道橋防水路基面施工技術(shù)研究論文[精選五篇]-文庫吧
2025-03-27 11:10 本頁面
【正文】 的安全通行，所以在雨雪天氣中，更加容易發(fā)生 交通事故，這就要求在路基面的建設(shè)中，提高摩擦的程度，增強防水性能，這樣就可以實現(xiàn)更加高效的道橋工程建設(shè)，保證車輛在通行過程中的安全化行駛。 2 道橋防水路基面的施工問題 人員專業(yè)化不高 在我國目前的道橋建設(shè)中，施工人員的素質(zhì)問題是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，正是因為缺乏專業(yè)化的人才，才會造成在當前的工程建設(shè)中存在不少的施工漏洞，因為在施工過程中，施工人員是主體，施工人員的行為直接影響到工程的最終質(zhì)量，所以施工人員的專業(yè)化發(fā)展急需得到改善，我國目前專門從事道橋工程的人員還處于一種極度緊缺的狀態(tài)，在一線施工的過程中，也正是因為施工者難以解決專業(yè)化的問題而造成道橋工程出現(xiàn)極大的損害，所以，專業(yè)化的施工隊伍是實現(xiàn)工程建設(shè)與發(fā)展的關(guān)鍵性因素。 忽視周邊地理環(huán)境因素 在開展 施工建設(shè)的過程中，周邊環(huán)境是影響路橋工程施工建設(shè)的重點問題，所以要想加強對路基面的質(zhì)量管理，就需要從周邊的環(huán)境著手，建立與健全地質(zhì)環(huán)境的檢測機制，以此實現(xiàn)現(xiàn)代化的施工建設(shè)，促進道橋工程中路面問題的有效解決，如果單純的只考慮地質(zhì)條件也是不可以的，同時也要對水文條件加以重視，考慮路面排水系統(tǒng)的應(yīng)用，這在我國當前路基面建設(shè)中是十分缺失的，所以相關(guān)人員應(yīng)該從這點出發(fā)，兼顧地質(zhì)與水文條件在道橋施工中的作用。 3 道橋施工中防水路基面施工技術(shù)分析 （ 1）在進行施工時，需要加強施工時的科學(xué)有效規(guī)劃，在眾多的事故中我們都能得到這樣的結(jié)論，設(shè)計是造成事故產(chǎn)生的直接原因，隨著我國交通量的增長，道橋工程中隨意擴建或改建的情況也愈發(fā)突出，這種不利于穩(wěn)定質(zhì)量的改建是不值得推薦的，只有經(jīng)過了科學(xué)合理的設(shè)計，才能實現(xiàn)道橋工程的建設(shè)與發(fā)展。（ 2）在前期的設(shè)計中，必須考慮到道橋排水系統(tǒng)與周圍水文條件、水利設(shè)施及地質(zhì)條件等相協(xié)調(diào)，做到因地制宜，合理布局，還要經(jīng)濟適用?？紤]到路基本身的土質(zhì)以及周圍環(huán)境是否合適，是否會造成水土流失，是否會破壞天然水系等。在前期的設(shè)計中，將經(jīng)濟效益、環(huán)境效益及長遠利益結(jié)合起來，進行科學(xué)合理的設(shè)計，達到道 橋的經(jīng)濟價值。（ 3）使用合格適用的防水材料。道橋防水路基面主要是靠建筑材料阻斷水的通路，以達到防水的目的或增加抗?jié)B漏的能力。在道橋建設(shè)中，防水層位于混凝土路面與瀝青混凝土層之間，故三者的粘合性就非常重要，選擇適用的防水材料就尤為重要。經(jīng)過時間的推移，人們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的防水材料由于存在固有缺陷，主要是施工要求高、粘合性差，路面內(nèi)部容易形成縫隙，形成積水，造成路面脫落，嚴重地損毀路面。隨著材料科學(xué)的發(fā)展，新型防水材料層出不窮。新型材料具有高強度不透水性，粘合性好，不易脫落，但是使用成本高。同時，由于我國建筑防水材料產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，市場集中度低，低水平同質(zhì)化競爭嚴重。