【正文】 貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)時(shí)，應(yīng)將證明文件與貨物運(yùn)單同時(shí)提出。 托運(yùn)人違反前款規(guī)定的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)的措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。關(guān)于托運(yùn)人請求變更或解除合同的形式，為避免糾紛，應(yīng)采取書面形式向承運(yùn)人提出。由于種種原因，常有收貨人不明或者收貨人拒絕提貨、逾期提貨的違反及時(shí)提貨的情況，對于收貨人不明或者收貨人拒絕提貨，本法另有規(guī)定，本條只規(guī)定了收貨人逾期提貨的責(zé)任，即向承運(yùn)人支付保管費(fèi)，當(dāng)然，如果收貨人遲延領(lǐng)取貨物是由于承運(yùn)人沒有及時(shí)通知造成，則收貨人不負(fù)責(zé)任。在約定期限或者合理期限內(nèi)，收貨人未提出異議，或者是貨物檢驗(yàn)合格或者是收貨人疏于發(fā)現(xiàn)。這里的 ”運(yùn)輸過程中 ”是指從承運(yùn)貨物時(shí)起，至貨物交付收貨人或者依照有關(guān)規(guī)定處理完畢時(shí)止。托運(yùn)人是保價(jià)運(yùn)送的，或者在托運(yùn)時(shí)聲明了金額并交付了附加費(fèi)的，在該貨物受損時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)賠償托運(yùn)人的實(shí)際損失，但以保價(jià)金額或托運(yùn)人聲明的金額為限。 在數(shù)個(gè)承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和損失發(fā)生區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任的情況下，首先，兩者均負(fù)有履行全部運(yùn)輸債務(wù)，負(fù)擔(dān)全部賠償責(zé)任的義務(wù)。 第三百一十五條托運(yùn)人礦暑收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。 4）承運(yùn)人留置權(quán)的成立不得違法。多式聯(lián)運(yùn)合同除具有一般運(yùn)輸合同的特征外，還具有以下特征： 1）多式聯(lián)運(yùn)合同的承運(yùn)人一方為兩人以上。但該約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸承擔(dān)的義務(wù)。發(fā)貨人選擇不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人在接管貨物后，應(yīng)交給托運(yùn)人一 份載有用此種方式記錄規(guī)定的事項(xiàng)的單據(jù)。本法第三百一十三條規(guī)定，根據(jù)托運(yùn)人的要求，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可以是可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。本條規(guī)定，結(jié)合貨物毀損、滅失發(fā)生的運(yùn)輸區(qū)段不確定，多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人依照本章規(guī)定承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 3）償付倉庫營業(yè)人因堆藏、保管貨物所支出的必要費(fèi)用。正如有學(xué)者指出，由 于未區(qū)分合同的成立和生效，從而將大量的合同不成立問題作為無效合同處理，或?qū)⒁恍┮殉闪⒌痪邆渖б暮贤鳛闊o效合同對待，或?qū)⒁恍┓稍瓌t規(guī)定的形式要件都作為合同成立要件對待，因而混淆了當(dāng)事人的無效后的責(zé)任與合同不成立時(shí)的責(zé)任。 保管人驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)人庫倉儲物與約定不符合的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知存貨人。 3）倉單為法定指示證券。 第三百八十六條 保管人應(yīng)當(dāng)在倉單上簽字或者蓋章。倉單往往表明持有人對倉儲物享有所有權(quán)，即對倉儲物有返還請求權(quán)，其權(quán)利的行使或轉(zhuǎn)移 ，也必須以倉單占有或轉(zhuǎn)移為必要條件，而且請求交付倉儲物也須交還倉單，可見倉單屬于廣義的有價(jià)證券。即保管人應(yīng)承擔(dān)驗(yàn)收入庫倉儲物的義務(wù)。 從本條可以看出，倉儲合同是諾成合同。 4）在儲存的貨物出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，倉庫營業(yè)人有義務(wù)及時(shí)通知存貨的通知義務(wù)。這種網(wǎng)狀責(zé)任制度的主要缺點(diǎn)是責(zé)任制度不確定。多式聯(lián)運(yùn)合同依法成立，即對合同當(dāng)事人具有法律約束力，當(dāng)事人必須認(rèn)真履行包括托運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人在內(nèi)的任何一方因自身過鍺而違反 合同，均應(yīng)素?fù)?dān)違約責(zé)任。同理，多式聯(lián)運(yùn)合同的履行由于其復(fù)雜性，所以在多式聯(lián)運(yùn)合同成立后，根據(jù)本條規(guī)定，于合同履行的初始階段，由鹿主人向收貨人交付貨物時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)簽發(fā)專門多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，以明確多式聯(lián)運(yùn)合同的基本內(nèi)容，記載貨物運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)和流程，方便收貨人提取貨物。 