【正文】 設(shè)三管輪 1 人負(fù)責(zé)全船管系、甲板機(jī)械、泵、鍋爐、分油機(jī)、救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)。設(shè)電機(jī)長(zhǎng) 1 人負(fù)責(zé)全船電氣設(shè)備，分管電站、舵機(jī)、側(cè)推器。酒店部維修工在職能不發(fā)生改變的前提下可重新劃歸輪機(jī)部管理，便于客用設(shè)備的統(tǒng)一維護(hù)保養(yǎng)和廠修期間的計(jì)劃修理。 船舶酒店部編制 如按照扁平化設(shè)計(jì)，將對(duì)酒店經(jīng)理的組織協(xié)調(diào)能力和各部門(mén)主管的團(tuán)隊(duì)合作精神提出更高的要 求。其中前臺(tái)接待兼播音員、收銀員職能，廳堂因接送行李劃歸前廳部；樓層、洗衣房組成客房部；餐廳、酒吧、環(huán)保 工（垃圾工）組成餐飲部；廚房對(duì)各崗位進(jìn)行細(xì)分； DJ、歌舞廳、美容美發(fā)、商場(chǎng)、觀景廳、攝影師、足療、醫(yī)生、以及各外銷(xiāo)人員組成康樂(lè)部；保安部、導(dǎo)游部依然單獨(dú)設(shè)置；其中船舶財(cái)務(wù)部其收銀員職能劃歸前廳部，其它部分職能移交公司財(cái)務(wù)部，故可考慮委派在船財(cái)務(wù)工作人員，不設(shè)船舶財(cái)務(wù)部。 船員公休假的安排 隨著長(zhǎng)江中游航道的整治與大壩的蓄水，航道條件對(duì)冬季航班的影響將逐步減少，公司航班存在逐步增加的可能性，故在公休假計(jì)算中，以 2020 年航班為例計(jì)算航行時(shí)間和停泊時(shí)間 。 根據(jù)有關(guān)規(guī)定，以年為周期計(jì)算工作日為： 365 天 /年－ 104 天 /年（休息日）－ 10 天 /年（法定休假日）＝ 251 天 /年，如員工超過(guò)此工作天數(shù)算作加班（其中扣除已支付加班工資的法定節(jié)假日天數(shù)）。因此正常情況下產(chǎn)生加班的可能性不大。 若船舶營(yíng)運(yùn)時(shí)間縮短，則加班天數(shù)也相應(yīng)減少。 3 工資體系 現(xiàn)工資結(jié)構(gòu)為基本工資（崗位工資 + 技能工資） + 輔助工資（生活補(bǔ)助 + 洗理費(fèi) + 住房補(bǔ)貼 + 醫(yī)療費(fèi) + 書(shū)報(bào)費(fèi) + 交通費(fèi)） + 效益工資 + 航行津貼。固定工資作 為社會(huì)保險(xiǎn)的繳納基數(shù)，宜適當(dāng)增加。 效益工資應(yīng)與公司損益情況掛鉤，航行津貼應(yīng)與航行安全掛鉤?？己酥笜?biāo)另定。 截 6 月 14 日止，公司岸基員工共 62 人，效益系數(shù)按 1 算，則月工資支出總額為 137200 元，年工資支出總額為 1646400 元。如假設(shè) 337人編制完全能夠輪換休假，則公司每年在標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)下工資支出總額為 1646400（岸） +6525104（船） = 8171504 元。 公司 19982020年度工資支出情況（僅供參考）： 年 度 1998 1999 2020 2020 2020 2020 平 均 年工資總額 9255455 8315236 8918572 10065101 10481260 8621024 9276108 公司現(xiàn)有員工（截 6 月 14 日止）工資收入情況詳見(jiàn)船、岸人員工資分析表。 以 05 年船期為例，公司將面臨三船輪駕增加儲(chǔ)備人員 36 人輪換休 假或支付 9042 天加班工資，故主張 以月為周期綜合計(jì)算工作時(shí)間，當(dāng)月加班費(fèi)包含在當(dāng)月的工資里面。 勞動(dòng)合同期限可由公司調(diào)整，但結(jié)合客輪證的辦理費(fèi)用和有效期，建議原則上普通員工三年一簽，高級(jí)船員及中層干部五年一簽，對(duì)部分在公司工作滿十年的技術(shù)和管理骨干簽訂無(wú)固定期限的勞動(dòng)合同，以穩(wěn)定隊(duì)伍并使員工產(chǎn)生較高的歸宿感和忠誠(chéng)度；如經(jīng)考核情況較差應(yīng)不予簽訂合同或簽訂一年 期限考察。 5 員工手冊(cè) （詳見(jiàn)員工手冊(cè)） 根據(jù)原公司 96 年員工手冊(cè)基本內(nèi)容，參照京倫飯店的員工手冊(cè)，結(jié)合公司實(shí)際情況，主要由員工守則、獎(jiǎng)懲條例、考勤制度等三部分組成。 職業(yè)安全與勞動(dòng)保護(hù)制度仍然按照 SMS 文件執(zhí)行。 