【正文】 ............................ 22 廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院畢業(yè)論文 5 1 緒 論 選題相關(guān)的研究 研究背景 在可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，物流行業(yè)將提供基礎(chǔ)動力給國民經(jīng)濟，因此各界對現(xiàn)代物流的重視程度逐步上升。盡管如此，物流業(yè)還是抓住了機遇崛起，大力改善物流服務(wù)功能。2021 年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成 億件，同比增長 48%，已經(jīng)連續(xù)三年增速超過 45%；業(yè)務(wù)收入累計完成 億元，同比增長 %，連續(xù)三年增速超過 35%。隨著人工智能技術(shù)的日益完善，我國物流市場上已形成一些初具規(guī)模的自主物流品牌，如順豐、 EMS 等。配送中心選址對客戶服務(wù)和物流成本而言有著深遠(yuǎn)的影響，所以選址決策需要具體的布局規(guī)劃?，F(xiàn)下國內(nèi)大部分物流企業(yè)集中在中低端市場，難以在同質(zhì)化競爭中脫穎而出。增強貨物流通和及時交貨，滿足客戶要求的時效，為此配送中心選址決策應(yīng)該更全面而嚴(yán)謹(jǐn)。倉儲策略是物流配送策略的重要組成部分，正確的配送中心選址決策能夠顯著減少企業(yè)經(jīng)營成本。因而用重心法進行選址，節(jié) 省企業(yè)的運輸成本，為廣州航空郵件處理中心選擇一個合理的物流配送中心選址刻不容緩。 廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院畢業(yè)論文 6 （ 2）現(xiàn)實意義 區(qū)域配送中心銜接著配送中心與各服務(wù)網(wǎng)點，是快遞供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。指導(dǎo)廣州航空郵件處理中心在物流總成本較低、速度最快前提下，應(yīng)用重心法建立物流配送中心。施瓦茨（ LaurentMoose Schwartz）、布賴恩麥卡恩 (Brian ）、西格曼 SimchiLevi ）、爬蘭德 ()愛德加胡佛 (Edgar Hoover)、奧古斯特韋伯 (Alfred Weber)等。第一個提出這樣的 模型是法國數(shù)學(xué)家施瓦茨（ 1981），在與位置生產(chǎn)問題相關(guān)的經(jīng)濟學(xué)文獻(xiàn)中已經(jīng)做了一些工作。麥卡恩（ 1993）將庫存理論應(yīng)用到這一框架中，展示了一個企業(yè)的最優(yōu)選址取決于運輸材料的價值以及生產(chǎn)函數(shù)和運輸成本。利維（ 1992）給出一個模型來找到一個移動的服務(wù)器以減少客戶預(yù)期的延遲，每完成一個服務(wù)的最佳位置，總庫存水平下降一個單位。具有代表性的研究學(xué)有：安立華、趙秋雅、郭清偉、唐華林（ 2021）以 A 公司為研究對象，利用重心法模型縮小候選范圍，然后計算，最后得出配送中心的最佳位置 [1]。王海瑞、李國俊、章楠、鄭智勇（ 2021）舉例烏魯木齊中通快遞配送中心的選址，通過分析烏魯木齊中通快遞現(xiàn)狀并提出其選址存在的問題，其次分析了烏魯木齊中通快遞現(xiàn)狀，應(yīng)用重心法計算出配送中心的選址 [3]。李國俊、蔡軍天（ 2021）理論上依靠經(jīng)驗和判斷，構(gòu)建出遺傳算法的數(shù)學(xué)模型，用來解決配送中廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院畢業(yè)論文 7 心選址問題 [5]。阮國祥、尹宇起、傅克俊（ 2021）等利用層析分析法和模糊綜合評價法等方法對不同類型的物流配送中心選址進行了分別研 究 [7]。 發(fā)展?fàn)顩r 現(xiàn)在快遞企業(yè)還面對著很多的問題，如電商的急速擴張與物流的配送實力和自動化程度成反比?？茖W(xué)的物流配送中心建設(shè)能提高企業(yè)收益，同時照顧顧客對時效和費用的要求。 廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院畢業(yè)論文 8 2 相關(guān)理論概述 物流配送中心的 定義 物流配送中心，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將物流中心定義為：“從事物流活動的場所或組織，應(yīng)基本符合以下要求：主要面向社會服務(wù)；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲吞吐能力強；物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營管理。