【正文】 目發(fā)展概況 瑞松鋼鐵物流交易中心立足于金屬材料批發(fā)市場的需求，以優(yōu)勢的交通網(wǎng)絡(luò)為依托，構(gòu)筑現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，以專業(yè)市場物流服務(wù)為重點，配以供銷、配送、運輸、裝卸、加工、倉儲等綜合服務(wù)，形成有特色的現(xiàn)代化物流體系。 在整個項目的第三期建設(shè)階段將會引入球團加工項目，該項目主要是為鋼鐵 加工企業(yè)進行原料的加工。根據(jù)公司的市場調(diào)查，該項目的市場前景十分廣闊，需求量大。鋼鐵物流交易中心規(guī)劃總吞吐量在每年 300 萬噸，一期設(shè)計在 100 萬噸，三年內(nèi)達到 300 萬噸。 第二，項目建設(shè)可以有效地增加城陽區(qū)的就業(yè)機會。按照一期來計算，就可以為城陽區(qū)創(chuàng)造近 200 個就業(yè)機會。近些年，城陽區(qū)制造業(yè)發(fā)展迅速，但是，服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，始終是一個“短腿”，因此，加快服務(wù)業(yè)發(fā)展，有利于優(yōu)化城陽區(qū)的產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)。建設(shè)瑞松鋼鐵物流交易中心，對于城陽區(qū)加快服務(wù)業(yè)發(fā)展尤其是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提供有益的借鑒，同時拉動城陽區(qū)的餐飲娛樂、商貿(mào)流通業(yè)及其他配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)市場調(diào)研，目前，山東省還沒有 100 萬噸以上的鋼鐵物流園或鋼鐵交易市場，在 xx市最大的鋼鐵交易市場是位于李滄區(qū)太原路 61 號的 xx 金屬集團有限公司，年吞 吐量也只有 60 萬噸左右。作為我省最大的鋼鐵物流交易中心，無疑成為城陽區(qū)一張漂亮的“名片”，這對城陽區(qū)整體形象的提升具有不可低估的作用。 二、市場分析 國內(nèi)市場調(diào)查 國內(nèi)鋼材市場的現(xiàn)狀 國內(nèi)鋼材市場的現(xiàn)狀 2020 年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值年增長 8%， GDP 首次超過 10 萬億元，鋼、煤、糧等許多工業(yè)品產(chǎn)量位居世界首位。目前，國家已經(jīng)制定了發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)文件，在 2020 年 3 月國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部等部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》中，將“積極采用先進的物流管理技術(shù)和設(shè)備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟規(guī)律、 與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準時、經(jīng)濟合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)路體系”作為我國物流產(chǎn) 業(yè)發(fā)展的總體目標。 目前，國內(nèi)鋼鐵的產(chǎn)量已經(jīng)位居世界第一，但是從市場調(diào)研的情況來看，由于國內(nèi)的鐵礦屬于貧鐵礦，以目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)對其加工的成本較高，所以，國內(nèi)多數(shù)鋼廠的原材料鐵礦粉大約有 70%依靠澳大利亞、巴西、印度等國的進口。 市發(fā)展物流的優(yōu)勢 xx 自然地理條件的優(yōu)越、城市經(jīng)濟的發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施條件的完善，以及 xx市政策的調(diào)整為發(fā)展現(xiàn)代物流提供了良好的外部環(huán)境。 從全球經(jīng)濟發(fā)展的高度來看， xx 已經(jīng)成為我國聯(lián)系世界的重要口岸。