若公司繼續(xù)推行競(jìng)聘上崗制度，可在原制度的基礎(chǔ)上修改。根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況和發(fā)展目標(biāo)，特制定本組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。 基本原則： 組織創(chuàng)新的原則：按職能設(shè)計(jì)扁平化，將相近的有關(guān)職能集中歸并，減少中間管理環(huán)節(jié)，便于統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。 集約經(jīng)營(yíng)的原則：以降低交易成本、減少內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)無(wú)形資產(chǎn)共享化、內(nèi)部交易成本化，提高工作效率，提高經(jīng)營(yíng)管理的水平。 2 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和主要職能 根據(jù)設(shè)計(jì)的總體思路和基本原則，公司的機(jī)構(gòu)體制架構(gòu)為“四大系統(tǒng)”，即管理系統(tǒng)、銷(xiāo)售系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)。 綜合管理部：主要負(fù)責(zé)有關(guān)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、勞動(dòng)法規(guī)等各方面國(guó)家政策、法律法規(guī)的研究，處理有關(guān)法律事務(wù)；負(fù)責(zé)研究制定企業(yè)人力資源發(fā)展規(guī)劃和職工職業(yè)生涯設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)公司勞動(dòng)工資管理和統(tǒng)計(jì)工作，依法管理勞動(dòng)用工 、勞動(dòng)合同和企業(yè)的人事管理；組織制定員工教育培訓(xùn)計(jì)劃、職業(yè)技能鑒定計(jì)劃并組織實(shí)施；組織推進(jìn)企業(yè)管理、勞動(dòng)、人事、分配等各項(xiàng)規(guī)章制度改進(jìn)；負(fù)責(zé)勞動(dòng)保險(xiǎn)、社會(huì)養(yǎng)老、失業(yè)、工傷、生育、醫(yī)療保險(xiǎn)統(tǒng)籌工作；組織承辦公司各項(xiàng)會(huì)議及公司各項(xiàng)會(huì)議、決議的貫徹落實(shí)；負(fù)責(zé)文件收發(fā)及運(yùn)行、文書(shū)檔案、以及營(yíng)業(yè)執(zhí)照的管理；負(fù)責(zé)管理車(chē)輛、食堂等后勤事務(wù)；負(fù)責(zé)公司安全管理體系的貫徹實(shí)施和持續(xù)改進(jìn)。 財(cái)務(wù)部：主要負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)預(yù)決算，收支計(jì)劃和會(huì)計(jì)工作；構(gòu)建資金管理體系，負(fù)責(zé)全公司資 金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一結(jié)算，合理調(diào)度使用；負(fù)責(zé)企業(yè)資金外匯、債權(quán)債務(wù)、貸款擔(dān)保的規(guī)范管理和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避；指導(dǎo)、監(jiān)督各分支機(jī)構(gòu)和船舶的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理、制度建設(shè)和核算工作；負(fù)責(zé)公司內(nèi)控制度執(zhí)行情況及財(cái)務(wù)收支的預(yù)審監(jiān)督；負(fù)責(zé)各部門(mén)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的制定、考核、管理，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)分析，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的跟蹤分析監(jiān)督；負(fù)責(zé) 票務(wù)管理，監(jiān)督和協(xié)助游船中心催收票款；負(fù)責(zé)公司資產(chǎn)的管理與各類(lèi)經(jīng)濟(jì)合同審核監(jiān)督。 