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路面底基層基層試驗(yàn)段試鋪施工方案-在線瀏覽

2025-05-06 17:18本頁(yè)面
  

【正文】 按試驗(yàn)要求,施工難易程度,氣候條件等,編制施工組織計(jì)劃,合理安排施工機(jī)械的數(shù)量,型號(hào)與操作機(jī)手。 七 、 資源配置 施工人員配置 底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 8 本次 底基層 試驗(yàn)段 攤鋪 成立了由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工副經(jīng)理為副組長(zhǎng) ,試驗(yàn),測(cè)量,質(zhì)檢,施工,安全和 底基層 班組等管理和施工人員參加的試驗(yàn)小組,主要分工如下: 試驗(yàn)路施工組織機(jī)構(gòu): 試驗(yàn)路施工組織人員安排: 姓 名 職 務(wù) 職責(zé) 聯(lián)系電話 張德川 項(xiàng)目經(jīng)理 試驗(yàn)路總負(fù)責(zé) 18975964927 胡學(xué)林 生產(chǎn)副經(jīng)理 試驗(yàn)路現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 13387390188 黃金偉 工程部長(zhǎng) 試驗(yàn)路技術(shù)負(fù)責(zé)及相關(guān)資料收集整理 18975964922 劉國(guó)平 施工員 安排外業(yè)施工 18975964909 李鳳生 機(jī)料科負(fù)責(zé)人 安排調(diào)配機(jī)械 13142098871 唐亞輝 測(cè)量負(fù)責(zé)人 放樣、標(biāo)高測(cè)量 18975964907 劉永昌 測(cè)量員 配合完成標(biāo)高測(cè)量 18975964918 李文婕 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢 18975964905 王凱旋 質(zhì)檢員 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢 15802508252 郭曉明 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 土源試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)區(qū) 18975964920 張志超 試驗(yàn)員 現(xiàn)場(chǎng)擊實(shí)試驗(yàn) 13873948343 項(xiàng)目經(jīng)理 張德川 質(zhì)檢部 李文婕 測(cè)量組 唐亞輝 工程部 黃金偉 試驗(yàn)室 郭曉明 機(jī)械部 李鳳生 自檢 報(bào)檢 放樣 高程測(cè)量 外業(yè) 內(nèi)業(yè)資料 各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)的檢測(cè)和控制 機(jī)械調(diào)配 維修 底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 9 田秋華 安全負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工 18975961497 主 要路基施工班組和機(jī)械配備表 序號(hào) 工種 數(shù)量 擔(dān)任崗位 1 機(jī)械工 8 挖機(jī), 攤鋪機(jī) ,壓路機(jī), 裝載機(jī) 等機(jī)械操作 2 司機(jī) 8 混合料運(yùn)輸車操作 3 修理工 2 機(jī)械修理 4 雜工 10 現(xiàn)場(chǎng)清理,整修 機(jī)械及其他配置: 1)、主要機(jī)械設(shè)備表 序 號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 狀況 數(shù) 量 1 挖掘機(jī) PC220 完好 4 2 自卸車 15T 完好 8 3 攤鋪機(jī) 完好 2 4 裝載機(jī) XZ50 完好 1 5 平地機(jī) PY190A 完好 1 6 光輪振動(dòng)壓路機(jī) 22T 完好 2 7 膠輪壓路機(jī) XP261 完好 1 8 灑水車 60000L 完好 1 底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 10 2)、主要測(cè)量試驗(yàn)儀器設(shè)備表: 序 號(hào) 儀器名稱 型 號(hào) 數(shù) 量 1 全站儀 SET220KC1 2 2 水準(zhǔn)儀 NAL132 2 3 其他配套儀器 足夠 4 級(jí)配篩 2 5 壓力機(jī) 1 6 多功能電動(dòng)擊儀 DZYⅢ 1 7 電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱 101A3 2 8 電子天平 JMB10002 2 八、 施工工藝 試驗(yàn)路段施工順序 擬采用工藝流程: 清理整平 墊層 并壓實(shí),測(cè)量放樣布控制點(diǎn) 并測(cè)出 控制點(diǎn)高程 拌和站拌料含水量檢驗(yàn) 攤鋪 人工補(bǔ)充細(xì)料局部找平 靜壓 恢復(fù)控制點(diǎn)測(cè)量高程振動(dòng)碾壓 恢復(fù)控制點(diǎn)高程 計(jì)算沉降量并記錄有關(guān)數(shù)據(jù) 質(zhì)量檢查對(duì)不合格部分進(jìn)行修整 滿足規(guī)范后記錄各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 形成試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 九 、施工實(shí)施方案 下承層檢查 路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡和平整度等。 