【正文】 12 10 8 — 6 — — — 注： “遮擋”是指平行或垂直布置時，該住宅建筑為遮擋建筑，“被遮擋”是指平行或垂直布置時，該住宅建筑為被遮擋建筑。 “兩側(cè)”是指相對兩側(cè)山墻均有窗戶、陽臺或開門；“單側(cè)或無”是指相對山墻一側(cè)無或兩側(cè)都無窗戶、陽臺或開門。如山墻之間有公共道路的、在符合消防和施工安全等要求的同時，山墻間距不得小于 6 米。 非住宅建筑位于住宅建筑北側(cè)的，其最小間距應(yīng)符合表 規(guī)定。 低層非住宅建筑與相鄰住宅建筑山墻垂直時，在符合日照、環(huán)保、施工、安全、消防和交通等要求的前提下，如山墻無門、窗、陽臺，其間距可酌情縮小。 非住宅建筑的間距： 非住宅建筑之間的最小間距應(yīng)符合表 的規(guī)定。 獨立布置的單層傳達(dá)室、配電房等附屬 建（構(gòu)）筑物在符合消防和施工安全等要求的前提下，其與非住宅建筑的最小間距可酌情減少。 醫(yī)院的病房樓、休（療）養(yǎng)建筑、幼兒園、托兒所的日照間距，大城市按表 大城市大寒日 2 小時標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)增加 ；中小城市按表 中小城市大寒日 3 小時標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)增加 計算。 學(xué)生宿舍按住宅建筑間距控制。統(tǒng)一規(guī)劃，分期分片實施的，按經(jīng)批準(zhǔn)的規(guī)劃執(zhí)行。 沿建設(shè)用地邊界一側(cè)的被遮擋的住宅建筑，其主要朝向退讓建設(shè)用地邊界（規(guī)劃用地紅線）的最小距離為 。 各類建筑的次要朝向（不涉及遮擋關(guān)系），其退讓建設(shè)用地邊界（規(guī)劃用地紅線）的最小距離按表 、表 或表 規(guī)定山墻間距的二分之一計算確定。離界距離小于消防間距的時，應(yīng)按消防間距的要求確定離界距離。 臨道路建筑在符合城市規(guī)劃以及消防、施工、安全等要求的前提下，相鄰基地邊界線兩邊的建筑可毗鄰建造。 （ 2）取得退讓較多方土地使用權(quán)和房產(chǎn)權(quán)所有者的同意。 地下建筑物的離界距離，在確保施工安全的前提下不小于 3 米。 為有利于形成整潔有序的城市界面，同一城市路段同側(cè)建筑物后退城市道路紅線的距離應(yīng)有機(jī)組合。 特大城市可參照本表制定規(guī)定。挑檐、雨蓬等突出部分的設(shè)置不得影響道路通行安全和通過能力。 沿公路的建筑物，在城市規(guī)劃建設(shè)用地范圍內(nèi)的路段兩側(cè)，按后退城市道路紅線要求執(zhí)行；精品資料．為你而備 在其余路段兩側(cè)，其后退公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道）外緣，國道不少于 20 米，省道不少于 15 米，縣道 不少于 10 米，其它道路不少于 5 米。 道路平面交叉口四周的建筑物后退道路規(guī)劃紅線的距離不得小于表 規(guī)定數(shù)值（由道路規(guī)劃紅線直線段與曲線段的連接點算起），并應(yīng)同時滿足交叉口行車三角視距控制要求。 地下建筑物后退道路規(guī)劃紅線的距離按 條確定。 表 鐵路沿線建筑物后退鐵路軌道中心線最小距離（米） 鐵路等級 建筑物后退距離（米） 鐵路干線 20 鐵路支線 15 沿河道兩側(cè)新建建筑物，其后退駁岸頂（河道上口線）沿河一側(cè)邊線的最小距離不得小于 8米；駁岸延后實施的，后退規(guī)劃駁岸頂（河道上口線）沿河一側(cè)邊線的最小距 離不得小于10 米。城市規(guī)劃確定的特殊河段，建筑物的后退距離可適當(dāng)調(diào)整，通過編制該河段的詳細(xì)規(guī)劃，經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)后實施。 商業(yè)中心區(qū)、歷史街區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)等的建筑高度由當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門編制規(guī)定確定或根據(jù)景觀要求制定規(guī)定。