船務(wù)管理部：主要負(fù)責(zé)制定公司船舶年度、季度、 月度航線運(yùn)行方案，收集與發(fā)布船舶動(dòng)態(tài)信息；負(fù)責(zé)銜接各船港、船閘之間的聯(lián)絡(luò)工作，調(diào)度船舶安全正點(diǎn)航行；負(fù)責(zé)船舶技術(shù)、設(shè)備的管理、更新、改造；負(fù)責(zé)制定船舶操作方案、船舶和設(shè)備維護(hù)制度并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)組織實(shí)施船舶計(jì)劃修理和航次修理，以及船舶檢驗(yàn)事宜；負(fù)責(zé)對(duì)客服務(wù)設(shè)施設(shè)備的維修、改造、更新；負(fù)責(zé)節(jié)能降耗等機(jī)務(wù)成本控制工作；負(fù)責(zé)為船舶配備足夠的配件、燃潤(rùn)料、物料、工屬具，包括消防、救生、 防污染及器材，以及必要的航行圖書(shū)資料和技術(shù)資料；負(fù)責(zé)各類(lèi)船舶證書(shū)的管理；負(fù)責(zé)船舶輪駕高級(jí)船員的業(yè)務(wù)考核。 銷(xiāo)售系統(tǒng) 設(shè)游船銷(xiāo)售總監(jiān)，統(tǒng)管紐約游船中心、德國(guó)游船中心、香港游船中心、北京游船中心、上海游船中心、武漢游船中心、重慶游船中心等境內(nèi)外各地游船中心。 公司總部所在的游船中心作為銷(xiāo)售總監(jiān)的日常辦事機(jī)構(gòu)。 生產(chǎn)系統(tǒng) 由公司所屬三艘船舶組成，各船分設(shè)駕駛部、輪機(jī)部、酒店部。 駕駛部：主要負(fù)責(zé)船舶安全正點(diǎn)航行，舾裝與通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)工作，船舶及船員證書(shū)的管理工作；與各港口、海事局的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作。 酒店部：主 要負(fù)責(zé)游客在船期間全程接待工作，負(fù)責(zé)導(dǎo)游解說(shuō)、各類(lèi)講座、餐飲服務(wù)、客房服務(wù)、文藝演出、休閑娛樂(lè)、行李接送、在船消費(fèi)等服務(wù)質(zhì)量的提高，并控制各項(xiàng)成本。 輔助系統(tǒng) 由南通、重慶兩地辦事處組成。 重慶辦事處：代表 公司在重慶地區(qū)，圍繞公司的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)工作，做好內(nèi)外行政協(xié)調(diào)、溝通、 服務(wù)保障和監(jiān)督工作； 負(fù)責(zé)公司在重慶地區(qū)的稅務(wù)、工商、年檢、外事、法律事務(wù)及檔案管理工作；負(fù)責(zé)公司所有在重慶地區(qū)職工的養(yǎng)老統(tǒng)籌、醫(yī)療保險(xiǎn)管理等工作；負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)卣蛐袠I(yè)主管部門(mén)的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作； 負(fù)責(zé)船到所轄港口的聯(lián)絡(luò)和臨時(shí)急需物品、配件的供給并保證供給質(zhì)量； 經(jīng)公司授權(quán)，代表公司對(duì)外處理相關(guān)事宜。 船舶可根據(jù)不同生產(chǎn)季節(jié)對(duì)船上人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，以合理利用人力資源，控制人力成本。崗位應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)合理設(shè)定，突出“精”，以精求簡(jiǎn)、精干高效，要有明確的職責(zé)和足夠的工作量，減少或避免因機(jī)構(gòu)重疊臃腫而產(chǎn)生的人浮于事、權(quán)責(zé)不清、溝通聯(lián)絡(luò)不暢的現(xiàn)象。 責(zé)權(quán)對(duì)等原則。 目標(biāo)原則。保證因事設(shè)機(jī)構(gòu)、設(shè)職務(wù)、配人員，杜絕因人設(shè)職務(wù)、因職“找”事，杜絕“有人無(wú)事干”、“有事無(wú)人干”的現(xiàn)象。進(jìn)一步理順各個(gè)部門(mén)、各層次和各崗位相互之間的關(guān)系，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，避免因不協(xié)調(diào)而造成相互間力量的削弱和抵消。 