【正文】 中小型水利樞紐工程可增加供水量為 億立方米。 南部地區(qū)：該地區(qū) 的 大連市，是我省主要缺水地區(qū)之一，主要通過跨流域調(diào)水工程來解決。修建大洋河引水工程進(jìn)行分期供水， 2020 年可增加供水量 億立方米，待全部工程完成后將增加供水量 7 億立方米，基本滿足大連市的用水需求。到 2020 年目標(biāo)為：全省年節(jié)水量為 億立方米，其中，農(nóng)業(yè)年節(jié)水量為 億立方米，工業(yè)年節(jié)水量為 億立方米，城鎮(zhèn)生活年節(jié)水量 億立方米。實(shí)施渾蒲、渾沙、東港、營口、燈塔、大洼、盤山 7 座大型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造工程。灌溉水利用系數(shù)在現(xiàn)在的 基礎(chǔ)上提高到 左右。 工業(yè)節(jié)水：一是調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)，樹立水成本意識，限制發(fā)展耗水量大的工業(yè)項(xiàng)目。 城鎮(zhèn)生活節(jié)水：一是強(qiáng)化用水管理，完善節(jié)水法規(guī)制度。二是加強(qiáng) 用水 計(jì)量工作，全面推行生活用水節(jié)水器具，實(shí)施定額用水。四是加速城市老化失修管網(wǎng)改造，減少 “跑、冒、滴、漏 ”損失的水量，減少輸水損失，管網(wǎng)漏失率由現(xiàn)狀的35%左右降低到 20%。在遼、渾、太河 的干流和支流上，相繼建成了大伙房、清河、柴河、觀音閣等大型控制性工程，正實(shí)施石佛寺水庫一期工程。在堤防整治上，陸續(xù)實(shí)施了遼河干流、太子河、渾河、大遼河，繞陽河、鴨綠江防洪護(hù)岸工程， 加固中小河流堤防 萬公里。實(shí)施了 病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固。二是部分城市防洪標(biāo)準(zhǔn)低。三是病險(xiǎn)水庫需加固整修。 到 2020 年，全省防洪體系建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)的重點(diǎn)：一是繼續(xù)加大遼河、渾河等重點(diǎn)河流的控制性工程建設(shè)，使全省主要河流防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家要求。二是繼續(xù)加快城市防洪工程建設(shè)，提高城市的防洪標(biāo)準(zhǔn)。三是繼續(xù)實(shí)施中小河流的治理及完成 35 座大中型病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固工程。到 2020 年底，全省 6000 千瓦以上的發(fā)電廠 135 個(gè)，總發(fā)電裝機(jī)容量 1632 萬千瓦（占東北電網(wǎng)的 %）。水電站 16 個(gè)，總裝機(jī)容量 130萬千瓦，占 8%。2020 年，全省用電量 1020 億千瓦時(shí)，發(fā)電量 884 億千瓦時(shí)，凈受入外省電量 136 億千瓦時(shí)。主要表現(xiàn)在：一是火電比重大，清潔能源比重低，核電 仍處于前期工作階段 ，風(fēng)能開發(fā)利用程度低，水能 已不具備建設(shè)中型以上水電站的廠址條件 。全省風(fēng)能資源量約 5400 萬千瓦，可利用量約 1100 萬千瓦，已開發(fā)量 12 萬千瓦，僅占可利用量的 %。 “十五 ”以來，全省基本沒有新的大型電源項(xiàng)目投產(chǎn)， 2020 年全省火力 發(fā)電小時(shí)達(dá) 5750 小時(shí)，現(xiàn)有 裝機(jī)挖潛空間越來越小。 