作為亞歐大陸橋頭堡的xx，對內(nèi)陸腹地的輻射作用將隨著西部開發(fā)進程的加快而逐漸加強，為發(fā)展國內(nèi)礦石供應物流和進口鋼材物流提供了充足的發(fā)展空間。 xx 作為一個開放型的口岸城市，具有暢通的集疏運網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。公路運輸通過濟青、青銀高速公路與全國公路網(wǎng)相聯(lián)通，形成了以高等級公路連接成網(wǎng)、向周邊城市和內(nèi)陸輻射的立體化公路網(wǎng)絡(luò)；鐵路運輸通過膠濟線、膠黃線與京廣、京滬、隴 海等全國鐵路大動脈相連接，使 xx 港對內(nèi)陸腹地的輻射作用不斷增強。 軟件環(huán)境 （ 1）世界經(jīng)濟貿(mào)易一體化進程的加快，尤其是國內(nèi)企業(yè)對原材料的強大需求，為物流園區(qū)的發(fā)展提供了機遇。在這種經(jīng)濟形勢下，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)對進口原材的需求量將 會進一步增長，給鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)提供了難得的發(fā)展機遇。 “九五”期間， xx 對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)布局做了戰(zhàn)略性的調(diào)整，確立了“一體兩翼一帶”的大工業(yè)發(fā)展框架，在膠州灣及沿黃海海岸地區(qū)發(fā)展以基礎(chǔ)原材料工業(yè)為主的工業(yè)隆起帶。 棘洪灘建設(shè)鋼鐵物流交易中心 的優(yōu)勢 （ 1）行業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢：充分利用 xx 瑞松集團資本運營及投資管理的優(yōu)勢和多年經(jīng)營鋼材物資的經(jīng)驗，可以創(chuàng)造優(yōu)良的服務(wù)和最佳的經(jīng)濟效益及社會效益。 （ 3）交通優(yōu)勢：瑞松金屬材料物流交易中心毗鄰鐵路、 102 省道，可以以優(yōu)勢的交通網(wǎng)絡(luò)為依托，構(gòu)筑現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)。 （ 5）調(diào)運費用低：瑞松金屬材料物流交易中心將以低廉的調(diào)運費用降低用戶成本，爭得顧客的信任。 國內(nèi)鋼材市場需求預測 近 幾 年我國鋼材 需求的 增長 速 度超過了 “ 固定資產(chǎn)投資增長 1%，鋼材消費量增長 %”的平均 水平， 出現(xiàn)這種情況的 主要原因：一是占鋼材消費 40%的房地產(chǎn)投資迅速上升；二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大規(guī)模展開，消費了大量鋼材；三是使用鋼材較多的 機電制造業(yè)如汽車、發(fā)電設(shè)備、機床等近年增長幅度都在 30%— 50%。針對這種情況，國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)紛紛上馬新的高爐，以進一步迎合市場需求。原因在于，目前國內(nèi)鋼材市場上的鋼材均做為生產(chǎn)資料被應用到實際建設(shè)當中，沒有出現(xiàn)中間商惡意屯貨、炒作情形。再有，從現(xiàn)在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施和國內(nèi)房地產(chǎn)等行業(yè)的發(fā)展趨勢來看，今后幾年國家對基礎(chǔ)建設(shè)的投資不會出現(xiàn)回落，甚至有進一步擴大的趨勢，這種持續(xù)性的投資是國內(nèi)鋼材市場發(fā)展的原動力。 項目輻射市場供求分析 項目輻射市場定位 瑞松鋼鐵物流交易中心定位為我國區(qū)域性鋼材物流交易中心，供方主要以全國大型鋼鐵企業(yè)、國內(nèi)大的鋼鐵經(jīng)銷商和一小部分的零售商為主，其輻射半徑首先是膠東半島，進而輻射山東省 及華東、華北部分地區(qū)。山東省雖然擁有眾多大型鋼鐵企業(yè)如萊鋼、青鋼、濟鋼，但長期以來缺少綜合性的交易平臺，瑞松鋼鐵物流交易中心的建設(shè)設(shè)想正是看準了這一市場空間，并在前期大量充分的科學論證的基礎(chǔ)上提出來的。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)字， xx 市在入世后已經(jīng)成為中國吸引外資最多的城市之一?