【正文】 國(guó)正在朝著更加穩(wěn)定的 路基建設(shè)而努力，相信在今后的工作中，通過(guò)相關(guān)施工技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，可以得到的進(jìn)一步的創(chuàng)新。 2 道橋防水路基面的施工問(wèn)題 人員專業(yè)化不高 在我國(guó)目前的道橋建設(shè)中，施工人員的素質(zhì)問(wèn)題是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，正是因?yàn)槿狈I(yè)化的人才，才會(huì)造成在當(dāng)前的工程建設(shè)中存在不少的施工漏洞，因?yàn)樵谑┕み^(guò)程中，施工人員是主體，施工人員的行為直接影響到工程的最終質(zhì)量，所以施工人員的專業(yè)化發(fā)展急需得到改善，我國(guó)目前專門從事道橋工程的人員還處于一種極度緊缺的狀態(tài)，在一線施工的過(guò)程中，也正是因?yàn)槭┕ふ唠y以解決專業(yè)化的問(wèn)題而造成道橋工程出現(xiàn)極大的損害，所以，專業(yè)化的施工隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與發(fā)展的關(guān)鍵性因素。 3 道橋施工中防水路基面施工技術(shù)分析 （ 1）在進(jìn)行施工時(shí)，需要加強(qiáng)施工時(shí)的科學(xué)有效規(guī)劃，在眾多的事故中我們都能得到這樣的結(jié)論，設(shè)計(jì)是造成事故產(chǎn)生的直接原因，隨著我國(guó)交通量的增長(zhǎng)，道橋工程中隨意擴(kuò)建或改建的情況也愈發(fā)突出，這種不利于穩(wěn)定質(zhì)量的改建是不值得推薦的，只有經(jīng)過(guò)了科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)道橋工程的建設(shè)與發(fā)展?？紤]到路基本身的土質(zhì)以及周圍環(huán)境是否合適，是否會(huì)造成水土流失，是否會(huì)破壞天然水系等。（ 3）使用合格適用的防水材料。在道橋建設(shè)中，防水層位于混凝土路面與瀝青混凝土層之間，故三者的粘合性就非常重要，選擇適用的防水材料就尤為重要。隨著材料科學(xué)的發(fā)展，新型防水材料層出不窮。同時(shí)，由于我國(guó)建筑防水材料產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，市場(chǎng)集中度低，低水平同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。（ 4）科學(xué)規(guī)范的進(jìn)行施工作業(yè)。因?yàn)榇植诒砻嬗兄^大的摩擦力，所以這樣做能夠增加防水層與道橋水泥混凝土路基及瀝青路面之間的粘合性，進(jìn)而從根本上避免內(nèi)部積水隱患與各層之間的脫落現(xiàn)象。不同的防水材料對(duì)基面的粗糙度與深度的要求是不一致的。路基表面不得有凹凸不平、起砂、脫落等現(xiàn)象，特別是不應(yīng)有明水等。在噴涂過(guò)程中也應(yīng)該按一定的順序均勻噴涂，以免造成施工事故。 4 結(jié)束語(yǔ) 近年來(lái)，由于道橋防水路基面建設(shè)的不科學(xué)而導(dǎo)致的道路交通事故也是不勝枚舉，為了減少道路交通事故的發(fā)生，道橋防水路基面的建設(shè)必須要做到科學(xué)性和有效性，提高道橋路基面的建設(shè)技術(shù)是非常有必要的。路橋工程是建筑行業(yè)中的重要的組成方式之一。 關(guān)鍵詞：路基路面；施工技術(shù)；路橋工程；建設(shè)；施工 隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)在不斷的進(jìn)步。我國(guó)的人均生活水平都提高了，現(xiàn)在有很多的私家車輛涌現(xiàn)出來(lái)，使得我國(guó)交通壓力不斷增加，給路橋帶來(lái)也很大的壓力。因?yàn)榻煌▔毫Φ倪^(guò)大，使得我國(guó)出現(xiàn)了很多的路橋工程事故，是因?yàn)樵谑┕ぶ泻芏嗟氖┕すば驔](méi)有嚴(yán)格的規(guī)定，在施工技術(shù)上比較落后，再加之交通工具數(shù)量增加造成的壓力，造成路橋坍塌和路面下 陷等狀況的產(chǎn)生。 1 路基路面施工 路基施工 路基的施工技術(shù)是相當(dāng)復(fù)雜的，需要對(duì)路基填料進(jìn)行選擇，還需要對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)填料工序完成后，要對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)工具主要是選用碾壓機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，通過(guò)灌砂法檢測(cè)其壓實(shí)密度，其壓實(shí)密度是有嚴(yán)格的規(guī)定的，不同的道路具有不一樣的壓實(shí)密 度，但其壓實(shí)的密度要符合其規(guī)定的范圍之內(nèi) [1]。 