居住區(qū)內(nèi)綠地，應(yīng)包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地，其中包括了滿足當(dāng)?shù)刂矘渚G化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地。對環(huán)境有大氣、噪音污染的廠礦單位，綠地率不小于 30%。 屬于舊城改建的上述項目，綠地率可以降低五個百分點。 居住小區(qū)內(nèi)每塊公共綠地面積應(yīng)不小于 400 平方米，且至少有三分之一的綠地面積在規(guī)定的建筑日照間距范圍之外。 建筑基地出入口 與城市道路相交的出入口通道與城市道路應(yīng)盡量采用正交布置，如斜交則不宜小于75amp。 各類建筑基地出入口位置距離城市主干道交叉口不宜小于 80 米，距離次干道交叉口不宜小于 50 米，距橋隧坡道的起止線的距離，不宜小于 30 米。 建筑物沿街部分長度超過 150 米或總長度超過 220 米時，應(yīng)設(shè)置凈高與凈寬均不小于4 米的消防車道。 表 住宅建筑停車位最低控制指標(biāo) 類別 小汽車 自行車 一類居住區(qū) 1 輛 /戶 1 輛 /戶 二類 居住區(qū) 輛 /戶 2 輛 /戶 公共建筑停車位最低控制指標(biāo)見表 。原建筑配建不足的，應(yīng)在擴(kuò)建的同時補(bǔ)建不足的停車位。 各地城市規(guī)劃行政主管部門可結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，統(tǒng)籌考慮各類建筑機(jī)動車和非機(jī)動車停車位的最低控制指標(biāo)，但小汽車的最低控制指標(biāo)不得低于表 、表 的規(guī)定。非居民生活用水盡量不采用地下水。 城市配水管網(wǎng)應(yīng)逐步形成環(huán)狀，城郊的村鎮(zhèn)應(yīng)納入城網(wǎng)統(tǒng)一供水。必須設(shè)置一級保護(hù)區(qū)、二級保護(hù)區(qū)和準(zhǔn)保護(hù)區(qū)。 一級保護(hù)區(qū)范圍以取水口為中心，半徑 100 米。準(zhǔn)保護(hù)區(qū)范圍以污染源不影響流域水質(zhì)、保證取水口水質(zhì)的要求劃定。 作為生活飲用水水源的深井周圍 30 米范圍內(nèi)（巖溶水及易受污染的深井可相應(yīng)擴(kuò)大），嚴(yán)禁設(shè)置廁所、污水坑、糞坑、滲水坑及垃圾堆等污染源，已建的必須拆除。用地控制指標(biāo)按表 采用。 加壓泵站位置宜靠近用水集中地區(qū)。泵站周圍（泵站用地內(nèi)）應(yīng)設(shè)置寬度不小于 10 米的綠化帶 。sup3。sup2。 d / mamp。） 地下水水廠（ mamp。sup3。sup2。 d / mamp。） 5 ~ 10 ~ ~ ~ 10 ~ 30 ~ ~ ~ 30 ~ 50 ~ ~ ~ 注： 建設(shè)規(guī)模大的取下限，建設(shè)規(guī)模小的取上限。 地下水水廠建設(shè)用地指標(biāo)適用消毒工藝，廠內(nèi)設(shè)置特殊水質(zhì)處理工藝時，可相應(yīng)調(diào)整用地指標(biāo)。 排水 新建城鎮(zhèn)和城市新建區(qū)應(yīng)采用分流制；舊城區(qū)結(jié)合舊城改造逐步實現(xiàn)分流制。污水處理廠周圍（廠區(qū)用地內(nèi) ）應(yīng)設(shè)置寬度不小于 10 米的綠化帶。排水口設(shè)置應(yīng)不影響城市集中供水水源地水質(zhì)，在取水口下游不少于 1000 米。污水處理廠規(guī)劃用地指標(biāo)宜按照表 采用。sup2。 d / mamp。） 精品資料．為你而備 建設(shè)規(guī)模（萬 mamp。/d） 用地指標(biāo) 一級處理 二級處理 不含污泥消化 含污泥消化 20 以上 ~ ~ ~ 10 ~ 20 ~ ~ ~ 5 ~ 10 ~ ~ ~ 2 ~ 5 ~ ~ ~ 1 ~ 2 ~ ~ ~ 排水泵站規(guī)劃用地指標(biāo)宜按照表 采用。 城市燃?xì)? 城市燃?xì)夥秩斯っ簹?、液化石油氣、天然氣三類? 表 排水泵站規(guī)劃用地指標(biāo) 雨水泵站 污水泵站 建設(shè)規(guī)模（ l/s） 用地指標(biāo)（ mamp。sup2。 s/l） 20210 以上 ~ 2021 以上 ~ 10000 ~ 20210 ~ 1000 ~ 2021 ~ 5000 ~ 10000 ~ 600 ~ 1000 ~ 1000 ~ 5000 ~ 300 ~ 600 ~ — — 100 ~ 300 ~ 注：合流泵站可參考雨水泵站指標(biāo)。 