路基寬度檢查:按照水準(zhǔn)儀施測(cè)出的高程數(shù)據(jù)與距離的比值計(jì)算出各斷面的實(shí)際橫坡,要求與設(shè)計(jì)橫坡偏差為:正負(fù) %。每 200m 測(cè) 2 處 *10 尺。 彎沉檢查:采用貝克曼梁法,按測(cè)試季節(jié)算出代表彎沉值,不大于設(shè)計(jì)的允許值。 3 測(cè)量放樣 包括平面坐樣位置放樣與水準(zhǔn)標(biāo)高測(cè)量?jī)身?xiàng)內(nèi)容。直線段每 10 米設(shè)一個(gè)中樁?;鶞?zhǔn)線的張拉力大于800N,基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固,以免發(fā)生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象,在縱向兩條基準(zhǔn)線的中間架設(shè) 鋁合金導(dǎo)梁,作為兩臺(tái)聯(lián)合作業(yè)攤鋪的高程基準(zhǔn)面。 4 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備 清現(xiàn)作業(yè)面:施工前對(duì)路基頂面徹底清掃,灑水潤(rùn)濕后及時(shí) XP261 膠輪進(jìn)行光面碾壓。 底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 12 架鋼絲:在模板外側(cè)釘鋼釬并架鋼絲,用強(qiáng)度較大的 16mm 光圓鋼筋加工鋼釬,并配固定架。采用 粗的鋼絲繩分段張拉, 每段長(zhǎng)度 150m,兩端用緊繩器同時(shí)張緊,張拉力大于 800N,以避免撓度大影響成品高程準(zhǔn)確性。以免因鋁梁變形造成高程偏差。 每天開始拌和前,應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各檔集料的含水量,計(jì)算當(dāng)天的施工配合比,外加水與集料含水量的總和宜比最佳含水量高 1%2%左右,隨時(shí)檢查配比,含水量是否變化,高溫季節(jié)作業(yè)時(shí),一天中要分不同時(shí)段檢測(cè)集料含水量,及時(shí)調(diào)整加水量。 拌和樓應(yīng)配備帶活門漏斗料倉(cāng),成品混和料先裝成倉(cāng)內(nèi),由漏斗出料裝車運(yùn)輸,裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng),分三次裝料,避免混合料離析,不得采取自由跌落式的落地成堆,裝載機(jī)裝料運(yùn)輸方式。 應(yīng)盡快交拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng),車上的混合料應(yīng)采取覆蓋措施,減少水分損失,當(dāng)車內(nèi)混合料運(yùn)到工地時(shí)已超過水泥初凝時(shí) 間,應(yīng)予廢棄。 嚴(yán)格按層厚度和高程調(diào)整控制好傳感臂與控制線,最大壓實(shí)厚度不宜大于 20cm,底基層 施工方案 洞新高速第八合同段 13 當(dāng)壓實(shí)厚度大于 20cm 時(shí),應(yīng)分兩層攤鋪。 路幅較寬時(shí)應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),并保證其速度、攤鋪厚度、路拱坡度,振動(dòng)頻率一致,兩機(jī)攤鋪接縫平整。 攤鋪機(jī)在安裝、操作時(shí)應(yīng)采取如降低布料器前擋板的離地高度等混合料防離析措施,攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象,鏟除局部粗集料 窩,并用新混合料填補(bǔ)。輪胎壓路機(jī)和雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓段落應(yīng)層次分明,設(shè)置明顯的分界標(biāo)志,有專人指揮。壓實(shí)時(shí),遵循初壓 — 輕振 — 重振 — 終壓的程序,壓至無輪跡為止,初壓要充分。路基兩側(cè)碾壓不到位的地方 和死角 采用小型夯機(jī)進(jìn)行 人工夯實(shí) 。各靜壓一遍。 重振動(dòng)碾壓: 20T 以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于 4 遍。 壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車,無特殊情況,不許剎車,換檔要輕而平順,在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)。 底基層 施工方案 洞新高速第八合同
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