路面工程 路面工程主要使用的材料就是瀝青和水泥，現(xiàn)在很多的道路都是使用瀝青混凝土材質(zhì)進(jìn)行鋪設(shè)公路。其中各種材料的構(gòu)成要按照規(guī)定的配合比進(jìn)行配比。當(dāng)配合比調(diào)整好之后，就要按其進(jìn)行攪拌，在攪拌時(shí)需 要條件合適，溫度合適、環(huán)境合適，對(duì)于外界的條件要求比較高。 2 路橋工程中路基路面施工 路橋工程中路基路面施工問(wèn)題所在 第一是路橋路面不夠平坦，路橋工程的路面工程一定要保證道路是平整一致的，否則會(huì)給行駛的車輛造成一些不必要的困擾，其產(chǎn)生的主要原因就是在施工的過(guò)程中沒(méi)有按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工，沒(méi)有嚴(yán)格按照平整度進(jìn)行施工，鋪設(shè)路面的時(shí)候攤鋪機(jī)沒(méi)有對(duì)瀝青混凝土 均勻的攤鋪，另一個(gè)因素就是當(dāng)時(shí)施工人員沒(méi)有對(duì)其認(rèn)真對(duì)待，并且在施工水平上比較落后，不能夠?qū)⑵渫晟频淖龊?。?lái)往的車輛比較多，對(duì)路面的壓力就比較大，若在施工時(shí)沒(méi)有按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鋪設(shè)，就很容易造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)。在后續(xù)的使用過(guò)程中，若不能妥善的處理，也會(huì)減 少其使用的壽命。經(jīng)過(guò)日積月累，這種傷害潛移默化的進(jìn)入到路面中，會(huì)造成路面斷裂或者承載力降低。 路橋工程中路基路面施工技術(shù)研究 針對(duì)分析的路橋工程中路基路面施工的問(wèn)題，要做 出合理的施工方案解決這些各種各樣的問(wèn)題，要對(duì)路橋中的路基路面出現(xiàn)的破損進(jìn)行填充，并且也要對(duì)路橋中的路基路面進(jìn)行技術(shù)改善，還要針對(duì)路基路面出現(xiàn)的問(wèn)題提出新的決策方案和施工技術(shù)，最終也要對(duì)路面施工人員和管理人員進(jìn)行嚴(yán)格管理。首先要對(duì)路面的情況進(jìn)行勘測(cè)，然后針對(duì)勘測(cè)的結(jié)果進(jìn)行填補(bǔ)。在施工的過(guò)程要充分考慮施工的外在條件，考慮外在的環(huán)境是否適合施工，如遇陰雨天氣 或者雨雪天氣，就要按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工 [4]。路橋工程中路基路面施工問(wèn)題也存在著排水的問(wèn)題，要防止路基施工中土壤防止被沖走，土壤的密實(shí)度不夠直接影響到上部結(jié)構(gòu)是否牢固。在施工時(shí)不僅要依靠施工技術(shù)，還要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，要求施工管理人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，運(yùn)用到施工過(guò)程中去。 3 結(jié)語(yǔ) 路橋工程是陸路交通的重要的交通紐帶。路橋工程中路基路面的施工是保證路橋工程質(zhì)量的重中之重，要加強(qiáng)施工技術(shù)的管理。因此，道橋工程施工的質(zhì)量問(wèn)題備受人們的關(guān)注，道橋工程施工技術(shù)作為有效保障其質(zhì)量的關(guān)鍵，也越來(lái)越受到重視。文章主要從道橋建設(shè)難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，分析了道橋工程施工技術(shù)管理的現(xiàn)狀，并提出了相應(yīng)的加強(qiáng)道橋工程施工技術(shù)管理的措施。 關(guān)鍵詞：道橋工程；施工技術(shù)管 理；措施；分析 道橋建設(shè)的難點(diǎn) 道橋建設(shè)多樣化 由于我國(guó)幅員遼闊，地形各異，所以在道橋建設(shè)時(shí)會(huì)因地形差異以及城市中復(fù)雜的交通情況而使得道橋項(xiàng)目千奇百怪，形式多樣，即使在功能以及施工類型等方面相似，也會(huì)因各自特有的因素而導(dǎo)致道橋建設(shè)多樣化，更何況道橋的功能種類很多。但是一般情況下，一些施工隊(duì)伍擁有的監(jiān)管人員技術(shù)素養(yǎng)不高