2）在運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間。這符合效益原則，有利于貨物運(yùn)輸?shù)牧夹赃\(yùn)行。托運(yùn)人 或者收貨人在承運(yùn)人履行了運(yùn)輸義務(wù)，已到費(fèi)用清償期限仍不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用，承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用請求權(quán)未獲滿足是承運(yùn)人對相應(yīng)運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)的另一條件。這在民法理論上稱作債的目的不能達(dá)到。所謂連帶責(zé)任，是指債務(wù)方為二人以上的一種債務(wù)關(guān)系。未保價(jià)或者未聲明金額的貨物受損的，在國務(wù)院主管部門規(guī)定的限額內(nèi)，按貨物實(shí)際損失的價(jià)值賠償。 承運(yùn)人對于運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠 償責(zé)任。檢驗(yàn)貨物的具體期限因貨物種類、性質(zhì)和運(yùn)輸方式等的不同法律并無固定限制，貫徹合同自由原則、允許貨物運(yùn)輸當(dāng)事人予以約定，如果沒有約定或者約定不明確，依照《合同法》第 62 條的規(guī)定， 當(dāng)事人之間可以協(xié)議補(bǔ)充，不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者習(xí)慣確定。民法學(xué)界一致認(rèn)為：收貨人接到通知后，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間領(lǐng)取貨物。對此，可以從三個(gè)方面來理解： 1）托運(yùn)人變更或解除合同的時(shí)間應(yīng)在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，承運(yùn)人將貨物交付收貨人，標(biāo)志著貨物運(yùn)輸合同已完全履行，在此種情況下，變更或解除合同已失去了先決條件。這里的 ”拒絕運(yùn)輸，有兩層意思：一是指在運(yùn)輸合同成立以前，如果托運(yùn)人不能妥善包裝，承運(yùn)人有權(quán)拒絕締約，托運(yùn)人不能以承運(yùn)人負(fù)有承諾而提出抗辯。 本條是關(guān)于托運(yùn)人文件交付義務(wù)的規(guī)定。 承運(yùn)人負(fù)有按照通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。 依據(jù)誠實(shí)信用原則，承運(yùn)人應(yīng)于數(shù)條運(yùn)輸路線中選擇對債權(quán)人最為有利的運(yùn)輸路線，或者按照有關(guān)部門的統(tǒng)一規(guī)劃的固定路線將貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。就貨物運(yùn)輸而言，如果承運(yùn)人未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物交付收貨人，應(yīng)當(dāng)負(fù)違約責(zé)任。 第二百八十八條 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。在不同的州裁定一個(gè)合同，可能會導(dǎo)致法律費(fèi)用增。 說明： 注意，在這一轉(zhuǎn)讓條款規(guī)定中，并不排除 TPL 向持有股份的或控股的公司或主要持股人轉(zhuǎn)讓利益，這些利益的轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)送不需要客戶同意。他不是客戶的代理或雇員。 （ ii）如果顧客在第一個(gè) 18 個(gè)月的任何時(shí)間中止該協(xié)議，（或由法規(guī)作用與其他原因引起的中止）。 說明： 隨后損失有時(shí)成為不可保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)成為潛在的交易風(fēng)險(xiǎn)。有時(shí)，有些協(xié)議會提出額外服務(wù)限制或通知的期限。但是，通過 EDI 或書面的形式處理這些信息更好，更具有法律效力。 TPL 有權(quán)利自由地拒絕或接受任何不符合規(guī)定的貨物。除非任何一方根據(jù) 8a 條款提出書面終止通知，合同期限自 __________日（起始條款）起 3 年，然后自動延期（ 1）年（續(xù)定條款）。反之，范本中的有關(guān)條款，也可以相應(yīng)地結(jié)合到物流公司的商務(wù)原則中去，形成物流公司的標(biāo)準(zhǔn)做法 。使用下面的合同格式可以大大地減少達(dá)成合同的時(shí)間與費(fèi)用。具體履行目標(biāo)則是 ”工作范圍 ”內(nèi)的另一個(gè)例子： （ 2）運(yùn)送 （ a）貨物運(yùn)送以 TPL 作為指定收貨人。雙方同意第三方可以用相互同意價(jià)格，貯存和搬運(yùn)其他貨物，這以達(dá)成書面協(xié)議為前提。 （ c）為顧客提供材料、包裝材料或其他特殊材料，按 TPL 的通常費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)額外的合理費(fèi)用。如果要求 TPL 物流公司按所提供的服務(wù)來保險(xiǎn)，用戶有時(shí)可能為所得到的服務(wù)而付出更多。