地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物下穿越，不得在堆積易燃、易報材料和具有腐蝕性液體的場地下穿越；不宜與其他管道或電纜同溝敷設(shè)，當(dāng)需要同溝敷設(shè)時必須采取防護(hù)措施。 燃?xì)庹{(diào)壓站的設(shè)置：一般采用區(qū)域調(diào)壓站。應(yīng)設(shè)在用氣比較集中的地區(qū)，但盡量避開鬧市區(qū)。 居住小區(qū)內(nèi)宜采用樓幢調(diào)壓，調(diào)壓箱（柜）的設(shè)置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。 精品資料．為你而備 表 調(diào)壓站（含調(diào)壓柜）與其他建筑物、構(gòu)筑物水平凈距（米） 建筑形式 調(diào)壓裝置入口燃?xì)鈮毫壷? 建、構(gòu)筑物外墻 重要公共建筑外墻 鐵路中心線 城鎮(zhèn)道路紅線 電力變配電柜 地上單獨建筑 高壓（ A） 高壓（ B） 次高壓（ A） （ ） （ ） （ ） （ ） 次高壓（ B） （ ） （ ） （ ） （ ） 中壓（ A、 B） （ ） （ ） （ ） （ ） 地下單獨建筑 中壓（ A、 B） — 注： 當(dāng)調(diào)壓裝置露天設(shè)置時，則指距離裝置的邊緣。 括號中數(shù)據(jù)為調(diào)壓柜與其他建（構(gòu)）筑物水平凈距。瓶裝供應(yīng)站的瓶庫與站外建、構(gòu)筑物的防火間距應(yīng)不小于表 。 公交首末站 首末站的位置應(yīng)緊靠客流集散點和道路客流主要方向同側(cè)。 表 液化石油氣供應(yīng)基地的全壓力式貯罐與站外建、構(gòu)筑物的防火間距（米） 序號 總?cè)莘e（ mamp。）單罐容積（ mamp。）防火間距（ m）名稱 ≤ 50 51~200 201~500 501~1000 1001~2500 2501~5000 5000 ≤ 20 ≤ 50 ≤ 100 ≤ 200 ≤ 400 ≤ 1000 — 1 居住區(qū)、村鎮(zhèn)、學(xué)校、影劇院、體育館等人員集中的地區(qū) 60 70 90 120 150 180 200 2 工業(yè)區(qū)（最外側(cè)建筑物外墻） 50 60 70 90 120 150 180 3 鐵路（中心線） 國家線 60 70 80 100 企業(yè)專用線 25 30 35 40 4 公路（路肩） 高速ⅠⅡ級 20 25 30 Ⅲ級、Ⅳ級 15 20 25 5 架空電力線（中心線） 倍桿高 倍桿高，但 35KV以上架空電力線應(yīng)大于 40m 6 Ⅰ、Ⅱ級通信線（中心線） 30 40 注： 防火間距應(yīng)按本表總?cè)莘e和單罐容積較大者確定。 設(shè)有防液堤的全冷凍式貯罐的防火間距可按本表規(guī)定執(zhí)行。 表 瓶裝供應(yīng)站的瓶庫與站外建、構(gòu)筑物的防火間距（米） 總存瓶容積（ mamp。）項 目 ≤ 10 10 民用建筑 10 15 重要公共建筑 20 25 主要道路（路肩） 10 10 次要道路（路肩） 5 5 注： 總存瓶容積按實瓶個數(shù)與單瓶容積的乘積計算。 首末站的用地：規(guī)劃用地面積宜按每輛標(biāo)準(zhǔn)車用地 90~100平方米計算（回車道、候車?yán)攘硇杏嬎悖? 城市公共電、汽車中途站 平均站距宜在 500~800 米，市中心區(qū)宜用下限值，城市邊緣區(qū)宜用上限值，郊區(qū)站距根據(jù)具體情況確定。在路段上，應(yīng)盡量減少同向換乘距離，且不應(yīng)大于 50 米，異向換乘距離不應(yīng)大于 100 米。 在交叉口附近設(shè)中途站，應(yīng)距交叉口邊線 50 米以外。 城市公共交通停車場 按城市總體規(guī)劃統(tǒng)一安排停車場用地，均勻地布置在各個區(qū)域性線網(wǎng)的重心處。 停車場的規(guī)劃用地宜按每輛標(biāo)準(zhǔn)車用地 150 平方米計算。 城市公共交通車輛保養(yǎng)場、修理廠： 車輛保養(yǎng)場布局應(yīng)使高級保養(yǎng)集中，低級保養(yǎng)分散，并與公交停車場相結(jié)合。 表 保養(yǎng)場用地面積指標(biāo) 保養(yǎng)場規(guī)模（輛） 每輛車用地面積（ mamp