血拼低價競爭現(xiàn)象嚴重，致使許多產(chǎn)品偷工減料，達不到規(guī)范要求，致使防水材料存在著質(zhì)量缺陷。（ 4）科學(xué)規(guī)范的進行施工作業(yè)。①在完成道橋水泥混凝土路基后，應(yīng)做好表面拉毛處理。因為粗糙表面有著較大的摩擦力，所以這樣做能夠增加防水層與道橋水泥混凝土路基及瀝青路面之間的粘合性，進而從根本上避免內(nèi)部積水隱患與各層之間的脫落現(xiàn)象。但要注意的是，拉毛的粗糙度也應(yīng)該因材而異。不同的防水材料對基面的粗糙度與深度的要求是不一致的。②只有在水泥混凝土路基凝固到一定強度時才能夠進行防 水層施工。路基表面不得有凹凸不平、起砂、脫落等現(xiàn)象，特別是不應(yīng)有明水等。③在噴涂防水涂料時必須采用專用的噴涂機。在噴涂過程中也應(yīng)該按一定的順序均勻噴涂，以免造成施工事故。尤其應(yīng)該注意的是不應(yīng)該在已經(jīng)噴涂好的防水層上再次噴涂其他粘層油。 4 結(jié)束語 近年來，由于道橋防水路基面建設(shè)的不科學(xué)而導(dǎo)致的道路交通事故也是不勝枚舉，為了減少道路交通事故的發(fā)生，道橋防水路基面的建設(shè)必須要做到科學(xué)性和有效性，提高道橋路基面的建設(shè)技術(shù)是非常有必要的。 參考文獻 [1]孔祥明 .道橋施工中防水路基面施 工技術(shù)探討分析 [J].科技致富向?qū)В?2021， 36： 137. [2]李前勝 .路橋施工中防水路基面的施工技術(shù)分析 [J].山西建筑 . 第三篇：路橋工程路基路面施工技術(shù)研究論文 摘要：我國的技術(shù)在不斷發(fā)展，新興技術(shù)應(yīng)用在各個方面，建筑業(yè)、新興企業(yè)等很多行業(yè)都應(yīng)用到了技術(shù) ,技術(shù)也在推動著各行各業(yè)的發(fā)展。路橋工程是建筑行業(yè)中的重要的組成方式之一。其中路基路面的施工技術(shù)主要影響到了我國的路橋工程的施工質(zhì)量，本文我們對路基路面施工技術(shù)在路橋工程中建設(shè)的重點進行了分析。 關(guān)鍵詞：路基路面；施工技術(shù)；路橋工程；建設(shè)；施工 隨著時代的發(fā)展，我國的經(jīng)濟在不斷的進步。我國經(jīng)濟的進步影響到了很多的方面。我國的人均生活水平都提高了，現(xiàn)在有很多的私家車輛涌現(xiàn)出來，使得我國交通壓力不斷增加，給路橋帶來也很大的壓力。因此對我國的路基路面施工技術(shù)提出了更高的要求，并且要將這些技術(shù)充分的運用得到路橋工程中去。因為交通壓力的過大，使得我國出現(xiàn)了很多的路橋工程事故，是因為在施工中很多的施工工序沒有嚴格的規(guī)定，在施工技術(shù)上比較落后，再加之交通工具數(shù)量增加造成的壓力，造成路橋坍塌和路面下 陷等狀況的產(chǎn)生。為此，對施工技術(shù)提出了更高的要求，要求完善施工技術(shù)，提高工程質(zhì)量，延長使用年限。 1 路基路面施工 路基施工 路基的施工技術(shù)是相當復(fù)雜的，需要對路基填料進行選擇，還需要對路基進行壓實。路基填料要選用含水率適合路面壓實的材料和填補土壤和石塊混合的材料，主要的填補材料的選擇要按照現(xiàn)場進行調(diào)整，并達到一定的施工規(guī)范規(guī)定。當填料工序完成后，要對路基進行壓實，壓實工具主要是選用碾壓機進行壓實，通過灌砂法檢測其壓實密度，其壓實密度是有嚴格的規(guī)定的，不同的道路具有不一樣的壓實密 度，但其壓實的密度要符合其規(guī)定的范圍之內(nèi) [1]。當填料和壓實工作完成后，要對路基進行排水施工，主要是對其基土中的水分排出并達到標準值，還要保證降低地下水資源對于路基的沖擊，所以也才采取排水措施。 路面工程 路面工程主
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1