按照我省確定的 2020 年前 GDP 年均增長 10%的目標(biāo)，以及全省重型工業(yè)用電結(jié)構(gòu)為主將持續(xù)相當(dāng)長時(shí)期的特點(diǎn)， 結(jié)合國家批復(fù)的《東北電力規(guī)劃》發(fā)展目標(biāo)， 到 2020 年 ，全省全社會用電量 約 1600 億千瓦時(shí)，需發(fā)電裝機(jī)容量 3200萬千瓦。到 2020 年前，全省需新增裝機(jī) 800 萬千瓦。 到 2020 年，全省主要規(guī)劃電力項(xiàng)目如下： 在火電建設(shè)上，一是按照優(yōu)先推進(jìn)負(fù)荷中心依托省外10 煤炭資源的港口、路口電廠，適 度 建設(shè)坑口電廠的原則， 重點(diǎn)推進(jìn) 8 個(gè)火電項(xiàng)目 開工建設(shè) ，裝機(jī) 容量 927 萬千瓦。 二是按照支持以大代小改造工程和現(xiàn)有電廠擴(kuò)建的原則，重點(diǎn)推進(jìn) 2 個(gè)火電項(xiàng)目 投產(chǎn) ，新增裝機(jī) 140萬千瓦。 在清潔能源建設(shè)上，要大力發(fā)展核電，提高風(fēng)電比重，進(jìn)一步 發(fā)揮水能潛力，努力改善電源結(jié)構(gòu)。合理開發(fā)遼東地區(qū)豐富的水資源，充分發(fā)揮水能潛力， “十一五”期間建成 太平灣長甸電站 (2 10萬千瓦 )及蘇子河流域梯級電站等水電工程。 鼓勵(lì)發(fā)展熱電聯(lián)產(chǎn) ， 在大中城市熱負(fù)荷中心大力發(fā)展大型供熱機(jī)組，推廣熱電聯(lián)產(chǎn) ，重點(diǎn)推進(jìn)大型熱電項(xiàng)目開工建設(shè)，裝機(jī)容量達(dá) 300 萬千瓦以上 。 電源儲備項(xiàng)目。 按照 2020 年前凈增 800 萬千瓦裝機(jī)的規(guī)劃目標(biāo)，擬投產(chǎn) 14 個(gè)電源項(xiàng)目，總裝機(jī)容量可增加 1200 萬千瓦，其中蒲石河和桓仁 200 萬千瓦為調(diào)峰電站，再扣除退役機(jī)組 100 萬千瓦，實(shí)際 增加裝機(jī) 900 萬千瓦，可以保證在 2020 年前新增 800 萬千瓦的規(guī)劃目標(biāo)。全省電網(wǎng)基本以 500 千伏和 220 千伏輸電線路為主網(wǎng)架，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)基本趨于合理。二是省內(nèi)500 千伏電網(wǎng)和 220 千伏電網(wǎng)并列運(yùn)行，電磁環(huán)網(wǎng)問題比較突出，影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。 為盡快解決上述問題，電網(wǎng)建設(shè)的重點(diǎn) ： 一是加快建設(shè)省間 500 千伏聯(lián)絡(luò)線 及 省內(nèi) 500 千伏配大輸變電 工程， 積極推動蒙東煤電基地到我省的輸電通道建設(shè)， 增強(qiáng)遼寧受入外省電力的能力。三是繼續(xù)組織實(shí)施好全省縣城電網(wǎng)和農(nóng)網(wǎng) 66 千伏建設(shè)與改造工程。其中，國有重點(diǎn)礦區(qū)煤炭地質(zhì)儲量 48 億噸，可采儲量 億噸；地方煤礦煤炭地質(zhì)儲量 億噸，可采儲量 億噸。全省 原 煤消費(fèi)量 9492 萬噸 (其中發(fā)電 耗煤 3557 萬噸 )，省 外凈 調(diào)入 3621 萬噸，主要從山西、黑龍江等省調(diào)入。在保證現(xiàn)有原煤輸入途徑、規(guī)模和品種外 ， 新增煤炭主要來源于 內(nèi)蒙東部 ，同時(shí)爭取增加關(guān)內(nèi)煤炭調(diào)入量。 