所有由 TPL 購買和租賃與協(xié)議有關(guān)的資產(chǎn)，包括房屋租賃資產(chǎn)的改進(jìn)，在此稱為 “資產(chǎn) ”，顧客同意一旦中止，無論何種原因，顧客應(yīng)確保 ________（出租人）和 TPL 作為存租人于 _______， 200_年開始于 _____200_年，為租賃這些在 “表格 C”中的房屋，顧客將完全負(fù)責(zé)在租約下的承租人的 責(zé)任，包括并不僅限于支付 說明： 8（ a）的部分的意圖是，由法規(guī)或其他理由引起的由任何方中止的協(xié)議， TPL應(yīng)全部得到補(bǔ)償， TPL 不遭受任何由于終止合同而引起的財(cái)務(wù)損失， TPL 與銀行、其他貸款人、個(gè)人財(cái)產(chǎn)或不動產(chǎn)出租人、或其他方的責(zé)任無關(guān)。如在此和第 12（ a）部分確定的，由顧客承擔(dān)的支付費(fèi)用責(zé)任 ，在發(fā)生中止時(shí)，應(yīng)不是 TPL賠償。 TPL 收到這些書面確認(rèn)后，再也無權(quán)依靠自己對口頭交流的理解行事，而應(yīng)按書面確認(rèn)的情況為準(zhǔn)。在合同樣本中建議的 30 天的時(shí)間可能在一定條件下適用，在其他情況下不適用。只是在《經(jīng)濟(jì)合同法》第 20條、第 36 條對貨物運(yùn)輸合同作了一般性規(guī)定，并針對物品運(yùn)送的不同途徑，相繼頒布了鐵路、公路、水路和航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則等行政規(guī)章。 本條是關(guān)于從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的承諾義務(wù)的規(guī)定。 第二百九十一條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。這兩種義務(wù)互為對價(jià)關(guān)系。托運(yùn)人要訂立貨物運(yùn)輸合同，就必須向承運(yùn)人發(fā)出要約，即作出訂立合同并表明合同主要內(nèi)容的意思表示。對包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確的，遣用本法第一百丑十六條的規(guī)定。該義務(wù)實(shí)際上是托運(yùn)人申報(bào)義務(wù)的具體化，由于危險(xiǎn)物品托運(yùn)的嚴(yán)肅性，本條規(guī)定托運(yùn)人向承運(yùn)人表明危險(xiǎn)物品有關(guān)情況應(yīng)采用書面形式。同時(shí)，不能免除托運(yùn)人的損害賠償責(zé)任，托運(yùn)人不僅應(yīng)承擔(dān)債務(wù)不履行的損害賠償，而且還應(yīng)承擔(dān)因恢復(fù)原狀而發(fā)生的損害賠償。 第三百一十條收貨人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物。收貨人必須在上述索賠期限內(nèi) ”自提貨之白起六個(gè)月內(nèi)向承運(yùn)人提出索賠要求，如果超過索賠期再進(jìn)行索賠，不受法律保護(hù)。貨物的合理損耗指貨 物在運(yùn)輸過程中固自然蒸發(fā)、揮發(fā)或退色等造成的損耗以及國家法律，法規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)不由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任的損耗。 在數(shù)個(gè)承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，首先，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。以其中一方為被告起訴而獲有利益后，若有承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任，債權(quán)人得以同一理由向其他承運(yùn)人起訴，請求履行義務(wù)。法律規(guī)定承運(yùn)人享有留置權(quán)，目的在于利用物之交換價(jià)值擔(dān)保承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用的請求權(quán)，根據(jù)本條規(guī)定，承運(yùn)人享有留置權(quán)的成立要件為： 1）承運(yùn)人依據(jù)合同 占有托運(yùn)人、收貨人的動產(chǎn)。這說明，承運(yùn)人留置權(quán)的成立必須是當(dāng)事人預(yù)先沒有相反的約定的。多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人一方須以不同運(yùn)送手段承運(yùn)。也就是說，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與各區(qū)段的約定不影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對托運(yùn)人的損害承擔(dān)連帶 責(zé)任，在階前提下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與承運(yùn)人可以約定相互之間的責(zé)任，以明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，更好地履行合同和事后糾紛的解決。收貨人只有交出可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，在必要時(shí)經(jīng)正式背書，才能讓聯(lián)運(yùn)人或其代表提取貨物。 本條是關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的貨物損害賠償責(zé)任的規(guī)定 。 3）倉儲合同為諾成合同。存貨人，指將一定貨物交付保管人由其儲存的法人、其他經(jīng)濟(jì)組織和自然人。 本條第一款規(guī)定了存貨的告知義務(wù)，即存貨人應(yīng)當(dāng)向保管人說明存儲物的性質(zhì)，危險(xiǎn)物品或易變質(zhì)物品的名稱、種類、化學(xué)成分及性質(zhì)等等，并提供相應(yīng)的材料，如存儲物的說明書、化學(xué)檢驗(yàn)單，等等。