；谶@種原因，在膠東半島建立一個大型鋼鐵物流園將成為大勢所趨。在此基礎(chǔ)上，將輻射范圍進一步擴大，逐漸囊括華東、華北地區(qū)。隨著 xx 經(jīng)濟的快速發(fā)展、開發(fā)區(qū)大工業(yè)的聚集、 環(huán)膠州灣經(jīng)濟帶和城陽北部工業(yè)副中心的逐步形成， xx 及周邊地區(qū)對鋼材的需求量將持續(xù)快速增長。 從國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的需求來看，每年對廢舊鋼鐵和礦石粉的需求量十分巨大，而每年從棘洪灘間接、直接銷售的鋼材約 30 萬噸；棘洪灘為中心 5 公里范圍內(nèi)以廢鋼收購、加工、冶煉、鑄造、串換為主的中小企業(yè)近百家，占 xx 市廢鋼總量的 80%；收購交易的觸角波及到整個膠東半島，占全省廢鋼 總量的 40%；串換購進各種鋼材每年近 100 萬噸。從上表中可以得出結(jié)論，今后幾年， xx 市的鋼鐵需求量將會出現(xiàn)一個新的高峰，這對于瑞松鋼鐵物流交易中心的建設(shè)和發(fā)展提供了良好的市場基礎(chǔ)。根據(jù)市場的調(diào)查和市場發(fā)展的趨勢進行分析，預計 2020 年、 2020 年我市幾項主要物資交易量如下： xx 市幾項生產(chǎn)物資交易量調(diào)查表 單位：萬噸 品種 2020年實際交 2020年預計交 2020年預計交 市場建成后預 易 量 易 量 易 量 計交易量 廢鋼 30 40 50 23 鋼材 390 420 500 100 煤炭 160 150 150 25 生鐵 8 12 12 3 焦炭 10 12 12 3 橡膠 34 36 40 5 木材 7（萬 m3） 8（萬 m3） 10（萬 m3） 1（萬 m3） 根據(jù)預測，在未來幾年內(nèi)， xx 市對于各種基礎(chǔ)建設(shè)材料的需求將會保持穩(wěn)定增長，其需求量都有不同程度的增長，尤其是鋼材和橡膠其年增幅都在 10%以上，市場潛力巨大。一個是集中在以 xx 鋼廠和金屬四庫為中心的李滄區(qū)周邊，另一個是以棘洪灘為中心的北部地區(qū)。但是由于受到經(jīng)營場所的制約，太原路鋼材交易市場的鋼材流量已經(jīng)達到飽和狀態(tài)。 現(xiàn)在棘洪灘主要民營的鋼鐵交易市場為特色，主要以一廢舊鋼鐵的回收為主。目前以棘洪灘為中心的北部鋼材經(jīng)營銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，年銷售鋼材約 200 萬噸。 從以上市場調(diào)查的情況看，伴隨著新的經(jīng)濟中心的構(gòu)建和經(jīng)濟快速發(fā)展， xx市以及周邊地區(qū)對金屬材料的需求日益增加。 市場發(fā)展方向 瑞松鋼鐵物流交易中心建設(shè)將立足于鋼鐵材料批發(fā)市場的需求，以優(yōu)勢的交通網(wǎng)絡(luò)為依托，構(gòu)筑現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，以專業(yè)市場物流服務(wù)為重點，配以供銷、配送、運輸、裝卸、加工、倉儲等綜合服務(wù)，形成有特色的現(xiàn) 代化物流體系。 三、建設(shè)條件與園址選擇 建設(shè)地區(qū)的選擇 瑞松鋼材物流交易中心位于 xx 城陽區(qū)棘洪灘金嶺工業(yè)區(qū)的南端。公路方面，棘洪灘地處 xx 公路網(wǎng)的樞紐位置，周邊有 204 國道、 308 國道、正陽西路、濟青高速、青銀高速、膠州灣高速、煙青一級路等主要交通干道，距物流園最遠的高速入口不足 3 公里。 瑞松鋼材物流交易中心東靠 xx 民營工業(yè)園，西靠國家級外貿(mào)出口加工區(qū)，南靠上馬工業(yè)區(qū)。 根據(jù)公司的市場調(diào)查和市場預測，以及對城陽棘洪灘的實地考察，結(jié)合 xx市和城陽區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，擬建的瑞松鋼鐵物流交易中心計劃在金嶺工業(yè)園南部 （預備用地）征地 1300 畝，其中一期工程擬征地 500 畝，用于物流交易中心建設(shè)；二期 再征地 500 畝，對物流交易中心進行擴建，完善其服務(wù)配套設(shè)施；三期征地 300 畝，進行球團項目建設(shè)。 交易中心建成后，勞動用工嚴格按《勞動法》的有關(guān)規(guī)定辦理用工手續(xù)，訂立用工合同和制度。 勞動安全 （ 1）防火、防爆 易然、易爆品 設(shè)立專門倉庫存入，配置通風設(shè)施，設(shè)立安全制度和責任制。 （