動力 煤炭消費(fèi)初步設(shè)想是：中 、北 部地區(qū)以省內(nèi)煤炭為主，減少運(yùn)輸、環(huán)境壓力 以及 運(yùn)煤成本 ； 西部地區(qū)以內(nèi)蒙東部煤炭為主 ； 東部地區(qū) 充分 利用規(guī)劃建設(shè)的東 部鐵路，以黑龍江東部煤炭為主 ；南部沿 海地區(qū)以關(guān)內(nèi)煤炭為主。 根據(jù)我省后續(xù)煤炭資源實(shí)際，按照可持續(xù)發(fā)展的原則，結(jié)合全省礦產(chǎn)資源規(guī)劃、煤炭發(fā)展規(guī)劃以及全國大型煤炭基地規(guī)劃的編制精神，到 2020年我省煤炭生產(chǎn)能力保持在 5000萬噸 /年 左右 ，其中國有重點(diǎn)煤礦生產(chǎn)能力為 4200 萬噸 /年，地方煤礦生產(chǎn)能力維持在 800 萬噸 /年。 改擴(kuò)建阜新清河門等 9 個(gè)煤礦，13 可新增生產(chǎn)能力 1050 萬噸 /年 ， 具體工程為：阜新清河門礦、海州立井改擴(kuò)建 、 阜新五龍 礦改擴(kuò)建、撫順東露天礦能源綜合開發(fā)、沈陽紅陽三井改擴(kuò)建、沈陽西馬礦改擴(kuò)建、南票三家子礦改擴(kuò)建、阜新艾友礦改擴(kuò)建和鐵法三臺子二井二期工程。 今后一段時(shí)期，我省煤炭建設(shè)重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作：一是重點(diǎn)抓好現(xiàn)有礦井的改擴(kuò)建工程，加強(qiáng)安全技術(shù)改造，提高煤炭生產(chǎn)效率。三是利用現(xiàn)有煤炭企業(yè)生產(chǎn)優(yōu)勢，鼓勵(lì)支持煤礦企業(yè)走出去，尋找省外煤炭資源進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。五是鼓勵(lì)煤炭生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展精深加工項(xiàng)目。 2020 年，全省燃?xì)馍a(chǎn)量 折氣 億標(biāo)立米 ， 其中，天然氣 億標(biāo)立米， 液化石油氣 億標(biāo)立米（ 生產(chǎn)量為 190 萬噸 ）， 煤層氣 億標(biāo)立米， 煤制氣 億標(biāo)立米。除天然氣供求比較緊張外，其它燃?xì)馄贩N基本可以滿足社會14 需求。二是燃?xì)夤芫W(wǎng)設(shè)施陳舊， 輸送 能力 嚴(yán)重 不足。到 2020 年，全省城市燃?xì)馄占奥侍岣叩?95%以上，力爭使 40 到 50 個(gè)縣級及以下城鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤?yīng)管網(wǎng)化。 燃?xì)馄胶饧耙?guī)劃發(fā)展重點(diǎn)：預(yù)計(jì)到 2020 年全省燃?xì)饪傂枨罅考s為 216 億標(biāo)立米，其中民用 32 億標(biāo)立米，工業(yè) 184億標(biāo)立米。因此，為保證全省燃?xì)夤┬杵胶?，需從省外調(diào)入天然氣 70 億標(biāo)立米左右。同時(shí)，要加快全省天然氣輸送主管道 建設(shè)。 2020 年， 全省萬元 GDP 綜合能耗 約 2 噸標(biāo)準(zhǔn)煤，比全國平均水平高出約 1/3。規(guī)劃 到 2020 年，全省萬元GDP 綜合能耗下降 10%； 到 2020 年，在 2020 年的基礎(chǔ)上再下降 20%，約為 噸標(biāo)準(zhǔn)煤 ，接近目前全國平均水平 。 (三 )交通運(yùn)輸 公路建設(shè) 全省公路通車?yán)锍桃堰_(dá) 50095 公里，其中高速公路 163716 公里，比重為 %，二級以上公路 14115 公里，比重為 %，高級、次高級路面 30600 公里，比重 為 %，通油路鄉(xiāng)達(dá)到 100%，通公路行政村比重達(dá)到 %，通油路行政村比重達(dá)到 %。 