這里實(shí)際上包含了一種推定，因?yàn)榇藭r(shí)倉儲物已處于保管人保管下，而其驗(yàn)收視為倉儲物與約定符合保管期間倉儲物發(fā)生損失等情形應(yīng)歸責(zé)于保管人。所謂倉單 的債權(quán)效力，是指倉單持有人基于物權(quán)效力，有權(quán)要求保管人履行交付倉儲物的義務(wù)。 5）倉單為文義證券。 第三百八十五條 存貨人交付倉儲物時(shí)，保管人應(yīng)當(dāng)給付倉單。 本條第三款是關(guān)于保管人應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)保管條件的規(guī)定，即在儲存易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品時(shí)，保管人應(yīng)具有相應(yīng)的防火、防化、防毒等必要措施的能力。債權(quán)法律關(guān)系的客體，是債務(wù)人的行為。幻存貨方主張貨物已交付或行使返還請求權(quán)時(shí)以倉單為憑證。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間，一般自其接管貨物之時(shí)起到交付貨物時(shí)止。多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)以不可轉(zhuǎn)讓的方式簽發(fā)時(shí)，應(yīng)指明 記名的收貨人。按照托運(yùn)人的要求，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)可以是可轉(zhuǎn)讓單據(jù)，也可是不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)。在多式聯(lián)運(yùn)中，貨物由一承運(yùn)方轉(zhuǎn)交另一承運(yùn)人運(yùn)送或者旅客由一種運(yùn)送工具，換乘另一運(yùn)送工具時(shí)，不需另行交費(fèi)和辦理托運(yùn)手續(xù)。 本條是關(guān)于承運(yùn)人提存貨物的規(guī)定。承運(yùn)人占有相應(yīng)的運(yùn)輸貨物有合同依據(jù)。但自承運(yùn)人即債務(wù)人方面考察，各承運(yùn)人所應(yīng)承擔(dān)責(zé)任通常是有確定份額的，且這種份額一般在連帶責(zé)任成立時(shí)就 已確定。它不像各運(yùn)輸區(qū)段的 承運(yùn)人只要在運(yùn)輸區(qū)段完成了運(yùn)輸任務(wù)，就履行了全部義務(wù)，而是自始至終與承運(yùn)人之間有權(quán)利義務(wù)關(guān)系存在。以上情形，由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)舉證責(zé)任。從這個(gè) 意義上講，本款規(guī)定實(shí)際上也是收貨人索賠的訴訟時(shí)效。 收貨人在約定的期限或者合理期限內(nèi)對貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議的，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付的初步證據(jù)。 本條是關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人與收貨人的相關(guān)義務(wù)的規(guī)定。如在海上運(yùn)輸中，因托運(yùn)人瞞報(bào)危險(xiǎn)物品性質(zhì)導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生，承運(yùn)人可以將該危險(xiǎn)貨物拋人大海不再運(yùn)輸，且不承擔(dān)賠償責(zé)任。 本條是關(guān)于托運(yùn)人妥善包裝義務(wù)的規(guī)定。 托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，或者遺漏重要情況，很可能造成承運(yùn)人的直接損失。根據(jù)本條規(guī)定，票款或者運(yùn)費(fèi)可以按照約定支付。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照通常的運(yùn)輸路線將貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。 本條是關(guān)于承運(yùn)人按時(shí)、安全、準(zhǔn)確運(yùn)輸義務(wù)的規(guī)定。 貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人將貨物運(yùn)送 至約定的地點(diǎn)，托運(yùn)人向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的合同。 （ 16）繼任者和受讓人 該合同應(yīng)對各方的繼任者和受讓人具有法律效應(yīng)。 （ 12）倉庫 房產(chǎn)與中止的結(jié)果：以下用于服務(wù)活動的倉庫應(yīng)為一定的房產(chǎn)，位于 ____________， “房產(chǎn) ”由 TPL 租賃，規(guī)定（）年，自 _____， 200_ 年開始，該房產(chǎn)在 “表 c”（ “租賃 ”）中有比較詳細(xì)的介紹。 （ b）勞動力價(jià)格：雙方承認(rèn)在第一部分 “表 A’中所提出的價(jià)格和物流是存儲服務(wù)的最低收費(fèi)，是基于一定的勞動力價(jià)格的，在實(shí)際的勞動力價(jià)格超過 TPL 的假設(shè)時(shí)，雙方應(yīng)調(diào)整支付給 TPL 的費(fèi)用與最低月費(fèi)用，結(jié)果是顧客 應(yīng)支付 TPL 額外的勞動力成本。 ”處理這種問題的方法之一，即是允許使用者在相對短的時(shí)間里以任何理由中止合同。這個(gè)保險(xiǎn)