部分，或與合同有關(guān)的任何權(quán)利。 說(shuō)明： 注意，在這一轉(zhuǎn)讓條款規(guī)定中，并不排除 TPL 向持有股份的或控股的公司或主要持股人轉(zhuǎn)讓利益，這些利益的轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)送不需要客戶同意。 （ 15）違約 下列情況被認(rèn)為是 TPL 違約： （ a）如 TPL 在執(zhí)行或遵守合同條款時(shí)，有實(shí)質(zhì)性的違約。與前述無(wú)沖突的情況下 ， TPL 在收到這一違約通知后有 30 天時(shí)間來(lái)消除、糾正他的違約行為。用戶希望他的貨物能順利到達(dá)其客戶處，而供應(yīng)方需要時(shí)間來(lái)糾正他（她）的違約狀態(tài)。在違約情況下，用戶應(yīng)派代表在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督事態(tài)的發(fā)展，但不能妨礙供應(yīng)方糾正導(dǎo)致違約的情況。無(wú)論如何，違約一旦發(fā)生，不及時(shí)糾正違約情況，只要符合合同中止條款和條件，就會(huì)導(dǎo)致合同中止，并中 止付費(fèi)。 （ 17）說(shuō)明 在限定為條款的實(shí)際工作范圍，說(shuō)明僅供參考。 說(shuō)明： 兩個(gè)較小的公司達(dá)成協(xié)議，可能會(huì)選取他們自己當(dāng)?shù)氐姆梢?guī)定的協(xié)議，以減少可能的法律費(fèi)用。在不同的州裁定一個(gè)合同，可能會(huì)導(dǎo)致法律費(fèi)用增。另一方面，大的公司通常在許多州都有法律代表 ，所以對(duì)這些公司而言，澄清外州法律就不成問(wèn)題。書(shū)面意見(jiàn)包括完整的協(xié)議，是雙方簽注的，而不能由任何代表，無(wú)論是書(shū)面還是口頭的都不可。作為一部調(diào)整市場(chǎng)交易的基本法律，它的頒布實(shí)施結(jié)束了我國(guó)合同法長(zhǎng)期分立的局面。 一、運(yùn)輸合同 《合同法》頒行前，我國(guó)的運(yùn)輸合同立法分散且不平衡。凡國(guó)際性的運(yùn)送合同則由我國(guó)參加的國(guó)際協(xié)議、協(xié)定、條約或國(guó)際公約加以調(diào)整。貨物運(yùn)輸合同是由承運(yùn)人開(kāi)展運(yùn)送業(yè)務(wù)的法律形式。其中，單一運(yùn)輸是以一種運(yùn)送工具進(jìn)行的運(yùn)送，聯(lián)合運(yùn)輸簡(jiǎn)稱為聯(lián)運(yùn)，是指兩種以上的運(yùn)送工具進(jìn)行的同一運(yùn)輸活動(dòng)，它又可分為國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)合同和國(guó)際聯(lián)運(yùn)合同。 第二百八十八條 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。 運(yùn)輸合同，又稱運(yùn)送合同。在合同涉及的客體為貨物時(shí)，通常還有收貨人參加合同關(guān)系。如果運(yùn)輸合同涉及的收貨人與托運(yùn)人非同一人，則運(yùn)輸合同有承運(yùn)人、托運(yùn) 人和收貨人三方當(dāng)事人。 第二百八十九條 從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。 第二百九十條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。 承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)在運(yùn)輸合同中居于重要地位。本條規(guī)定的具體含義有以下三項(xiàng)： （ 1）承運(yùn)人按時(shí)運(yùn)送的義務(wù) 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期間內(nèi)實(shí)施運(yùn)送，包括按時(shí)起運(yùn)和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。就貨物運(yùn)輸而言，如果承運(yùn)人未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物交付收貨人，應(yīng)當(dāng)負(fù)違約責(zé)任。 （ 2）承運(yùn)人的安全運(yùn)送義務(wù) 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將貨物安全運(yùn)輸?shù)侥康牡?。在此期間貨物發(fā)生損壞、滅失、短少、變質(zhì)、污染的，應(yīng)按實(shí)際損失予以賠償。 （ 3）承運(yùn)人的準(zhǔn)確運(yùn)送義務(wù) 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。如因此違約，應(yīng)承擔(dān)合同約定的違約金或者賠償責(zé)任。 本條是關(guān)于承運(yùn)人按照通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)以及 計(jì)程車承運(yùn)人遵守有關(guān)運(yùn)輸路線指示的義務(wù)的規(guī)定。 “通常的運(yùn)輸路線 ”，應(yīng)是指貨物運(yùn)輸中，從出發(fā)點(diǎn)到目的地之間對(duì)雙方當(dāng)事人來(lái)說(shuō)最為經(jīng)濟(jì)有效、對(duì)托運(yùn)人或收貨人最為有利的運(yùn)輸路線。在非公共運(yùn)輸路線中，符合日常運(yùn)輸習(xí)慣，對(duì)托運(yùn)人或收貨人一方最為有利的運(yùn)輸路線即是“通常的運(yùn)輸路線 ”。 依據(jù)誠(chéng)實(shí)信用原則，承運(yùn)人應(yīng)于數(shù)條運(yùn)輸路線中選擇對(duì)債權(quán)人最為有利的運(yùn)輸路線，或者按照有關(guān)部門的統(tǒng)一規(guī)劃的固定路線將貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸路線的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客或托運(yùn)人的要求予以退票或解除運(yùn)輸合同。 第二百九十二條旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。 本條是關(guān)于旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)費(fèi)義務(wù)的規(guī)定。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人負(fù)有將貨物或旅客由此地運(yùn)往彼地的義務(wù)，托運(yùn)人、收貨人或旅客則負(fù)有向承運(yùn)人按規(guī)定支付報(bào)酬或運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。因此，根據(jù)權(quán)利與義務(wù)相統(tǒng)一的原則，托運(yùn)人或收貨人按照約定支付票款或者運(yùn)費(fèi)是應(yīng)有之義務(wù)。運(yùn)輸合同多為標(biāo)準(zhǔn)合同。在一些集體運(yùn)輸企業(yè)，尤其是運(yùn)輸個(gè)體戶或?qū)I(yè)戶作為承運(yùn)人所簽訂的非標(biāo)準(zhǔn)合同條件下，雙方可就票款、運(yùn)費(fèi)的數(shù)量、付款方式、付款期限、地點(diǎn)等予以商定，對(duì)此種約定法律奉行合同自由原則，不加干預(yù)。 承運(yùn)人負(fù)有按照通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。承運(yùn)人在履行運(yùn)輸合同的過(guò)程中，違反合同義務(wù)，未按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，不管其是有意違 約還是無(wú)意違約，對(duì)于其要求增加運(yùn)費(fèi)或票款的請(qǐng)求權(quán)，旅客、托運(yùn)人或收貨人可以行使抗辯權(quán)，使其請(qǐng)求權(quán)失效。 二、貨運(yùn)合同 第三百零四條 托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人、貨物名稱的性質(zhì)、重量、數(shù)量、收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。 本條款是關(guān)于 托運(yùn)人準(zhǔn)確申報(bào)貨物運(yùn)輸情況義務(wù)的規(guī)定；第二款是關(guān)于托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況的違約損害賠償責(zé)任的規(guī)定。運(yùn)輸合同的訂立，通常分為要約和承諾兩個(gè)階段，貨物運(yùn)輸合同也不例外。根據(jù)本條規(guī)定，托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，負(fù)有準(zhǔn)確申報(bào)的義務(wù)，他應(yīng)向承運(yùn)人表明的合同的 主要內(nèi)容包括： 1）收貨人的名稱或者姓名； 2）收貨地點(diǎn)； 3）貨物的性質(zhì)、重量、數(shù)量；及其他有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)那闆r，這是一項(xiàng)彈性規(guī)定，這里的 “其他情況 ”因貨運(yùn)合同類型不同等原因而差異很大，故立法在此留一活性規(guī)定，便于根據(jù)實(shí)際情況確定。如錯(cuò)標(biāo)收貨人，可能導(dǎo)致承運(yùn)人無(wú)法交貨延誤時(shí)間而影響收入；報(bào)錯(cuò)地點(diǎn)，將導(dǎo)致承運(yùn)人多走冤枉路而加大開(kāi)支；報(bào)錯(cuò)貨物性質(zhì)、重量、數(shù)量將會(huì)導(dǎo)致安全事故等致使承運(yùn)人受損，在托運(yùn)人負(fù)有準(zhǔn)確申報(bào)義務(wù)的前提下，申報(bào)不實(shí)、或者遺漏重要情況 ，而又造成承運(yùn)人損失的，構(gòu)成違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的，承運(yùn)人可以選擇對(duì)自己最有利的責(zé)任形式保護(hù)自己的利益。