2020 年我省提前 8 年建成了國家 “五縱七橫 ”路網(wǎng)規(guī)劃在遼寧境內(nèi)的項(xiàng)目 ，并 在全國率先實(shí)現(xiàn)全部省轄市用高速公路連接 。 當(dāng)前，公路 網(wǎng)絡(luò) 存在的主要問題：一是高速公路總量 不足 ，省際間高速公路通道較少， 省域內(nèi) 高速公 路 之間缺少聯(lián)絡(luò)線， 沒有形成真正意義上的高速公路網(wǎng)絡(luò)。三是農(nóng)村公路通達(dá)深度 不夠 ，行車條件較差。 公路建設(shè)的布局和重點(diǎn)是： （ 1）高速公路。建設(shè) 重點(diǎn) ：一是加速建設(shè)和完善省際高速公路網(wǎng)絡(luò)，新建高速 公 路 1353 公里。二是進(jìn)一步完善省內(nèi)干線路網(wǎng)，新增高速公路里程 719 公里 ，項(xiàng)目有 丹東 莊河（ 136 公里），丹東 海城 （ 158 公里） , 本溪 遼陽 遼中（ 113 公里），遼中 新民（ 68 公里），大窯灣疏港公路（ 27 公里），沈大、丹大連接線（ 10 公里），大連開發(fā)區(qū) 大連旅順（ 57 公里），瓦房店 長興島（ 45 公里），撫順 本溪（ 105 公里），沈陽 桃仙擴(kuò)建（ 10 公里）。到 2020 年，國省干線、口岸公路、通往國家商品糧基地的公路達(dá)到二級以上標(biāo)準(zhǔn)，國省干 線全部達(dá)到 二級以上公路 標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn) 邊防公路 黑色化 。 （ 3）農(nóng)村 道 路。規(guī)劃 實(shí)施以縣鄉(xiāng)公路為主體的 萬公里農(nóng)村 道 路黑色路面 工程 ，實(shí)現(xiàn) 100%行政村通油路。基本形成了與 省內(nèi) 城市和 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 相適應(yīng)的鐵路網(wǎng) 絡(luò) 布局。 當(dāng)前， 全省鐵路 網(wǎng)絡(luò) 存在 的主要 問題 ： 一是 進(jìn)出關(guān)能力不足。 三是技術(shù)裝備老化，服務(wù)水平不高 。五是疏港 鐵路 能力嚴(yán)重不足。要滿足上述客貨運(yùn)輸需求 ，鐵路須在以下方面重點(diǎn) 建設(shè) ： 一是加快干線鐵路電氣化和提速改造，重要繁忙通道實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。二是加快鐵路復(fù)線建設(shè)步伐，提高復(fù)線率。三是 開辟新的跨區(qū)域通道，即加快 建設(shè)縱貫東北東部地區(qū)鐵路 通道 ，形成東北新的出海通道 ；加快建設(shè)煙大火車輪渡 。主要項(xiàng)目有大連大窯灣疏港鐵路、 營口 鲅魚圈疏港鐵路 和錦州高天疏港鐵路 等。經(jīng)過多年的建設(shè)，全省形成了以大連港為中心，以丹東、營口、錦州港為兩翼，環(huán)遼東半島分布的港航格局。年 綜合 通過能力 億噸，集裝箱通過能力 170 萬 TEU。 2020 年全省港口的情況如表。全省 5 萬噸級以上的深水泊位僅有 17 個(gè)，不到總量的 7%。 （ 1）原油碼頭。全省 現(xiàn)有原油吞吐能力 2800 萬噸，其中大連 2500 萬噸，錦州 300 萬噸。據(jù)預(yù)測，到2020 年，全省原油加工量將達(dá)到 9000 萬噸， 考慮 大慶 油維持現(xiàn)有水平 2020 萬噸、遼河油田 1000 萬噸的 供應(yīng)量，全省共 需進(jìn)口原油 6000 萬噸左右 。 大