NSM 辦公室與綜合管理部合署辦公：設(shè)部長(zhǎng) 1 人、行政秘書(shū) 1 人、人事管理 1 人、工資管理 1 人、體系監(jiān)督員 1 人、廚師 2 人、駕駛員 2 人，合計(jì)定編 9人。 計(jì)調(diào)部：設(shè)部長(zhǎng) 1 人、游船預(yù)定 1 人、客戶(hù)服務(wù) 1 人、計(jì)調(diào)員 1 人、地接員 1 人，合計(jì)定編 5 人。 船務(wù)管理部：設(shè)部長(zhǎng)、副部長(zhǎng)、指導(dǎo)船長(zhǎng)、指導(dǎo)輪機(jī)長(zhǎng)、指導(dǎo)電機(jī)長(zhǎng)、配件工程師、船舶調(diào)度各1 人，合計(jì)定編 7 人。 總部所在地游船中心：銷(xiāo)售總監(jiān) 1 人、企業(yè)形象策劃 1 人、計(jì)算機(jī)管理維護(hù) 2 人，游船中心 2 人，合計(jì)定編 6 人。境外游船中心人員編制另定。 ：設(shè)主任 1 人、辦事員 1 人、地接 1 人、會(huì)計(jì) 1 人、出納 1 人、駕駛員 1 人，合計(jì)定編 6 人。 3 船舶駕駛部人員編制的確定 單船船舶駕駛部人員合計(jì)定編 20 人。作為全船安全和環(huán)保的第一責(zé)任人，在船長(zhǎng)航道、開(kāi)靠頭、過(guò)大橋、進(jìn)出閘、險(xiǎn)要灘漕等規(guī)定情況下才上駕駛臺(tái)操作 。 二副： 2 人，航行中負(fù)責(zé)聯(lián)系和了望、以及重要灘漕的執(zhí)舵； 1 人負(fù)責(zé)證書(shū)管理及簽證， 1 人兼任環(huán)保監(jiān)督員并負(fù)責(zé)舵系的維護(hù)保養(yǎng)。 電報(bào)員： 1 人，負(fù)責(zé)電臺(tái)通訊工作及其設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。靠離碼頭時(shí)副班舵工參與主甲板工作。 副水手長(zhǎng)兼任木匠： 1 人，協(xié)助水手長(zhǎng)工作，負(fù)責(zé)全船木工工作，負(fù)責(zé) 澄水、制水以及船舶吃水調(diào)節(jié)工作。 4 船舶輪機(jī)部人員編制的確定 單船船舶輪機(jī)部人員合計(jì)定編 16 人（含酒店部維修工）。 大管輪 ： 2 人，其中主管大管輪 1 人負(fù)責(zé)主機(jī)及其附屬系統(tǒng)、軸系、舵機(jī)。 二管輪： 1 人，分管發(fā)電原動(dòng)機(jī)（包括應(yīng)急發(fā)電機(jī)）及其附屬系統(tǒng)、空壓機(jī)。 電機(jī)長(zhǎng)： 1 人，負(fù)責(zé)全船電氣設(shè)備，具體分管電站、舵機(jī)、側(cè)推器。 電工： 1 人，負(fù)責(zé)酒店部維修工職能，行政上劃歸輪機(jī)部管理。 以上編制為船舶正常營(yíng)運(yùn)期和計(jì)劃修理期的上限配員，考勤人數(shù)不得超過(guò)該編制； 停航護(hù)船期留守人員為大管輪 1 人、電機(jī)員 1 人、接岸電機(jī)匠 2 人、自發(fā)電機(jī)匠 4 人，考勤人數(shù)不得超過(guò) 4 或 6 人。不含乘務(wù)民警 2 人，足療和醫(yī)生 3 人，則定編 82 人；如垃圾工 1 人、廚房事助手 5 人崗位均使用臨時(shí)工，則定編為 76 人；如維修工歸輪機(jī)部管理，則定編 75 人。 酒店經(jīng)理： 1 人。前臺(tái)接待兼播音員和收銀員的職能，以滿足 24 小時(shí)緊急播音和收銀服務(wù)；廳堂員工主要工作仍負(fù)責(zé)行李接送和公區(qū)衛(wèi)生。有利于布草的統(tǒng)一調(diào)配和管理和上下客期間集中搶房的人員安排。有利于酒水的統(tǒng)一管理和營(yíng)銷(xiāo)和開(kāi) AB 餐的人 員安排。 廚房（ 20 人）：設(shè)廚師長(zhǎng) 1 人，下設(shè)：中、西餐冷菜各 1 人配助手 1 人共 3 人，中餐熱菜 1 人配助手 1 人共 2 人，西餐熱菜 1 人配助手 1 人共 2 人，中餐點(diǎn)心 2 人配助手 1 人共 3 人，西餐面包及面點(diǎn)各 1 人配助手 1 人共 3 人，中西餐切配 3 人，員工餐 3 人。其中可考慮聘用臨時(shí)工從事助手崗位。其中足療和醫(yī)生屬外銷(xiāo)人員。其中乘務(wù)民警屬?lài)?guó)家公務(wù)員，不占船上編制。 