但在交接運(yùn)送貨物過(guò)程中如因承運(yùn)人未盡驗(yàn)收之責(zé)，則承運(yùn)人對(duì)該損害也有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)按各自過(guò)錯(cuò)大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 本條是關(guān)于托運(yùn)人文件交付義務(wù)的規(guī)定。除一般貨物外，國(guó)家出于維護(hù)社會(huì)公益的目的，通常規(guī)定某些特殊 貨物和動(dòng)植物、出入關(guān)貨物、危險(xiǎn)品等的運(yùn)輸，需要向有關(guān)行政機(jī)關(guān)辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)時(shí)，應(yīng)將證明文件與貨物運(yùn)單同時(shí)提出。需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人未按規(guī)定提出有關(guān)辦理手續(xù)的證明文件，承運(yùn)人有權(quán)拒運(yùn)。 第三百零六條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。托運(yùn)人違反前款規(guī)定的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。 本條第一款規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物，對(duì)包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確的，適用本法第一百五十一條的規(guī)定。如仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝，沒(méi)有通用方式的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運(yùn)輸種類、運(yùn)輸距離、氣候以及承運(yùn)設(shè)備裝載等條件，采用足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝方式。這里的 ”拒絕運(yùn)輸，有兩層意思：一是指在運(yùn)輸合同成立以前，如果托運(yùn)人不能妥善包裝，承運(yùn)人有權(quán)拒絕締約，托運(yùn)人不能以承運(yùn)人負(fù)有承諾而提出抗辯。但承運(yùn)人明知包裝不合格而承運(yùn)的，對(duì)該損害也應(yīng)負(fù)責(zé)。 托運(yùn)人違反前款規(guī)定的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)的措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。第二款是關(guān)于托運(yùn)人違反上述義務(wù)，承運(yùn)人應(yīng)持的態(tài)度，采取的措施的處理規(guī)定。 3）將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱、性質(zhì)的防范措施的書(shū)面材料提交承運(yùn)人。 根據(jù)本條第二款規(guī)定，托運(yùn)人違反上述義務(wù)的，承運(yùn)人可以作如下處理： 1）拒絕運(yùn)輸，即承運(yùn)人有權(quán)拒絕與托運(yùn)人締結(jié)運(yùn)輸合同，或者在運(yùn)輸合同成立 、履行過(guò)程中解除合同。 2）采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，但因此產(chǎn)主的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。 本條是關(guān)于托運(yùn)人單方變更或解除貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定。對(duì)此，可以從三個(gè)方面來(lái)理解： 1）托運(yùn)人變更或解除合同的時(shí)間應(yīng)在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，承運(yùn)人將貨物交付收貨人，標(biāo)志著貨物運(yùn)輸合同已完全履行，在此種情況下，變更或解除合同已失去了先決條件。 2）托運(yùn)人擁有變更或解除貨物運(yùn)輸合同的請(qǐng)求權(quán)。關(guān)于托運(yùn)人請(qǐng)求變更或解除合同的形式，為避免糾紛，應(yīng)采取書(shū)面形式向承運(yùn)人提出。 3）托運(yùn)人變更或解除運(yùn)輸合同應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，即賠償承運(yùn)人因此受到的損失。托運(yùn)人解除運(yùn)輸合同，其法律效力溯及既往，雙方各自返還其接受的履行，承運(yùn)人應(yīng)返還貨物 ，托運(yùn)人退回運(yùn)費(fèi)。 第三百零九條貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨已收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用?？蓮娜齻€(gè)方面來(lái)理解： 1）承運(yùn)人負(fù)有貨物運(yùn)達(dá)目的地后及時(shí)通知收貨人的義務(wù)。