物流配送中心主要功能是，提供配送服務(wù)。一些組織在單一設(shè)施中運營零售分銷和直接面向消費者，共享空間，設(shè)備，勞動力資源和庫存。它接收客戶的訂單信息，對儲存的貨品進行分揀，再根據(jù)客戶的訂單需求進行揀選、重配或包裝等操作來滿足客戶在質(zhì)量、時間和服務(wù)水平上的要求。以發(fā)達(dá)國家美國和日本為例，美國自 1960 年起，就開始注重合理的貨物配送，并采取了下列辦法： 配送中心，增加了配送中心的數(shù)量，合理利用土地資源。 ，共享資源。便利店的特點之一便是少量多次購入貨物。而在歐洲，當(dāng)分析德國發(fā)展的歷史時，能夠觀察到德國是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貓?zhí)行連鎖經(jīng)營計劃范疇和特征的去布置，最初商店修筑的同時思量配送中心布局的設(shè)立。 廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院畢業(yè)論文 9 物流配送中心的選址原則 物流中心的選址過程應(yīng)同時遵守適應(yīng)性原則、協(xié)調(diào)性原則、經(jīng)濟性原則和戰(zhàn)略性原則。 使倉庫的設(shè)施設(shè)備與區(qū)域分布、技術(shù)程度、物流作業(yè)生產(chǎn)力 等方面彼此協(xié)調(diào)。物流配送中心的選址定向，還要考慮在今后一段時間物流活動的投資費用以及拓展規(guī)模等。 建設(shè)新的物流配送中心要用戰(zhàn)略性的眼光去作決策，既要考慮全局的 周全，又要實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，認(rèn)真分析現(xiàn)在的實際需求以及未來的發(fā)展方向。 （ 2）配送中心的主要功能是提供配送服務(wù)。倉庫能夠被用做合并運輸?shù)墓ぞ?，將不滿一車或一 船的貨物合并成整車或整船，然后再將其從倉庫運出。通常體現(xiàn)在產(chǎn)品過剩的時候。 廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院畢業(yè)論文 10 物流 配送中心布局選址考慮因素 （ 1）自然環(huán)境因素。 （ 2） 貨物分布和數(shù)量。 因為配送量和配送規(guī)模成正比，因此應(yīng)盡量使配送中心與配送區(qū)域的距離間隔范圍最小，從而減少不必要的浪費。配送中心選址應(yīng)建在 擁有充足勞動力 的位置，并且根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需求，雇用合適的員工數(shù)量，同時也要考慮員工的質(zhì)量問題。 比如環(huán)境保護、周邊狀況等因素，配送中心應(yīng)避免 選在 易潮濕，不便于貨物的保存 的地方。 廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院畢業(yè)論文 11 3 廣州航空郵件處理中心相關(guān)分析 廣州航空郵件處理中心的簡介 廣州航空郵件處理中心（下列簡稱為“廣航”），作為中國郵政的重要航空樞紐，緊鄰南航、白云兩大國際貨運站，便捷 的 航空 運輸 。 “廣航”是全國鐵路交通樞紐部位，是中國華南地區(qū)進出口郵件集散中心，中國廣州海關(guān)唯一一個郵遞物品監(jiān)管點。其發(fā)展由 2021年的航空總包業(yè)務(wù)，到 2021 年國內(nèi)速遞業(yè)務(wù)，以及 2021 年開展國際普郵業(yè)務(wù)和 2021年國際速遞業(yè)務(wù)。配置有 14 套進口郵件處理設(shè)備，目前日處理量已超過 150萬件。“廣航”物流處理中心選址也有一定的依據(jù)，但還是存在一定的缺陷。 隨著物流市場的快速變化，進行倉庫選址時除了考慮道路交通、基礎(chǔ)設(shè)施等傳統(tǒng)因素外，還必須全面關(guān)注倉庫設(shè)立地的政策環(huán)境、經(jīng)營風(fēng)險、發(fā)展?jié)摿Φ葎討B(tài)因素?？梢?，設(shè)計合理的倉庫選址流程對“廣航”的合理性。在規(guī)劃倉庫的時候往往受眾多條件約束，包括企業(yè)的資金投入、可得到土地資源、當(dāng)時環(huán)境狀況等，選址必須全面考慮這些因素，切記有遺漏。 近年來，在經(jīng)濟的快速發(fā)展和信息化電商的推動下 ， 我國物流企業(yè)面臨著前所未有的激烈競爭?！皬V航”作為中國郵政的重要航空郵件樞紐，我國目前規(guī)模最大的郵件處理中心。即使是交通條件很好的國家，如美國洛杉磯郵件處理中心，由于過度集中也產(chǎn)生了郵件運輸中心的倒流、迂回現(xiàn)象。由于國家交通規(guī)劃建設(shè)依然以鐵路 和高速公路為重點，因此處