其他（ 3 人）：維修工 1 人如劃歸酒店部則由酒店經(jīng)理直接管理；庫(kù)管員 1 人業(yè)務(wù)上受公司物供部直接領(lǐng)導(dǎo)，行政上由酒店經(jīng)理直接管理；船舶財(cái)務(wù)部部分職能移交公司財(cái)務(wù)部后，可由公司財(cái)務(wù)部派駐會(huì)計(jì) 1 人在船工作，業(yè)務(wù)上受公司財(cái)務(wù)部直接領(lǐng)導(dǎo)，行政上由酒店經(jīng)理直接管理。 人事部是公司人事管理 的職能部門(mén)，負(fù)責(zé)公司日常人事管理，其工作具有管理、指導(dǎo)、監(jiān)督職權(quán)，并直接對(duì)公司總裁負(fù)責(zé)。凡人事調(diào)配、人事任免、人員進(jìn)出必須經(jīng)人事部辦理有關(guān)手續(xù)，并以人事調(diào)令為依據(jù)。 2 聘 用 對(duì)缺崗和預(yù)算招聘名額面向社會(huì)公開(kāi)招聘或定向?qū)趯?zhuān)業(yè)學(xué)校招聘，嚴(yán)格任職標(biāo)準(zhǔn)，擇優(yōu)錄用。 人事部查閱人才信息庫(kù)存或發(fā)布招聘信息，標(biāo)明所需崗位和人員的基本條件（包括年齡、身高、文化程度、專(zhuān)業(yè)水平、外語(yǔ)水平、工作經(jīng)歷等）。 人事部會(huì)同用人部門(mén)對(duì)報(bào)名和推薦的人員進(jìn)行初審和面試。 人事部將適合人選名單及個(gè)人履歷表報(bào)用人部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)審核，總裁審批。 3 勞動(dòng)合同 公司實(shí)行總員額控制下的全員勞動(dòng)合同制，合同期限由公司根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要調(diào)整；為便于管理，公司將新聘人員初次簽訂勞動(dòng)合同的截止時(shí)間統(tǒng)一調(diào)整到合同期滿年度的 12 月 31 日。 在勞動(dòng)合同期內(nèi)，如員工屬不稱(chēng)職或犯有嚴(yán)重過(guò)失，公司有權(quán)按有關(guān)規(guī)定解除勞動(dòng)合同。 如要提前解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前一個(gè)月 以書(shū)面形式 通知對(duì)方。試用期內(nèi)，公司或新聘人員提出終止勞動(dòng)關(guān)系的，須在一周前通知對(duì)方。試用人員的試用期限可視情況延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)期限不超過(guò) 6 個(gè)月。 人事部應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)行的國(guó)家和當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)政策，及時(shí)調(diào)整 各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用 的繳納基數(shù)和比例。 公司人事部應(yīng)當(dāng)作好 各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用 的登記記錄、建立臺(tái)帳，及時(shí)為新進(jìn)人員建立帳戶(hù)，及時(shí)為與公司脫離關(guān)系的職工辦理社會(huì)保險(xiǎn)金的停?；蜣D(zhuǎn)移手續(xù)，并每月進(jìn)行認(rèn)真清理和檢查， 避免出現(xiàn)遺漏情況。 5 晉 升 公司對(duì)各級(jí)行政管理技術(shù)職務(wù)實(shí)行聘任制，對(duì)擬晉升的聘任人員由人事部根據(jù)總裁辦公會(huì)意見(jiàn)組織考核鑒定，并將考核結(jié)果報(bào)總裁辦公會(huì)討論 ，總裁批準(zhǔn)。通過(guò)公開(kāi)崗位、公開(kāi)要求，推行雙向選擇、公平競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)錄取。 6 調(diào) 配 調(diào)配系指船員在公司所屬船舶內(nèi)、及船岸之間的調(diào)動(dòng)，或船、岸工作人員部門(mén)內(nèi)部的崗位變動(dòng)。 普通船員在公司船舶間的調(diào)配由主管部門(mén)或船舶提出建議，船務(wù)管理部或酒店管理部、人事部會(huì)簽，分管副總裁批準(zhǔn) 。 人事部根據(jù)總裁審批意見(jiàn)下達(dá)調(diào)配通知單。 辭職的