但是，如果托運(yùn)人有 處分權(quán)而依有效指示已排除收貨人的受領(lǐng)權(quán)，或者運(yùn)送貨物到達(dá)后直接交與收貨人時(shí)，則不必另行通知。民法學(xué)界一致認(rèn)為：收貨人接到通知后，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間領(lǐng)取貨物。鐵路貨物中承運(yùn)人組織卸車的貨物，收貨人于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算， 2 日內(nèi)將貨物搬出為 “及時(shí) ”。由于種種原因，常有收貨人不明或者收貨人拒絕提貨、逾期提貨的違反及時(shí)提貨的情況，對(duì)于收貨人不明或者收貨人拒絕提貨，本法另有規(guī)定，本條只規(guī)定了收貨人逾期提貨的責(zé)任，即向承運(yùn)人支付保管費(fèi)，當(dāng)然，如果收貨人遲延領(lǐng)取貨物是由于承運(yùn)人沒(méi)有及時(shí)通知造成，則收貨人不負(fù)責(zé)任。 3）收貨人負(fù)有支付應(yīng)交費(fèi)用的義務(wù)。收貨人的應(yīng)交費(fèi)用根據(jù)本條規(guī)定是指托運(yùn)人未付或者少付的運(yùn)費(fèi)以及其全部費(fèi)用，這里的 “其他費(fèi)用 ”是指運(yùn)貨人支付相關(guān)費(fèi)用義務(wù)，是為了全面保障債權(quán)人即承運(yùn)人的利益。對(duì)檢驗(yàn)貨物的期限沒(méi)有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，應(yīng)當(dāng)在合理期限內(nèi)檢驗(yàn)貨物。 本條是關(guān)于收貨人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)按照約定的期限 檢驗(yàn)貨物的義務(wù)及收貨人索賠時(shí)效的規(guī)定。具體可以從三個(gè)方面來(lái)理解： 1）按照約定的期限檢驗(yàn)貨物，一方面是督促收貨人及時(shí)驗(yàn)收及時(shí)提貨，另一方面是定紛止?fàn)?，如果收貨人未在約定期限檢驗(yàn)或未在約定期限檢驗(yàn)出貨損，承運(yùn)人便得以免責(zé)。檢驗(yàn)貨物的具體期限因貨物種類、性質(zhì)和運(yùn)輸方式等的不同法律并無(wú)固定限制，貫徹合同自由原則、允許貨物運(yùn)輸當(dāng)事人予以約定，如果沒(méi)有約定或者約定不明確，依照《合同法》第 62 條的規(guī)定， 當(dāng)事人之間可以協(xié)議補(bǔ)充，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者習(xí)慣確定。 （ 3）收貨人檢驗(yàn)貨物后發(fā)現(xiàn)貨物損壞、損失等于合同內(nèi)容不符情況，應(yīng)立即向承運(yùn)人提出異議。在約定期限或者合理期限內(nèi)，收貨人未提出異議，或者是貨物檢驗(yàn)合格或者是收貨人疏于發(fā)現(xiàn)。當(dāng)然，上述收貨人未提出異議，只能視作合同適當(dāng)履行的初步證據(jù)，如果有證據(jù)證實(shí)貨物的損壞、滅失等確由承運(yùn)人過(guò)錯(cuò)所致，并不能因收貨人未在檢驗(yàn)期限內(nèi)提出異議而兔除承運(yùn)人的責(zé)任。 “六個(gè)月 ”對(duì)承運(yùn)人和收貨人雙方都是公平的。收貨人喪失請(qǐng)求權(quán)，亦即收貨人喪失了依訴訟程序請(qǐng)求保護(hù)其權(quán)利的 “權(quán)利。當(dāng)然，收貨人在這種情況下雖然喪失了請(qǐng)求權(quán)，但如果承運(yùn)人愿賠償不在此限。 第三百一十一條承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是固不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 承運(yùn)人對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠 償責(zé)任。因此，本條所規(guī)定的承運(yùn)人的賠償責(zé)任應(yīng)為過(guò)錯(cuò)責(zé)任。這里的 ”運(yùn)輸過(guò)程中 ”是指從承運(yùn)貨物時(shí)起，至貨物交付收貨人或者依照有關(guān)規(guī)定處理完畢時(shí)止。 “滅失 ”是指承運(yùn)人無(wú)法將貨物交付給收貨人，既包括貨物的物質(zhì)上的滅失，也包括占有的喪失及法律上不能回復(fù)占有的各種情形 。貨物本身的自然性質(zhì)引起的毀損，指貨物因自身的物理、化學(xué)性質(zhì)，在運(yùn)輸過(guò)程中自行反應(yīng)變化，產(chǎn)生貨物量的減少或質(zhì)的變壞而引起的損失，如新鮮水果在運(yùn)輸中的自爛即屬此類。 3）托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)，如貨物包裝不良或未按規(guī)定制作標(biāo)志，托運(yùn)人錯(cuò)報(bào)貨物性質(zhì)、質(zhì)量、收貨人逾期提貨等等。實(shí)踐中，承運(yùn)人和賠償責(zé)任應(yīng)以收貨人就貨物的毀損、滅失的聲明為據(jù)，收貨人怠于通知的，承